Kuinka tehdä sähköjohdot ja valaistus autotallissa omin käsin - kaavio, kaapelin laskenta- ja asennustekniikka

Sähköjohtojen esiintyminen autotallissa yksinkertaistaa huomattavasti auton omistajan elämää. Kiireellisissä tapauksissa voit ladata akun nopeasti tai pumppaa tyhjä rengas. Vakavien vikojen sattuessa valaistus antaa sinun tarkastaa ajoneuvo huolellisesti tarkastusaukosta. Olemme laatineet sinulle ohjeet kaavioilla, joiden avulla voit suorittaa asennuksen itse.

Tee-se-itse-kytkentäkaavio autotallissa

Autotalli kuuluu teknisten huoneiden ryhmään, jossa yleisimmin käytetään avointa johdotusta. Tämän avulla voit suorittaa sähkötyöt mahdollisimman lyhyessä ajassa. Lisäksi tällaista järjestelmää on helpompi päivittää ja ylläpitää. Turvallisuussyistä johdotus voidaan asettaa myös kantavien seinien sisään, mutta jos ongelmia ilmenee, vaurioitunut alue on avattava kokonaan.

Korkeintaan kahden auton pysäköintiin ja huoltoon tarkoitettuihin autotalleihin asennetaan 220 V yksivaiheinen jännite, jonka taajuus on 50 Hz. Tämä jännite riittää valaistusta, pistorasiaryhmää, sähkötyökalua, lataus- ja käynnistyslaitteita varten.

Kolmivaiheista 380 V: n virtalähdejännitettä käytetään vain suurten autojen ja suurten laitteiden kunnossapitoon tarkoitettujen autotallien yhteydessä, kun tarvitaan sähkökattilan jatkuvaa käyttöä, konelaitteiden ja hitsauslaitteen virransyöttöä.

Ennen asennustöiden suorittamista laaditaan kaavio sähköverkon asettamisesta. Kaavion tekemiseksi on parempi käyttää kuvaajapaperia, joka kuvaa autotalli, seinät, lattia ja katto yleiskaavaa. Kaikki luonnokset on esitetty pienennetyssä mittakaavassa, mikä sopii vastaavien symbolien käyttämiseen.

Sen jälkeen seuraavien laitteiden sijainti ilmoitetaan kaaviossa:

• johtava vaihde;
• mittauslaite, RCD, automaatio;
• ruusuke ryhmä;
• kytkimet ja valaistus;
• virtajohto ja johdotus.

Piirin piirtämisessä on suositeltavaa ottaa huomioon RCD: n, mittarin optimaalinen sijainti ja laskea reitti kaapelin asettamiseksi pistorasiaan ja valaistukseen.Poistoaukkojen ja valaistuslaitteiden kokonaismäärä määritetään, etenkin katseluaukon ollessa läsnä.

Suunniteltaessa johdot pitäisi tarjota menetelmä toimittaa sähköä jakotaululta ottaen huomioon sijainti autotallissa. Periaatteessa autotalli rakennetaan autotalliosuuskunnissa, joilla on oma ala-asunto tai lähellä verkkoon kytkettyjä asuintaloja. Jos aiot rakentaa autotalli erilliselle alueelle, lasketaan kaapelilinjan asennusmenetelmä ja -reitti lähimmästä siirtojohdosta.

Kaavio autotallista, jolla ei ole reikää

Kuvatut olosuhteet huomioon ottaen yllä olevassa valokuvassa näkyy yksivaiheinen kytkentäkaavio nimelliskäyttöjännitteellä 220 V. Tämä on likimääräinen kaavio, joka on laadittu viitteeksi. Käytännössä, etenkin tehokkaiden laitteiden kanssa, kytkentäkaaviolla voi olla hiukan erilainen ulkonäkö.

Kaavio autotallasta, jolla ei ole reikää, näyttää:

• 1 - johdanto kaksinapainen kone, suunniteltu 220 V: n jännitteelle;
• 2 - sähkömittari;
• 3 - RCD ulostuloryhmälle ja valaistukselle;
• 4 - yksinapaiset koneet kutakin poistoryhmää varten;
• 5 ja 6 ovat parittain poistoryhmiä;
• 7 - automaattinen valaistusjärjestelmä;
• 8 - automaattinen paikallinen valaistusverkko kohdevaloille;
• 9 ja 10 - kytkimet yleiseen ja paikallisvalaistukseen;
• 11 ja 12 - valaistuslaitteet.

