Pembaikan mesin basuh: gambaran keseluruhan 8 kerosakan yang popular dan cara menyelesaikannya

Di Eropah Barat, tidak ada yang bernasib baik untuk membaiki mesin basuh yang rosak: mereka hanya membuangnya dan membeli yang baru sebagai balasannya. Di ruang pasca Soviet, ini tidak diterima. Setiap pemiliknya mengasihani tekniknya dan berusaha memberikannya kehidupan kedua. Baiklah, dan orang yang tidak dapat melakukan pembaikan mesin basuh dengan tangannya sendiri akan membawa unit tersebut ke pusat servis. Benar, kebanyakan kerosakan dapat dielakkan sekiranya terdapat kerosakan pada waktunya. Kemudian anda boleh melakukan perkara kecil, misalnya, mengganti galas.

Mesin basuh: alat dan prinsip operasi

Melihat bagaimana seorang pakar dari pusat servis mengembalikan mesin ke kapasiti kerja, dalam tujuh kes dari sepuluh pemikiran muncul: "Tetapi anda sendiri boleh memperbaiki mesin basuh anda." Tetapi caranya. Sekiranya anda menetapkan matlamat, maka sebahagian besar kerosakan dapat dihilangkan secara bebas. Perkara utama adalah melihat petunjuk sebelum memulakan kerja untuk berkenalan dengan peranti peranti.

Sebelum membongkar mesin basuh, anda perlu membaca sekurang-kurangnya manual arahan, dan lebih baik lagi, kaji gambar rajah model tertentu. Semasa pembaikan, anda boleh mencatat apa dan di mana

Mesin basuh terdiri daripada dua puluh unit utama:

1. injap air
2. tombol pengaturcaraan;
3. injap masuk;
4. hos masuk;
5. tangki pegun;
6. dispenser pencuci;
7. spring penggantungan;
8. pengatur tahap air;
9. dram berpusing;
10. elemen pemanasan;
11. tali pinggang pemacu;
12. motor elektrik;
13. pam;
14. lembangan tadahan;
15. riser longkang;
16. hos saluran keluar;
17. pintu;
18. selak pintu;
19. meterai pintu;
20. kaki boleh laras.

Prinsip operasi semua mesin automatik adalah sama. Unit-unit itu sendiri hanya berbeza dalam cara mencuci. Mari lihat proses klasik:

• Kitaran pencucian pertama terdiri daripada membuka injap masuk untuk membekalkan jumlah air yang betul ke drum. Setelah mencapai tahap yang ditetapkan oleh pengatur, injap pengambilan ditutup.
• Dengan kemasukan elemen dan pemanasan air, kitaran pencucian kedua bermula. Sekiranya sensor suhu di dalam kereta tidak dipasang, ini bermaksud bahawa pemanas dimatikan oleh pemasa. Serentak dengan pemanas, motor elektrik dimulakan. Ia tidak berputar pada kelajuan maksimum. Sebagai peraturan, pada tahap ini, drum berputar di kedua arah pada selang waktu yang berbeza.
• Pada kitaran ketiga, pam mengepam air kotor, selepas itu tong diisi semula.
• Semasa kitaran keempat, mesin dihidupkan dan mesin membasuh cucian dengan kelajuan rendah. Kemudian motor dimatikan, dan pam sekali lagi mengepam air.
• Pada kelajuan tinggi, enjin hidup sudah dalam pusingan kelima dan mati ketika mod "Putar" berakhir. Pam kekal sepanjang kitaran.

TOP 8 kegagalan yang paling biasa

Dalam sembilan daripada sepuluh kes, mesin basuh rosak sejurus selepas tempoh jaminan. Setelah empat hingga lima tahun beroperasi, mereka mula mengeluarkan bunyi, bergetar, atau berhenti mencuci.

Pakar mengenal pasti lapan kecacatan utama:

