Reparação de máquinas de lavar roupa: uma visão geral das 8 avarias populares e como resolvê-las

Na Europa Ocidental, ninguém terá sorte em consertar uma máquina de lavar quebrada: eles simplesmente a jogam fora e compram uma nova em troca. No espaço pós-soviético, isso não é aceito. Cada dono tem pena de sua técnica e tenta dar uma segunda vida a ela. Bem, e quem não puder reparar as máquinas de lavar roupa com as próprias mãos levará a unidade a um centro de serviço. É verdade que a maioria das falhas pode ser evitada se um mau funcionamento for percebido a tempo. Então você pode fazer pequenos, por exemplo, a substituição de rolamentos.

Máquina de lavar: dispositivo e princípio de funcionamento

Observando como um especialista do centro de serviço retorna a máquina à capacidade de trabalho, em sete casos em cada dez surge um pensamento: "Mas você poderia ter reparado sua máquina de lavar roupa sozinho". Mas do jeito que está. Se você definir uma meta, a maior parte do dano poderá ser eliminada independentemente. O principal é examinar as instruções antes de iniciar o trabalho para se familiarizar com o dispositivo.

Antes de desmontar sua máquina de lavar, você precisa ler pelo menos o manual de instruções e, melhor ainda, estudar o diagrama de um modelo específico. Durante o reparo, você pode registrar o que e em que

A máquina de lavar consiste em vinte unidades principais:

1. válvulas de água
2. botão de programação;
3. válvulas de entrada;
4. mangueiras de entrada;
5. tanque estacionário;
6. dispensador de detergente;
7. mola de suspensão;
8. regulador de nível de água;
9. tambor rotativo;
10. um elemento de aquecimento;
11. cinto de segurança;
12. motor elétrico;
13. bomba;
14. bacia hidrográfica;
15. riser de drenagem;
16. mangueira de saída;
17. porta;
18. trinco da porta;
19. vedação da porta;
20. pernas ajustáveis.

O princípio de operação de todas as máquinas automáticas é o mesmo. As próprias unidades diferem apenas nos modos de lavagem. Vamos dar uma olhada no processo clássico:

• O primeiro ciclo de lavagem consiste em abrir a válvula de entrada para fornecer a quantidade certa de água ao tambor. Depois de atingir o nível definido pelo regulador, a válvula de admissão se fecha.
• Com a inclusão do elemento e o aquecimento da água, o segundo ciclo de lavagem começa. Se o sensor de temperatura no carro não estiver instalado, significa que o aquecedor é desligado por um temporizador. Simultaneamente com o aquecedor, um motor elétrico é iniciado. Não gira à velocidade máxima. Normalmente, nesse estágio, o tambor gira nas duas direções em diferentes intervalos de tempo.
• No terceiro ciclo, a bomba bombeia água suja, após o que o tambor é reabastecido.
• Durante o quarto ciclo, o motor liga e a máquina lava a roupa em baixa velocidade. Em seguida, o motor é desligado e a bomba bombeia novamente a água.
• Em altas velocidades, o motor já liga no quinto ciclo e desliga quando o modo "Girar" termina. A bomba permanece ligada durante todo o ciclo.

TOP 8 falhas mais comuns

Em nove em cada dez casos, as máquinas de lavar se quebram imediatamente após o período de garantia. Após quatro a cinco anos de operação, eles começam a fazer barulho, vibrar ou simplesmente parar de lavar.

Especialistas identificam oito grandes defeitos:

