Πώς να αποσυναρμολογήσετε την αντλία Vodomet - περιγραφή του σχεδιασμού και της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης της μονάδας
Ένα άτομο έχει συνηθίσει να ζει άνετα. Αυτός ο ορισμός ταιριάζει επίσης με τη συνήθη παροχή νερού, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους. Για την άρδευση του ποτίσματος ενός κήπου ή ενός κήπου, καθώς και για τη διευθέτηση ενός συστήματος παροχής νερού σε ένα σπίτι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συσκευές διαφόρων τύπων. Ο ιδιοκτήτης αυτού του σχεδιασμού προτιμά να γνωρίζει όλες τις λεπτές αποχρώσεις της συσκευής του, και πολλοί ενδιαφέρονται για το πώς να αποσυναρμολογήσουν μια αντλία κανόνι νερού, μια από τις πιο δημοφιλείς συσκευές παροχής νερού.
Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αυτής της αντλίας
Το "κανόνι νερού" είναι μια αντλία πολλαπλών σταδίων, η αρχή της οποίας βασίζεται στη χρήση φυγοκεντρικής δύναμης. Είναι εξοπλισμένο με τους λεγόμενους "πλωτούς" τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα που πλένεται από αυτό.
Μπορεί να παρέχει νερό από δεξαμενές, ανοιχτές δεξαμενές, διάφορα πηγάδια ή πηγάδια. Οι πλωτές πτερωτές παρέχουν μεγαλύτερη υδραυλική απόδοση. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε το χαρακτηριστικό πίεσης καθενός από τους τροχούς και, κατά συνέπεια, να μειώσετε τον αριθμό τους. Ως αποτέλεσμα, μειώνει τις αξονικές διαστάσεις της κατασκευής, τη συνολική μάζα των περιστρεφόμενων στοιχείων και, κατά συνέπεια, μειώνει σημαντικά τους κραδασμούς.
Οι πλωτοί τροχοί έχουν την ικανότητα να περνούν αρκετά μεγάλα σωματίδια ρύπανσης, τόσο λιγότερο φραγμένοι. Ο ηλεκτρικός κινητήρας της αντλίας προστατεύεται από την υπερβολική θέρμανση από ένα ρεύμα νερού που το πλένει. Βρίσκεται πάνω από το τμήμα της αντλίας, το οποίο καθιστά δυνατή την αφαίρεση του καλωδίου τροφοδοσίας από το επάνω κάλυμμα, επιτρέποντάς σας να τοποθετήσετε τη συσκευή στο πηγάδι με ένα σωλήνα μικρότερης διαμέτρου. Επιπλέον, αυτή η διάταξη της αντλίας είναι απαραίτητη κατά τη χρήση του σχεδιασμού με μερική βύθιση.
Το κανόνι νερού αποτελείται από δύο μέρη: τον κινητήρα και το διαμέρισμα της αντλίας
Η σύνθεση του "Water Jet" περιλαμβάνει δύο μέρη: έναν ηλεκτρικό κινητήρα και ένα διαμέρισμα αντλίας που βρίσκονται σε ένα κοινό περίβλημα. Όλα τα δομικά στοιχεία επικεντρώνονται σε αυτό χρησιμοποιώντας ένα ενδιάμεσο στήριγμα, καθώς και το πίσω και το μπροστινό κάλυμμα. Ένα χαρακτηριστικό της συσκευής είναι η ικανότητα των πλωτών τροχών να συναντιούνται μεταξύ τους, γεγονός που μειώνει το κενό μεταξύ των στατικών και περιστρεφόμενων τμημάτων της αντλίας, αποτρέπει την εσωτερική υπερχείλιση και αυξάνει την αποδοτικότητα του συστήματος.
Περιγραφή της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης-συναρμολόγησης
Στην πραγματικότητα, η αποσυναρμολόγηση μιας αντλίας κανόνι νερού σε περίπτωση βλάβης δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
Έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το βιδωτό κάλυμμα να συγκρατεί όλα τα στάσιμα και κινούμενα μέρη, διαδοχικά φορεμένα στον άξονα του κινητήρα. Έτσι, για να αποσυναρμολογήσετε το μηχανισμό, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε το κάλυμμα. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι πιο βολικό να πραγματοποιείται αυτή η λειτουργία εισάγοντας ένα μακρύ, ανθεκτικό αντικείμενο σε μία από τις οπές για την ανάρτηση της αντλίας στο περίβλημα.