• Getaran meningkat. Kecacatan ini berlaku apabila lebih banyak cucian dimasukkan ke dalam tong drum daripada yang dibenarkan oleh pasport atau ketika linoleum merosot di mana mesin berdiri. Semasa memasang, banyak yang lupa bahawa teknik ini memerlukan permukaan yang kukuh dan tahap yang betul. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu menetapkan tahap mendatar dengan bantuan kaki yang boleh disesuaikan;
• Mesin mula mengeluarkan bunyi semasa pusingan putaran. Ini disebabkan oleh kekurangan pelinciran pada galas pada sumbu dram. Selepas meletakkan bunyi baru dikurangkan;
• Keluaran pemanas. Air keras membawa kepada pemusnahan pemanas. Dengan menggunakan pusat perkhidmatan, pelanggan diberitahu akan fakta bahawa Calgon itu sendiri bukan pembelaan. Sesungguhnya, membersihkan elemen pemanas hanya boleh dilakukan dengan agen penyahkerasan khas (Doktor SEPULUH, dll.)
• Drum berhenti berputar. Sekiranya elektronik mesin berfungsi, periksa voltan pada mesin. Tiada voltan - ini adalah kerosakan motor;
• Semasa memulakan mesin, air tidak terkumpul. Sekiranya anda menutup injap masuk, kenalan suis tekanan mesti terbuka. Pengilang menunjukkan tekanan pada pasport produk;
• Menukar program mencuci secara berterusan. Pada musim sejuk, mesin basuh tiba-tiba mula menukar program semasa mencuci: pemegangnya hanya berpusing dalam bulatan (model Indesit yang lebih tua terutamanya sin). Sebabnya terletak pada suhu air masuk yang terlalu rendah, sebab itulah kerosakan elektronik. Setelah berehat atau memanaskan badan, mesin mula berfungsi semula;
• Mesin tidak mengalirkan air semasa mencuci. Sekiranya terdapat voltan di masuk motor pam, maka benda asing masuk ke pendesak, yang menghalangnya berputar. Sekiranya tidak ada voltan, motor pam tidak berfungsi;
• Pintu mesin basuh dikunci. Dalam kes ini, anda boleh menjalankan program bilas dan putar sekali lagi atau matikan kuasa ke mesin selama lima belas minit dan hidupkan semula. Di beberapa kereta di bahagian paling bawah, anda boleh mencabut penutup di mana terdapat kabel pembuka kecemasan untuk menetas (biasanya berwarna oren).

Inilah rupa keseluruhannya:

Prosedur untuk mengganti unit dan bahagian unit

Mesin basuh sendiri-sendiri kadangkala memakan masa lebih lama dari jangkaan. Oleh itu, lebih baik memindahkan unit ke garaj atau bengkel, agar tidak mengganggu rumah tangga.

Alat yang anda perlu untuk membuka mesin basuh 1 - pemutar skru silang berbentuk, 2 - pemutar skru rata, 3 - sepana rata 19, 4 - sepana rata 8/10, 5 - tang untuk Pengapit diri pengapit (1472-Beta); 6 - nippers, 7 - tang, tang bengkok 8 - panjang, 9 - cangkuk servis

Untuk mengganti pemanas dengan termostat, anda perlu melepaskan panel servis. Kemudian pemanas diputuskan dari wayar dan kacang yang memasangnya tidak lagi ditutup. Keluarkan pemanas dengan berhati-hati dari panduan agar tidak pecah. Setelah memasang elemen pemanasan baru, mesin dipasang dalam urutan terbalik.

Motor mesin basuh dipasang dengan dua skru. Setelah dikeluarkan, ia hanya tinggal memutuskan sambungannya

Sebelum anda membaiki atau mengganti motor pemungut mesin basuh, tanggalkan bahagian atas dan panel servis dan tanggalkan tali pinggang V. Kemudian buka kedua skru yang menahan enjin. Bahagian dikeluarkan dari protrus bintang dan penyambung elektrik terputus. Selanjutnya, menurut skema, mesin baru disambungkan, mobil dipasang dan dijalankan ujian.

Sebelum memperbaiki pam saliran mesin basuh, panel servis mesti dikeluarkan. Pemutar skru dibuka dengan pemutar skru Phillips, selang terputus setelah melonggarkan pengapit. Penyambung terputus dan pam baru disambungkan.

Sekiranya mesin (dengan kawalan mekanikal, bukan sentuhan), setelah memilih program dan memulakan, hanya menghapus kitaran pertama, dan kemudian memberikan ralat, maka hubungan di bahagian belakang pemegang kawalan gagal. Di satu sisi, wayar menyentuh "labirin", dan yang kedua adalah kontak di papan, masing-masing relay memulakan proses yang terpisah. Tombol kawalan dipusingkan dengan spring. Semasa berputar, wayar menarik dan menutup geganti. Sekiranya anda menanggalkan penutup atas mesin, anda boleh sampai ke tempat "kemalangan" dengan mudah. Biasanya ternyata kenalan itu lusuh atau bengkok, lebih jarang ia keluar dari "labirin" atau mengoksidasi.