Naudotų alyvų katilas. „Pasidaryk pats“ brėžiniai ir instrukcijos

Skystą kurą deginančios krosnys buvo žinomos nuo praėjusio amžiaus pradžios. Tiesa, tada jie tarnavo daugiausia pramonės reikmėms. Kasdieniniame gyvenime 60–80 m. Buvo plačiai naudojami dyzelinu ar mazutu dirbantys agregatai. Būtent tuo metu naftos produktus buvo galima nusipirkti už centą ar net nemokamai. Nepaisant žymiai padidėjusių energijos kainų, dabar taip pat galima pigiai šildyti savo namus. Galime pasakyti, kad degalai tam yra tiesiog po kojomis, arba, tiksliau, kiekvienoje degalinėje. Nusausintos alyvos dega ne blogiau nei dyzelinas, o dirbtuvių savininkai jas atiduoda praktiškai veltui. Beje, katilui jo pirkti nereikia. Paprastas ir patikimas įrenginys su vandens grandine gali būti pastatytas savo rankomis, naudojant medžiagas, kurias randa kiekvienas savininkas.

Katilo, naudojančio naudotas alyvas, įtaisas ir veikimo principas

Sumaišytos automobilių alyvos yra daugiakomponentės, labai užterštos medžiagos, kurios taip pat prastai dega. Galima sakyti, kad kaip degalų gavyba savaime yra „nelabai“, nes deguonis tiesiog nesugeba oksiduoti visos joje esančios cheminės įvairovės. Jei aliejų padalinsite į paprastesnius komponentus, juos sudeginti bus daug lengviau.

Skilimo metodas šiuolaikiniam mokslui buvo žinomas ilgą laiką. Liepsnos atskyrimas arba moksliniu požiūriu pirolizė yra naudojamas paprastoms degiosioms medžiagoms gauti iš bet kokio kuro - alyvos, akmens anglių, malkų ir kt. Šis procesas yra patogus, nes nereikia atlikti papildomų išlaidų už cheminius virsmus. pakankamai šilumos, kuri susidaro degant kurui. Pirolizės degimo pranašumas yra tas, kad šis procesas palaiko ir reguliuoja save, todėl praktiškai nereikalauja išorinio įsikišimo.. Skilimo procesui pradėti reikia tik kuro išgarinimo ir garų įkaitinimo iki 300–400 ° C. Tam galite naudoti du metodus.

Pirmuoju atveju degalai degami bake, po kurio jie pradeda aktyviai išgaruoti. Koriolio jėga užtikrina efektyvų maišymą ir homogeniško dujų-oro mišinio gavimą, todėl svarbu tiksliai apskaičiuoti degimo kameros skersmenį ir aukštį. Kuro garai kyla išilgai vertikalaus vamzdžio su daugybe angų, per kurias jie prisotinami deguonimi. Viršutinėje degimo kameros dalyje yra pertvara, reikalinga sumažinti dujų greitį ir atskirti azoto oksido zoną po deginimo. Būtent jame pavojingi cheminiai junginiai reaguoja su azoto oksidais ir skyla į nekenksmingas medžiagas.

Vadinamasis savaiminio deginimo metodas, be abejo, pasižymi patraukliu paprastumu ir patikimumu, tačiau bakas su deginančia alyva neleidžia kalbėti apie saugumą. Norint pašalinti šį trūkumą, reikės apsunkinti šildymo mazgo dizainą.

Antrasis metodas apima pirolizės, degimo ir deginimo zonų susidarymą tiesiogiai liepsnoje, o tam jums reikia specialios konfigūracijos degiklio. Kad degalai būtų visiškai oksiduoti, purkštukas turi sudaryti daugiapakopį dujų ir oro mišinio formavimą. Tokiame įrenginyje pirminį degalų srauto judėjimą užtikrina kompresorius. Dėl įpurškimo įpurškiamas oras kartu su savimi nešioja atmosferos orą, o garai susidaro dėl degiklio kaitinimo liepsniniu degikliu. Praktiškai tuos pačius procesus galima stebėti ir pučiant. Panašus metodas įgyvendinamas pramoninio skystojo kuro blokuose. Namų dizainas naudoja tą patį principą, tačiau veikia šiek tiek kitaip. Juose kasybos lašai patenka į raudonai karštą baką, kur jis akimirksniu išgaruoja ir sudega aukštoje temperatūroje. Šiuo atveju negalima kalbėti apie gryną pirolizę, nes mikroelektrinių sprogimų metu taip pat yra molekulių irimo energija.

