Chaudière à huile usée. Dessins et instructions de bricolage

Les fours à combustible liquide sont connus depuis le début du siècle dernier. Certes, ils servaient alors principalement aux besoins de l'industrie. Dans la vie quotidienne, les unités fonctionnant au diesel ou au mazout étaient largement utilisées dans les années 60 à 80. C'est à cette époque que les produits pétroliers pouvaient être achetés pour un sou ou même gratuitement. Malgré l'augmentation importante des prix de l'énergie, il est également possible de chauffer votre maison à moindre coût maintenant. Nous pouvons dire que le carburant pour cela se trouve simplement sous les pieds, ou plutôt, dans chaque station-service. L'huile usée vidangée ne brûle pas pire que le diesel, et les propriétaires d'atelier la donnent pratiquement pour rien. Au fait, il n'est pas nécessaire d'acheter une chaudière pour la brûler. Une unité simple et fiable avec un circuit d'eau peut être construite de vos propres mains, en utilisant des matériaux trouvés dans chaque propriétaire.

Le dispositif et le principe de fonctionnement d'une chaudière utilisant de l'huile usée

Les huiles automobiles fusionnées sont des substances multicomposantes hautement contaminées qui brûlent également mal. On peut dire que, en tant qu'exploitation minière, «pas très» en soi, car l'oxygène n'est tout simplement pas capable d'oxyder toute la diversité chimique qui s'y trouve. Si vous divisez l'huile en composants plus simples, les brûler sera beaucoup plus facile.

La méthode de décomposition est connue de la science moderne depuis longtemps. La séparation des flammes, ou, en termes scientifiques, la pyrolyse, est utilisée pour obtenir des substances inflammables simples à partir de n'importe quel combustible - mazout, charbon, bois de chauffage, etc. Ce processus est pratique car aucun coût supplémentaire n'est requis pour les transformations chimiques - pour cela assez de chaleur, qui se forme lors de la combustion du carburant. L'avantage de la combustion par pyrolyse réside dans le fait que ce procédé se soutient et se régule lui-même, et ne nécessite donc pratiquement aucune intervention extérieure. Tout ce qui est nécessaire pour démarrer le processus de décomposition est d'évaporer le carburant et de chauffer les vapeurs à une température de 300 à 400 ° C. Vous pouvez utiliser deux méthodes pour cela.

Dans le premier cas, le carburant est incendié dans le réservoir, après quoi il commence à s'évaporer activement. Un mélange efficace et l'obtention d'un mélange gaz-air uniforme sont assurés par la force de Coriolis, par conséquent, un calcul précis du diamètre et de la hauteur de la chambre de combustion est important. Des vapeurs de carburant s'élèvent le long d'un tuyau vertical avec de nombreuses ouvertures par lesquelles elles sont saturées d'oxygène atmosphérique. Dans la partie supérieure de la chambre de combustion, il y a une cloison, qui est nécessaire pour réduire la vitesse du gaz et pour séparer la zone d'oxyde nitrique après la combustion. C'est en elle que les composés chimiques dangereux réagissent avec les oxydes d'azote et se décomposent en substances inoffensives.

La méthode dite d'auto-combustion a sans aucun doute une simplicité et une fiabilité attrayantes, cependant, un réservoir avec de l'huile brûlante ne permet pas de parler de sécurité. Afin d'éliminer cet inconvénient, il sera nécessaire de compliquer la conception de l'unité de chauffage.

La deuxième méthode implique la formation de zones de pyrolyse, de combustion et de postcombustion directement dans la flamme, et pour cela, vous avez besoin d'un brûleur d'une configuration spéciale. Pour oxyder complètement le carburant, la buse doit fournir une formation en plusieurs étapes d'un mélange gaz-air. Dans un tel dispositif, le mouvement primaire du flux de carburant est assuré par un compresseur. Grâce à l'injection, l'air injecté emporte avec lui l'air atmosphérique et la formation de vapeurs se produit du fait du chauffage du brûleur par une torche à flamme. Pratiquement les mêmes processus peuvent être observés lors du fonctionnement d'un chalumeau. Une méthode similaire est mise en œuvre dans les unités industrielles à combustible liquide. Les designs faits maison utilisent le même principe, mais fonctionnent un peu différemment. En eux, l'exploitation minière goutte à goutte dans un réservoir chauffé au rouge, où elle s'évapore instantanément et brûle à haute température. Dans ce cas, on ne peut pas parler de pyrolyse pure, car il y a aussi l'énergie de désintégration des molécules lors des microexplosions.