Tämän kaavion mukaan johdotukseen käytetään kolmijohdinlankaa: vaihe (L), nolla (N) ja maa. Maadoitusjohdin on tarkoitettu suojaamaan henkilöä sähkövirran vaikutuksilta ja ylläpitämään sähkölaitteiden terveyttä. Piirin yksinkertaistamiseksi maakaapelin (PE) johdotusta ei ole esitetty.

Näyttöreiällä varustetun huoneen kytkentäkaavio

Perinteisesti katseluaukko voidaan katsoa kellarista, joka sijaitsee lattian alla. Sähköasennuksia koskevien sääntöjen (PUE) mukaan tarkastuskuopan virrankäytössä tulisi käyttää ylimääräistä matalajännitevirtaa, joka on 42 volttia tai vähemmän.

Tätä varten asennetaan erityinen muuntaja, joka pienentää jännitettä ja on suunniteltu kokonaisvirtatehoon jopa 2-3 kW. Tällöin laitteet, sähkötyökalut ja valaistuslaitteet, joita on tarkoitus käyttää tarkastuskuopassa työskennellessä, on suunniteltava tätä jännitettä varten.

Tätä sääntöä ei suositella laiminlyömään, koska verkon toimintahäiriöiden seurauksena voi olla vakava sähköisku, jopa kuolema.

Yllä on autotalli kytkentäkaavio näköaukolla. Kaavio näyttää:

• 1 - johtava sähkösuoja;
• 2 - johtava bipolaarinen katkaisija 220 V: lle;
• 3 - sähkömittari;
• 4 - askelmuuntaja muuntajaan 36–42 voltiin;
• 5 - valaistusaukko;
• 6 - RCD;
• 7 ja 8 - poistoryhmän 1 ja 2 koneet:
• 9 ja 10 - poistoryhmät nro 1 ja 2;
• 11 ja 12 - automaattinen valaistusryhmä nro 1 ja 2;
• 13 ja 14 - valaistusryhmä nro 1 ja 2;
• 15 - kytkin tai useita kytkimiä valaistusryhmille.

Kuten edellisessä tapauksessa, sähköverkon asettamiseen käytetään kaapelia, jossa on maadoitusjohdin. Valaistukseen käytetään kaapelia - VVG 3 * 1,5 ja pistorasiaryhmiin - VVG 3 * 6. Pistorasioissa kaapeliosuus kasvaa johtuen kyvystä kytkeä tehokkaita laitteita: kompressori, hitsauskone, käynnistyslaite.

Video: kartoitusvinkkejä

Tarvittavat materiaalit

Oikein suunniteltu kytkentäkaavio auttaa laskemaan nopeasti kaapeleiden määrän, automaation, pistorasiat jne. Ensin lasketaan tulokaapelin poikkileikkaus ja pituus. Voit käyttää tätä alla olevan taulukon avulla.

Esimerkiksi, laskemme kaapelin ja muiden komponenttien parametrit piirille nro 1, joka ilmoitettiin viimeisessä osiossa:

• Tulokaapelin poikkileikkaus - tässä tapauksessa laitetta ei suunnitella olevan täysivaltainen automaattinen korjausliike, joten 4–4,5 neliömetrin kuparikaapeli on ihanteellinen. mm
• Sähkösuoja - riittävä suoja 9 moduulille.
• Poistoryhmän kaapeliosa - auton huoltamiseen ja korjaamiseen käytetyn työkalun teho ylittää harvoin 3 kW. Kaapelin poikkileikkaus valitaan tätä silmällä pitäen - 1,5–2 mm. neliömetriä, mutta turvallisuussyistä on suositeltavaa käyttää kuparikaapelia, jonka poikkileikkaus on 2,5 mm. m².
  

  Kaapeli eri osiin

• Poistoyksikön automaatit - automaattisen koneen valintaa varten on laskettava virran voimakkuus: I = P / U, missä I on virran voimakkuus (A), P on kuormateho (kW), U on verkkojännite (V). Tietojemme perusteella käy ilmi, että I = 3000/220 = 13,65 A. Osoittautuu, että jokaiselle pistorasoryhmälle tarvitset yhden modulaarisen koneen 16 A: lle.
• RCD - laite ohimenevälle virralle, jonka teho on vähintään 20 A. Vastausvirta, jolla laite sammuu, on tiukasti 10-30 mA.
• Pistorasiat - mitoitettu nimellisvirralle 16 A, maadoitettu.
  