Taip pat skaitykite mūsų straipsnį apie naudotų alyvų krosnies-degiklio viryklės gamybą:https://aquatech.tomathouse.com/lt/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Kuriamos struktūros tipai

Katilus, naudojančius naudotą alyvą, atsižvelgiant į pritaikymą, galima suskirstyti į tris grupes:

• buitinės krosnys;
• vandens šildymo įrenginiai;
• šildymo katilai.

Buitinės krosnys montuojamos patalpose, kuriose dėl daugelio priežasčių negalima įrengti vandens šildymo. Šie agregatai pasižymi sumažintomis degalų sąnaudomis, o jų konstrukcija užtikrina visišką alyvos degimą. Buitinė technika beveik nėra dūmų. Be to, krosnys dažnai aprūpintos išmetamųjų teršalų valymo sistemomis, o tai padidina jų eksploatavimo saugumą. Pagrindinis tokio tipo vienetų pranašumas yra jų mobilumas. Mažas dydis leidžia lengvai transportuoti orkaitę ir įdiegti ją mažoje patalpoje. Taip pat svarbu, kad prireikus prietaisą būtų galima lengvai aprūpinti vandens grandine ar platforma virimui.

Vandens šildymo įrenginiai dujų deginimo modulio lygyje turi specialią platformą, ant kurios yra palaikomas vandens rezervuaras. Jo toroidinė forma suteikia papildomo pranašumo, nes šildymas atliekamas tiek iš apačios, tiek iš dūmų kanalo pusės, einančios per rezervuaro vidų. Autonominiam vandens tiekimui prie katilo įvado yra įmontuotas nedidelis vandens siurblys. Dėl aukštos temperatūros vanduo gali būti šildomas daug greičiau nei gamykliniuose vandens šildytuvuose. Pavyzdžiui, 100 litrų talpos temperatūra nuo 20 ° C iki 65 ° C įkaista maždaug per dvi valandas, o elektrinis ar dujinis prietaisas užtrunka dvigubai daugiau laiko. Jei mes kalbame apie standartinio litro karšto vandens kainą, tada, kai naudojama kasyba, išlaidos sumažėja 20–25 kartus.

Šildymo katilai naudojami prisijungti prie vandens šildymo sistemų, todėl jie aprūpinti išmetamųjų dujų papildomomis degikliais, filtrais ir saugos įtaisais. Nepaisant visų atsargumo priemonių, alyvų pašildymo įrangą rekomenduojama įrengti atskirose patalpose ar priestatuose.

Vandens pašildymą šilumos mazguose teikia šilumokaitis, įmontuotas kuro degimo zonoje. Jis gali būti pagamintas kaip ištisinis vandens apvalkalas arba kaip spiralinis vamzdinis kontūras. Šilumos agento judėjimas sistemoje yra įmanomas cirkuliacinio siurblio, kurį maitina elektra, dėka. Aušinimo skysčio temperatūra kontroliuojama sumažinant liepsnos temperatūrą. Tam katilas yra aprūpintas priverstine oro tiekimo sistema. Sumažindami ar padidindami turbinos greitį, sureguliuokite oro srautą į degimo zoną. Įdiegę termostatą galite automatizuoti šį procesą.

Dažnai mazgai, veikiantys nusausinta alyva, yra dubliuojami prietaisų, naudojančių elektrą, dujas ar kietą kurą. Tai suteikia inžinerinių sistemų funkcionalumą, jei nutrūksta kalnakasybos tiekimas.

Atkreipkite dėmesį į medžiagą, kurioje aptariami garažo šildytuvų variantai:https://aquatech.tomathouse.com/lt/otoplenie/bani-i-garazh/kakoj-obogrevatel-luchshe-dlya-garazha.html.