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Types de structures en développement

Selon l'application, les chaudières utilisant de l'huile usée comme combustible peuvent être divisées en trois groupes:

• poêles ménagers;
• chauffe-eau;
• chaudières de chauffage.

Les poêles domestiques sont installés dans des pièces qui, pour un certain nombre de raisons, ne peuvent pas être équipées de chauffage à eau. Ces unités se caractérisent par une consommation de carburant réduite et leur conception offre la combustion d'huile la plus complète. Les appareils électroménagers sont pratiquement sans fumée. De plus, les fours sont souvent équipés de systèmes de nettoyage des émissions, ce qui augmente la sécurité de leur fonctionnement. Le principal avantage des unités de ce type est leur mobilité. La petite taille facilite le transport du poêle et son installation dans une petite pièce. Il est également important que, si nécessaire, l'appareil puisse être facilement équipé d'un circuit d'eau ou d'une plate-forme de cuisson.

Les unités de chauffe-eau au niveau du module de postcombustion à gaz ont une plate-forme spéciale sur laquelle le réservoir d'eau est supporté. Sa forme toroïdale offre un avantage supplémentaire, car le chauffage est effectué à la fois par le bas et par le côté du canal de fumée, qui passe à l'intérieur du réservoir. Pour une alimentation en eau autonome, une petite pompe à eau est montée à l'entrée de la chaudière. En raison de la température élevée, l'eau peut être chauffée beaucoup plus rapidement que dans les chauffe-eau d'usine. Par exemple, un réservoir de 100 litres augmente la température de 20 ° C à 65 ° C en environ deux heures, tandis qu'un appareil électrique ou à gaz prend deux fois plus de temps. Si nous parlons du coût d'un litre standard d'eau chaude, alors lorsque vous utilisez l'exploitation minière, les coûts sont réduits de 20 à 25 fois.

Les chaudières de chauffage sont utilisées pour se connecter aux systèmes de chauffage de l'eau, elles sont donc équipées de post-brûleurs de gaz d'échappement, de filtres et de dispositifs de sécurité. Malgré toutes les précautions de sécurité, il est recommandé d'installer un équipement de chauffage à l'huile usée dans des pièces ou des dépendances séparées.

Le chauffage de l'eau dans les unités de chauffage est assuré par un échangeur de chaleur installé dans la zone de combustion du combustible. Il peut être réalisé sous forme de chemise d'eau continue ou sous la forme d'un contour tubulaire en spirale. Le mouvement de l'agent thermique dans le système est possible grâce à la pompe de circulation, alimentée par l'électricité. Le contrôle de la température du liquide de refroidissement s'effectue en réduisant la température de la flamme. Pour cela, la chaudière est équipée d'un système d'alimentation en air forcé. En réduisant ou en augmentant la vitesse de la turbine, réglez le flux d'air dans la zone de combustion. L'installation d'un thermostat vous permet d'automatiser ce processus.

Souvent, les unités fonctionnant à l'huile vidangée sont dupliquées par des appareils utilisant de l'électricité, du gaz ou du combustible solide. Cela fournit la fonctionnalité des systèmes d'ingénierie en cas d'interruptions dans la livraison de l'exploitation minière.

Faites attention au matériel, qui discute des options pour les chauffages de garage:https://aquatech.tomathouse.com/fr/otoplenie/bani-i-garazh/kakoj-obogrevatel-luchshe-dlya-garazha.html.

Fabrication d'une chaudière à combustible usé

Selon les schémas décrits ci-dessus, plusieurs types de chaudières sont développés et fonctionnent avec succès. De plus, toute unité de chauffage à combustible solide ou à gaz peut être adaptée pour fonctionner au combustible liquide. Parlons des deux modèles les plus courants qui peuvent être réalisés indépendamment.

Dessins des unités de chauffage

Les dessins que nous fournissons à votre attention sont testés sur des fours vraiment fonctionnels, ils peuvent donc sûrement être utilisés pour vos propres projets.

Deux volumes

Cette conception se compose de deux chambres cylindriques reliées entre elles par un morceau de tuyau en fer à paroi épaisse avec des trous pour la pénétration de l'air.

Le compartiment inférieur est à la fois un réservoir de carburant, un évaporateur et une zone de combustion primaire. Pour remplir le carburant, enflammer et réguler le flux d'air, un trou est découpé sur son plan supérieur, qui peut être bouché totalement ou partiellement à l'aide d'une trappe rotative. Par le bas le fourneau équipé de pieds qui assurent la stabilité de la structure et créent un espace entre son fond et son plancher.

