Atkritumu eļļas katls. DIY zīmējumi un instrukcijas

Šķidrā kurināmā krāsnis ir zināmas kopš pagājušā gadsimta sākuma. Tiesa, tad viņi galvenokārt kalpoja rūpniecības vajadzībām. Ikdienā 60–80 gados plaši tika izmantotas vienības, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai mazutu. Toreiz naftas produktus varēja iegādāties par santīmu vai pat iegūt par brīvu. Neskatoties uz ievērojamo enerģijas cenu pieaugumu, tagad ir arī iespējams lēti sildīt māju. Mēs varam teikt, ka degviela tam ir tikai zem kājām, vai drīzāk, katrā degvielas uzpildes stacijā. Iztukšotā atkritumeļļa sadedzina ne sliktāk kā dīzeļdegviela, un darbnīcas īpašnieki to praktiski velti atdod. Starp citu, tā sadedzināšanai nav nepieciešams iegādāties katlu. Vienkāršu un uzticamu vienību ar ūdens kontūru var uzbūvēt ar savām rokām, izmantojot materiālus, kas atrodami katram īpašniekam.

Katla, kas izmanto atkritumeļļu, ierīce un darbības princips

Sapludinātās automašīnu eļļas ir daudzkomponentu, ļoti piesārņotas vielas, kuras arī slikti deg. Var teikt, ka pati kalnrūpniecība kā degviela ir “ne visai”, jo skābeklis vienkārši nespēj oksidēt visu tajā esošo ķīmisko daudzveidību. Ja eļļu sadalīsit vienkāršākos komponentos, tad tos sadedzināt būs daudz vieglāk.

Sadalīšanās metode mūsdienu zinātnei bija zināma jau ilgu laiku. Liesmas atdalīšanu vai zinātniskā ziņā pirolīzi izmanto, lai no jebkura kurināmā - eļļas, ogles, malkas utt. - iegūtu vienkāršas uzliesmojošas vielas. Šis process ir ērts, jo par ķīmiskajām pārvērtībām nav vajadzīgas papildu izmaksas. pietiekami daudz siltuma, kas veidojas kurināmā sadegšanas laikā. Pirolīzes sadegšanas priekšrocība slēpjas faktā, ka šis process atbalsta un regulē sevi, un tāpēc praktiski nav nepieciešama ārēja iejaukšanās. Viss, kas nepieciešams, lai sāktu sadalīšanās procesu, ir iztvaicēt degvielu un sildīt tvaikus līdz temperatūrai 300–400 ° C. Šim nolūkam varat izmantot divas metodes.

Pirmajā gadījumā degvielu tvertnē aizdedzina, pēc tam tā sāk aktīvi iztvaikot. Koriolisa spēks nodrošina efektīvu sajaukšanu un vienota gāzes-gaisa maisījuma iegūšanu, tāpēc ir svarīgi precīzi aprēķināt sadegšanas kameras diametru un augstumu. Degvielas tvaiki paceļas pa vertikālu cauruli ar daudzām atverēm, caur kurām tie ir piesātināti ar atmosfēras skābekli. Sadegšanas kameras augšējā daļā ir nodalījums, kas nepieciešams, lai samazinātu gāzes ātrumu un atdalītu slāpekļa oksīda zonu pēc sadedzināšanas. Tieši tajā bīstamie ķīmiskie savienojumi reaģē ar slāpekļa oksīdiem un sadalās nekaitīgās vielās.

Tā sauktajai pašdegšanas metodei, bez šaubām, ir pievilcīga vienkāršība un uzticamība, tomēr tvertne ar degošu eļļu neļauj runāt par drošību. Lai novērstu šo trūkumu, būs nepieciešams sarežģīt apkures agregāta dizainu.

