Wyjmowanie korka powietrznego z instalacji grzewczej: jak prawidłowo odpowietrzyć grzejniki?

Powietrze w układzie grzewczym stanowi przeszkodę w jego normalnym funkcjonowaniu. Mieszkańcy mieszkań i domów z reguły borykają się z tym problemem na początku sezonu grzewczego. Hałas w rurach, zimne akumulatory, korozja elementów metalowych - wynika to z powstawania zatorów powietrznych. Dzieje się tak nawet przy doskonale zaprojektowanym i właściwie zainstalowanym systemie grzewczym. Dlaczego tak się dzieje i dlaczego konieczne jest terminowe usuwanie powietrza z systemu grzewczego - zostanie to omówione w tym artykule.

Dlaczego w systemie grzewczym pojawia się powietrze?

Wielu naszych rodaków zna pojęcie „korków”. Zjawisko to jest pamiętane na początku sezonu grzewczego, kiedy ciepło jest uwalniane do domów, aw mieszkaniach na wyższych piętrach często akumulatory nie nagrzewają się ani nie nagrzewają tylko w dolnej części, aw górnej są absolutnie zimne. Skąd pochodzi powietrze w rurociągach? Może być kilka powodów wietrzenia:

• przeprowadzanie prac naprawczych (montaż, demontaż rurociągu), podczas których pojawienie się powietrza jest nieuniknione;
• niezgodność podczas instalacji wielkości i kierunku nachylenia rurociągów;
• obniżony ciśnienie wody: poziom wody spada, a powstałe w ten sposób puste przestrzenie są wypełnione powietrzem;
• gdy woda jest podgrzewana, pęcherzyki powietrza w niej zawarte są uwalniane i wznoszą się do górnej części rurociągu, tworząc tam zatory powietrzne;
• system grzewczy jest nieprawidłowo napełniony: po letnim przestoju rury nie powinny być napełniane wodą szybko, ale powoli, jednocześnie odpowietrzając system grzewczy;
• źle uszczelnione złącza rurowe, przez które wycieka płyn chłodzący. Przeciek w tych miejscach jest prawie niezauważalny, ponieważ gorąca woda natychmiast odparowuje. Przez luźne szwy powietrze jest zasysane do układu;
• nieprawidłowe działanie urządzeń zasysających powietrze;
• podłączenie wodyciepła podłoga»Do systemu grzewczego, którego rury są instalowane na różnych wysokościach podczas instalacji.

Metody usuwania powietrza

Ponieważ jeden lub więcej z wymienionych czynników może występować w wielu domach, koniecznie pojawia się kwestia usuwania powietrza w systemie grzewczym. Operację tę można wykonać na różne sposoby. Wszystko zależy od tego, z jakim obiegiem płynu chłodzącego mamy do czynienia - naturalny lub wymuszony.

W naturalny system ogrzewania obiegowego (w odniesieniu do górnych rur) powstały korek powietrza można usunąć przez zbiornik wyrównawczy - jest to najwyższy punkt w stosunku do całego systemu. Przy dolnych rurach powietrze jest usuwane w taki sam sposób, jak w wyposażonych systemach grzewczych pompa obiegowa.

Możliwe jest upuszczenie powietrza z układu grzewczego z naturalną cyrkulacją za pomocą zbiornika wyrównawczego

W systemach grzewczych z wymuszonym obiegiem chłodziwa w najwyższym punkcie zainstalowany jest kolektor powietrza specjalnie zaprojektowany do odpowietrzania. W takim przypadku rura zasilająca jest układana ze wzrostem w kierunku ruchu chłodziwa, a pęcherzyki powietrza unoszące się wzdłuż pionu są usuwane przez kurki powietrzne (są instalowane w najwyższych punktach). We wszystkich przypadkach rura powrotna musi być ułożona ze spadkiem w kierunku odpływu wody, aby przyspieszyć opróżnianie, jeśli konieczna jest naprawa.

Rodzaje otworów wentylacyjnych i ich miejsca instalacji

Otwory wentylacyjne są ręczne i automatyczne. Ręczne otwory wentylacyjne lub baterie Mayevsky są małe. Zazwyczaj są instalowane na końcu grzejnika. Wyreguluj dźwig Mayevsky za pomocą klucza, śrubokręta lub nawet ręcznie. Ponieważ kran jest mały, jego wydajność jest niewielka, dlatego służy tylko do lokalnej eliminacji zatkania powietrza w systemie grzewczym.