Un tuyau avec des trous est soudé dans le plan supérieur du compartiment du four. Ce cylindre creux est une postcombustion. La décomposition par pyrolyse et la combustion du combustible s'évaporant (postcombustion secondaire) y ont lieu. Presque la même capacité est montée sur la coupe supérieure du tuyau perforé comme ci-dessous. La cloison, qui divise son espace interne en deux zones, réduit le taux de produits de combustion et assure l'intégralité de leur oxydation avec les composés azotés. De plus, la chambre supérieure est également un échangeur de chaleur qui fonctionne comme un chauffage infrarouge et à convection.

Une cheminée montée sur le module supérieur crée le tirage nécessaire et évacue les produits de combustion résiduels vers l'extérieur. Afin de sécuriser le processus d'ajout au réservoir inférieur, un tube connecté à un réservoir séparé est soudé à celui-ci. L'huile versée dans le poêle est incendiée avec un chiffon imbibé d'essence ou de kérosène. Après cela, le flux d'air dans la zone de combustion primaire est contrôlé par le volet.

En installant une chemise ou un circuit d'eau sur un tuyau vertical, on obtient une chaudière qui peut être utilisée avec succès dans les systèmes de chauffage ou d'eau chaude. Dans ce cas, il est important de laisser un espace d'au moins 50–70 mm au cylindre perforé afin d'assurer la libre circulation de l'air dans la zone de combustion secondaire.

Avec un bol de feu

Un dessin de chaudière simple avec un bol de feu est illustré ci-dessous. Ses dimensions fournissent une puissance thermique d'environ 15 kW. Dans ce cas, pas plus de 1,5 litre d'huile automobile usagée par heure n'est requis. L'air pénètre dans la zone de combustion à l'aide d'un petit ventilateur ou d'une turbine. L'approvisionnement en combustible usé se fait par portions, pour lesquelles le réservoir d'huile est équipé d'une valve qui peut réguler la quantité de combustible ou arrêter complètement son approvisionnement.

Pour la post-combustion des vapeurs minières, le tuyau central est équipé d'un système de trous et de fentes. Grâce à cette conception, les mêmes processus se produisent autour d'un bol à flamme que dans un four à deux volumes. Les gaz combustibles sont évacués par une cheminée montée dans la partie supérieure de la chambre de combustion. Lors de son agencement, il faut éviter les virages et les angles vifs et la hauteur de la cheminée doit être d'au moins 4 m. Cela fournira une traction suffisante pour éliminer les produits de combustion et assurer un fonctionnement sûr de l'unité de chauffage.

Le four à cuve ardente est un appareil fermé avec alimentation en air forcé. Cela contribue à la sécurité de fonctionnement, et permet également d'équiper facilement et simplement une chemise d'eau. Le schéma montre le projet de fonctionnement de la chaudière décrite ci-dessus, dont le boîtier peut être utilisé comme une bouteille de gaz domestique.

Matériaux nécessaires

Pour fabriquer une chaudière à eau chaude avec un bol à flamme, vous aurez besoin non seulement d'un réservoir pour fabriquer le corps, mais aussi d'autres matériaux (les positions dans le schéma ci-dessus et dans la liste correspondent les unes aux autres).

1. Réservoir de propane de 50 litres.
2. Un tuyau métallique Ø100 mm d'une épaisseur de 2-3 mm pour la fabrication d'une cheminée.
3. Tuyau en fer Ø100 mm 5-6 mm d'épaisseur, qui sera nécessaire pour faire un brûleur.
4. Tôle d'acier d'une épaisseur d'au moins 5 mm pour séparer la chambre de combustion et la zone d'évaporation.
5. Tôle métallique de 3-4 mm d'épaisseur pour la fabrication d'une visière conçue pour réduire la vitesse du gaz.
6. Disque de frein d'un diamètre d'au moins 20 cm de toute voiture.
7. Le raccord (le même tuyau de 100 mm, coupé uniquement sur toute sa longueur) mesure 100 mm de long.
8. Tuyau en acier Ø15 mm pour l'alimentation en huile du bol.
9. Robinet à bille ½ pouce.
10. Tuyau de carburant en matériau réfractaire résistant à l'huile.
11. Réservoir pour travailler n'importe quel type.
12. Profilé d'angle ou en acier pour la fabrication de pieds.
13. Couvercle en acier de 4–5 mm d'épaisseur.
14. Tôle d'acier d'au moins 3 mm d'épaisseur pour réaliser une chemise d'eau.
15. Raccords de tuyauterie avec filetage Ø2˝ pour connecter la chaudière au système de chauffage.