Otra metode ietver pirolīzes, sadegšanas un pēcdegšanas zonu veidošanu tieši liesmā, un šim nolūkam jums ir nepieciešams īpašas konfigurācijas deglis. Lai degvielu pilnībā oksidētu, sprauslai jānodrošina gāzes-gaisa maisījuma daudzpakāpju veidošanās. Šādā ierīcē degvielas plūsmas primāro kustību nodrošina kompresors. Pateicoties injekcijai, ievadītais gaiss nes atmosfēras gaisu līdz ar to, un tvaiku veidošanās notiek tāpēc, ka degli silda ar liesmas lāpu. Pūtēja darbības laikā var novērot praktiski tos pašus procesus. Līdzīga metode tiek ieviesta rūpnieciskā šķidrā kurināmā vienībās. Pašmāju dizainos tiek izmantots tas pats princips, bet tie darbojas nedaudz savādāk. Tajos kalnrūpniecība pilējas sarkanīgi karstā tvertnē, kur tā uzreiz iztvaiko un izdeg ārā augstā temperatūrā. Šajā gadījumā nevar runāt par tīru pirolīzi, jo mikroeksplozijas laikā notiek arī molekulu sabrukšanas enerģija.

Izlasiet arī mūsu rakstu par atkritumu eļļas krāsns degļa krāsns ražošanu:https://aquatech.tomathouse.com/lv/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Izstrādes stadiju veidi

Katlus, kas izmanto degvielu, atkarībā no pielietojuma, var iedalīt trīs grupās:

• mājsaimniecības krāsnis;
• ūdens sildīšanas ierīces;
• apkures katli.

Sadzīves krāsnis ir uzstādītas telpās, kuras vairāku iemeslu dēļ nevar aprīkot ar ūdens sildīšanu. Šīs vienības raksturo samazināts degvielas patēriņš, un to konstrukcija nodrošina vispilnīgāko eļļas sadedzināšanu. Sadzīves tehnika praktiski nav dūmu. Turklāt krāsnis bieži ir aprīkotas ar izmešu tīrīšanas sistēmām, kas palielina to darbības drošību. Šāda veida vienību galvenā priekšrocība ir to mobilitāte. Neliels izmērs ļauj ērti transportēt plīti un uzstādīt to nelielā telpā. Svarīgi ir arī tas, ka vajadzības gadījumā ierīci var viegli aprīkot ar ūdens kontūru vai platformu ēdiena gatavošanai.

Ūdens sildīšanas iekārtām gāzes sadedzināšanas moduļa līmenī ir īpaša platforma, uz kuras atbalsta ūdens tvertni. Tā toroidālā forma nodrošina papildu priekšrocības, jo apkure tiek veikta gan no apakšas, gan no dūmu kanāla puses, kas iet tvertnes iekšpusē. Autonomai ūdens padevei pie katla ieejas ir uzstādīts neliels ūdens sūknis. Augstās temperatūras dēļ ūdeni var sasildīt daudz ātrāk nekā rūpnīcas ūdens sildītājos. Piemēram, 100 litru tvertne temperatūru no 20 ° C līdz 65 ° C iegūst apmēram divu stundu laikā, bet elektriska vai gāzes ierīce prasa divreiz vairāk laika. Ja mēs runājam par nosacīta karstā ūdens litra izmaksām, tad, kad izmanto ieguvi, izmaksas tiek samazinātas par 20–25 reizēm.

Apkures katli tiek izmantoti, lai izveidotu savienojumu ar ūdens sildīšanas sistēmām, tāpēc tie ir aprīkoti ar izplūdes gāzu papildu degļiem, filtriem un drošības ierīcēm. Neskatoties uz visiem drošības pasākumiem, eļļas eļļas sildīšanas iekārtas ieteicams uzstādīt atsevišķās telpās vai saimniecības ēkās.

Ūdens sildīšanu siltummezglos nodrošina siltummainis, kas uzstādīts kurināmā sadegšanas zonā. To var izgatavot kā nepārtrauktu ūdens apvalku vai spirālveida cauruļveida kontūru formā. Siltumnesēja kustība sistēmā ir iespējama, pateicoties cirkulācijas sūknim, kuru darbina elektrība. Dzesēšanas šķidruma temperatūras kontroli veic, samazinot liesmas temperatūru. Šim nolūkam katls ir aprīkots ar piespiedu gaisa padeves sistēmu. Samazinot vai palielinot turbīnas ātrumu, regulējiet gaisa plūsmu degšanas zonā. Termostata uzstādīšana ļauj automatizēt šo procesu.

Bieži vien vienības, kas darbojas ar nosusinātu eļļu, dublē ierīces, kas izmanto elektrību, gāzi vai cieto kurināmo. Tas nodrošina inženiertehnisko sistēmu funkcionalitāti, ja tiek pārtraukta kalnrūpniecības piegāde.

