Oprava práčky: prehľad 8 populárnych porúch a ich riešenie

V západnej Európe nebude mať nikto šťastie, že opraví pokazenú práčku: jednoducho ju vyhodia a na oplátku si kúpi novú. V postsovietskom priestore to nie je akceptované. Každý majiteľ ľutuje svoju techniku ​​a snaží sa dať jej druhý život. A ten, kto nedokáže opraviť práčky vlastnými rukami, vezme jednotku do servisného strediska. Je pravda, že väčšine porúch sa dá vyhnúť, ak sa včas zistí porucha. Potom môžete urobiť malé, napríklad vymeniť ložiská.

Práčka: zariadenie a princíp činnosti

Pri pohľade na to, ako špecialista zo servisného strediska vráti práčku do pracovnej kapacity, v siedmich prípadoch z desiatich myšlienka bliká: „Ale svoju práčku mohol opraviť sám.“ Ale ako to je. Ak si stanovíte cieľ, väčšinu škôd možno odstrániť nezávisle. Hlavnou vecou je oboznámiť sa s pokynmi pred začatím práce, aby ste sa oboznámili so zariadením zariadenia.

Pred demontážou práčky si musíte prečítať aspoň návod na obsluhu a ešte lepšie si preštudovať schému konkrétneho modelu. Počas opravy môžete zaznamenať, čo a v čom

Práčka sa skladá z dvadsiatich hlavných jednotiek:

1. vodné ventily
2. programovací gombík;
3. vstupné ventily;
4. prívodné hadice;
5. stacionárna nádrž;
6. dávkovač pracieho prostriedku;
7. pružina zavesenia;
8. regulátor hladiny vody;
9. rotačný bubon;
10. vykurovacie teleso;
11. bezpečnostný pás;
12. elektrický motor;
13. čerpadlo;
14. povodie;
15. stúpačku odtoku;
16. výstupná hadica;
17. dverí;
18. zámka dverí;
19. tesnenie dverí;
20. nastaviteľné nohy.

Princíp činnosti všetkých automatov je rovnaký. Samotné jednotky sa líšia iba v režimoch prania. Pozrime sa na klasický proces:

• Prvý umývací cyklus spočíva v otvorení vstupného ventilu na dodanie správneho množstva vody do bubna. Po dosiahnutí úrovne nastavenej regulátorom sa sací ventil uzavrie.
• Zahrnutím prvku a zahrievaním vody sa začína druhý prací cyklus. Ak nie je nainštalovaný snímač teploty vo vozidle, znamená to, že kúrenie je vypnuté časovačom. Súčasne s ohrievačom sa spustí elektrický motor. Netočí sa pri maximálnej rýchlosti. V tejto fáze sa bubon spravidla otáča v oboch smeroch v rôznych časových intervaloch.
• V treťom cykle čerpadlo prečerpáva znečistenú vodu a potom sa bubon znovu naplní.
• Počas štvrtého cyklu sa motor zapne a práčka prepláchne bielizeň pri nízkych rýchlostiach. Potom sa motor vypne a čerpadlo opäť prečerpá vodu.
• Pri vysokých otáčkach sa motor zapne už v piatom cykle a vypne sa po ukončení režimu „odstreďovania“. Čerpadlo zostáva zapnuté počas celého cyklu.

8 najčastejších porúch

V deviatich z desiatich prípadov sa práčky rozpadnú okamžite po záručnej dobe. Po štyroch až piatich rokoch prevádzky začnú vydávať hluk, vibrujú alebo jednoducho prestanú prať.

Odborníci identifikujú osem hlavných nedostatkov:

