Hvilken varmer er bedre å velge for garasjen: en sammenlignende oversikt over 4 forskjellige alternativer

En god garasje er en varm garasje. Selv de mest økonomiske bilentusiastene er enige i denne uttalelsen. De gangene vinteren den firehjulede “vennen” ble tvunget til å tåle alvorlig frost, blir gradvis en saga blott. Bileiere var overbevist om at kostnadene for til og med minimal oppvarming om vinteren ikke er så høye som å reparere en bil som ofte "fryser" om vinteren. Mange blir også tiltrukket av muligheten til å starte bilen umiddelbart, i stedet for å vente til den varmer opp. Det er ikke vanskelig å løse oppvarmingsproblemet, ettersom butikkene tilbyr et bredt spekter av elektriske, gass-, diesel- og infrarøde ovner til garasjen. Det gjenstår bare å velge riktig modell.

Hva skal være en ovn for en garasje?

Garasje - et spesifikt rom. Vanligvis har den et lite område, designet ikke bare for å lagre bilen, men også for den nåværende reparasjonen. Som regel har garasjeeieren fri tilgang til strøm, men en garasje koblet til et vanlig gasstilførselssystem er ikke ofte funnet. Derfor bør garasjevarmer være:

• kompakt for ikke å forstyrre reparasjonen og vedlikeholdet av bilen;
• enkel å betjene, installere og vedlikeholde;
• trygt for helsen;
• autonome osv.

Produsenter tilbyr bileiere de mest forskjellige modellene av varmeovner for midlertidig oppvarming. De kan jobbe med elektrisitet, diesel, flytende gass, etc. Når man finner ut hvilken varmeovn som er best brukt til en garasje, bør man ta hensyn til størrelsen på rommet, hvor godt det er ventilert, akseptabel lufttemperatur og andre faktorer. Noen bilister bemerker at de under arbeidene føler seg ganske komfortable og med en ikke veldig høy lufttemperatur, men dette er kanskje ikke nok til å tilbringe tid i et rent mannlig selskap.

Oversikt over industrielle modeller av garasjeovner

Alternativ 1 - dieseldrevne apparater

Varmeapparater med diesel har to hovedrom: en drivstofftank og et forbrenningskammer. Dieseldrivstoff kommer inn i kammeret gjennom dysen. Forbrenningsprosessen tilveiebringes av en vifte som pumper luft, så det vil være behov for en liten mengde strøm for å betjene en slik enhet. Oppvarmet luft kommer inn i varmeveksleren og sprer seg deretter i hele rommet. Forbrenningsprodukter fjernes gjennom skorstein.

Ved hjelp av en dieselvarmer kan du veldig raskt varme til og med et rom der det ikke er varmeisolering. Dette er kompakte enheter som kan installeres hvor som helst passende sted. Det må huskes at under driften av dieselvarmer forbrukes oksygenet i rommet, derfor er det nødvendig å ta vare på den jevnlige ventilasjonen av garasjen.Moderne modeller er utstyrt med en fjernkontrollenhet. Langsiktig drift av en slik enhet anses som helt sikker.

Detaljert informasjon om drift av dieselovner presenteres i videomaterialet:

I tillegg til indirekte oppvarmingsmodeller beskrevet ovenfor, er også direkte varmeovner tilgjengelig. De sørger ikke for fjerning av forbrenningsprodukter gjennom skorsteinen, så det anbefales ikke å bruke dem i små garasjerom.

Alternativ 2 - bruk av flytende gass

En konvektor gassvarmer er et forbrenningskammer koblet til en sylinder med flytende gass. Det er en koaksial kanal gjennom hvilken luften som er nødvendig for forbrenning tilføres, samt en skorstein for å fjerne forbrenningsprodukter. Elektrisitet for drift av en slik enhet er ikke nødvendig.

Siden garasjer vanligvis ikke er koblet til et sentralisert gassforsyningssystem, brukes en relativt billig og rimelig flytende gass i sylindere til oppvarming

En mer moderne versjon av gassvarmeren er keramiske modeller med integrert forbrenningssensor. Hvis flammen av en eller annen grunn slukker, stoppes drivstofftilførselen automatisk, noe som øker enhetens sikkerhet. Takket være universalventilen kan enheten enkelt kobles til gassnettet.

Enheten er utstyrt med en termostat, som lar deg variere temperaturen på å varme opp luften og spare drivstoff. Det må huskes at beskyttelseshuset på en slik enhet kan varme opp til 60 grader. Dette reduserer risikoen for brann eller brannskader, men du må være forsiktig når du håndterer en gassvarmer.

Selv om kostnadene for enheter som opererer på flytende gass er ganske høye, gir et moderat drivstofforbruk deg mulighet til å hente inn disse kostnadene de første par månedene av driften. Gassvarmere anses som det beste valget for en garasje som bare varmes opp med jevne mellomrom.

Alternativ 3 - elektriske ovner

De vanligste modellene av elektriske garasjeovner er varme fans og sirkulerende oljenheter. De første er en kombinasjon av en varmebatteri og en vifte, som en strøm av varm luft sprer seg gjennom rommet. I konstruksjonen av det andre spilles kjølevæskens rolle av olje, som er i stand til å samle seg og gradvis gi fra seg varme.

Elektriske ovner er ekstremt enkle å betjene, de må installeres på et passende sted og deretter kobles til strømnettet. Tilstedeværelsen av en termostat lar deg justere oppvarmingen av luften i garasjen. Det eneste som truer eieren av en slik enhet er høye strømregninger.

Elektriske ovner er den enkleste og rimeligste måten å organisere oppvarming i garasjen. Dette er trygge og praktiske enheter, men kostnadene for deres drift kan være ganske høye.

Alternativ 4 - infrarød varme

Infrarøde ovner drives av et elektrisk nettverk. Strålene fra deflektoren varmer overflaten de er rettet mot. Varme fra denne overflaten sprer seg deretter i hele rommet.

Infrarøde ovner er utmerket til kontinuerlig oppvarming for å forhindre at motoren fryser. For å gjøre dette, bør enheten plasseres rett over panseret på bilen

Infrarøde ovner praktisk ved at de kan plasseres i taket, og leder stråling mot gulvet. Dermed kan du raskt og effektivt varme opp hele rommet. Bruken av enheter av denne typen er ganske sikker og økonomisk fordelaktig, siden energiforbruket er mye lavere enn når du bruker tradisjonelle elektriske modeller.

For å varme luften i garasjen til 20 grader, trenger du en varmeapparat med en effekt på 100 watt per kvadratmeter.For å opprettholde kjøretøyet i fungerende stand er en femti watt modell plassert over panseret på bilen.

Videoklipp “Multi-fuel ovn”