Pievērsiet uzmanību materiālam, kurā apskatītas garāžas sildītāju iespējas:https://aquatech.tomathouse.com/lv/otoplenie/bani-i-garazh/kakoj-obogrevatel-luchshe-dlya-garazha.html.

Izlietotās kodoldegvielas katla izgatavošana

Saskaņā ar iepriekš aprakstītajām shēmām tiek izstrādāti un veiksmīgi darbināti vairāku veidu katli. Turklāt jebkuru cietā kurināmā vai gāzes sildīšanas ierīci var pielāgot darbam ar šķidro kurināmo. Parunāsim par diviem visizplatītākajiem dizainparaugiem, kurus var izgatavot neatkarīgi.

Siltummezglu rasējumi

Zīmējumi, kurus mēs piedāvājam jūsu uzmanībai, tiek pārbaudīti uz tiešām strādājošām krāsnīm, tāpēc tos noteikti var izmantot jūsu pašu projektiem.

Divu sējumu

Šis dizains sastāv no divām cilindriskām kamerām, kas savienotas ar biezu sienu dzelzs caurules gabalu ar caurumiem gaisa iekļūšanai.

Apakšējais nodalījums vienlaikus ir degvielas tvertne, iztvaicētājs un primārā degšanas zona. Lai uzpildītu degvielu, aizdedzina un regulē gaisa plūsmu, tās augšējā plaknē tiek izgriezts caurums, kuru ar rotējošās lūkas palīdzību var pilnībā vai daļēji aizsprostot. No apakšas plīts kas aprīkots ar kājām, kas nodrošina struktūras stabilitāti un rada plaisu starp tās dibenu un grīdu.

Krāšņu nodalījuma augšējā plaknē tiek metināta caurule ar caurumiem. Šis dobais cilindrs ir papildu deglis. Tajā notiek pirolīzes sadalīšanās un iztvaikojošās degvielas sadegšana (sekundārā pēcdedzināšana). Uz perforētās caurules augšējās daļas ir uzstādīta gandrīz tāda pati ietilpība kā apakšā. Sadalījums, kas savu iekšējo telpu sadala divās zonās, samazina sadegšanas produktu ātrumu un nodrošina to oksidācijas ar slāpekļa savienojumiem pabeigtību. Turklāt augšējā kamera ir arī siltummainis, kas darbojas kā infrasarkanais un konvekcijas sildītājs.

Skurstenis, kas uzstādīts uz augšējā moduļa, rada vajadzīgo iegrimi un noņem sadegšanas produktus uz ārpusi. Lai nodrošinātu ieguves uzpildīšanas procesu apakšējā tvertnē, tam ir pievienota caurule, kas savienota ar atsevišķu tvertni. Plīts ielej eļļu iededzina ar lupatu, kas iemērc benzīnā vai petrolejā. Pēc tam gaisa plūsmu primārā sadegšanas zonā kontrolē ar atloku.

Uzstādot ūdens apvalku vai ķēdi uz vertikālas caurules, tiek iegūts katls, kuru var veiksmīgi izmantot apkures vai karstā ūdens sistēmās. Šajā gadījumā ir svarīgi atstāt vismaz 50–70 mm atstarpi līdz perforētajam cilindram, lai nodrošinātu brīvu gaisa plūsmu sekundārā sadegšanas zonā.

Ar ugunīgu bļodu

Zemāk parādīts vienkāršs katla rasējums ar ugunīgu bļodu. Tās izmēri nodrošina apmēram 15 kW siltumenerģiju. Šajā gadījumā stundā nepieciešami ne vairāk kā 1,5 litri lietotas automašīnu eļļas. Gaiss iekļūst sadegšanas zonā, izmantojot nelielu ventilatoru vai turbīnu. Izlietotās degvielas piegāde notiek pa porcijām, kurām tvertne ar eļļu ir aprīkota ar vārstu, kas var kontrolēt degvielas daudzumu vai pilnībā pārtraukt tā piegādi.