  RCD ja virrankatkaisin verkkovirtaan

• Valaisinverkon kaapeliosa - laskettu ottaen huomioon valaistuslaitteiden kokonaisteho. Esimerkiksi katossa on kaksi lamppua, joiden teho on 100 W, seinissä on kaksi lamppua, joiden teho on 60 W kummallakin. Seurauksena on, että laitteiden kokonaisteho on 220 wattia. Tätä tehoa varten riittää alumiinikaapeli, jonka poikkileikkaus on 1,5 mm. m².
• Automaattiset valaistuskoneet - nykyinen kokonaisvirta on enintään 400 wattia, vaikka laittaisit tavallisiin 100 watin lamppuihin jokaiseen valaisimeen. Oikein valitulla kaapelin poikkileikkauksella riittää 10-napainen katkaisija

Kaapelin pituus määritetään optimaalisen reitin perusteella. Kaapeli ostetaan 10%: n marginaalilla. On erittäin suositeltavaa olla ostamatta erittäin halpoja tuotteita. Optimaalinen, jos kyseessä on johdotus, jossa on kaksinkertainen eristys ja eristysjohtimet.

Tarvittavat asennustyökalut

Johdotuksen asentamiseen tarvitset seuraavan työkalun:

• pihdit ja sivuleikkurit;
• Phillips ja uraruuvitaltat;
• vasara ja taltta;
• sähköpora ja vasarapora;
• jauhatuslautasella betonia varten;
• sähköteippi ja osoitinruuvitaltta.

On toivottavaa, että käsityökalun kahvat valmistetaan kumimaisista materiaaleista. Jos kahva on valmistettu muovista, se on ensin käärittävä sähköteipillä useita kerroksia.

Tee itse-johdotus autotallissa - vaihe vaiheelta

Johdotuksen ja valaistuksen asennus autotallissa koostuu useista vaiheista: seinien valmistelu, tulokaapelin vetäminen, sisäisen johdotuksen asentaminen, valaistuksen ja pistorasioiden kytkeminen.

Sähköä käytettäessä on noudatettava turvallisuusmääräyksiä:

1. Yhteys, aventamista, asennus- ja muut työt tehdään, kun sähkö on pois päältä. On parempi tarkistaa tämä itse - tarkista huolellisesti jokainen kosketin osoitinruuvitaltalla. Tätä varten ruuvitaltan kärki kiinnitetään koskettimiin ja muihin pintoihin samalla, kun etusormi on aina kosketuksessa kahvan päähän.
2. Kun kytkintaulu on kytketty pois päältä, siihen ripustetaan merkki: “Älä kytke sitä päälle! Työ on käynnissä. ” Jos suojaa ei ole mahdollista kytkeä kokonaan pois päältä, kytkentä tulee suorittaa vain kumimattoissa seisovissa kumikäsineissä.
3. Kahden koskettimen koskettaminen samanaikaisesti on kielletty. Kun työskentelet kolmivaiheisella johdotuksella, sinun tulee olla erityisen varovainen. 380 V: n verkon johtimien välinen jännite on paljon korkeampi kuin standardissa 220 V. On myös tärkeää muistaa, että vaiheiden välinen jännite, etenkin kun virta kulkee sydämen läpi, on kuolemaa.

Jos et ole varma ennen työn suorittamista, voitko lopettaa työn huolellisesti ja keskittymällä, älä jatka johdotusta. On parempi kutsua ammattilainen, joka tekee työn tehokkaammin ja jolla on minimaalinen terveysriski.

Esityö

Valmistele kaapeli ja seinät viestinnän asettamista varten ennen johdotuksen asentamista. Kaapeli leikataan marginaalilla 10 cm liitosta kohti. Ennen leikkaamista seinäpinta mitataan huolellisesti kaavioon rakennetun reitin mukaan.

