Cum se demontează pompa Vodomet - o descriere a proiectului și a procesului de demontare și asamblare a unității

O persoană obișnuiește să trăiască confortabil. Această definiție se încadrează, de asemenea, în aprovizionarea cu apă obișnuită, care poate fi realizată într-o varietate de moduri. Pentru irigarea udării unei grădini sau a unei grădini, precum și pentru amenajarea unui sistem de furnizare a apei către o casă, se pot folosi dispozitive de diferite tipuri. Proprietarul acestui design preferă să cunoască toate subtilitățile dispozitivului său, astfel că mulți sunt interesați de modul de dezasamblare a unei pompe de tunuri de apă, unul dintre cele mai populare dispozitive de alimentare cu apă.

Caracteristici de proiectare ale acestei pompe

„Tunul de apă” este o pompă cu mai multe etape, al cărei principiu se bazează pe utilizarea forței centrifuge. Este echipat cu așa-numitele roți „plutitoare” și un motor electric spălat de acesta.

Acesta poate furniza apă din rezervoare, rezervoare deschise, diferite puțuri sau puțuri. Rotatoarele plutitoare asigură o eficiență hidraulică mai mare. Acest lucru vă permite să creșteți presiunea caracteristică pentru fiecare dintre roți și, în consecință, să reduceți numărul acestora. Drept urmare, reduce dimensiunile axiale ale structurii, masa totală a elementelor rotative și, ca urmare, reduce semnificativ vibrațiile.

Roțile plutitoare au capacitatea de a trece suficient de mari particule de poluare, deci mai puțin înfundate. Motorul pompei este protejat de încălzirea excesivă de un curent de apă care îl spală. Acesta este situat deasupra părții pompei, ceea ce face posibilă scoaterea cablului de alimentare de pe capacul superior, permițându-vă să montați dispozitivul în puț cu o conductă cu un diametru mai mic. În plus, acest aranjament al pompei este indispensabil atunci când se utilizează proiectarea prin imersie parțială.

Tunul cu apă este format din două părți: motorul și compartimentul pompei

Compoziția "Jet de apă" include două părți: un motor electric și un compartiment de pompă amplasat într-o carcasă comună. Toate elementele structurale sunt centrate în el folosind un suport intermediar, precum și capacele din spate și din față. O caracteristică a dispozitivului este capacitatea roților plutitoare de a rula între ele, ceea ce reduce decalajul dintre părțile staționare și cele rotative ale pompei, previne revărsările interne și crește eficiența sistemului.

Descrierea procesului de demontare-asamblare

De fapt, demontarea unei pompe cu tunuri de apă în caz de avarie nu este deosebit de dificilă.

Este conceput astfel încât capacul înșurubat să țină toate elementele staționare și mobile, purtate secvențial pe arborele motorului. Astfel, pentru a demonta mecanismul, trebuie doar să deșurubați capacul. Așa cum arată practica, este mai convenabil să efectuați această operațiune prin introducerea unui obiect lung și puternic într-unul dintre găurile pentru agățarea pompei pe carcasă.

De exemplu, o șurubelniță. Capacul este oprit cu o cheie de gaz mare, al treilea număr va face, sau cu un dispozitiv conceput pentru a îndepărta filtrul de ulei al mașinii.

După reparare, dispozitivul trebuie reasamblat, ceea ce este ceva mai complicat. Deși dacă în timpul procesului de demontare fiecare element este numerotat, nu trebuie să apară probleme. Designul dezasamblat constă din mai multe camere separate constând dintr-o capacă situată în partea de sus și o carcasă. În interior este o roată plutitoare. Înainte de a începe montarea dispozitivului, trebuie să determinați în ce mod se rotește axul. Pentru a face acest lucru, puteți porni scurt mecanismul cu roțile scoase și să determinați direcția de mișcare. Funcționarea este necesară pentru instalarea corectă a roților. Fiecare dintre ele trebuie să fie montată astfel încât atunci când arborele să se rotească, lamele aruncă apă la margine și sunt aspirate de jos, de la mijlocul structurii.

Apoi puteți continua cu montajul în sine. Una dintre șaibele este așezată pe ax, deasupra căreia este montată o roată plutitoare cu lame. Ar trebui să fie direcționat cu partea extinsă în sus, către motor, cu un „picior” îngust - în jos. Designul este fixat cu o altă șaibă. Următoarea sticlă montată. Primul este instalat, care diferă de celelalte într-o mică „centură”, proiectată să ridice inelul de pe carcasa motorului. Partea inferioară a paharului este îndreptată către motor, gâtul - spre ieșire. Toate ochelarii rămași sunt montați în mod similar.

Ultimul detaliu care va ajuta la stoarcerea întregii structuri va fi garnitura. În cazul în care s-a defectat, puteți alege opțiunea potrivită în magazinul de instalații sanitare. Partea este un inel din cauciuc cu un orificiu dreptunghiular. Diametrul exterior al garniturii corespunde diametrului corpului roții plutitoare, deci intră cu precizie în pompă.

Lățimea garniturii este de aproximativ 15 mm. Astfel, când înșurubați capacul de jos apăsați strâns pachetul de pahare.

Secvența de asamblare a pompei - indicată prin săgeată

Auto-repararea unei pompe submersibile este o măsură fezabilă. Trebuie să citiți cu atenție descrierea dispozitivului, instrucțiunile atașate acestuia, să alegeți piesele potrivite care trebuie înlocuite și să ajungeți la afaceri fără grabă. Mecanismul reparat va satisface serviciul său impecabil mult timp.