Επισκευή της υποβρύχιας αντλίας γεώτρησης Vodomet: αντιμετώπιση προβλημάτων μόνοι σας

Για μια εξοχική κατοικία, η βλάβη μιας αντλίας νερού σημαίνει ένα καθημερινό ταξίδι με κουβάδες στο πηγάδι. Η κατάσταση είναι περίπλοκη εάν υπάρχει παροχή νερού γύρω από το πηγάδι στο χώρο. Κάθε στάλα ή παιδί μπορεί να επισκευαστεί από οποιονδήποτε είναι περισσότερο ή λιγότερο εξοικειωμένος με τον εξοπλισμό, αλλά η υποβρύχια αντλία Vodomet δεν είναι τόσο εύκολο να διορθωθεί. Η συνέπεια των ανειδίκευτων επισκευών μπορεί να είναι μόλυνση από λάδι του πηγαδιού, η οποία μπορεί να απομακρυνθεί μόνο από ειδικούς.

Εάν υπάρχει κέντρο εξυπηρέτησης Dzhileks κοντά, φυσικά, είναι καλύτερα να πάτε εκεί. Αλλά εάν δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα (το κέντρο σέρβις είναι μακριά, δεν υπάρχει χρόνος), θα πρέπει να επισκευάσετε μόνοι σας την αντλία Vodomet.

Από τι αποτελείται η αντλία - ασχολούμαστε με τις λεπτομέρειες

Οι αντλίες φρεατίων "Vometomet", ανάλογα με τη σήμανση, έχουν διαφορετικό αριθμό επαναλαμβανόμενων σταδίων. Όλα τα εσωτερικά μέρη μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις τύπους: πτερωτή, γυαλί, γυάλινο πάτο και πλυντήριο κατά της τριβής. Τα πρώτα είναι κατασκευασμένα από λευκό πλαστικό. Έχουν το ίδιο μέγεθος, μοιάζουν προς τα έξω με μανιτάρι - υπάρχει ένα πόδι και ένα καπέλο.

Τα "γυαλιά", φυσικά, είναι φιάλες από μαύρο πολυαμίδιο. Ένας από αυτούς έχει μια ζώνη που ακουμπά σε ένα δαχτυλίδι από λευκό πλαστικό. Εισάγεται με έκπληξη πιο κοντά στον κινητήρα στο περίβλημα της αντλίας. Είναι πολύ δύσκολο να το αφαιρέσετε.

Το κάτω μέρος του "γυαλιού" είναι ένας δίσκος του ίδιου υλικού. Στο κέντρο του υπάρχει μια τρύπα. Εισάγονται στο "γυαλί" έτσι ώστε να σχηματίσουν έναν διπλό πυθμένα.

Μεταξύ του «γυαλιού» και της πτερωτής, τοποθετείται στον άξονα μια ροδέλα κατά της τριβής, η οποία αποτρέπει την τριβή των εξαρτημάτων. Κατά την αποσυναρμολόγηση, υπάρχουν λευκά και μπλε. Το τελευταίο είναι λίγο πιο λεπτό.

Είναι καλύτερα να αναφέρετε όλες τις λεπτομέρειες του εξαρτήματος άντλησης με τη σειρά με την οποία εγκαταστάθηκαν (στη φωτογραφία κατά μήκος του βέλους). Είναι σημαντικό να μην συγχέεται το πάνω και το κάτω μέρος των μερών έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση η αντλία να αντλεί νερό. Σε διαφορετικά μοντέλα του "Waterjet" ο αριθμός των βαθμών είναι διαφορετικός

Όλος αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ως εξής: ο κινητήρας περιστρέφεται στα «κύπελλα» της πτερωτής μεταξύ του δικού τους πυθμένα και του αφαιρούμενου πυθμένα του επόμενου. Οι ίδιοι οι κύλινδροι δεν περιστρέφονται, καθώς περικλείονται μεταξύ ενός λευκού πλαστικού δακτυλίου και ενός καλύμματος. Με το ξεβίδωμα, ξεκινά ολόκληρη η διαδικασία αποσυναρμολόγησης της αντλίας βαθέων υδάτων "Vodomet".

Αποσυναρμολογούμε την αντλία "Vodomet" στο παράδειγμα του μοντέλου 60/52

Διάφορα μοντέλα αντλιών Vodomet είναι κατάλληλα για πηγάδια: εάν η στατική στάθμη νερού δεν υπερβαίνει τα πέντε μέτρα, τότε αυτά είναι τα μοντέλα 60/32 και 150/30 και αν είναι από πέντε έως είκοσι πέντε, τότε 60/52 και 150/45.