Ennen merkitsemistä on suositeltavaa tarkistaa piiri uudelleen seuraavien vaatimusten mukaisesti:

• kaapelin reitin on kuljettava tiukasti vaaka- tai pystysuunnassa. Radan käännös tapahtuu vain 90 kulmassa^O;
• johdotus tulee asettaa 10–15 cm: n etäisyydelle paikasta, jossa seinät sopivat kattoon tai lattiaan
• kytkimet on asennettu vähintään 1,5 m korkeuteen. Etäisyys oviaukosta on vähintään 10-15 cm;
• pistorasiat, jotka on leikattu seinään vähintään 60 cm: n korkeudella lattiapinnasta. Vierekkäisten poistoaukkojen välinen etäisyys on vähintään 4 m;
• jokaiselle pistorasioiden ja valaistuslaitteiden ryhmälle on erillinen katkaisija;
• tarkastuskuoppaan on välttämättä järjestetty muuntaja ja vastaavan tehon valaistuslaitteet.

Sen jälkeen seinän pinnalle tehdään merkintä merkintälangalla, merkinnällä tai rakennuskynällä. Kun käytetään kynää, merkinnät tarkistetaan tason mukaan. Tätä varten käytetään laser- tai kuplatasoa.

Jos autotallissa on vieraita ulottuvuuksia sisältäviä esineitä ja astioita, joissa on palavia seoksia, ne on ennen johdotuksen asettamista vietävä kadulle.

Ulkoinen johdotus

Virtakaapelin autotalliin liittämisen työn monimutkaisuus ja laajuus riippuvat alueesta, jolla rakennus sijaitsee. Jos autotalli sijaitsee talon alueella, riittää kaivaa tarvittavan pituinen perustuskaivo ja aseta panssaroitu kaapeli.

Autotalliosuuskunnan alueelle tai erillisenä rakennuksena pystytettyä rakennusta varten on jätettävä hakemus voimajohtoa palvelevalle organisaatiolle.

Lisäksi organisaatio harkitsee hakemusta, omistusasiakirjoja ja laadittua virransyöttöjärjestelmää. Sen jälkeen tehdään päätös ja määritetään vaatimukset, jotka omistajan on noudatettava ennen sähköverkon kytkemistä.

SNiP: n mukaan virtajohto voidaan kytkeä kahdella tavalla:

1. Maanalainen - piilotettu tapa yhdistää rakennus panssaroidulla kaapelilla. Sen asettamiseksi maa-alueen jäätymispisteen alapuolella on kaivo, jonka syvyys on vähintään 30 cm. Kaivannon pohjaan kaadetaan ja tiivistetään 15 cm paksu hiekkatyyny, tyynylle asetetaan aallotettu putki ja kaapeli vedetään. Tämän jälkeen putki on täytetty 15 cm: lla hiekkaa ja seinät lopulta maahan.
2. Ilman kautta - avoin tapa kytkeä rakennus verkkoon. Tätä varten käytetään tukikaapelilla varustettua kaapelia, joka vedetään tukipylvään ja autotallin väliin. Jos autotallen ja pylvään välinen etäisyys ylittää 20 m, niiden väliin asennetaan välituki. Kaapelin kireyden korkeus ajoradan yläpuolella ei saa olla alle 6 m maanpinnan yläpuolella.

Vain rahastoyhtiön asiantuntija suorittaa virtakaapelin kytkemisen. Työprosessissa sinulla on oikeus valvoa niiden toteutuksen etenemistä ja laatua. Tämä pätee erityisesti kaapelin syvyyteen - vähintään 70 cm ja jännityksen korkeuteen huoneeseen saapuessa - enintään 2,75 m.

Sisäinen johdotus autotallissa

Päästäksesi virtajohdon autotalliin sinun on tehtävä reikä seinässä lävistimellä. Reiän halkaisija on 20–30 mm.Kaapeli kulkee aallotetun PVC-putken läpi, jonka poikkileikkaus on 20–25 m, ja johtaa sähköpaneelin sijaintiin.

Lisäjohdotus autotallin sisällä koostuu seuraavista:

1. Merkittyjen merkintöjen mukaan leikkaukset tehdään 2,5–3 cm: n syvyyteen hiomakoneella, jolla on betonilaatta. Sen jälkeen betoni onkaloidaan varovasti taltalla ja vasaralla, kunnes halutun muodon kaapelikanava on muodostettu.
   

