Was tun, wenn im Varem-Druckspeicher ein Luftleck auftritt?
Guten Tag. Im siebten Betriebsjahr des 100-Liter-Vertikalspeichers Warem entstand der Bedarf an wöchentlichem Pumpen. Bei sorgfältiger Prüfung wurde unter dem Flansch des Luftventils ein Luftleck festgestellt, mit dem sich im oberen Teil der Membran angesammelte Luft entfernt. Sag mir, was du tun kannst. Vielen Dank.
Expertenantwort
Die von Ihnen beschriebene Fehlfunktion ist typisch für Akkumulatoren von „Eintagesmarken“ und in Unternehmen wie UNIGB (dh dem Inhaber der Marke Varem) äußerst selten. Vielleicht liegt dies daran, dass der berühmte italienische Hersteller mit der Montage von Ausdehnungsgefäßen begonnen hat - es lohnt sich wahrscheinlich, an unsere Mentalität und Produktionskultur zu erinnern. Das Luftleck in Ihrem Fall ist höchstwahrscheinlich auf den banalsten Grund zurückzuführen - die Mutter wurde gelöst, wodurch das Speicherpumpenventil am Tank befestigt wird. In diesem Fall wird die Gummidichtung, die von der Innenseite des Behälters am Nippel angebracht ist, leicht gegen das Metall gedrückt. Um die Dichtheit wiederherzustellen, muss die Mutter lediglich mit einem Gabelschlüssel oder einem Ringschlüssel festgezogen werden.
Die zweite wahrscheinliche Ursache ist der Verschleiß des Dichtungselements aufgrund seiner schlechten Qualität. Um den Akku zu reparieren, muss das Gerät zerlegt werden. Dazu wird Wasser aus dem System abgelassen und der Tank selbst zerlegt. Lösen Sie mit dem Schlüssel „13“ die Schrauben, mit denen der Flansch befestigt ist, und entfernen Sie diesen Teil aus dem Tank. Als nächstes zerlegen sie die Gummimembran (im Volksmund Birne genannt). Möglicherweise muss zuvor die Nippelmutter abgeschraubt werden. Oft wird ein hervorstehender „Gurt“ am Boden des Gummibirnen als Dichtmittel verwendet. Überprüfen Sie die Membran und das Ventil nach dem Entfernen aus dem Tank auf Beschädigungen.
Für Reparaturen verwenden Sie am besten einen neuen Nippel, der in einem Sanitärgeschäft erhältlich ist. Wie es aussieht, sehen Sie auf dem Foto unten.
Übertreiben Sie ein neues Teil nicht. Ziehen Sie es mit etwas Kraft an - Sie können es jederzeit festziehen, aber um den zerquetschten und geschnittenen Gummiring zu ersetzen, müssen Sie den Akku erneut zerlegen. Pumpen Sie nach dem Einbau des Teils Luft auf Betriebsdruck. Um die Dichtheit der Verbindung zu überprüfen, senken Sie die Oberseite des Tanks in einen Wasserbehälter oder tragen Sie Seifenwasser auf die Verbindungsstelle auf. Das Fehlen von Luftblasen zeigt an, dass Sie alles richtig gemacht haben und mit der Installation des Lagertanks beginnen können.