Η αντλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί προσεκτικά, αριθμώντας όλες τις λεπτομέρειες στο δρόμο και καταγράφοντας τη σειρά με την οποία εγκαταστάθηκαν

Θα αναλύσουμε τη διαδικασία επισκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της αντλίας Vodomet 60/52. Ξεκινάμε αποσυναρμολογώντας και αφαιρώντας όλα τα μέρη:

• Ξεβιδώστε το κάλυμμα με οπές εισαγωγής νερού. Εάν πρέπει να στερεώσετε τη θήκη σε μια κακία, πρέπει να το κάνετε προσεκτικά, αφού στο εσωτερικό του είναι κοίλο. Είναι καλύτερα να τοποθετείτε παχύ καουτσούκ σε όλες τις πλευρές.
• Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης (ροδέλες, «γυαλιά» με ένα κάτω μέρος, μια πτερωτή και όλα τα άλλα). Όλα τα μέρη που αφαιρούνται από τον άξονα πρέπει να είναι προσεκτικά τοποθετημένα έτσι ώστε να μπορούν στη συνέχεια να εγκατασταθούν με την ίδια σειρά.
• Βγάζουμε τον ασφαλιστικό δακτύλιο (λευκό πλαστικό) και τον κινητήρα από το εξωτερικό "γυαλί". Για να γίνει αυτό, η αντλία τοποθετείται κάθετα πάνω σε ένα τραπέζι στο οποίο παρέχεται μια οπή για τον άξονα. Στο επάνω κάλυμμα τοποθέτησης, δεν χρειάζεται να το χτυπήσετε πολύ σκληρά με μια λαστιχένια σφύρα, ώστε ο κινητήρας να μετακινήσει ελαφρώς τον δακτύλιο από τη θέση του. Η προσπάθεια να το τραβήξετε μέσω του νήματος δεν αξίζει τον κόπο, δεν θα λειτουργήσει ακόμα. Στη συνέχεια τοποθετούμε την αντλία οριζόντια, τραβήξτε λίγο το καλώδιο και τραβήξτε τον κινητήρα πίσω. Στη συνέχεια, από τη μία πλευρά, πρέπει να ακουμπήσετε στον άσπρο δακτύλιο με ένα μακρύ κατσαβίδι και να το χτυπήσετε έτσι ώστε να κινείται μερικές μοίρες. Το ξεδιπλώνουμε με τα χέρια μας απέναντι από το σωλήνα και το αφαιρούμε από το σώμα. Στην ίδια κατεύθυνση πρέπει να αφαιρέσετε τον κινητήρα.
• Αφαιρέστε το κάλυμμα του διαμερίσματος στο οποίο βρίσκονται τα καλώδια. Κρατείται από δύο στεγανοποιητικά ελαστικά λουράκια. Βάζουμε τον κινητήρα στο πλάι του και, χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κατσαβίδι και μια λαστιχένια σφύρα, τον χτυπάμε προσεκτικά σε έναν κύκλο.

Μόνο μη τοξικό λάδι μπορεί να χυθεί στον κινητήρα της αντλίας, ώστε να μην δηλητηριάσει το νερό στο πηγάδι σε περίπτωση ατυχήματος. Συνήθως χρησιμοποιείται γλυκερίνη. Μόνο 0,5 λίτρα αρκούν για αντικατάσταση

Μόνο βιολογικά ασφαλές λάδι μπορεί να χυθεί στον κινητήρα. Αυτό είναι συνήθως γλυκερίνη. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση λαδιών κινητήρα. Εκτός από τη συνήθη μεμβράνη λαδιού, μια φορά στο πηγάδι, μπορεί να κάνει το νερό ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.

Δυσλειτουργίες που δεν είναι γραμμένες στο διαβατήριο

Το διαβατήριο αντλίας περιγράφει τις κύριες δυσλειτουργίες, τις αιτίες και τις λύσεις τους. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Εκτός από τις αναλύσεις που περιγράφονται στη συνοδευτική τεκμηρίωση, οι ειδικοί καλούν δύο ακόμη, πιο συχνά βρίσκονται:

• όταν ενεργοποιείτε την αντλία δεν αντλεί νερό, αλλά ακούγεται το αχνό βουητό του.
• Το συμπεριλαμβανόμενο "Water Mortar" δεν κάνει ήχους, αλλά χτυπάει ηλεκτροπληξία.

Η πρώτη ομάδα πινακίδων υποδηλώνει ότι τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των στροφείων είναι πλήρως φθαρμένα. Η αντλία δεν θα λειτουργήσει. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί με φθαρμένα πτερωτά και καλύμματα. Στη δεύτερη περίπτωση, μιλάμε για δυσλειτουργία του πυκνωτή. Αυτό πιθανότατα προκαλείται από την είσοδο νερού μέσω της εισόδου του καλωδίου στο διαμέρισμα συμπυκνωτή. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να αντικατασταθεί ένα ελαττωματικό εξάρτημα.

Και κάτι άλλο. Μπορείτε να προσπαθήσετε να παραγγείλετε όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες είτε στα κέντρα σέρβις είτε απευθείας στον κατασκευαστή. Στην τελευταία περίπτωση, το κόστος τους θα είναι ελάχιστο.