Vodomet-upotettavan porausreiän pumpun korjaus: tee itse -ongelmia

Maalaistalolle vesipumpun vika tarkoittaa päivittäistä retkiä kauhoilla kaivoon. Tilanne on monimutkainen, jos vesihuolto on järjestetty paikan kaivon ympärille. Jokainen tippu tai lapsi voi korjata kuka tahansa, joka tuntee laitteet enemmän tai vähemmän, mutta Vodometin upotettavaa pumppua ei ole niin helppo korjata. Ammattitaidottomien korjausten seurauksena voi olla kaivojen öljysaastuminen, jonka vain asiantuntijat voivat poistaa.

Jos lähellä on tietysti Dzhileks-palvelukeskus, on parempi mennä sinne. Mutta jos sellaista ei ole (palvelukeskus on kaukana, aikaa ei ole), sinun on korjattava Vodomet-pumppu itse.

Mistä pumppu koostuu - käsittelemme yksityiskohdat

Kaivopumppuilla "Vometomet" on merkinnästä riippuen eri määrä toistuvia vaiheita. Kaikki sisäosat voidaan jakaa neljään tyyppiin: juoksupyörä, lasi, lasipohja ja kitkanestolevy. Ensimmäiset ovat valkoista muovia. Ne ovat kooltaan samankokoisia, muistuttavat ulkoisesti sieniä - siellä on jalka ja hattu.

"Lasit" ovat tietysti mustasta polyamidista valmistettuja sylintereitä. Yhdessä heistä on vyö, joka lepää valkoisen muovin renkaassa. Se työnnetään yllätyksenä lähempänä moottoria pumpun kotelossa. Sitä on erittäin vaikea poistaa.

Lasin pohja on samasta materiaalista valmistettu levy. Sen keskellä on reikä. Ne työnnetään "lasiin" kaksoispohjan muodostamiseksi.

Lasin ja juoksupyörän väliin akselille asetetaan kitkaa estävä aluslevy, joka estää osien kitkaa. Purkamisen aikana löytyy valkoista ja sinistä. Viimeksi mainitut ovat hieman ohuempia.

On parempi asettaa kaikki pumppausosan yksityiskohdat asennusjärjestykseen (kuvassa nuolen suuntaan). On tärkeää, ettei sekoiteta osien ylä- ja alaosaa niin, että asennuksen jälkeen pumppu pumppaa vettä. Eri "Waterjet" -malleissa asteiden lukumäärä on erilainen

Tämä koko mekanismi toimii seuraavasti: moottori pyörii juoksupyörän ”kupeissa” oman pohjan ja seuraavan irrotettavan pohjan välillä. Itse sylinterit eivät pyöri, koska ne on sijoitettu valkoisen muovirenkaan ja kannen väliin. Ruuvaamattaan koko syvävesipumpun "Vodomet" purkamisprosessi alkaa.

Purkamme pumpun "Vodomet" mallin 60/52 esimerkissä

Useat Vodomet-pumppumallit soveltuvat kaivoihin: jos staattinen vedenpinta on korkeintaan viisi metriä, nämä ovat malleja 60/32 ja 150/30, ja jos se on viidestä kahteenkymmeneenviiteen, sitten 60/52 ja 150/45.

Pumppu on purettava huolellisesti, numeroimalla kaikki yksityiskohdat matkan varrella ja kirjaamalla niiden asennusjärjestys

Analysoimme korjausmenettelyä Vodomet 60/52 -pumpun esimerkillä. Aloitamme purkamalla ja poistamalla kaikki osat:

• Ruuvaa kansi vedenottoaukkoilla irti. Jos joudut puristamaan kotelon ruuveilla, sinun on tehtävä tämä huolellisesti, koska sen sisällä on ontto. On parasta laittaa paksu kumi kaikille puolille;
• Irrota pumppausosa (aluslevyt, pohjassa olevat “lasit”, juoksupyörä ja kaikki muu). Kaikki akselista poistetut osat on asennettava huolellisesti, jotta ne voidaan sitten asentaa samassa järjestyksessä.
• Poistamme lukkorenkaan (valkoinen muovi) ja moottorin ulommasta “lasista”. Tätä varten pumppu asetetaan pystysuoraan pöydälle, johon on varustettu reikä akselille. Yläkannen päällä sinun ei tarvitse lyödä sitä kovasti kumivasaralla, jotta moottori siirtää rengasta hiukan paikoiltaan. Yrittää vetää se läpi langan ei ole sen arvoista, se ei silti toimi. Sijoita sitten pumppu vaakasuoraan, vedä kaapelia hiukan ja vedä moottori takaisin. Seuraavaksi toisaalta sinun on lepäättävä valkoista rengasta vasten pitkällä ruuvitaltalla ja lyöttävä sitä niin, että se liikkuu muutama aste. Me avaamme sen käsillämme putken yli ja poistamme sen rungosta. Samaan suuntaan moottori on poistettava;
• Poista sen lokeron kansi, jossa johdot sijaitsevat. Sitä pitävät kaksi tiivistävää kuminauhaa. Laitamme moottorin kyljelleen ja lyömällä se varovasti ympyrällä leveällä ruuvitaltalla ja kumivasaralla.

Pumpun moottoriin voidaan kaataa vain myrkytöntä öljyä, jotta ei myrkytetä kaivon vettä onnettomuuden sattuessa. Glyseriiniä käytetään yleensä. Vain 0,5 litraa riittää korvaamaan

Vain biologisesti turvallista öljyä voidaan kaataa moottoriin. Tämä on yleensä glyseriini. Moottoriöljyjen käyttö on ehdottomasti kielletty. Tavallisen öljykalvon lisäksi, kun se on kaivossa, se saattaa tehdä vedestä sopimatonta jatkokäyttöön.

Viat, joita ei ole kirjoitettu passiin

Pumppupassissa kuvataan tärkeimmät toimintahäiriöt, niiden syyt ja ratkaisut. Useimmissa tapauksissa on kuitenkin suositeltavaa ottaa yhteys huoltokeskukseen. Oheisissa asiakirjoissa kuvattujen erittelyjen lisäksi asiantuntijat kutsuvat kahta muuta, useimmin löydettyä:

• kun kytket virran, pumppu ei pumppaa vettä, mutta sen heikko nöyrä kuuluu;
• mukana toimitettu "vesimortti" ei anna mitään ääniä, mutta voittaa sähköiskun.

Ensimmäinen ryhmä merkkejä viittaa siihen, että askelmien ja juoksupyörien väliset suojukset ovat kokonaan poistuneet. Pumppu ei toimi. Se on purettava ja vaihdettava kuluneisiin juoksupyöriin ja kansiin. Toisessa tapauksessa puhumme kondensaattorin toimintahäiriöstä. Se johtuu todennäköisesti vedestä, joka menee kaapelin sisäänmenon kautta lauhdutinosastoon. Viallinen osa on joka tapauksessa vaihdettava.

Ja jotain muuta. Voit yrittää tilata kaikki tarvittavat tiedot joko huoltokeskuksista tai suoraan valmistajalta. Jälkimmäisessä tapauksessa niiden kustannukset ovat minimaaliset.