Kalnrūpniecības tvaiku sadedzināšanai centrālā caurule ir aprīkota ar caurumu un spraugu sistēmu. Pateicoties šai konstrukcijai, ap liesmas trauku notiek tādi paši procesi kā divu tilpumu krāsnī. Degošās gāzes tiek izvadītas caur skursteni, kas uzstādīts sadegšanas kameras augšējā daļā. To sakārtojot, jāizvairās no asiem pagriezieniem un leņķiem, un skursteņa augstumam jābūt vismaz 4 m. Tas nodrošinās pietiekamu vilkmi, lai noņemtu sadegšanas produktus un nodrošinātu drošu sildīšanas ierīces darbību.

Krāsns ar ugunīgu bļodu ir slēgta ierīce ar piespiedu gaisa padevi. Tas veicina darbības drošību, kā arī ļauj viegli un vienkārši aprīkot ūdens apvalku. Diagrammā parādīts iepriekš aprakstītā katla darba iegrime, kura korpusā var izmantot sadzīves gāzes balonu.

Nepieciešamie materiāli

Ūdens sildīšanas katla ar liesmas trauku ražošanai jums būs nepieciešams ne tikai konteiners apvalka ražošanai, bet arī citi materiāli (pozīcijas diagrammā iepriekš un sarakstā atbilst viena otrai).

1. 50 litru propāna tvertne.
2. Metāla caurule Ø100 mm ar biezumu 2-3 mm skursteņa ražošanai.
3. Dzelzs caurule Ø100 mm 5-6 mm bieza, kas būs nepieciešama degļa izgatavošanai.
4. Tērauda loksne vismaz 5 mm biezumā, lai atdalītu sadegšanas kameru un iztvaikošanas zonu.
5. 3-4 mm biezas metāla loksnes viziera izgatavošanai, kas paredzēts gāzes ātruma samazināšanai.
6. Bremžu disks ar vismaz 20 cm diametru no jebkuras automašīnas.
7. Sakabe (tā pati 100 mm caurule, sagriezta tikai visā garumā) ir 100 mm gara.
8. Ø15 mm tērauda caurule eļļas padevei bļodā.
9. ½ collu lodveida vārsts.
10. Degvielas šļūtene izgatavota no ugunsizturīga materiāla no eļļas.
11. Tvertne jebkura veida izstrādāšanai.
12. Stūra vai tērauda profils kāju ražošanai.
13. Pārsegs izgatavots no 4–5 mm tērauda.
14. Tērauda loksne, kuras biezums ir vismaz 3 mm ūdens apvalka izgatavošanai.
15. Cauruļu veidgabali ar Ø2˝ vītni katla pievienošanai apkures sistēmai.

Neaizmirstiet, ka, lai aizsargātu pret koroziju un uzlabotu katla izskatu, tas būs nepieciešams krāsot, tāpēc darbam ar metālu iegādājieties rūsa pārveidotāju, grunti, šķīdinātāju un emalju. Turklāt, lai noslēgtu savienojumus, būs nepieciešami blīvējuma materiāli - santehnikas veļa un speciāla pasta.

Darbarīki

Katla darba procesā jums būs nepieciešami dažādi elektriskie un manuālie stenda instrumenti. Šeit ir saraksts ar to, kas jums jāiegūst no tvertnēm, pirkt vai aizņemties no draugiem:

• metināšanas iekārta - vislabāk ir izmantot līdzstrāvas transformatoru bloku vai invertoru, jo metinājumu kvalitātei tiek izvirzītas augstas prasības;
• elektriskā urbjmašīna un urbju komplekts metālapstrādes darbiem;
• leņķa slīpmašīna un divi diski - griešana un tīrīšana. Protams, šie palīgmateriāli ir jāizstrādā tērauda griešanai;
• presformas cauruļu vītnēm;
• elektrisks smirģelis;
• gāzes atslēga;
• rulete;
• metāla lineāls;
• augsta oglekļa tērauda skrūve detaļu marķēšanai pirms to sagriešanas.

Tā kā jums ir jāizurbj liels skaits caurumu, instrumenta atdzesēšanai noteikti jāsagatavo trauks ar ūdeni. Turklāt ir jānodrošina metināšanas drošība, tāpēc būs lietderīgi uzkrāt tos uz ugunsdzēšamo aparātu.

