Hvilken varmelegeme er bedre at vælge til en garage: en sammenlignende oversigt over 4 forskellige muligheder

En god garage er en varm garage. Selv de mest økonomiske bilentusiaster er enige i denne erklæring. De tidspunkter, hvor vinteren den ”firehjulede” ven blev tvunget til at udholde svær frost, bliver gradvist fortiden. Bilejere var overbeviste om, at omkostningerne ved endda minimal opvarmning om vinteren ikke er så høje som at reparere en bil, der ofte "fryser" om vinteren. Mange tiltrækkes også af muligheden for at starte bilen med det samme, snarere end at vente, indtil den varmer op. Det er ikke svært at løse opvarmningsproblemet, da butikkerne tilbyder en bred vifte af elektriske, gas-, diesel- og infrarøde garageapparater. Det er kun tilbage at vælge den passende model.

Hvad skal der være en varmeapparat til en garage?

Garage - et specifikt rum. Normalt har det et lille område, der er designet til ikke kun at opbevare bilen, men også til dets aktuelle reparation. Som regel har garageejer fri adgang til elektricitet, men en garage, der er tilsluttet et fælles gasforsyningssystem, findes ikke ofte. Derfor bør garageapparater være:

• kompakt for ikke at forstyrre reparationen og vedligeholdelsen af ​​bilen;
• let at betjene, installere og vedligeholde;
• sikkert for helbredet;
• autonome osv.

Producenter tilbyder bilejere de mest forskellige modeller af varmeapparater til midlertidig opvarmning. De kan arbejde på elektricitet, diesel, flydende gas osv. Når man finder ud af, hvilken varmelegeme der bedst bruges til en garage, skal man tage højde for rumets størrelse, hvor godt det er ventileret, acceptabel lufttemperatur og andre faktorer. Nogle bilister bemærker, at de under arbejdet føler sig ganske komfortable og ved en ikke særlig høj lufttemperatur, men dette er muligvis ikke nok til at tilbringe tid i et rent mandligt firma.

Oversigt over industrielle modeller af garageapparater

Mulighed nr. 1 - dieseldrevne apparater

Dieselgarageapparater har to hovedrum: en brændstoftank og et forbrændingsrum. Dieselbrændstof kommer ind i kammeret gennem dysen. Forbrændingsprocessen leveres af en ventilator, der pumper luft, så der kræves en lille mængde elektricitet til at betjene en sådan enhed. Opvarmet luft kommer ind i varmeveksleren og spreder sig derefter i hele rummet. Forbrændingsprodukter fjernes igennem skorsten.

Ved hjælp af en dieselvarmer kan du meget hurtigt varme selv et rum, hvor der ikke er nogen varmeisolering. Dette er kompakte enheder, der kan installeres på ethvert passende sted. Det skal huskes, at under driften af ​​dieselvarmere forbruges iltet i rummet, derfor er det nødvendigt at passe på den regelmæssige ventilation af garagen.Moderne modeller er udstyret med en fjernbetjening. Langvarig drift af en sådan enhed betragtes som fuldstændig sikker.

Detaljeret information om dieselovnernes drift er vist i videomaterialet:

Ud over de indirekte opvarmningsmodeller, der er beskrevet ovenfor, er der også direkte opvarmningsvarmere. De sørger ikke for fjernelse af forbrændingsprodukter gennem skorstenen, så det anbefales ikke at bruge dem i små garagerum.

Valgmulighed nr. 2 - brug af flydende gas

En konvektorgasvarmer er et forbrændingskammer, der er forbundet til en cylinder med flydende gas. Der er en koaksial kanal, gennem hvilken den nødvendige luft til forbrænding tilføres, samt en skorsten til fjernelse af forbrændingsprodukter. Elektricitet til drift af en sådan enhed er ikke påkrævet.

Da garager normalt ikke er forbundet til et centraliseret gasforsyningssystem, bruges en relativt billig og overkommelig flydende gas i cylindre til opvarmning

En mere moderne version af gasvarmeren er keramiske modeller med en integreret forbrændingssensor. Hvis flammen af ​​en eller anden grund slukker, stoppes brændstofforsyningen automatisk, hvilket øger enhedens sikkerhed. Takket være universalventilen kan enheden let tilsluttes gasnetværket.

Enheden er udstyret med en termostat, der giver dig mulighed for at variere temperaturen i opvarmning af luften og spare brændstof. Det skal huskes, at en sådan indretnings beskyttelseshus kan varme op til 60 grader. Dette reducerer risikoen for brand eller forbrændinger, men der skal udvises omhu, når du håndterer en gasvarmer.

Selvom omkostningerne ved enheder, der opererer på flydende gas, er ganske høje, giver et moderat brændstofforbrug dig mulighed for at inddrive disse omkostninger i de første par måneder af drift. Gasvarmere betragtes som det bedste valg til en garage, der kun opvarmes periodisk.

Mulighed nr. 3 - elektriske opvarmere

De mest almindelige modeller af elektriske garageapparater er varme fans og cirkulerende olieenheder. De første er en kombination af en opvarmningsspole og en ventilator, som en strøm af varm luft spreder gennem rummet. Ved udformningen af ​​det andet spilles kølevæskets rolle af olie, der er i stand til at ophobes og gradvist afgive varme.

Elektriske opvarmere er ekstremt lette at betjene, de skal installeres på et passende sted og derefter tilsluttes til lysnettet. Tilstedeværelsen af ​​en termostat giver dig mulighed for at justere opvarmningen af ​​luften i garagen. Det eneste, der truer ejeren af ​​en sådan enhed, er høje elregninger.

Elektriske varmeapparater er den nemmeste og mest overkommelige måde at organisere opvarmning i garagen på. Dette er sikre og praktiske enheder, men omkostningerne ved deres drift kan være ganske høje.

Mulighed 4 - infrarød varme

Infrarøde varmeapparater drives af et elektrisk netværk. Strålene fra deflektoren varmer den overflade, de er rettet mod. Varme fra denne overflade spreder sig derefter i hele rummet.

Infrarøde varmeapparater er fremragende til kontinuerlig opvarmning for at forhindre, at motoren fryser. For at gøre dette, skal enheden placeres direkte over hætten på bilen

Infrarøde varmeapparater praktisk, idet de kan placeres i loftet og dirigerer stråling mod gulvet. Således kan du hurtigt og effektivt varme hele rummet. Brugen af ​​enheder af denne type er helt sikker og omkostningseffektiv, da energiforbruget er meget lavere end ved traditionelle elektriske modeller.

For at varme luften i garagen til 20 grader har du brug for en varmeapparat med en effekt på 100 watt pr. Kvadratmeter.For at holde køretøjet i funktionsdygtig tilstand er en 50-watts model placeret over motorhjelmen på bilen nok.

Multi-fuel ovn videoklip