Vairavimo pasakos: kodėl pakabinti kibirą iš automobilio galo?
Kelyje periodiškai galite pastebėti automobilius su labai neįprastais aksesuarais. Vienas iš jų - suvenyrinis kibiras, siūbuojantis po galiniu buferiu. Gali atrodyti, kad tai yra pirminė konkretaus vairuotojo idėja, bet ne - tokių žmonių yra nemažai. Siūlome suprasti tradicijos ištakas ir išsiaiškinti, ar mažas kibiras, esantis už mašinos, turi praktinę paskirtį.
Kur kibirai kabinami ant automobilio
Maži kibirai ant automobilių yra sumontuoti gale, ir yra keletas vietos pasirinkimo variantų. Lengviausias būdas yra suvenyrą pastatyti ant vilkimo kablio (vilkimo kablio). Paprastai jis nėra pritvirtintas jokiu ypatingu būdu ir tiesiog užmaunamas ant kabliuko. Dėl patikimumo, neįprastą priedą galite pritvirtinti elektrine juostele arba pakabinti jį prie vamzdžio laikiklio, priverždami varžtus aplink vilkimo juostą. Apskritai, kibirą galite pastatyti bet kurioje vietoje po galiniu buferiu, rasdami tinkamą skylę. Vienoje kibiro pusėje jums tereikia gauti rankeną, praeiti per skylę ir vėl pritvirtinti - taigi talismanas niekur neis.
Kaušas ant vilkimo sijos gali būti pritvirtintas naudojant vamzdžio laikiklį
Versijos apie kibiro poreikį automobilio gale
Šiuolaikiniuose automobiliuose nedidelis kibiras gale yra išimtinė tradicija, neturinti funkcinio poreikio. Bet štai tokio vairuotojų veiksmo šaltinius lemia praktinė vertė - yra kelios versijos, iš kurių kilo tokia mada:
- Sovietmečio sunkvežimiuose variklio aušinimo sistema naudojo paprastą vandenį, kuris virė ir periodiškai baigėsi dėl išgaravimo. Vasarą problema įgavo ypatingą rimtumą - automobilis galėjo bet kada keltis. Dėl šios priežasties vairuotojai dažnai prikibdavo prie kibiro galo - su jo pagalba buvo galima nunešti vandenį į netoliese esantį tvenkinį ar gatvės koloną ir ištaisyti situaciją. Tokio rezervuaro vieta lauke negalėjo užimti perteklinės vietos salone.
- Antroji versija yra istorinė. Anot jos, tradicija siekia senus laikus, kai žmonės judėdavo ant vežimų ir vežimėlių. Arklio traukiamose transporto priemonėse visada buvo kibiras deguto mediniam ratui sutepti.
Prieš išradus guolius vežimėliuose, kibirai su degutu buvo varomi mechanizmui sutepti
- Naujausia versija pakartoja pirmąjį, tačiau kaušas nebuvo naudojamas aušinimui, o priešingai - atšilimui. Retkarčiais sunkvežimių vairuotojai turėjo situacijų žiemą, kai užšaldavo dyzelinas. Lengviausias būdas tai sutvarkyti yra padaryti ugnį po mašina, o ją padaryti patogiau - metaliniame kibire.
Žiemą kibiras gali būti naudojamas kaip laužas
Visos versijos turi teisę į gyvenimą ir tam tikra prasme netgi papildo viena kitą. Kaušas už automobilio žmonėms tapo toks pažįstamas, kad šiandien daugelis vairuotojų jį priglunda prie savo transporto priemonių, bet ne viso dydžio, suvenyriniu formatu.Be to, daugelis mano, kad laikytis tokios tradicijos pasisekė kelyje, todėl šiandien kibiras yra įdomus talismanas.
Kibiras ant automobilio yra neįprastas talismanas, kuris, pasak vairuotojų, atneša sėkmės. Tačiau tokios tradicijos ištakos turi praktinę prasmę - kibirai buvo nešami su savimi į vežimus, kai reikėjo sutepti medinius ratus, o sovietmečiu - kaip vandens rezervuaras.