Panaudoto kuro katilo gamyba

Pagal aukščiau aprašytas schemas, yra sukurti ir sėkmingai eksploatuojami kelių tipų katilai. Be to, bet koks kietojo kuro ar dujinis šildymo mazgas gali būti pritaikytas dirbti su skystu kuru. Pakalbėkime apie du labiausiai paplitusius dizainus, kuriuos galima pagaminti savarankiškai.

Šildymo mazgų brėžiniai

Brėžiniai, kuriuos mes pateikiame jūsų dėmesiui, yra išbandyti ant tikrai veikiančių krosnių, todėl juos tikrai galima naudoti jūsų pačių projektams.

Dviejų tomų

Ši konstrukcija susideda iš dviejų cilindrinių kamerų, sujungtų storų sienelių geležies vamzdžio gabalu su skylėmis orui prasiskverbti.

Apatinis skyrius tuo pačiu metu yra degalų bakas, garintuvas ir pirminio degimo zona. Norėdami užpildyti degalus, uždegti ir sureguliuoti oro srautą, jo viršutinėje plokštumoje išpjaunama skylė, kurią sukimo liuko pagalba galima visiškai arba iš dalies užblokuoti. Iš apačios viryklė įrengtos kojos, užtikrinančios konstrukcijos stabilumą ir sukuriančios tarpą tarp jos dugno ir grindų.

Į viršutinę krosnies skyriaus plokštumą suvirinamas vamzdis su skylėmis. Šis tuščiaviduris cilindras yra papildomas degiklis. Jame vyksta pirolizės irimas ir garuojančio kuro deginimas (antrinis deginimas). Ant viršutinio perforuoto vamzdžio pjūvio pritvirtinta beveik tokia pati talpa, kaip nurodyta žemiau. Pertvara, padalinanti savo vidinę erdvę į dvi zonas, sumažina degimo produktų greitį ir užtikrina jų oksidacijos su azoto junginiais užbaigtumą. Be to, viršutinė kamera taip pat yra šilumokaitis, veikiantis kaip infraraudonųjų spindulių ir konvekcinis šildytuvas.

Ant viršutinio modulio pritvirtintas kaminas sukuria reikiamą grimzlę ir pašalina likusius degimo produktus į išorę. Norint užtikrinti kasybos papildymo į apatinį baką procesą, prie jo yra prijungtas vamzdis, prijungtas prie atskiro rezervuaro. Į viryklę pilamas aliejus uždedamas ant skudurėlio, įmirkyto benzino ar žibalo. Po to oro srautas į pirminio degimo zoną kontroliuojamas sklende.

Įdiegus vandens apvalkalą ar grandinę ant vertikalaus vamzdžio, gaunamas katilas, kurį galima sėkmingai naudoti šildymo ar karšto vandens sistemose. Tokiu atveju svarbu, kad perforuotas cilindras paliktų mažiausiai 50–70 mm tarpą, kad būtų užtikrintas laisvas oro srautas į antrinio degimo zoną.

Su ugningu dubeniu

Paprastas katilo brėžinys su ugningu dubeniu parodytas žemiau. Jos matmenys suteikia apie 15 kW šiluminę galią. Tokiu atveju per valandą reikia ne daugiau kaip 1,5 litro naudotos automobilių alyvos. Oras patenka į degimo zoną naudojant mažą ventiliatorių ar turbiną. Panaudoto kuro tiekimas vyksta dalimis, kai bakas su alyva yra įrengtas vožtuvu, kuris gali reguliuoti kuro kiekį arba visiškai sustabdyti jo tiekimą.

Kasybos garams sudegus, centriniame vamzdyje yra skylių ir plyšių sistema. Dėl šios konstrukcijos aplink liepsnos dubenį vyksta tie patys procesai, kaip ir dviejų tūrių krosnyje. Degios dujos pašalinamos per dūmtraukį, pritvirtintą viršutinėje degimo kameros dalyje. Įrengiant jį, reikia vengti staigių posūkių ir kampų, o kamino aukštis turėtų būti bent 4 m. Tai užtikrins pakankamą trauką, kad pašalintų degimo produktus ir užtikrintų saugų šildymo įrenginio veikimą.

