Skalbimo mašinos remontas: 8 populiarių gedimų apžvalga ir kaip juos pašalinti

Vakarų Europoje niekam nebus pasisekė suremontuoti sugedusią skalbimo mašiną: jie tiesiog ją išmeta ir mainais nusipirko naują. Posovietinėje erdvėje tai nepriimtina. Kiekvienas savininkas gailisi savo technikos ir bando jai suteikti antrą gyvenimą. Na, o tas, kuris savo rankomis negali taisyti skalbimo mašinų, nuveš įrenginį į aptarnavimo centrą. Tiesa, daugumos gedimų galima išvengti, jei gedimas pastebimas laiku. Tada galite padaryti mažus, pavyzdžiui, pakeisti guolius.

Skalbimo mašina: prietaisas ir veikimo principas

Pažvelgus į tai, kaip aptarnavimo centro specialistas grąžina mašiną darbingam, septyniais atvejais iš dešimties mirksi mintis: „Bet jis savo skalbimo mašiną būtų galėjęs pats suremontuoti“. Bet kaip yra. Jei išsikelsite tikslą, tada didžiąją dalį žalos galėsite pašalinti savarankiškai. Svarbiausia prieš pradedant darbą susipažinti su instrukcijomis, kad būtų galima susipažinti su įrenginio įrenginiu.

Prieš išardydami skalbimo mašiną, turite perskaityti bent naudojimo instrukciją, o dar geriau - išstudijuoti konkretaus modelio schemą. Remonto metu galite įrašyti, kas ir kuriame

Skalbimo mašiną sudaro dvidešimt pagrindinių mazgų:

1. vandens vožtuvai
2. programavimo rankenėlė;
3. įleidimo vožtuvai;
4. įleidimo žarnos;
5. stacionarus bakas;
6. ploviklio dalytuvas;
7. pakabos spyruoklė;
8. vandens lygio reguliatorius;
9. besisukantis būgnas;
10. kaitinimo elementas;
11. pavaros diržas;
12. elektrinis variklis;
13. pompa;
14. baseinas;
15. kanalizacijos stovas;
16. išleidimo žarna;
17. durys;
18. durų skląstis;
19. durų sandariklis;
20. reguliuojamos kojos.

Visų automatų veikimo principas yra vienodas. Patys mazgai skiriasi tik skalbimo režimais. Pažvelkime į klasikinį procesą:

• Pirmąjį plovimo ciklą sudaro įleidimo vožtuvo atidarymas, kad į būgną būtų tiekiamas reikiamas kiekis vandens. Pasiekus reguliatoriaus nustatytą lygį, įsiurbimo vožtuvas užsidaro.
• Įtraukus elementą ir pašildžius vandenį, prasideda antrasis plovimo ciklas. Jei temperatūros jutiklis automobilyje neįdiegtas, tai reiškia, kad šildytuvas yra išjungtas laikmačiu. Kartu su šildytuvu įjungiamas elektrinis variklis. Jis nesisuka maksimaliu greičiu. Paprastai šiame etape būgnas sukasi abiem kryptimis skirtingais laiko intervalais.
• Trečiajame cikle siurblys išsiurbia nešvarų vandenį, po kurio būgnas vėl užpildomas.
• Ketvirtojo ciklo metu variklis įsijungia ir mašina skalbia skalbinius mažu greičiu. Tada variklis išjungiamas, o siurblys vėl išsiurbia vandenį.
• Esant dideliam apsisukimų dažniui, variklis įsijungia jau penktą ciklą ir išsijungia, kai baigiasi „Sukimo“ režimas. Siurblys išlieka įjungtas visą ciklą.

TOP 8 dažniausiai pasitaikančios nesėkmės

Devyniuose iš dešimties atvejų skalbimo mašinos sugenda iškart po garantinio laikotarpio. Po ketverių-penkerių metų eksploatavimo jie pradeda triukšmauti, vibruoti ar tiesiog nustoja skalbti.

Ekspertai nustato aštuonis pagrindinius trūkumus:

