Kuinka rakentaa potbelly-uuni jäteöljyyn: ohjeet valokuvissa ja piirustuksissa

Kuinka lämmittämätön autotalli talvella? Yksinkertaisin vastaus: tee kattilan liesi. Tämä yksikkö on yksinkertainen muotoilu ja se toimii erinomaisesti puulla, hiilellä, sahanpurulla jne. Kuitenkin autoilijalla ei aina ole riittävää määrää tällaista polttoainetta. Mutta käytettyä moottoriöljyä on yleensä saatavana. Monille autoilijoille tee-se-itse-öljypolttimesta on tullut erinomainen vaihtoehto tavanomaiselle puuhella. He käyttävät kuitenkin tällaista uunia paitsi autotalleihin.
Sisältö
Tällaisen uunin toimintaperiaate ja edut
Polttoaineen palaminen jäteöljyuunissa tapahtuu kahdessa vaiheessa. Ensin säiliöön kaadettu polttoaine palaa. Syntyneet kaasut sekoitetaan ilman kanssa. Toisessa vaiheessa tämä kaasu-ilma-seos palaa, joten kaivosalueella oleva kattilan kiuas koostuu kahdesta osastosta.

Laite uunin käytöstä poistamiseksi sisältää kaksi palokammioita, joista yhdessä käytetty öljy palaa ja toisessa öljyhöyryjen ja ilman seos
Ensimmäinen osasto on säiliö, johon käytetty öljy kaadetaan. Se palaa suhteellisen maltillisessa lämpötilassa. Yllä on toinen osasto, joka on tarkoitettu tuotteiden, jotka sekoittuvat kaivoksen palamisen aikana muodostuvan ilman kanssa, palamiseen. Täällä prosessi tapahtuu paljon korkeammassa lämpötilassa, se voi nousta 800 asteeseen.
Tärkeä edellytys tee-se-itse-kaivoksen kattilan lieden rakentamiselle on tarjota ilmapääsy molempiin polttokammioihin. Tätä varten alempaan säiliöön tehdään pieni reikä, joka täyttää polttoaineen ja säätää ilmansyöttöä. Reikä suljetaan erityisellä ikkunaluukulla. Toissijainen ilma tulee yleensä ylempään kammioon pienten aukkojen (noin 10 mm) kautta, jotka porataan putkeen, joka yhdistää säiliön ja toisen palotilan.
Lue myös, kuinka voit rakentaa liesi-kattilataman autotalliin ja kesämökkiin, jotka voidaan lämmittää puulla, turpeella tai jätteellä:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Ilman pääsyn aikaansaamiseksi kaivoskammion toiseen palamiskammioon kaivosta varten on tehtävä pienet reiät putkeen, joka yhdistää tämän kammion ja öljysäiliön
Kyky käyttää melkein vapaata polttoainetta käytetystä öljystä ei ole tällaisen yksikön ainoa etu. Korkeasta palamislämpötilasta johtuen työuuni Lämmittää huoneen nopeasti ja tehokkaasti. Jos laite toimii oikein, siitä ei päästä epämiellyttäviä hajuja tai ihmisten terveydelle haitallisia aineita, siksi ympäristöstä katsottuna tölkkiä pidetään täysin turvallisena.
Palavien aineiden, kuten bensiinin, liuottimen, jne. Käyttö voi kuitenkin olla vaarallista. On myös muistettava, että tietyt käytetyn muuntajan öljyt voivat vapauttaa haitallisia yhdisteitä kuumennettaessa.
Kaivosuunien omistajat varustetaan polttoaineella kesällä. Aseta tämä säiliöön autotallissa, johon käytetty öljy kaadetaan. Talveksi siihen on kertynyt melko kohtuullinen määrä polttoainetta. Halpaa tai täysin ilmaista käytettyä öljyä voi hankkia autokorjaamolta, huoltoasemalta jne.
Seuraavasta artikkelistamme löydät ohjeet kaasusylinteriuunin valmistamiseksi:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/documents/pech-na-otrabotke-svoimi-rukami.html.
Uusimme potbelly-uunin työskennelläksesi treenaamalla
Tavallisen kattilan lieden omistajat, jotka päättivät siirtyä lämmitykseen käytetyllä öljyllä, voivat tehdä joitain muutoksia olemassa olevan yksikön suunnitteluun. Suunnitellessasi, kuinka muokata tavallinen kattilan liesi kaivostoimintaan, on otettava huomioon tämän yksikön toimintaperiaatteet, ts. Järjestettävä toissijainen palamiskammio ja ilman pääsy molempiin kammioihin. Tässä on yksi vaihtoehdoista tällaiseen uusintaan:
-
- Hitsaa jäteöljysäiliö ohutlevystä.
- Leikkaa reikä reikään ilmansyöttöä varten.
- Asenna venttiili, joka säätelee ilman virtausta polttoainesäiliöön.
- Laita savupiipun sijasta putki, jolla on reikiä ilmaa varten.
- Tee toissijainen palamiskammio irrotettavalla yläosalla.
- Liitä toissijainen palamiskammio reikiin liitettyyn putkeen.
- Asenna savupiippu.
Tavanomaisen potbelly-uunin puhallin on tietenkin suljettava siirryttäessä kaivostoimintaan asianmukaisen vetokyvyn varmistamiseksi. Haluttaessa on myös mahdollista puhaltaa uunin reikä, jonka läpi polttopuut tai hiili lastataan, sen voi yksinkertaisesti hautua. Öljy syötetään tällöin uuniin näkymän kautta. Saman reiän kautta myös öljy syttyy. Pienempi vaihtoehto polttoaineen lastaamiseen on todennäköisesti kyky poistaa polttoainesäiliö potbelly-uunista. Tässä tapauksessa on järkevää ajatella luomalla yleinen uuni, joka käyttää käytettyä öljyä tai polttopuita.

