Das Problem beim Anschließen der Kabel an den Motor

Der Stecker ist durchgebrannt, es ist nicht klar, welche Drähte und wie sie anzuschließen sind. Braun, Blau, Gelbgrün und Schwarz kommen über ein Kabel aus dem Motor, aber Schwarz ist am Eingang des Motors mit Rot verlötet.

Alexander.

Expertenantwort

Guten Tag, Alexander!

In den meisten Ländern der Welt werden die folgenden Farbcodes für den Anschluss von Wechsel- und Gleichstromaggregaten akzeptiert:

• schwarze, blaue oder blaue Farbe - Null oder negativer Draht;
• rot oder braun - Phase oder positiver Leiter;
• gelber Draht mit einem grünen Streifen - Erdungsdraht oder Masse.

In jedem Fall können Sie die Verbindungspunkte für die Wicklungen des Elektromotors mit dem einfachsten Multimeter (Tester) leicht finden. Dazu ist es notwendig, den Widerstand jedes möglichen Leiterpaars zu messen. Diejenigen zwischen ihnen, zwischen denen das Gerät einen Widerstand von zehn Ohm zeigt, sind die Verbindungspunkte des elektrischen Netzes. Zwischen der Masse (gelbgrüner Draht) und jedem anderen Leiter muss ein unendlich großer Widerstand bestehen (dieser kann nur mit einem Megaohmmeter gemessen werden) - andernfalls weist ein niedriger Widerstand auf einen Ausfall der Isolation der Motorwicklung hin.