• Maior vibração. Esse defeito ocorre quando mais roupa é carregada no tambor do que o permitido pelo passaporte ou quando o linóleo afunda em que a máquina está parada. Ao instalar, muitos perdem de vista o fato de que a técnica requer uma superfície sólida e um nível definido corretamente. Para corrigir o problema, você precisa definir o nível horizontal com a ajuda de pernas ajustáveis;
• A máquina começa a emitir ruído durante o ciclo de centrifugação. Isso ocorre devido à falta de lubrificação no rolamento no eixo do tambor. Depois de colocar um novo ruído é reduzido;
• A saída do aquecedor. Água dura leva à destruição do aquecedor. Por meio dos centros de serviço, os clientes são alertados para o fato de que o próprio Calgon não é uma defesa. De fato, é possível limpar os elementos de aquecimento apenas com agentes descalcificantes especiais (Doctor TEN, etc.);
• O tambor para de girar. Se os componentes eletrônicos da máquina funcionarem, verifique a tensão no motor. Sem tensão - este é um defeito do motor;
• Quando a máquina inicia, a água não se acumula. Se você fechar a válvula de entrada, os contatos do pressostato devem estar abertos. Os fabricantes indicam a pressão no passaporte do produto;
• Mudar constantemente o programa de lavagem. No inverno, acontece que a máquina de lavar roupa repentinamente inicia a troca de programas durante a lavagem: a alça simplesmente gira em um círculo (os modelos Indesit mais antigos, especialmente o pecado). O motivo está na temperatura muito baixa da água que entra, e é por isso que a eletrônica funciona mal. Após descansar ou aquecer, a máquina começa a funcionar normalmente novamente;
• A máquina não drena a água durante a lavagem. Se houver tensão na entrada do motor da bomba, um objeto estranho entrou no impulsor, o que impede que ele gire. Se não houver tensão, o motor da bomba está com defeito;
• A porta da máquina de lavar está trancada. Nesse caso, você pode executar o programa de enxágue e centrifugação novamente ou desligar a máquina por quinze minutos e ligá-la novamente. Em alguns carros na parte inferior, é possível desaparafusar a tampa sob a qual há um cabo de abertura de emergência para a escotilha (geralmente é laranja).

É assim que a coisa toda se parece:

O procedimento para substituir unidades e partes da unidade

Às vezes, os reparos do tipo faça você mesmo nas máquinas de lavar levam mais tempo que o esperado. Portanto, é melhor mudar a unidade para uma garagem ou oficina, para não interferir com as famílias.

A ferramenta que você precisará para desmontar a máquina de lavar: 1 - chave de fenda em cruz, 2 - chave de fenda, 3 - chave plana 19, 4 - chave plana 8/10, 5 - alicate para grampos auto-fixantes (1472-Beta); 6 - alicate, 7 - alicate, 8 - alicate longo dobrado, 9 - gancho de serviço

Para substituir o aquecedor por um termostato, é necessário remover o painel de serviço. Em seguida, o aquecedor é desconectado dos fios e a porca de fixação é desaparafusada. Remova com cuidado o aquecedor da guia para não quebrá-lo. Após a instalação de um novo elemento de aquecimento, a máquina é montada na ordem inversa.

O motor da máquina de lavar é fixado por dois parafusos. Depois de removido, resta apenas desconectar o conector

Antes de reparar ou substituir o motor coletor da máquina de lavar, remova os painéis superior e de serviço e remova a correia em V. Em seguida, desaparafuse os dois parafusos que prendem o motor. A peça é removida das saliências estelares e o conector elétrico é desconectado. Além disso, de acordo com o esquema, um novo motor é conectado, o carro é montado e um teste é realizado.

Antes de reparar a bomba de drenagem da máquina de lavar, o painel de serviço deve ser removido. Uma chave de fenda é desaparafusada com uma chave de fenda cruciforme, as mangueiras são desconectadas após afrouxar os grampos. O conector desconecta e uma nova bomba é conectada.

Se a máquina (com controle mecânico, sem toque) depois de selecionar um programa e iniciar apenas apagar o primeiro ciclo e depois cometer um erro, o contato na parte traseira do botão de controle falhará. De um lado, o fio toca o “labirinto”, e o segundo é um contato na placa, cada relé que inicia um processo separado. O botão de controle é girado por uma mola. À medida que gira, o fio puxa e fecha o relé. Se você remover a tampa superior da máquina, poderá facilmente chegar ao local de "acidente". Geralmente, o contato está desgastado ou dobrado; menos frequentemente ele salta do labirinto ou oxida.