• Padidėjusi vibracija. Šis defektas atsiranda, kai į būgną įkeliama daugiau skalbinių, nei leidžiama pase, arba kai linoleumas pjauna, ant kurio sėdi mašina. Diegdami daugelis pamiršta, kad technikai reikalingas tvirtas paviršius ir tinkamai nustatytas lygis. Norėdami išspręsti problemą, turite nustatyti horizontalų lygį reguliuojamų kojų pagalba;
• Sukimosi ciklo metu mašina pradeda skleisti triukšmą. Taip yra dėl to, kad būgno ašies guoliai nėra tepami. Po klojimo sumažėja naujas triukšmas;
• Šildytuvo galia. Kietas vanduo lemia šildytuvo sunaikinimą. Per aptarnavimo centrus klientai įspėjami, kad pats Calgon nėra gynyba. Iš tiesų, kaitinimo elementus galima išvalyti tik specialiomis kalkių šalinimo priemonėmis („Doctor TEN“ ir kt.);
• Būgnelis nustoja suktis. Jei mašinos elektronika veikia, patikrinkite variklio įtampą. Nėra įtampos - tai variklio defektas;
• Paleidus mašiną vanduo nesikaupia. Jei uždarote įleidimo vožtuvą, slėgio jungiklio kontaktai turi būti atviri. Gamintojai slėgį nurodo produkto pase;
• Nuolat perjungiama skalbimo programa. Žiemą atsitinka taip, kad skalbimo mašina staiga pradeda perjungti programas skalbimo metu: rankena tiesiog pasislenka ratu (senesni „Indesit“ modeliai ypač nuodėmė). Priežastis slypi per žemoje gaunamo vandens temperatūroje, todėl sutrinka elektronika. Po poilsio ar apšilimo mašina vėl pradeda normaliai veikti;
• Skalbimo metu mašina neišleidžia vandens. Jei siurblio variklio įleidimo angoje yra įtampa, tada į sparnuotę pateko pašalinis daiktas, kuris neleidžia jam suktis. Jei nėra įtampos, siurblio variklis neveikia;
• Skalbimo mašinos durys užrakintos. Tokiu atveju vėl galite paleisti skalavimo ir gręžimo programą arba penkiolikai minučių išjungti mašinos maitinimą ir vėl įjungti. Kai kuriuose automobiliuose pačiame apačioje galite atsukti dangtelį, po kuriuo yra liuko avarinio atidarymo laidas (paprastai jis yra oranžinis).

Štai kaip atrodo visas dalykas:

Įtaisų ir jų dalių pakeitimo procedūra

Skalbimo mašinų remontas „pasidaryk pats“ kartais užtrunka ilgiau, nei tikėtasi. Todėl geriau perkelti įrenginį į garažą ar dirbtuves, kad netrukdytų namų ūkiams.

Įrankis, kurį jums reikės išardyti skalbimo mašinai: 1 - kryžminio formos atsuktuvas, 2 - plokščias atsuktuvas, 3 - plokščias veržliaraktis 19, 4 - 8/10 plokščias veržliaraktis, 5 - replės savaiminio užspaudimo spaustukams (1472-Beta); 6 - žnyplės, 7 - replės, 8 - ilgos sulenktos replės, 9 - aptarnavimo kablys

Norėdami pakeisti šildytuvą termostatu, turite nuimti techninės priežiūros skydelį. Tada šildytuvas yra atjungtas nuo laidų, o veržlė, pritvirtinanti jį, atsukite. Atsargiai išimkite šildytuvą iš kreiptuvo, kad jo nesugadintumėte. Įdiegę naują kaitinimo elementą, mašina surenkama atvirkštine tvarka.

Skalbimo mašinos variklis pritvirtintas dviem varžtais. Nuėmus jį, belieka tik atjungti jungtį

Prieš taisydami ar keisdami skalbimo mašinos kolektoriaus variklį, nuimkite viršutinę ir techninės priežiūros skydą ir nuimkite V formos diržą. Tada atsukite du varžtus, kurie pritvirtina variklį. Dalis pašalinama iš žvaigždžių išsikišimų ir atjungiama elektros jungtis. Toliau pagal schemą prijungiamas naujas variklis, surenkamas automobilis ir atliekamas bandomasis važiavimas.

Prieš remontuodami skalbimo mašinos išleidimo siurblį, reikia nuimti techninės priežiūros skydelį. Atsuktuvas atsukamas kryžminiu atsuktuvu, žarnos atjungiamos, atlaisvinus spaustukus. Jungtis atjungiama ir prijungiamas naujas siurblys.

Jei mašina (turinti mechaninį, o ne liečiamąjį valdymą) pasirinkusi programą ir paleidusi ištrina tik pirmąjį ciklą, o tada pateikia klaidą, tada kontaktas, esantis valdymo rankenėlės galinėje dalyje, nepavyko. Iš vienos pusės viela paliečia „labirintą“, o antroji - ant plokštės esantis kontaktas, kurio kiekviena relė pradeda atskirą procesą. Valdymo rankenėlę pasuka spyruoklė. Kai jis sukasi, viela traukia ir uždaro relę. Nuėmę viršutinį mašinos dangtelį, galite lengvai patekti į „avarijos“ vietą. Paprastai paaiškėja, kad kontaktas yra susidėvėjęs ar sulenktas, rečiau jis iššokęs iš „labirinto“ arba oksiduojasi.