Bypass in het verwarmingssysteem: wat is het, waarom is het nodig + voorbeeld van zelfinstallatie

Het is onmogelijk om je comfortabel te voelen, zelfs in een heel mooi ontworpen huis, als het koud is. Daarom is de primaire taak van elke huiseigenaar de installatie van een effectief verwarmingssysteem. Bovendien moet het zorgen voor het creëren van een aangenaam microklimaat in het pand, aangezien de situatie waarin "er niets te ademen is" door de hitte niet minder onaangenaam is dan de kou in huis. Een manier om al deze verhittingsextremen te vermijden, is al heel lang uitgevonden. Ingenieurs hebben zo'n eenvoudig maar zeer praktisch apparaat ontwikkeld als bypass in een verwarmingssysteem. Met zijn hulp is het mogelijk om de stroom van koelmiddel naar radiatorbatterijen zeer nauwkeurig te regelen, als we het hebben over een waterverwarmingssysteem.

Wat is een bypass?

Waarschijnlijk moet elke zichzelf respecterende masterinstallatie van verwarmingssystemen aan klanten uitleggen wat een bypass is vanuit het oogpunt van een eenvoudige leek. En zoals u weet, herhaling is de moeder van leren, daarom zullen we dit belangrijke structurele element van het verwarmingssysteem letterlijk kort karakteriseren.

Bypass is een jumper in de vorm van een buissegment, dat wordt geïnstalleerd tussen de directe en omgekeerde bedrading van een conventionele verwarmingsradiator. De transversale diameter van de bypass moet één meter kleiner zijn dan de diameter van de toevoerleidingen. Meestal wordt een pijp van een halve inch gebruikt voor het bypass-apparaat.

Zo'n bypass kan in elke winkel en goedkoop worden gekocht

Voorbeelden omzeilen

Voorbeeld # 1 - aanpassing van koelvloeistof

Het functionele doel van de bypass is het terugvoeren van overtollig koelmiddel van de batterij naar de stijgbuis wanneer de hoeveelheid wordt gewijzigd door middel van een handmatige of automatische temperatuurregelaar. Met andere woorden, het koelmiddel wordt parallel met de afsluit- en regelkleppen door de bypass getransporteerd. Zonder dit element is het niet mogelijk om de batterij te repareren wanneer het verwarmingssysteem in werking is. Bypass versnelt ook het vullen of legen van het systeem.

Zo kan de bypass in het verwarmingssysteem worden geïntegreerd.

Voorbeeld # 2 - een systeem zonder elektriciteit laten draaien

De installatie van een bypass in een verwarmingssysteem is vooral relevant bij het installeren van moderne verwarmingssystemen waarbij gebruik wordt gemaakt van circulatiepompen. Mensen die de installatie van verwarming voor het eerst tegenkomen, stellen vaak de vraag aan de meesters of adviseurs in winkels: "Hoe werkt het systeem als de elektriciteit uitvalt?" Iedereen is er immers aan gewend dat een standaard vloerketel, die vroeger werd gebruikt, niet op elektriciteit was aangesloten. Door het verwarmingssysteem uit te rusten met een circulatiepomp is het vluchtig.

Dat is het, in dergelijke situaties komt de bypass te hulp. In dit geval is zijn rol heel eenvoudig - op het moment van een stroomstoring in het netwerk, moet de consument de kranen voor de koelmiddeltoevoer naar de pomp sluiten en de kraan op de centrale buis openen.Dit kan trouwens in de automatische modus gebeuren als er een bypass met klep wordt gebruikt. Deze eenvoudige manipulaties brengen het verwarmingssysteem in een natuurlijke circulatiemodus.

Het installeren van apparaten op de bypass moet in de volgende volgorde naar het koelmiddel worden uitgevoerd:

• filter;
• terugslagklep;
• circulatiepomp.

Het is belangrijk op te merken dat de introductie van een bypass in de stijgbuis bij de circulatiepomp moet worden uitgevoerd met afsluiters. En het element zelf is beter om horizontaal te installeren. In dit geval wordt het systeem beschermd tegen luchtophoping.

Schematische weergave van een bypass-buis gemonteerd in verwarming

Voorbeeld # 3 - reanimatie van eenpijpsverwarming

Ja, het eenpijpsverwarmingssysteem is tegenwoordig moreel verouderd, maar het is nog steeds vrij vaak te vinden in door de Sovjet gebouwd gebouwen. Bovendien zijn er zulke wonderen wanneer dergelijke verwarming zeer efficiënt werkt en in appartementen in de winter is het gewoon warm. Het installeren van een bypass helpt ook om de situatie te corrigeren. In dit werk is in principe niets ingewikkelds, maar toch is het de moeite waard om enkele voorwaarden in acht te nemen:

• De bypass moet zo ver mogelijk van het verticale deel van de buis worden geplaatst, d.w.z. zo dicht mogelijk bij de batterij.
• De bypass-buis kan direct op de installatieplaats worden gemaakt - u heeft een buis, T-stuk en laswerk nodig. En u kunt zo'n element in zijn afgewerkte vorm kopen en installeren op schroefdraadverbindingen.
• De radiatorinlaat en bypass moeten worden gescheiden door een regelklep of radiatorthermostaat.

Door zo'n apparaat te installeren krijg je een banale "temperatuurregelaar in huis".

Het effect van de bypassleiding op het energieverbruik

Het installeren van een bypass zal zeker een positief effect hebben op het verlagen van de energiekosten. Als we de werking van het verwarmingssysteem vergelijken met de betrokkenheid van het sluitgedeelte en het normale stroomgedeelte, wordt het eerste gekenmerkt door een afname van het volume van het koelmiddel dat naar de batterij wordt gevoerd met 30-35%. Dit betekent dat de warmteoverdracht van de radiator binnen 10% afneemt.

In de praktijk zien deze veranderingen er niet dramatisch uit als het systeem inderdaad wordt gekenmerkt door een teveel aan warmte. Als bovendien de grootte van de verwarmingsbatterijen correct is geselecteerd, is er een zekere efficiëntiemarge en deze is hetzelfde 10-15%.

Het blijkt dus dat zo'n eenvoudig, zelfs primitief op het eerste gezicht, detail, zoals bypass, een universeel hulpmiddel is voor het creëren van een aangename leefomgeving in een huis, ondanks het feit dat energierekeningen huiseigenaren in kleine hoeveelheden zullen behagen.