Krosnis su ugningu dubeniu yra uždaras įrenginys su priverstiniu oro tiekimu. Tai prisideda prie eksploatavimo saugumo, taip pat palengvina ir paprastą vandens striukės įrengimą. Diagrama rodo aukščiau aprašyto katilo darbinę grimzlę, kurios korpuse gali būti naudojamas buitinių dujų balionas.

Būtinos medžiagos

Norint gaminti vandens šildymo katilą su liepsnos dubeniu, jums reikės ne tik talpyklos, skirtos kėbulo gamybai, bet ir kitų medžiagų (pozicijos aukščiau esančioje diagramoje ir sąraše atitinka viena kitą).

1. 50 litrų propano bakas.
2. Dūmtraukio gamybai naudojamas metalinis Ø100 mm vamzdis, kurio storis 2-3 mm.
3. Geležinis vamzdis Ø100 mm 5-6 mm storio, kuris bus reikalingas degikliui pagaminti.
4. Mažiausiai 5 mm storio plieno lakštas, skirtas atskirti degimo kamerą ir garinimo zoną.
5. 3-4 mm storio metalo lakštas, skirtas gaminti skydelį, skirtą sumažinti dujų greitį.
6. Stabdžių diskas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 20 cm nuo bet kurio automobilio.
7. Sukabinimo įtaisas (tas pats 100 mm vamzdis, tik perpjautas per visą ilgį) yra 100 mm ilgio.
8. Ø15 mm plieninis vamzdis tepalo tiekimui į dubenį.
9. ½ colio rutulinis vožtuvas.
10. Kuro žarna pagaminta iš ugniai atsparios ugniai atsparios medžiagos.
11. Cisterna bet kokio tipo treniruotėms.
12. Kampinis arba plieninis profilis kojoms gaminti.
13. Dangtis pagamintas iš 4–5 mm storio plieno.
14. Ne mažiau kaip 3 mm storio plieno lakštas vandens striukės gamybai.
15. Vamzdžių jungiamosios detalės su sriegiu Ø2˝, skirtos prijungti katilą prie šildymo sistemos.

Nepamirškite, kad norint apsisaugoti nuo korozijos ir pagerinti katilo išvaizdą, reikės dažyti, todėl dirbdami su metalu nusipirkite rūdžių keitiklį, gruntą, tirpiklį ir emalį. Be to, norint sandarinti jungtis, reikės sandarinimo medžiagų - sanitarinių linų ir specialios pastos.

Darbo įrankiai

Dirbant prie katilo, jums reikės įvairių elektrinių ir rankinio stendo įrankių. Čia yra sąrašas, ką reikia gauti iš šiukšliadėžių, įsigyti ar skolintis iš draugų:

• suvirinimo aparatas - geriausia naudoti nuolatinės srovės transformatorių bloką arba keitiklį, nes suvirinimo kokybei keliami dideli reikalavimai;
• elektrinis gręžtuvas ir gręžimo rinkinys metalo apdirbimui;
• kampinis šlifuoklis ir du diskai - pjaustymas ir valymas. Žinoma, šios eksploatacinės medžiagos turėtų būti skirtos plienui pjaustyti;
• štampai vamzdžių sriegimui;
• elektrinis švitrinimas;
• dujų raktas;
• ruletė;
• metalinė liniuotė;
• didelio anglies plieno lygintuvas, skirtas detalėms žymėti prieš jas pjaustant.

Kadangi jūs turite gręžti daugybę skylių, įrankio aušinimui būtina paruošti indą su vandeniu. Be to, būtina užtikrinti suvirinimo saugumą, todėl bus naudinga atsargas laikyti gesintuve.