N'oubliez pas que pour protéger contre la corrosion et améliorer l'apparence de la chaudière, il faudra peindre, alors achetez un convertisseur de rouille, un apprêt, un solvant et de l'émail pour travailler le métal. De plus, pour sceller les joints, des matériaux d'étanchéité seront nécessaires - lin sanitaire et pâte spéciale.

Outils pour le travail

Dans le processus de travail sur la chaudière, vous aurez besoin d'une variété d'outils de banc électriques et manuels. Voici une liste de ce dont vous avez besoin pour obtenir des bacs, acheter ou emprunter à des amis:

• machine de soudage - il est préférable d'utiliser une unité de transformateur CC ou un onduleur, car des exigences élevées sont placées sur la qualité des soudures;
• perceuse électrique et jeu de forets pour le travail des métaux;
• meuleuse d'angle et deux disques - coupe et nettoyage. Bien entendu, ces consommables doivent être conçus pour couper l'acier;
• matrices pour fileter des tuyaux;
• émeri électrique;
• clé de gaz;
• roulette;
• règle en métal;
• pointe en acier à haute teneur en carbone pour marquer les pièces avant de les couper.

Comme vous devez percer un grand nombre de trous, vous devez absolument préparer un récipient avec de l'eau pour refroidir l'outil. De plus, il est nécessaire d'assurer la sécurité du soudage, il sera donc utile de faire le plein d'un extincteur.

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Manuel d'instructions de la chaudière à faire soi-même

1. Étant donné que même dans une bouteille de gaz vide, un mélange explosif de propane et de vapeurs d'air peut rester, vous pouvez le couper avec un broyeur ou percer uniquement après vidange complète. Pour ce faire, dévissez et retirez la valve avec une clé de gaz. Ensuite, le récipient est retourné et le condensat est évacué. Notez que ce liquide brûle très bien et a une odeur extrêmement âcre, alors faites très attention. Après que le liquide s'écoule, la pièce est retournée à sa position d'origine et remplie d'eau par le trou supérieur - elle déplacera complètement le gaz restant. Après cela, le liquide peut être drainé et tout travail effectué sans crainte d'incendie ou d'explosion.
2. À l'aide d'une meuleuse d'angle, des ouvertures d'un tiers de diamètre sont découpées dans le cylindre. Si vous mesurez autour de la circonférence, alors leur longueur est de 315 mm. La hauteur de la fenêtre inférieure est de 200 mm et celle du haut est de 400 mm. Un cavalier de 50 mm de large doit être laissé entre les ouvertures. Le travail doit être fait avec soin, en évitant le déplacement du disque, car les secteurs de métal coupé iront à la fabrication de trappes.
   

   Ouvertures préparées

   Remarque! L'augmentation de la taille de la fenêtre supérieure est nécessaire afin de transférer la chaudière au combustible solide, si nécessaire. S'il n'y a pas un tel besoin, alors l'ouverture inférieure sera suffisante. Par ailleurs, dans ce cas, l'installation du boîtier de la chemise d'eau est facilitée.

3. À la trappe, qui a été obtenue lors de la formation de l'ouverture de l'échangeur de chaleur, des charnières soudées et une vanne, après quoi la pièce est remise à sa place.
4. Un anneau est découpé dans une tôle d'acier de 4 mm selon le diamètre intérieur du cylindre, qui est de 295 mm. Le trou qui doit y être réalisé doit correspondre au diamètre extérieur du tuyau de fabrication du brûleur (dans notre cas, 100 mm). Cet élément servira de cloison entre la zone de combustion et l'échangeur de chaleur.
   

   Faire la cloison et la mettre en place

5. Une billette de 200 mm de long est découpée dans un tube en acier à paroi épaisse Ø 100 mm.
6. Percer Ø12 mm jusqu'à une hauteur de 95 mm dans la partie inférieure de la pièce. La distance entre les trous ne doit pas dépasser 40 mm - cela permettra une répartition plus uniforme du flux de gaz à la sortie du brûleur.
   

