Kuinka lisätä alumiinilämmityspatterin tilaa ostamatta uutta

Usein asuntojen ja yksityisten talojen asukkaista on ongelma - he tuntevat jatkuvasti lämmön puutetta huolimatta lämmitetyn jäähdytysnesteen järjestelmällisestä syötöstä. Tämä aiheuttaa suurta epämukavuutta. Ongelman ratkaisemiseksi voit lisätä jäähdyttimen osien lukumäärää. Tämän ansiosta saavutetaan mukava lämpötila.

Mahdollisuus lisätä osioita

Sektion tyyppisiä akkuja parannetaan lisäämällä niihin yksi tai useampi osa. Samanaikaisesti asunnon omistajan ei tarvitse maksaa enemmän lämmityksestä, ellei taloon tietenkään asenneta erityisiä mittarit jäähdytysnesteen virtauksen huomioon ottamiseksi. Patterien koko ja lukumäärä eivät vaikuta kiinteään laskun määrään, mutta asunnon ilman lämpötila nousee huomattavasti.

On huomattava, että kun järjestelmän kapasiteetti on laskettu alun perin väärin (tämä koskee taloja, joissa on erillinen lämmitys), paristojen pinta-alan lisääminen ei ole paras tapa lisätä lämmönsiirtoa. Tämä menetelmä lisää merkittävästi verkon kuormitusta.

Välttämätön työkalu

Ennen profiilien lisäämistä alumiinijäähdyttimeen on valmistettava seuraavat työkalut ja materiaalit:

1. Suoraan patteriosa.
2. Erityiset tiivisteet.
3. Kaasun avaimen numero 2.
4. Lämmitysnipat.
5. Jäähdyttimen avain.
6. Hioa.
7. Tulpat paristoille, joissa on oikea ja vasen kierre.
8. Paroniitti tiivisteet.

Kuinka tehdä T-avain itse

Jäähdyttimen avainta ei löydy kaupoista, joten sinun on lainattava se ystäviltä tai tehtävä itse.

Valmistusta varten on tarpeen ottaa kiinnikkeet, joiden halkaisija on 14 tai 16 mm. Sen toinen pää, 40 mm pitkä, on lämmitettävä kaasupolttimella melkein valkoiseksi ja litistettävä sitten kelkkahammalla improvisoidussa alasissä.

Prosessi toistetaan useita kertoja. Samanaikaisesti on välttämätöntä antaa vaadittu koko ja muoto. On parasta, että sinulla on yksi nänni, jotta voit heti kokeilla työkappaletta.

Saatuaksesi halutun koon, sinun on siirryttävä työalueen kovettumiseen. Käsitelty pää kuumennetaan jälleen ja lasketaan kylmään veteen tai moottoriöljyyn. Toinen vaihtoehto on parempi, mutta sinun on varmistettava, että öljy ei syty. Avainta pitäisi ajaa pyöreällä liikkeellä, kunnes se on täysin jäähtynyt.

Jos työkalun työalueen koko osoittautui suuremmaksi, viimeinen hienosäätö tehdään hiomakoneella. On tarpeen varmistaa, että avain ei ylikuumene. Tätä varten se tulisi laskea ajoittain kylmään veteen.

Mukavuussyistä työkalu on varustettava toisessa päässä ristin kanssa. On tarpeen ottaa kaksi kiinnitysosaa, joiden molemmat ovat 15 cm, ja ne hitsataan kaarien päällekkäisyydellä ystävälle ja jäähdyttimen avaimen päähän.

Joissakin tapauksissa ei tehdä ristiä, vaan rengas. Sisähalkaisijan tulee olla 4-6 cm, kaareva reuna on hitsattava. Joskus tällaista avainta on helpompi käyttää.Se on suunniteltu suorittamaan töitä ilman jäähdyttimen purkamista. Tässä tapauksessa T-muotoinen työkalu ei voi indeksoida, koska etäisyys seinästä ei riitä. Tämän takia joissain tapauksissa käytetään jopa paljain puoliavainta. Työn suorittamiseksi tarvitaan kaasuavain nro 2.

Vaihe vaiheelta

Ennen kuin lisäät osia jäähdyttimeen, on suoritettava tietyt valmistelutyöt:

1. Tyhjennä kaikki vesi lämmitysjärjestelmästä.
2. Poista akku.
3. Katso, onko sisällä roskia ja vaahtoa. Jos lika havaitaan, kaikki lika on poistettava.
4. Tarkista, onko niissä suuttimissa, jotka yhdistävät akun lämmitysputkiin. Jos sinulla on kasvaimia, sinun on poistettava ne hiekkapaperilla.

Valmistelutyöt ovat välttämättömiä kaikkien liitosten tiiviyden varmistamiseksi. Vasta tämän jälkeen voimme alkaa rakentaa osioita suoraan.

Irrota tulpat

Suurella, säädettävällä tai kaasuavaimella nro 2, tulpat ja futorkit ruuvataan irti. Nämä ovat onttoja muttereita, joissa on ulkoiset ja sisäiset kierteet. Ne on suunniteltu yhdistämään lämmitysputket akkuun.

Tulppien poistamiseksi jäähdytin on asetettava puoli ylöspäin. Ylempi tulppa ruuvataan itsestään, alempi - itsestään.

Liitäntänippojen asennus

Poistettu jäähdytin asetetaan tasaiselle alustalle, mutta päinvastoin sinun on sijoitettava osa, jota aiot lisätä. Huomaa, että vasen lanka on toisella puolella ja oikea on toisella.

Nänni on nyt otettu ja sijoitettu siten, että kytkettyjen osien kierteet ovat täysin linjassa. Sen jälkeen nippa ruuvataan jäähdyttimen vasemmalle puolelle yhdellä kierteellä. Toisella puolella sinun on tehtävä sama.

Liittyminen osiin

Yhdysnipien asentamisen jälkeen osat kiinnitetään hyvin tiukasti toisiinsa. Niiden väliin on tarpeen asettaa sinetti, joka mittaa etäisyyden nippaan. Tätä varten käytetään pattereiden avainta. Se työnnetään mitattuun pituuteen akun sisällä.

Nipin kiertämisen aikana on välttämätöntä varmistaa, että liitoselementti ruuvataan samanaikaisesti molemmiin osiin. Sen jälkeen on tarpeen tehdä 3 täyttä kierrosta jäähdyttimen avaimella. Joten nänni on kiinnitetty mahdollisimman tiukasti.

Nyt sinun on tehtävä sama toimenpide patterin toisella puolella. On tärkeää, että työn päätyttyä kytketyt osat ovat mahdollisimman tiukkoja.

Kantojen asennus

Lopussa jäähdyttimeen asennetaan tulpat ja paroniittitiivisteet. Tätä varten käytetään kaasuavainta. On tarpeen saavuttaa tiukka ruuvaus. Tämä takaa hyvän tiiviyden. Venttiilien asennus on valinnainen. Nosturien asennus on valinnainen.

Kuvatut ohjeet koskevat muun tyyppisiä pattereita. Osien rakentamisen periaate on aina sama. Tärkeintä on seurata toimien järjestystä eikä kiirehti mihinkään.