Galbūt jus taip pat domina medžiaga, apibūdinanti krosnies gamybos procesą, skirtą dujų balionui gaminti: https://aquatech.tomathouse.com/lt/otoplenie/documents/pech-na-otrabotke-svoimi-rukami.html

Katilo „pasidaryk pats“ naudojimo instrukcija

1. Kadangi net tuščiame dujų balione gali likti sprogus propano ir oro garų mišinys, galite jį pjaustyti šlifuokliu arba grąžtu tik po visiško ištuštinimo. Norėdami tai padaryti, atsukite ir nuimkite vožtuvą su dujų raktu. Tada konteineris apverčiamas aukštyn kojomis ir kondensatas išleidžiamas. Atminkite, kad šis skystis dega labai gerai ir turi ypač aštrų kvapą, todėl dirbkite labai atsargiai. Išleidus skystį, ruošinys grąžinamas į pradinę padėtį ir per viršutinę skylę užpildomas vandeniu - jis visiškai išstumia likusias dujas. Po to skystis gali būti nusausintas ir atlikti bet kokius darbus, nebijant gaisro ar sprogimo.
2. Naudojant kampinį šlifuoklį, cilindre išpjaustomos trečdalio skersmens angos. Jei matuojate aplink apskritimą, tada jų ilgis yra 315 mm. Apatinio lango aukštis yra 200 mm, o viršutinio - 400 mm. Tarp angų turi būti paliktas 50 mm pločio megztinis. Darbus reikia atlikti atsargiai, vengiant disko poslinkio, nes išpjaustyti metalo sektoriai eis į liukų gamybą.
   

   Paruoštos angos

   Pastaba! Padidėjęs viršutinio lango dydis reikalingas tam, kad prireikus katilą perkeltų į kietąjį kurą. Jei tokio poreikio nėra, pakaks ir apatinės angos. Beje, tokiu atveju palengvėja vandens striukės korpuso įrengimas.

3. Į liuką, kuris buvo gautas formuojant šilumokaičio angą, suvirinti vyriai ir vožtuvas, po kurio dalis grąžinama į savo vietą.
4. Žiedas yra iškirptas iš 4 mm plieno lakšto pagal vidinį cilindro skersmenį, kuris yra 295 mm. Skylė, kuri turi būti jame turi atitikti išorinio skersmens vamzdžio už degiklį (mūsų atveju 100 mm). Šis elementas bus pertvara tarp degimo zonos ir šilumokaičio.
   

   Padarę pertvarą ir pritaikydami ją savo vietoje

5. 200 mm ilgio ruošinys išpjaunamas iš Ø 100 mm storio sienelių vamzdžio.
6. Gręžti Ø12 mm iki 95 mm, apatinės dalies dalis aukščio. Atstumas tarp skylių neturėtų viršyti 40 mm - tai leis tolygiau paskirstyti dujų srautą degiklio išleidimo angoje.
   

   Skylės degiklyje turi užtikrinti vienodą degančių dujų srautą į visas puses

   Jei skylių kraštai yra kruopščiai apdorojami failu, tai bus įmanoma padaryti ilgą laiką jų neišvalius. Ši savybė yra susijusi su šiurkštumo sumažėjimu - suodžių ir nešvarumų dalelės tiesiog nieko neįsisavins.

7. Ant degiklio sumontuotas anksčiau supjaustytas žiedas ir jis virinamas tiesiai virš skylių.
   

   Montuojant pertvarą ant degiklio

8. Pertvara įrengiama tarp angų, degimo kameros viršutinio pjūvio lygiu. Taigi apatinėje šilumokaičio dalyje bus suformuotas žingsnis, kuris reikalingas pelenams laikyti, jei katilas veikia medieną.
   

   Įrengimas mazgo, atskiriančio degimo kamerą ir šilumokaitį

9. Garintuvo taurelei gaminti gali būti naudojamas bet kuris storasienis rezervuaras, geriau pagamintas iš karščiui atsparių lydinių.Tam tikslui geriausi yra ketaus stabdžių diskai iš automobilių. Ruošinio technologinės skylės turi būti suvirintos. Norėdami tai padaryti, iš plieno lakšto supjaustomos dvi apvalios dalys, iš kurių viena bus apačia, o antroji - su dangteliu. Dangtelyje iškirsta skylė movai ir langas kasyklai tiekti.
   

   Stabdžių disko angos turi būti užkimštos.