Jums var būt interesē arī materiāls, kas raksturo krāsns ražošanas procesu, izmantojot gāzes balonu: https://aquatech.tomathouse.com/lv/otoplenie/documents/pech-na-otrabotke-svoimi-rukami.html

Katla-pats-katla lietošanas instrukcija

1. Tā kā pat tukšā gāzes balonā var palikt sprādzienbīstams propāna un gaisa tvaiku maisījums, to var sagriezt ar dzirnaviņām vai urbt tikai pēc pilnīgas iztukšošanas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet un noņemiet vārstu ar gāzes atslēgu. Tad konteiners tiek apgriezts otrādi un kondensāts tiek iztukšots. Ņemiet vērā, ka šis šķidrums ļoti labi sadedzina un tam ir ārkārtīgi asa smaka, tāpēc strādājiet ļoti uzmanīgi. Pēc tam, kad šķidrums izplūst, sagatavi atdod sākotnējā stāvoklī un caur augšējo caurumu piepilda ar ūdeni - tas pilnībā izspiedīs atlikušo gāzi. Pēc tam šķidrumu var novadīt un veikt jebkuru darbu, nebaidoties no uguns vai eksplozijas.
2. Izmantojot leņķa slīpmašīnu, cilindrā tiek izgrieztas atveres, kas veido trešdaļu no diametra. Ja mēra apkārtmēru, tad to garums ir 315 mm. Apakšējā loga augstums ir 200 mm, bet augšējais - 400 mm. Starp atverēm jāatstāj 50 mm plats džemperis. Darbs jāveic uzmanīgi, izvairoties no diska pārvietošanas, jo sagrieztā metāla sektors tiks izmantots lūku ražošanai.
   

   Sagatavotas atveres

   Piezīme! Palielināts augšējā loga izmērs ir nepieciešams, lai vajadzības gadījumā katlu pārnestu uz cieto kurināmo. Ja šādas vajadzības nav, tad pietiks ar apakšējo atveri. Starp citu, šajā gadījumā ir atvieglota ūdens apvalka korpusa uzstādīšana.

3. Uz lūku, kas tika iegūta siltummaiņa atveres veidošanās laikā, metinātas eņģes un vārsts, pēc kura daļa tiek atgriezta savā vietā.
4. No 4 mm tērauda loksnes tiek izgriezts gredzens atbilstoši cilindra iekšējam diametram, kas ir 295 mm. Caurumam, kas tajā jāizveido, jāatbilst caurules ārējam diametram degļa ražošanai (mūsu gadījumā 100 mm). Šis elements kalpos kā starpsiena starp sadegšanas zonu un siltummaini.
   

   Starpsienas izveidošana un uzstādīšana vietā

5. No biezas sienas tērauda caurules Ø 100 mm tiek sagriezta 200 mm gara sagatave.
6. Urbiet Ø12 mm līdz 95 mm augstumam detaļas apakšējā daļā. Attālums starp caurumiem nedrīkst pārsniegt 40 mm - tas ļaus vienmērīgāk sadalīt gāzes plūsmu degļa izejā.
   

   Degļa caurumiem ir jānodrošina vienmērīga degošo gāzu plūsma visos virzienos

   Ja caurumu malas tiek rūpīgi apstrādātas ar vīli, tas ļaus iztikt bez ilgstošas ​​tīrīšanas. Šī īpašība ir saistīta ar raupjuma samazināšanos - kvēpu un netīrumu daļiņas vienkārši neko nenoķers.

7. Uz degļa ir uzstādīts iepriekš sagriezts gredzens, un tas tiek metināts tieši virs caurumiem.
   

   Instalācijas paneļa uzstādīšana uz degļa

8. Starpsienu uzstāda starp atverēm, sadegšanas kameras augšējā griezuma līmenī. Tādējādi siltummaiņa apakšējā daļā tiks izveidots solis, kas nepieciešams pelnu noturēšanai katla darbības gadījumā ar malku.
   

   Iekārtas uzstādīšana, kas atdala sadegšanas kameru un siltummaini

9. Iztvaicētāja kausa pagatavošanai var izmantot jebkuru biezu sienu tvertni, vēlams, kas izgatavota no karstumizturīgiem sakausējumiem.Vislabākie šim nolūkam ir čuguna bremžu diski no automašīnām. Sagataves tehnoloģiskie caurumi ir jāmetina. Lai to izdarītu, no tērauda loksnes tiek sagrieztas divas apaļas daļas, no kurām viena būs apakšā, bet otrā - ar vāciņu. Savienojuma vākā ir izgriezts caurums un logs kalnrūpniecības nodrošināšanai.
   