   PVC-aalto kaapelisuojaukseen viestinnän yhteydessä

2. Ennalta merkityssä paikassa sähköpaneeli on asennettu tarvittavaan määrään moduuleja. Yksivaiheiseen verkkoon pääsääntöisesti riittää 9 moduulin suoja, ja kolmivaiheiseen verkkoon - vähintään 12 moduulia.
3. Kun asennat suojaa, sinun on poistettava pakkaus ja tehdassuojakalvo huolellisesti. Ruuvaa yläkotelo ja ovi kiinni seinälle. Niiden alla on moduulin ja päätteiden din-kisko. Kaikki tuotteet on poistettava väliaikaisesti.
4. Kilven kiinnittämiseksi seinään täytyy porata neljä reikää ja vasara muovitulppiin. Kun kotelon takaosa on kiinnitetty seinälle ruuveilla, jotka on ruuvattu kiinnitysreikiin.
   

   autotallen sähkösuoja automaattinen, RCD ja laskuri

5. Ennen kuin asennat moduulit suojaan, on parempi merkitä ne. Voit käyttää tätä tavallisella paperilla ja läpinäkyvällä teipillä. Moduulin nimi kirjoitetaan paperille 1 x 0,5 cm ja liimataan tuotteeseen. Esimerkiksi, jos useita RCD-levyjä on asennettu, ensimmäinen laite liimataan: "poistoryhmän nro 1 RCD".
6. Merkitsemisen jälkeen moduulit asennetaan DIN-kiskoon missä tahansa sopivassa järjestyksessä, mutta on parempi aloittaa RCD: llä ja laskurilla ja sijoittaa sitten yksinapaiset koneet. Seuraavaksi moduulit yhdistetään hyppyjohtimilla kaapelista, jonka halkaisija on 2,5 mm. Tätä varten lanka leikataan halutun pituisiksi paloiksi. Koneeseen kytkettävien hyppääjien pää puhdistetaan 1 cm: llä ja mittariin kytkemistä varten 2 cm: llä.
7. Kytkettäessä moduuleja yksivaiheiseen verkkoon käytetään valkoisen ja sinisen yhdistelmiä. Valkoinen lanka on vaihe ja sininen on nolla. Yläkoskettimet on tarkoitettu vaihejohtojen liittämiseen mittarista ja pohja lähtevien johtimien liitäntöihin ja valaistukseen.
   

   Nidonta johdosta laitteen ja RCD: n yhdistämiseen

8. "Vaiheen" ja "nollan" kytkemisen jälkeen on tarpeen kytkeä lähtevä mittarista, RCD: stä ja "nolla" -johtimen automaattisista koneista. Tätä varten hyppyjohdin näkyy "nolla" -väylän kosketinliittimissä. Tarkista lopuksi kiinnitysruuvit huolellisesti.
9. Verkkokaapelin kytkemiseksi sinun on asetettava suojajohdin johtimella suojaan tuotteessa olevan puhkaisun kautta. Kaapeli kytketään laitteen yläosassa olevaan tulolaatikkoon.
10. Punottu lanka ulottuu katkaisijoista seinälle asennettujen kaapelikanavien tai PVC-putkien kautta. Kytkettäessä linja pistorasioiden sijaintiin asennetaan kytkentärasia. Asennus suoritetaan avoimena tai piilossa.
    

    Vaihdetaulun asentaminen seinä- ja kattorasioihin

11. Avoimen menetelmän avulla laatikko kiinnitetään kattoon tai seinään itsekelausruuveilla. Suljetulla menetelmällä reikä porataan seinämään laatikon alle käyttämällä sähköporaa kruunusuuttimella. Seuraavaksi johtojen kytkemiseen käytetään värikoodattua mallia, joka sisältyy toimitukseen. Laatikosta vedetään viiva ulostuloryhmään ja yhdistetään.
12. Samalla tavalla piirretään viiva valaistukselle ja kytkimille. Kaapeli ulottuu kytkimen sijaintiin, missä se juotetaan, ja menee valaisimiin.

Kaikkien johdotussolmujen avaamisen ja asentamisen jälkeen tarkistetaan laitteiden kytkentä, eristys ja valaistusliitäntä. Jos kaikki työt suoritetaan ottaen huomioon SNiPa, voit tarkistaa käyttämällä virtaa.