10. 150 mm plieno vamzdžio gabalas išilgai pjaustomas „šlifuokliu“, po kurio sienos šiek tiek atsukamos, padidinant tarpą iki 4–5 mm. Tai leis jums išimti indą, kad išvalytumėte sudegusio kuro likučius.
    

    Suvirintas dubuo

11. Dugnas, dangtis ir mova yra privirinami prie automobilio disko, po kurio agregatas pritvirtinamas prie degiklio.
    

    Sukabinimo įtaisas užtikrina sandarų dubenėlio sujungimą su degikliu

12. Iš plieno lakšto, dviejų žiedų, kurių išorinis skersmuo yra 305 mm, o vidinis skersmuo yra 299 mm, ir dviejų 30 mm pločio, yra iškirpta 400x640 mm dydžio juostelė. Jų padedant, aplink cilindrą suformuojamas vandens marškinėlių apvalkalas, viską išpjaustant ištisine siūle.
    

    Vandens marškinėlių montavimas

13. Viršutinėje ir apatinėje korpuso dalyse išpjaunamos apvalios skylės, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 40 mm, ir, naudojant suvirinimą, sumontuojami aušinimo skysčio tiekimo ir išleidimo vamzdžiai.
14. Padaromas katilo gaubtas, į kurį įdedamas kaminas. Įdėkite katilo dangtį.
15. Talpyklos šoninėje sienoje padaryta skylė, į kurią kampu įvedamas degalų vamzdis. Apatinis jo kraštas supjaustomas kampu, po kurio gautas snapelis sumontuojamas virš alyvos tiekimo lango. Pakoregavus kilimo ilgį, kuro linija turi būti privirinta prie katilo.
    

    Kuro linijos įrengimas

16. Nupjovę sriegius ant vamzdžio darbui atlikti, uždėkite rutulinį vožtuvą ir pritvirtinkite degalų baką.
    

    Norėdami prijungti rutulinį vožtuvą prie vamzdžio, ant jo supjaustomas siūlas

Galima atlikti katilo sveikatos patikrinimą, nelaukiant jo įterpti į šildymo sistemą. Norėdami tai padaryti, supilkite ruošinį į degalų baką ir atidarykite rutulinį vožtuvą, kol alyva pasiskirsto plonu sluoksniu išilgai disko dugno. Ant viršaus pilamas nedidelis žibalas ir užkuriamas. Kuro tiekimas yra reguliuojamas atsižvelgiant į jo nutekėjimo greitį ir lygį krosnies dubenyje.

Vaizdo įrašas: šildymo katilo gaminimas iš dujų baliono

Surišimas. Krosnies dubliavimas kuriant elektrinį mazgą

Prieš prijungdami katilą, turėtumėte atsižvelgti ne tik į montavimo būdą ir papildomų įtaisų bei vožtuvų išdėstymo taškus, bet ir į dūmtraukio išvedimo būdą. Jei jis praeina pro lubas, pagamintas naudojant degias medžiagas, joje sumontuotas dvigubo skersmens metalinis pieštukų dėklas. Laisvas tarpas tarp vamzdžių užpildytas asbestu ar kita nedegia medžiaga, pasižyminčia geromis šilumos izoliacijos savybėmis.

Atsižvelgiant į didelę šildymo skystu kuru riziką, katilą geriausia montuoti atskirame kambaryje su gera ventiliacija. Vieneto pakyla yra išbetonuota arba padengta metaliniu lakštu, kuris už jo kontūrų išsikiš mažiausiai 1 metru. Įdiegę katilą, jis išlyginamas ir pritvirtinamas prie vandentiekio ir tik po to tęsite prijungimą.