   Bremžu diska caurumiem jābūt aizslēgtiem.

10. Gar “dzirnaviņām” tiek sagriezts tērauda caurules garums 150 mm, pēc tam sienas ir nedaudz paplašinātas, palielinot atstarpi līdz 4–5 mm. Tas ļaus jums noņemt bļodu, lai notīrītu sadedzinātās degvielas paliekas.
    

    Metināta bļoda

11. Apakšdaļa, pārsegs un sakabe ir sametināta ar automašīnas disku, pēc kura montāža tiek uzstādīta uz degļa.
    

    Savienojums nodrošina ciešu bļodas savienojumu ar degli

12. No tērauda loksnes tiek izgriezta sloksne ar izmēru 400x640 mm, divi pusgredzeni ar ārējo diametru 305 mm un iekšējo diametru 299 mm un divas sloksnes 30 mm platumā. Ar viņu palīdzību ap balonu tiek izveidots ūdens krekla korpuss, visu applaucējot ar nepārtrauktu šuvi.
    

    Ūdens krekla uzstādīšana

13. Korpusa augšējā un apakšējā daļā tiek izgriezti apaļi caurumi, kuru diametrs ir vismaz 40 mm, un, izmantojot metināšanu, tiek montētas caurules dzesēšanas šķidruma padevei un izvadīšanai.
14. Tiek izgatavots katla pārsegs, kurā tiek ievietots skurstenis. Uzstādiet katla vāku.
15. Tvertnes sānu sienā tiek izveidots caurums, kurā leņķī tiek ievadīta degvielas caurule. Tās apakšējā mala tiek sagriezta leņķī, pēc kura iegūtais snīpis tiek uzstādīts virs eļļas padeves loga. Pēc pacelšanās garuma pielāgošanas degvielas padeves vads ir jāmetina pie katla.
    

    Degvielas līnijas uzstādīšana

16. Pēc tam, kad ir nogriezts pavediens uz caurules, lai veiktu darbu, uzmontējiet lodveida krānu un pievienojiet degvielas tvertni.
    

    Lai savienotu lodveida vārstu ar cauruli, uz tā tiek izgriezts pavediens

Katla veselības pārbaudi ir iespējams veikt, negaidot ievietošanu apkures sistēmā. Lai to izdarītu, ielejiet izstrādājumu degvielas tvertnē un atveriet lodveida vārstu, līdz diska apakšā eļļa ir sadalīta plānā kārtā. Virsū ielej nelielu daudzumu petrolejas un uzliek uguni. Degvielas padevi regulē, vadoties pēc tās aizplūšanas ātruma un līmeņa krāsns traukā.

Video: Apkures katla izgatavošana no gāzes balona

Siksna. Krāsns kopēšana, attīstot elektrisko bloku

Pirms katla pievienošanas jums jāapsver ne tikai papildu ierīču un vārstu uzstādīšanas metode un izvietojuma punkti, bet arī skursteņa izvešanas veids. Ja tas iet caur griestiem, kas izgatavoti, izmantojot viegli uzliesmojošus materiālus, tad tajā ir uzstādīts metāla zīmuļu korpuss, kura diametrs ir divreiz lielāks. Brīvā telpa starp caurulēm ir piepildīta ar azbestu vai citu nedegošu materiālu ar labām siltumizolācijas īpašībām.

Ņemot vērā lielo apkures ar šķidro kurināmo risku, katla uzstādīšanu vislabāk var veikt atsevišķā telpā ar labu ventilāciju. Vienības tribīnes ir betonētas vai pārklātas ar metāla loksni, kas izvirzās ārpus tās kontūrām vismaz par 1 metru. Pēc uzstādīšanas katls tiek izlīdzināts un santehniķis, un tikai pēc tam turpiniet savienojumu.

