Lốp xe tăng tự hoại: công nghệ tự làm

Một ngôi nhà được bảo trì tốt, trước hết là nhà ở, nơi nước thải được thực hiện. Thật không may, không phải nơi nào cũng có điều kiện để sắp xếp thông tin liên lạc. Thường thì bạn phải dùng đến những cách khác thường để tạo ra nó, ví dụ, để bố trí bể tự hoại từ lốp xe, một lựa chọn đơn giản và thiết thực cho phép bạn bảo vệ ngôi nhà của mình bằng hệ thống nước thải mà không phải trả bất kỳ chi phí đặc biệt nào. Tuy nhiên, phải hiểu rằng cấu trúc như vậy không dành cho khối lượng nước thải lớn, do đó nó được chọn nếu một số ít người sẽ sử dụng hệ thống nước thải.

Bể tự hoại: sự khác biệt từ bến tàu và nguyên tắc hoạt động

Nhiều người đánh đồng về mặt tinh thần và bể tự hoại, tự tin rằng vì chúng phải được bơm ra ngoài, không có sự khác biệt. Tuy nhiên, nó không phải là. Sự khác biệt là rất lớn. Một cesspool là một chiếc xe tăng bình thường được làm trống khi nó được lấp đầy. Trong khi đó, bể tự hoại được trang bị lốp xe là một hệ thống thực hiện xử lý nước thải sinh học. Anh ta đôi khi cũng cần bơm, nhưng ít hơn nhiều so với một bến tàu.

Hệ thống bao gồm hai bể kín được kết nối với nhau. Nước thải chảy trực tiếp vào bể đầu tiên từ ống thoát nước. Địa điểm này có thể được coi là khu vực xử lý chính trong đó các hạt ô nhiễm lớn lắng xuống. Ở đây bắt đầu công việc của vi khuẩn làm sạch cống.

Bể tự hoại từ lốp xe: chúng tôi cắt một lỗ cho ống thoát nước

Nước thải lắng xuống đáy, chỉ có nước tinh khiết ban đầu đạt đến vùng tràn, nằm ở phần trên và đi vào khoang thứ hai. Nó hơi lớn hơn cái đầu tiên. Ở đây, hoạt động tích cực của vi khuẩn vẫn tiếp tục, chỉ có điều nó xảy ra mạnh mẽ hơn nhiều.

Quy tắc cơ bản cho việc sắp xếp xây dựng

Khi chọn một nơi cho bể tự hoại, cần xem xét những điều sau đây:

• Giữa mực nước ngầm trên và đáy của cấu trúc nên có ít nhất một mét đất.
• Khoảng cách từ lượng nước uống đến bể tự hoại ít nhất là 50 m đối với đất cát và 20 mét đối với đất sét.
• Nên có quyền truy cập miễn phí cho máy cesspool.
• Khoảng cách từ nhà đến bể tự hoại ít nhất là 5 m.
• Nếu có thể, cấu trúc được bố trí sao cho mực nước của nó nằm dưới mức lấy nước, nghĩa là hướng về độ dốc tự nhiên của cảnh quan.

Một ống thoát nước nhất thiết phải được đưa đến bể tự hoại. Để nó không phải chịu đựng trong cái lạnh, tốt nhất là đặt nó dưới mức đất đóng băng. Bạn có thể trang bị một hộp bảo vệ đặc biệt trong đó nó sẽ được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi thiệt hại cơ học và sẽ có thể "chơi" khỏi sự chênh lệch nhiệt độ mà không gây hậu quả.

Tính năng cài đặt hệ thống

Chọn một nơi để xây dựng, bạn cần xác định khối lượng của nó. Người ta thường tin rằng nó phải bằng ít nhất ba lần kích thước của nước thải hàng ngày.Dựa trên điều này, độ sâu gần đúng của cấu trúc được tính toán. Thông thường, nó tương đương với chiều cao của 5 - 7 lốp.

Xem xét rằng lốp xe có thể rất khác nhau, cả từ xe hơi và máy móc nông nghiệp mạnh mẽ, khối lượng xây dựng khác nhau.