   Les trous dans le brûleur doivent assurer un flux uniforme de gaz brûlants dans toutes les directions

   Si les bords des trous sont soigneusement traités avec une lime, cela permettra de se passer de les nettoyer longtemps. Cette caractéristique est associée à une diminution de la rugosité - les particules de suie et de saleté n'attraperont tout simplement rien.

7. Un anneau préalablement coupé est installé sur le brûleur et il est soudé directement au-dessus des trous.
   

   Installation du déflecteur sur le brûleur

8. La cloison est installée entre les ouvertures, au niveau de la découpe supérieure de la chambre de combustion. Ainsi, dans la partie inférieure de l'échangeur de chaleur, une étape sera formée, ce qui est nécessaire pour retenir les cendres dans le cas d'un fonctionnement de chaudière sur bois.
   

   Installation d'une unité séparant la chambre de combustion et l'échangeur de chaleur

9. Tout récipient à paroi épaisse, de préférence en alliages résistants à la chaleur, peut être utilisé pour fabriquer la coupelle d'évaporateur.Les meilleurs à cet effet sont les disques de frein en fonte des voitures. Les trous technologiques dans la pièce doivent être soudés. Pour ce faire, deux parties rondes sont découpées dans une tôle d'acier, dont l'une sera le bas et la seconde - avec un capuchon. Un trou est percé dans le couvercle pour l'accouplement et une fenêtre pour l'approvisionnement minier.
   

   Les trous dans le disque de frein doivent être bouchés.

10. Un tuyau en acier de 150 mm de long est coupé le long du «broyeur», après quoi les murs sont légèrement écartés, augmentant l'écart à 4–5 mm. Cela vous permettra de retirer le bol pour nettoyer les restes de carburant brûlé.
    

    Bol soudé

11. Le fond, le couvercle et l'accouplement sont soudés au disque automobile, après quoi l'ensemble est monté sur le brûleur.
    

    Le raccord assure une connexion étanche de la cuve au brûleur

12. Une bande de 400x640 mm est découpée dans une tôle d'acier, deux demi-anneaux d'un diamètre extérieur de 305 mm et d'un diamètre intérieur de 299 mm et deux bandes de 30 mm de large. Avec leur aide, une enveloppe d'une chemise d'eau est formée autour du cylindre, ébouillantant tout avec une couture continue.
    

    Installation d'une chemise d'eau

13. Dans les parties supérieure et inférieure du boîtier, des trous ronds sont coupés d'un diamètre d'au moins 40 mm et, par soudage, les tuyaux d'alimentation et de vidange du liquide de refroidissement sont montés.
14. Un couvercle de chaudière est réalisé dans lequel une cheminée est insérée. Installez le couvercle sur la chaudière.
15. Un trou est pratiqué dans la paroi latérale du conteneur dans lequel un tuyau de carburant est introduit à un angle. Son bord inférieur est coupé à un angle, après quoi le bec qui en résulte est installé au-dessus de la fenêtre d'alimentation en huile. Après avoir réglé la longueur de décollage, la conduite de carburant doit être soudée à la chaudière.
    

    Installation de conduite de carburant

16. Après avoir coupé un filetage sur un tuyau pour travailler, un robinet à boisseau sphérique est monté et un réservoir de carburant est fixé.
    

    Pour connecter un robinet à boisseau sphérique au tuyau, un filetage est coupé dessus

Il est possible d'effectuer un bilan de santé de la chaudière sans attendre l'insertion dans le système de chauffage. Pour ce faire, versez le travail dans le réservoir de carburant et ouvrez le robinet à boisseau sphérique jusqu'à ce que l'huile soit répartie en une fine couche le long du fond du disque. Une petite quantité de kérosène est versée sur le dessus et incendiée. L'approvisionnement en combustible est régulé, étant guidé par la vitesse de son écoulement et le niveau dans le bol du four.

Vidéo: Fabrication d'une chaudière de chauffage à partir d'une bouteille de gaz

Cerclage. Duplication du four lors du développement d'une unité électrique

Avant de connecter la chaudière, vous devez considérer non seulement la méthode d'installation et les points de placement des appareils et vannes supplémentaires, mais également la façon dont la cheminée est sortie. S'il passe à travers un plafond construit avec des matériaux inflammables, une trousse à crayons en métal de deux fois le diamètre y est installée. L'espace libre entre les tuyaux est rempli d'amiante ou d'autres matériaux incombustibles avec de bonnes propriétés d'isolation thermique.