Vienkāršākais katla piesaistes veids ir integrācija gravitācijas apkures sistēmā. Neskatoties uz vienkāršību, tā uzticamība ir ļoti augsta, jo šajā gadījumā nav nepieciešams cirkulācijas sūknis un automatizācijas ierīces. Neskatoties uz to, papildu aprīkojuma izmantošana ļauj paātrināt dzesēšanas šķidruma piegādi patērētājiem un izlīdzināt temperatūru visos sistēmas punktos, kas ietaupa degvielu un palielina komfortu. Šim nolūkam atgriešanās līnijā tieši pirms katla ieejas ir uzstādīts centrbēdzes sūknis un membrānas izplešanās tvertne. Tas ir nepieciešams, lai, paaugstinoties temperatūrai un spiedienam, sistēmā nebūtu spiediena.Ar augšējo filiāles cauruli ir savienots spiediena kolektors, un katra radiatora priekšā ir uzstādīta termostatiska galva vai cita regulēšanas ierīce (trīsceļu vārsts, vārsts, lai samazinātu piegādes caurules šķērsgriezumu utt.), Lai pielāgotu patērētāju temperatūru. Lai noņemtu gaisa sastrēgumus, sistēmas augšpusē ir uzstādīts gaisa atvere.

Kalnrūpniecībā strādājošās vienības savilkšanai nepieciešams ņemt vērā šāda veida aprīkojuma inerci. Citiem vārdiem sakot, dzesēšanas šķidruma temperatūras izmaiņas notiek pakāpeniski, līdz ar to arī vienību obligāti aprīkots ar drošības vārstu. Tas ļaus mazināt spiedienu, kad tas paaugstinās līdz kritiskajam līmenim. Labs veids, kā aizsargāt un izlīdzināt temperatūru, ir netiešā apkures ūdens sildītāja pievienošana virknē. Tas kalpos kā buferis, kas pārņems lieko siltumu pārmērīgas temperatūras paaugstināšanās gadījumā.

Pieslēdzot katlu, atgriešanās un padeves līnijās tiek uzstādīti slēgvārsti. Tas ļaus noņemt ierīci remontam, neizņemot no sistēmas dzesēšanas šķidrumu.

Kad viņi vēlas apdrošināties pret izlietotās eļļas trūkumu, blakus pašmāju katlam tiek uzstādīts elektriskais katls. Jūs varat savienot papildu ierīci divos veidos - virknē vai paralēli. Pirmās metodes priekšrocība ir tāda, ka dzesēšanas šķidrums, kas uzsildīts ar liesmas trauka palīdzību, ieplūdīs elektriskā katlā, kuru var pielāgot noteiktai darba temperatūrai. Kad degļa liesma samazinās, tā ieslēgsies un paaugstinās ūdens temperatūru līdz vēlamajai vērtībai. Šīs metodes trūkums ir līnijas garuma palielināšanās, kā arī pilnīga sistēmas nederība, ja viens no katliem tiek demontēts remontam.

Paralēlā pārslēgšana nozīmē divu apkures mezglu neatkarīgu darbību, un to raksturo šo trūkumu neesamība. Diemžēl šī metode nav bez trūkumiem, no kuriem viens ir nepieciešamība uzstādīt hidraulisko bultiņu un precīzi koordinēt darbības režīmu un barot atgriešanas līniju. Turklāt armatūra, caurules un veidgabali ar paralēlu savienojumu prasīs daudz vairāk, kas noteikti palielinās izmaksas un uzstādīšanas sarežģītību.

Neskatoties uz visiem trūkumiem, jebkurā gadījumā katlu iekļaušana kaskādē palīdz palielināt sistēmas uzticamību. Ja ņemam vērā, ka viena no vienībām periodiski vai regulāri strādās pie lietotas automašīnas eļļas, tad tas arī ietaupīs daudz naudas.

Video: ierīces automatizēta darbība ar ūdens ķēdi

Mūsdienās lietotas automašīnu eļļas sadedzināšana ir lētākā un pieejamākā atkritumu iznīcināšanas metode. Diemžēl šī metode nav videi drošākā, it īpaši ar nepilnīgu kurināmā sadedzināšanu. Fakts ir tāds, ka piedevas un piedevas, kuras ražotāji izmanto, lai palielinātu enerģijas vienību resursus, ir kaitīgi kancerogēni. Katls, kuru mēs piedāvājam ražošanai, ir izstrādāts, ņemot vērā kalnrūpniecības sadedzināšanu maksimālā temperatūrā. Tas veicina pilnīgu ķīmisko sastāvdaļu sadalīšanos drošās vielās. Tāpēc, sākot darbu, esiet uzmanīgs aprēķinos un klausieties speciālistu ieteikumus un ieteikumus.