• Zvýšené vibrácie. Táto chyba sa vyskytuje, keď sa do bubna vloží viac bielizne, ako povoľuje cestovný pas, alebo keď sa povlakuje linoleum, na ktorom stojí stroj. Pri inštalácii mnohí strácajú zo zreteľa skutočnosť, že táto technika vyžaduje pevný povrch a správne nastavenú úroveň. Ak chcete problém vyriešiť, musíte nastaviť vodorovnú úroveň pomocou nastaviteľných nôh;
• Počas odstreďovacieho cyklu začne stroj vydávať hluk. Je to kvôli nedostatku mazania v ložisku na osi bubna. Po pokládke sa zníži nový hluk;
• Výkon ohrievača. Tvrdá voda vedie k zničeniu ohrievača. Prostredníctvom servisných stredísk sú zákazníci upozornení na skutočnosť, že samotný Calgon nie je obranou. Vykurovacie telesá je možné čistiť iba pomocou špeciálnych odvápňovacích prostriedkov (Doctor TEN atď.);
• Bubon sa prestane točiť. Ak elektronika stroja funguje, skontrolujte napätie na motore. Žiadne napätie - ide o poruchu motora;
• Pri spustení práčky sa voda nehromadí. Ak zatvoríte vstupný ventil, kontakty tlakového spínača musia byť otvorené. Výrobcovia uvádzajú tlak v cestovnom pase;
• Neustále prepínanie umývacieho programu. V zime sa stane, že automatická práčka začne počas prania náhle prepínať programy: rukoväť jednoducho preklopí do kruhu (staršie modely Indesit, najmä hriech). Dôvod spočíva v príliš nízkej teplote privádzanej vody, a preto elektronika nefunguje správne. Po odpočinku alebo zahriatí začne stroj opäť normálne pracovať;
• Práčka nevypúšťa vodu počas umývania. Ak je na vstupe motora čerpadla napätie, dostal sa do obežného kolesa cudzí predmet, ktorý bráni jeho otáčaniu. Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, motor čerpadla je mimo prevádzky;
• Dvere práčky sú zamknuté. V takom prípade môžete program oplachovania a odstreďovania znova spustiť alebo vypnúť stroj na pätnásť minút a znovu ho zapnúť. V niektorých vozidlách úplne dole môžete odskrutkovať kryt, pod ktorým je núdzový otvárací kábel pre poklop (zvyčajne je oranžový).

Takto vyzerá celá vec:

Postup výmeny jednotiek a častí jednotky

Práčky pre domácich majstrov niekedy trvajú dlhšie, ako sa očakávalo. Preto je lepšie presunúť jednotku do garáže alebo dielne, aby nedošlo k rušeniu domácnosti.

Náradie, ktoré budete potrebovať na rozobratie práčky: 1 - krížový skrutkovač, 2 - plochý skrutkovač, 3 - plochý kľúč 19, 4 - plochý kľúč 8/10, 5 - kliešte pre zvieracie svorky (1472-Beta); 6 - kliešte, 7 - kliešte, 8 - dlhé ohnuté kliešte, 9 - servisný hák

Ak chcete vymeniť ohrievač za termostat, musíte odstrániť servisný panel. Potom je ohrievač odpojený od vodičov a matica, ktorá ho upevňuje, je odskrutkovaná. Opatrne vyberte ohrievač z vedenia, aby ste ho nerozbili. Po inštalácii nového vykurovacieho telesa sa stroj zmontuje v opačnom poradí.

Motor práčky je pripevnený dvoma skrutkami. Po odstránení zostáva konektor iba odpojený

Pred opravou alebo výmenou motora kolektora práčky odstráňte horný a servisný panel a vyberte klinový remeň. Potom odskrutkujte dve skrutky, ktoré zaisťujú motor. Časť je odstránená z hviezdnych výčnelkov a elektrický konektor je odpojený. Ďalej podľa schémy je pripojený nový motor, vozidlo je zostavené a je vykonaná skúšobná jazda.

Pred opravou vypúšt'acieho čerpadla práčky sa musí odstrániť servisný panel. Skrutkovač sa odskrutkuje krížovým skrutkovačom, hadice sa po uvoľnení svoriek odpojia. Konektor sa odpojí a je pripojené nové čerpadlo.

Ak stroj (s mechanickým, nie dotykovým ovládaním) po výbere programu a spustení vymaže iba prvý cyklus a potom vydá chybu, kontakt na zadnej strane ovládacej rukoväte zlyhal. Na jednej strane sa drôt dotýka „labyrintu“ a druhou je kontakt na doske, z ktorého každé relé začína samostatný proces. Ovládací gombík je otočený pružinou. Pri otáčaní drôt pritiahne a zatvorí relé. Ak odstránite horný kryt zariadenia, môžete sa ľahko dostať na miesto „nehody“. Zvyčajne sa ukáže, že kontakt je opotrebovaný alebo ohnutý, menej často vyskočí z bludiska alebo oxiduje.