Paprasčiausias būdas prijungti katilą yra integracija į sunkio jėgos šildymo sistemą. Nepaisant paprastumo, jo patikimumas yra labai didelis, nes šiuo atveju nereikia cirkuliacinio siurblio ir automatikos prietaisų. Nepaisant to, papildomos įrangos naudojimas leidžia pagreitinti aušinimo skysčio tiekimą vartotojams ir išlyginti temperatūrą visuose sistemos taškuose, o tai taupo degalus ir padidina komfortą. Šiuo tikslu grįžtamojoje linijoje prieš pat katilo įėjimą yra sumontuotas išcentrinis siurblys ir membranos išplėtimo bakas. Tai būtina, kad padidėjus temperatūrai ir slėgiui sistema neslėgtų slėgio.Prie viršutinio šakos vamzdžio yra prijungta slėgio linija, o priešais kiekvieną radiatorių yra sumontuota termostatinė galvutė ar kitas reguliavimo įtaisas (trijų krypčių vožtuvas, vožtuvas tiekimo vamzdžio skerspjūviui sumažinti ir kt.), Kad būtų galima reguliuoti vartotojų temperatūrą. Norėdami pašalinti oro įstrigimą, sistemos viršuje sumontuota oro išleidimo anga.

Kasyboje dirbančio įrenginio diržams surišti reikia atsižvelgti į šio tipo įrangos inerciją. Kitaip tariant, aušinimo skysčio temperatūra keičiasi palaipsniui, todėl įrenginys būtinai įrengtas apsauginis vožtuvas. Tai leis sumažinti slėgį, kai jis pakils iki kritinio lygio. Geras būdas apsaugoti ir išlyginti temperatūrą yra netiesioginio šildymo vandens šildytuvo nuoseklusis prijungimas. Jis tarnaus kaip buferis, kuris įgaus perteklinę šilumą, jei per daug pakils temperatūra.

Prijungiant katilą, grįžtamojo ir tiekimo linijose sumontuojami uždarymo vožtuvai. Tai leis pašalinti įrenginį remontui, nereikia pašalinti aušinimo skysčio iš sistemos.

Kai jie nori apsidrausti nuo panaudotos alyvos trūkumo, šalia namuose gaminamo katilo įrengiamas elektrinis katilas. Galite prijungti papildomą įrenginį dviem būdais - nuosekliai arba lygiagrečiai. Pirmojo metodo pranašumas yra tas, kad liepsnos indo pagalba pašildytas aušinimo skystis pateks į elektrinį katilą, kurį galima sureguliuoti iki tam tikros darbo temperatūros. Kai degiklio liepsna sumažės, ji įsijungs ir pakels vandens temperatūrą iki norimos vertės. Šio metodo trūkumas yra padidėjęs linijos ilgis, taip pat visiškas sistemos neveikimas išmontuojant vieną iš katilų remontui.

Lygiagretus perjungimas reiškia nepriklausomą dviejų šildymo įrenginių veikimą ir pasižymi šių trūkumų nebuvimu. Deja, šis metodas nėra be trūkumų, iš kurių vienas yra poreikis įdiegti hidraulinį pistoletą ir tiksliai suderinti darbo režimą bei tiekti grįžtamąją liniją. Be to, jungiamosios detalės, vamzdžiai ir jungiamosios detalės su lygiagrečia jungtimi eis daug daugiau, o tai tikrai padidins sąnaudas ir montavimo sudėtingumą.

Nepaisant visų trūkumų, bet kokiu atveju katilų įtraukimas į kaskadą padeda padidinti sistemos patikimumą. Jei atsižvelgsime į tai, kad vienas iš padalinių periodiškai ar reguliariai dirbs naudota automobilių alyva, tai taip pat padės sutaupyti daug pinigų.

Vaizdo įrašas: automatinis įrenginio veikimas su vandens grandine

Šiandien naudotos automobilių alyvos deginimas yra pigiausias ir prieinamiausias šalinimo būdas. Deja, šis metodas nėra saugiausias aplinkai, ypač kai degalai dega nepilnai. Faktas yra tas, kad priedai ir priedai, kuriuos gamintojai naudoja norėdami padidinti energijos vienetų išteklius, yra kenksmingi kancerogenai. Katilas, kurį mes siūlome gaminti, yra suprojektuotas atsižvelgiant į kasybos deginimą maksimalioje temperatūroje. Tai prisideda prie visiško cheminių komponentų skilimo į saugias medžiagas. Todėl pradėkite elgtis atsargiai atlikdami skaičiavimus ir įsiklausykite į specialistų patarimus bei rekomendacijas.