Video: kuinka kytkeä RCD

Tarkastuskuopan valaistus

Tarkastuskuopan valaistus ja pistorasioiden järjestely tapahtuu pääsääntöisesti vain autotalleissa, joihin on tarkoitus asentaa kolmivaiheinen johdotus jännitteellä 380 V. Tätä varten kaikki edellä kuvatut työt suoritetaan. Tämän lisäksi vaihto-muuntaja on asennettu ja kytketty lähelle kytkentätaulua.

Muuntajasta vedetään viiva suljetulla tavalla - seinään ja lattiaan koputetaan seinämä, johon asetetaan PVC-aallotuksella suojattu kaapeli. Sen jälkeen kaapeli johtaa suoraan tarkastusreikään, missä se suuntautuu valaistusryhmään.

Valaisimina käytetään pienjännitelamppuja 12–36 V, jotka perustuvat LEDeihin. On toivottavaa, että valaistuslaite oli valmistettu kokonaan muovista. Jos kotelossa on metallipiiri tai kansi, se on lisäksi maadoitettu.

Tarkastusreiän valaistuspistokkeiden ja -kytkimien on sijaittava ulkopuolella. On optimaalista, jos ne sijaitsevat kytkentätaulun välittömässä läheisyydessä.

Video: DIY-johdotus autotallissa

Autotallin valaistus LED-nauhoilla

LED-nauha on moderni ja energiatehokas tapa valaistaa jopa 30 metrin huoneita². Varsinkin autotalleissa, joissa yleisen valaistuksen järjestämistä ei vaadita, vaan tarvitaan vain työalueiden valaistus.

DAutotallen ääriviivavalaistuksessa yleisimmin käytetty tyyppinauha on SMD 3528, jonka valovirta on 5 lumenia / diodi. Keskusvalaistuksena käytetään SMD 5630 -tyyppisiä nauhoja, joiden valovirta on 40 lumenia / diodi.

LED-nauhan kiinnitys- ja kytkentätekniikka koostuu seuraavista vaiheista:

1. Autotallissa 25-30 m asti
   

   LED-kaistale liimattu nurkkaan ja kiinnitetty palkkiin itsekelausruuveilla

   ² tarvitset 10 metriä nauhaa, jossa on diodeja 5050. Diodien lukumäärä on vähintään 60 kappaletta nauhaa kohti. Lisäksi sinun on ostettava muunnin 220 V - 12 V, jonka teho on 150 W, ja kaapeli laitteen kytkemiseksi verkkoon.

2. Teipillä on itseliimautuva pohja, mikä on erityisen kätevää asennettaessa teippiä metalli- tai muovipinnoille. Autotallissa voit käyttää muovikulmaa, joka on kiinnitetty kattopalkkeihin tai betonikattoon.
   

   LED-valaistus autotallissa kytkemisen jälkeen 5630 diodin perusteella

3. Ennen kuin nauha liimataan, sinun on määritettävä nauhan sopiva pituus. Lisäksi kulma säädetään sopiviin kokoihin. Sen jälkeen teippi leikataan pituuteen ja liimataan nurkkaan. Muovipinta rasvataan ennen liimaamista.
4. Siten valmistetaan tarvittava lukumäärä kulmia nauhoilla. Nauhan lopussa johdot juotetaan koskettimiin ja eristetään sähköteipillä. Sen jälkeen kulmat voidaan kiinnittää palkkeihin tai kattoon.
5. Wago-riviliittimiä käytetään nauhan kytkemiseen johtoon. Jokainen johdin on asetettu erilliseen pistorasiaan tuotteessa. Liittimistä jatkuu 2,5 mm kupariosajohdin.

Nauhojen kytkentäkaavio virtalähteeseen on esitetty yllä olevassa kuvassa. Et voi käyttää nauhojen sarjayhteyttä. Jos aiot asentaa RGB-nauhoja, sinun on käytettävä RGB-ohjainta.

Sähköjohtojen asentaminen autotalliin on erittäin aikaa vievä prosessi, joka vaatii asianmukaiset tiedot ja taidot. Ennen kuin aloitat työn, lue huolellisesti kaikki saatavilla olevat asiakirjat ja lue turvaohjeet. Jos et ole varma, että pystyt suorittamaan työn, hylkää suunnitelma ja soita ammattimaiselle sähköasentajalle.