Khi đặt lốp vào hố, chúng có thể được gắn chặt với nhau, khi đó thiết kế sẽ mạnh mẽ hơn

Công việc được thực hiện theo các giai đoạn:

• Đánh dấu. Lốp dành cho giếng đầu tiên được lấy và đặt trên mặt đất. Nó đánh dấu kích thước của tương lai tốt. Ở một khoảng cách nhất định, một lốp xe dành cho thùng chứa thứ hai được xếp chồng lên nhau. Nó có thể có đường kính lớn hơn, vì thể tích của giếng thứ hai nên lớn hơn. Đánh dấu cũng được thực hiện trên nó. Sau đó đào một cái lỗ có kích thước phù hợp cho cả hai bể.
• Sắp xếp đáy giếng. Nó không được cho phép nước thải vào đất. Bề mặt có thể được bê tông hóa hoặc trang bị cái gọi là "phích cắm đất sét", chiều rộng 20-25 cm.
• Chuẩn bị lốp xe. Trong mỗi lốp xe, phần trên được loại bỏ cẩn thận bằng cách ghép hình. Sau khi lắp đặt, các bộ phận như vậy tạo thành một cái giếng với nhiều bức tường đều nhau hơn, điều này sẽ ngăn nước thải đọng lại trên chúng.
• Gắn lốp xe. Lốp xếp chồng lên nhau. Đồng thời, đối với cường độ của kết nối, chúng có thể bị thủng theo cặp và kết nối bằng dây. Mỗi khớp và đường may được bôi trơn cẩn thận bằng keo. Một ống bộ chuyển đổi phải được chèn vào giữa các giếng ở độ cao khoảng 2/3 đáy, dưới đó một lỗ được cắt. Ở phần trên của giếng đầu tiên, một lỗ cho ống thoát nước, kéo dài từ nhà, cũng được cắt.
• Đặt ống giữa các giếng. Đối với những mục đích này, một ống cống nhựa thông thường là phù hợp. Một cấu trúc cho ăn cống thoát nước từ nhà cũng được chèn và cố định bên trong lỗ.
• Chèn lấp. Đối với những mục đích này, bạn có thể sử dụng cát hoặc đất đã bị loại bỏ khi đào hố. Các hoạt động được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng tính toàn vẹn của cấu trúc.
• Sự sắp xếp của bìa. Các giếng phải được đậy bằng nắp đậy, điều mong muốn là vật liệu mà chúng được tạo ra không bị mục nát.

Thiết kế đã sẵn sàng để sử dụng.

Một ống tràn giữa các container được gắn trong một lỗ khoan trên lốp xe

Ưu điểm chính của tùy chọn này là chi phí thấp và dễ cài đặt. Tuy nhiên, có những nhược điểm:

• Một lượng nhỏ nước thải mà nó có thể tái chế.
• Nguy cơ ô nhiễm đất với nước thải khá cao, vì khó đạt được độ kín hoàn toàn từ lốp xe.

Ngoài ra, khi có kế hoạch trang bị bể tự hoại như vậy từ lốp xe bằng tay của chính mình, bạn cần hiểu rằng cấu trúc thuộc về loại bể tự hoại lưu trữ, do đó cần phải bơm ra chất lỏng tích lũy.

Một số chủ sở hữu của các tòa nhà ngoại ô đang cố gắng trang bị một bể tự hoại ba khoang đầy đủ của lốp xe. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là mặc dù về mặt kỹ thuật là hoàn toàn có thể, lốp xe không phải là vật liệu tốt nhất cho các cấu trúc như vậy. Không chắc là có thể đảm bảo độ kín cần thiết cho hoạt động hiệu quả của bể tự hoại. Ngoài ra, lốp xe liên kết với nhau do sự biến động nhiệt độ theo mùa của đất có thể dần dần di chuyển, điều này càng vi phạm độ kín của mỗi buồng. Là một bể tự hoại, thiết kế của lốp xe phục vụ rất tốt, cho phép bạn tận hưởng những lợi ích của nền văn minh ngay cả khi rời khỏi thành phố.