Για παράδειγμα, ένα κατσαβίδι. Το κάλυμμα είναι απενεργοποιημένο με ένα μεγάλο κλειδί αερίου, ο τρίτος αριθμός θα έχει, ή με μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για την αφαίρεση του φίλτρου λαδιού του αυτοκινήτου.
Μετά την επισκευή, η συσκευή πρέπει να επανασυναρμολογηθεί, κάτι που είναι κάπως πιο περίπλοκο. Αν και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης κάθε στοιχείο είναι αριθμημένο, δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα. Ο αποσυναρμολογημένος σχεδιασμός αποτελείται από διάφορους ξεχωριστούς θαλάμους που αποτελούνται από ένα κάλυμμα που βρίσκεται στην κορυφή και ένα περίβλημα. Μέσα είναι ένας πλωτός τροχός. Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της συσκευής, πρέπει να καθορίσετε με ποιον τρόπο περιστρέφεται ο άξονας. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να ενεργοποιήσετε για λίγο τον μηχανισμό με τους τροχούς αφαιρεμένους και να καθορίσετε την κατεύθυνση κίνησης. Η λειτουργία είναι απαραίτητη για τη σωστή τοποθέτηση των τροχών. Κάθε ένα από αυτά πρέπει να στερεωθεί έτσι ώστε όταν ο άξονας περιστρέφεται, οι λεπίδες ρίχνουν νερό στην άκρη και απορροφούνται από κάτω, από το μέσο της κατασκευής.
Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στο ίδιο το συγκρότημα. Ένα από τα πλυντήρια τοποθετείται στον άξονα, πάνω από τον οποίο είναι τοποθετημένος ένας πλωτός τροχός με λεπίδες. Θα πρέπει να κατευθύνεται με το εκτεταμένο μέρος προς τα πάνω, προς τον κινητήρα, με ένα στενό "πόδι" - προς τα κάτω. Ο σχεδιασμός είναι σταθερός με ένα άλλο πλυντήριο. Επόμενο τοποθετημένο γυαλί. Το πρώτο είναι εγκατεστημένο, το οποίο διαφέρει από τα άλλα σε μια μικρή "ζώνη", σχεδιασμένη να στηρίζει το δακτύλιο στο περίβλημα του κινητήρα. Το κάτω μέρος του γυαλιού κατευθύνεται προς τον κινητήρα, το λαιμό - στην έξοδο. Όλα τα υπόλοιπα γυαλιά τοποθετούνται παρόμοια.
Η τελευταία λεπτομέρεια που θα βοηθήσει στη συμπίεση ολόκληρης της δομής θα είναι η φλάντζα. Εάν έχει καταρρεύσει, μπορείτε να επιλέξετε τη σωστή επιλογή στο υδραυλικό κατάστημα. Το τμήμα είναι ένας λαστιχένιος δακτύλιος με ορθογώνια τρύπα. Η εξωτερική διάμετρος του στεγανοποιητικού αντιστοιχεί στη διάμετρο του σώματος του πλωτού τροχού, οπότε εισέρχεται με ακρίβεια στην αντλία.
Το πλάτος του παρεμβύσματος είναι περίπου 15 mm. Έτσι, όταν βιδώνετε το κάτω κάλυμμα πιέζετε σφιχτά τη συσκευασία των γυαλιών προς τα πάνω.
Ακολουθία συναρμολόγησης αντλίας - υποδεικνύεται με βέλος
Η αυτο-επισκευή μιας υποβρύχιας αντλίας είναι ένα εφικτό μέτρο. Πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά την περιγραφή της συσκευής, τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτήν, να επιλέξετε τα σωστά εξαρτήματα που πρέπει να αντικατασταθούν και να ξεκινήσετε την επιχείρηση χωρίς βιασύνη. Ο επισκευασμένος μηχανισμός θα ικανοποιήσει την άψογη εξυπηρέτησή του για μεγάλο χρονικό διάστημα.
