Câu chuyện lái xe: tại sao họ treo một cái xô trên xe phía sau

Trên đường, bạn có thể định kỳ chú ý những chiếc xe có phụ kiện rất khác thường. Một trong số đó là một chiếc xô lưu niệm đung đưa dưới cản sau. Có vẻ như đây là ý tưởng ban đầu của một người lái xe cụ thể, nhưng không - có khá nhiều người như vậy. Chúng tôi khuyên bạn nên hiểu nguồn gốc của truyền thống và tìm hiểu xem cái xô nhỏ ở phía sau xe có mục đích thực tế hay không.

Những cái xô treo trên xe

Các thùng nhỏ trên xe ô tô được gắn ở phía sau, và có một số tùy chọn cho vị trí. Cách dễ nhất là đặt một món quà lưu niệm trên móc kéo (thanh kéo). Thông thường nó không được bảo mật theo bất kỳ cách đặc biệt nào và chỉ cần đặt trên một cái móc. Để có độ tin cậy, bạn có thể sửa một phụ kiện khác thường bằng băng keo điện hoặc treo nó bằng giá treo ống, siết chặt bu lông xung quanh thanh kéo. Nói chung, bạn có thể đặt xô ở bất cứ đâu dưới cản sau, tìm một lỗ thích hợp. Ở một bên của xô bạn chỉ cần lấy tay cầm, đưa nó qua lỗ và buộc lại - vì vậy bùa sẽ không đi đâu cả.

Có thể cố định gầu trên thanh kéo bằng cách sử dụng giá đỡ ống

Các phiên bản về sự cần thiết của một cái xô ở phía sau xe

Trên những chiếc xe hiện đại, một cái xô nhỏ ở phía sau là một truyền thống độc quyền không có nhu cầu chức năng. Nhưng ở đây, nguồn gốc của một hành động như vậy của các trình điều khiển được xác định bởi giá trị thực tế - có một số phiên bản mà thời trang này đến từ:

• Trong các xe tải thời Liên Xô, hệ thống làm mát động cơ đã sử dụng nước thông thường, đun sôi và định kỳ kết thúc do bay hơi. Vào mùa hè, vấn đề có được sự nghiêm trọng đặc biệt - chiếc xe có thể đứng dậy bất cứ lúc nào. Vì lý do này, các tài xế thường bám vào mặt sau của thùng - với sự giúp đỡ của nó, có thể lấy nước trong vùng nước gần nhất hoặc trong một cột trên đường phố và khắc phục tình huống. Vị trí của một chiếc xe tăng như vậy bên ngoài cho phép không chiếm không gian thừa trong cabin.
• Phiên bản thứ hai là lịch sử. Theo cô, truyền thống bắt nguồn từ thời cổ đại, khi mọi người di chuyển bằng xe ngựa và xe ngựa. Trong những chiếc xe ngựa luôn có một thùng nhựa để bôi trơn bánh xe bằng gỗ.
  

  Trước khi phát minh ra vòng bi trong xe đẩy, xô có hắc ín được điều khiển để bôi trơn cơ chế

• Phiên bản mới nhất lặp lại lần đầu tiên, nhưng xô không được sử dụng để làm mát, mà ngược lại, để làm nóng. Những người lái xe tải thỉnh thoảng gặp tình huống vào mùa đông khi nhiên liệu diesel bị đóng băng. Cách dễ nhất để khắc phục điều này là tạo ra một đám cháy dưới máy, và để thuận tiện hơn là trong một thùng kim loại.
  

  Vào mùa đông, xô có thể được sử dụng như một ngọn lửa trại

Tất cả các phiên bản có quyền sống và ở một mức độ nào đó thậm chí bổ sung cho nhau. Cái xô phía sau xe đã trở nên quá quen thuộc với mọi người đến nỗi ngày nay nhiều người lái xe bám vào xe của họ, nhưng không có kích thước đầy đủ, trong một định dạng lưu niệm.Ngoài ra, nhiều người tin rằng theo truyền thống như vậy là may mắn trên đường, vì vậy ngày nay chiếc xô là một lá bùa vui vẻ.

Một chiếc xô trên xe hơi là một lá bùa bất thường, mà theo những người lái xe, mang lại may mắn. Nhưng nguồn gốc của một truyền thống như vậy có ý nghĩa thiết thực - những chiếc xô được mang theo trên xe đẩy khi cần thiết để bôi trơn bánh xe bằng gỗ, và trong thời Xô Viết là một bể nước.