Étant donné le risque élevé de chauffage au combustible liquide, l'installation de la chaudière se fait de préférence dans une pièce séparée avec une bonne ventilation. Le podium de l'unité est bétonné ou recouvert d'une tôle qui dépassera de ses contours d'au moins 1 mètre. Après l'installation, la chaudière est mise à niveau et d'aplomb et seulement après cela, procédez au raccordement.

Le moyen le plus simple de lier la chaudière est l'intégration dans le système de chauffage par gravité. Malgré sa simplicité, sa fiabilité est très élevée, car dans ce cas il n'y a pas besoin de pompe de circulation et d'appareils d'automatisation. Néanmoins, l'utilisation d'équipements supplémentaires vous permet d'accélérer la livraison de liquide de refroidissement aux consommateurs et d'égaliser la température à tous les points du système, ce qui économise du carburant et augmente le confort. A cet effet, une pompe centrifuge et un vase d'expansion à membrane sont installés sur la conduite de retour juste avant l'entrée de la chaudière. Il est nécessaire pour que le système ne se dépressurise pas avec l'augmentation de la température et de la pression.Un collecteur de pression est connecté au tuyau de dérivation supérieur, et une tête thermostatique ou un autre dispositif de régulation (vanne à trois voies, vanne pour réduire la section du tuyau d'alimentation, etc.) est installée devant chaque radiateur pour régler la température des consommateurs. Pour éliminer les bourrages d'air, un évent est monté en haut du système.

Le cerclage de l'unité travaillant dans les mines nécessite de prendre en compte l'inertie de ce type d'équipement. En d'autres termes, le changement de température du liquide de refroidissement se produit progressivement, donc l'unité nécessairement équipé d'une soupape de sécurité. Il permettra de relâcher la pression lorsqu'elle atteint un niveau critique. Un bon moyen de protéger et d'égaliser la température est de connecter le chauffe-eau à chauffage indirect en série. Il servira de tampon qui absorbera l'excès de chaleur en cas d'échauffement excessif.

Lors du raccordement de la chaudière, des vannes d'arrêt sont installées sur les conduites de retour et d'alimentation. Cela permettra de retirer l'unité pour réparation sans avoir à retirer le liquide de refroidissement du système.

Lorsqu'ils veulent s'assurer contre une pénurie d'huile usée, une chaudière électrique est installée à côté de la chaudière artisanale. Vous pouvez connecter une unité supplémentaire de deux manières - en série ou en parallèle. L'avantage de la première méthode est que le liquide de refroidissement chauffé à l'aide d'un bol à flamme s'écoule dans une chaudière électrique, qui peut être ajustée à une certaine température de fonctionnement. Lorsque la flamme du brûleur diminue, il s'allume et augmente la température de l'eau à la valeur souhaitée. L'inconvénient de cette méthode est l'augmentation de la longueur de la ligne, ainsi que l'inopérabilité totale du système en cas de démontage de l'une des chaudières pour réparation.

La commutation parallèle implique le fonctionnement indépendant de deux unités de chauffage et se caractérise par l'absence de ces inconvénients. Malheureusement, cette méthode n'est pas sans inconvénients, dont l'un est la nécessité d'installer une flèche hydraulique et de coordonner précisément le mode de fonctionnement et d'alimenter la conduite de retour. De plus, les raccords, les tuyaux et les raccords avec connexion parallèle iront beaucoup plus, ce qui entraînera certainement une augmentation du coût et de la complexité de l'installation.

Malgré tous les inconvénients, dans tous les cas, l'inclusion de chaudières en cascade contribue à augmenter la fiabilité du système. Si l'on tient compte du fait que l'une des unités fonctionnera périodiquement ou régulièrement sur de l'huile automobile usagée, cela permettra également une bonne économie.

Vidéo: fonctionnement automatisé de l'unité avec un circuit d'eau

Aujourd'hui, brûler de l'huile automobile usagée est la méthode d'élimination la moins chère et la plus abordable. Malheureusement, cette méthode n'est pas la plus sûre pour l'environnement, en particulier avec une combustion incomplète du carburant. Le fait est que les additifs et les additifs que les fabricants utilisent pour augmenter la ressource des unités de puissance sont des cancérogènes nocifs. La chaudière que nous proposons à la fabrication est conçue en tenant compte de la combustion des mines à température maximale. Cela contribue à la désintégration complète des constituants chimiques en substances sûres. Par conséquent, pour commencer, soyez prudent dans les calculs et écoutez les conseils et les recommandations des spécialistes.