Otwory wentylacyjne dla systemu grzewczego są dwojakiego rodzaju: ręczne (dźwig Mayevsky) i automatyczne (praca bez interwencji człowieka).

Drugi typ otworów wentylacyjnych - automatyczny - działa bez interwencji człowieka. Są instalowane zarówno w pozycji pionowej, jak i poziomej. Mają wysoką wydajność, ale mają wystarczająco wysoką wrażliwość na zanieczyszczenia w wodzie, dlatego są montowane razem z filtrami na rurociągach zasilających i na powrocie.

Automatyczne otwory wentylacyjne są zainstalowane w zamknięte systemy grzewcze rurociągami w różnych punktach. Następnie wyładowanie powietrza z każdej grupy urządzeń odbywa się osobno. Za najbardziej skuteczny uważa się wielostopniowy system odwadniania. Przy prawidłowej instalacji i prawidłowym montażu rur (pod pożądanym nachyleniem) wentylacja powietrza przez otwory wentylacyjne będzie prosta i bezproblemowa. Usuwanie powietrza z rur grzewczych wiąże się ze wzrostem prędkości przepływu chłodziwa, a także ze wzrostem ciśnienia w nich. Spadek ciśnienia wody wskazuje na naruszenie szczelności systemu, a różnice temperatur wskazują na obecność powietrza w grzejnikach.

Określenie miejsca powstania korka i jego usunięcia

Jak mogę zrozumieć, że w chłodnicy jest powietrze? Obce dźwięki, takie jak bulgotanie lub wyciek wody, zwykle wskazują na obecność powietrza. Aby zapewnić pełną cyrkulację chłodziwa, konieczne jest usunięcie tego powietrza. Przy pełnym wietrzeniu systemu należy najpierw określić miejsca powstawania korków, dotykając urządzeń grzewczych młotkiem. Tam, gdzie występuje zatłoczenie powietrza, dźwięk będzie bardziej dźwięczny i mocniejszy. Z reguły powietrze gromadzi się w grzejnikach zainstalowanych na wyższych piętrach.

Po stwierdzeniu, że powietrze jest obecne w nagrzewnicy, należy wziąć śrubokręt lub klucz i przygotować zbiornik na wodę. Po otwarciu termostatu do maksymalnego poziomu należy otworzyć zawór dźwigu Mayevsky i wymienić zbiornik. Pojawienie się lekkiego syku oznacza, że ​​powietrze wychodzi. Zawór pozostaje otwarty, dopóki woda nie przepłynie, a dopiero potem zamyka się.

Eliminacja korka powietrznego w akumulatorze grzewczym za pomocą zainstalowanego na nim kranu Mayevsky: zawór otwiera się specjalnym kluczem lub ręcznie i utrzymuje otwarty, aż pojawi się woda

Zdarza się, że po tej procedurze akumulator nagrzewa się krótko lub nie wystarczająco dobrze. Następnie należy go oczyścić i umyć, ponieważ gromadzenie się w nim gruzu i rdzy może również powodować pojawienie się powietrza.

Jeśli akumulator nadal nie nagrzewa się dobrze po odpowietrzeniu, spróbuj spuścić około 200 g płynu chłodzącego, aby upewnić się, że korek powietrza został całkowicie wyjęty.Jeśli to nie pomaga, ale konieczne jest przedmuchanie i spłukanie chłodnicy z ewentualnego nagromadzonego brudu

Jeśli po tym nie będzie żadnych ulepszeń, musisz sprawdzić poziom napełnienia systemu grzewczego. Kołki powietrzne mogą również tworzyć się na zagięciach rurociągów. Dlatego ważne jest, aby podczas procesu instalacji obserwować kierunek i wielkość nachyleń rurociągów dystrybucyjnych. W miejscach, w których nachylenie z jakiegokolwiek powodu różni się od projektu, dodatkowo instalowane są zawory odpowietrzające.

W grzejnikach aluminiowych zatory powietrza powstają bardziej intensywnie z powodu złej jakości materiału. W wyniku reakcji aluminium z chłodziwem powstają gazy, dlatego należy je regularnie usuwać z układu. W takich sytuacjach zaleca się zastąpienie aluminiowych grzejników instrumentami z lepszych materiałów z powłoką antykorozyjną i zamontowanie otworów wentylacyjnych. Aby zapewnić normalne ogrzewanie w pomieszczeniu, przed napełnieniem systemu grzewczego wodą należy zadbać o to, aby usunąć z niego powietrze, które utrudnia normalny ruch płynu chłodzącego, a następnie w zimie będzie ciepło i wygodnie w domu.