Tämä kaavio osoittaa selvästi yhden vaihtoehdon kattilan lieden rakentamiseen kaivosteollisuudessa. Mitä tarkempi lopullinen yksikkö on insinöörien suositusten mukainen, sitä paremmin liesi toimii
Universaali vaihtoehto: polttopuut + kehitys
Joskus olosuhteet sanelevat tarpeen käyttää erityyppisiä polttoaineita. Tätä varten ei ole tarpeen pitää kahta yksikköä huoneessa kerralla. On olemassa yleismaailmallisen porvariston malleja, jotka voivat helposti siirtyä polttopuusta ja hiilestä käytettyihin moottoriöljyihin. Seuraava video kuvaa yksityiskohtaisesti tällaisen mallin laitetta ja toimintaominaisuuksia.
Ymmärtäminen siitä, kuinka valmistetaan yleinen kattilan kaivostoiminta, ei ole vaikeaa. Tällaisen uunin alempi säiliö on tavallinen puuhella, jossa on ritilät, osasto tuhkan keräämiseksi ja savupiippu. Tämän osaston yläosaan on asennettu jäteöljysäiliö ja tehty näkymä ikkunaluukulla.
Parannettu alaosasto on kytketty toissijaiseen palamiskammioon erityisellä putkella, johon on järjestetty ilma-aukkoja ja mahdollisuus sulkea ne tarvittaessa. Savupiippu tyhjennetään ylhäältä.
Jos haluat käyttää sellaista yksikköä kattilahella, sinun on poistettava öljysäiliö ja suljettava näkymä sekä putken reiät. Sen jälkeen liedessä voit polttaa polttopuita, hiiltä, sahanpurua jne. Vaihtaaksesi lämmitykseen louhimalla, toimet suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä:
- Asenna öljysäiliö.
- Avaa näkymä.
- Toissijaisen ilmanottoaukon aukot.
Sen jälkeen käytettyä polttoöljyä voidaan käyttää polttoaineena kattilassa.
Jotta tällaisen kattilan lieden toiminta olisi turvallista, se on puhdistettava säännöllisesti. Tätä varten sekundaarisen palotilan yläosa on irrotettavissa. Se puhdistetaan esteettömissä paikoissa, ja savupiipun putki pyöritetään kertyneen noen poistamiseksi. Lisäksi kertynyt lika on poistettava säännöllisesti öljysäiliöstä.
Voit myös löytää hyödyllistä materiaalia käytettyjen öljyjen uunilaitteiden yleisistä toimintaperiaatteista ja turvallisuussäännöistä:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/alt_otoplenie/otoplenie-na-otrabotannom-masle.html.
Muutamia hyödyllisiä vinkkejä viimeksi.
Toimiessaan kotitekoista potbelly-uunia kaivostoiminnassa, joillakin yksikön omistajilla on useita ongelmia. Esimerkiksi:
- tilan lämmitys tapahtuu epätasaisesti;
- louhinta kiehumisen aikana ja roiskuminen säiliöstä;
- savun haju näkyy;
- polttoaine palaa liian nopeasti jne.
Huoneen epätasaisen lämmityksen ongelma, kun se on kuuma lähellä uunia ja kylmä vastakkaisessa nurkassa, voidaan ratkaista lisäämällä erityinen “labyrintti” toissijaiseen polttokammioon. Tästä labyrintistä tuodaan ulos putki, johon asetetaan pieni tuuletin. Tämän suunnittelun avulla voit ohjata kuumaa ilmaa mihin tahansa sopivaan suuntaan. Siten oli mahdollista nostaa autotallissa olevan ilman lämpötila 15 - 20 asteeseen lämpöä -35 asteen ulkoisessa lämpötilassa.

Jos testipaikan tee-se-itse-uuni ei lämmitä huonetta tasaisesti, voit kiinnittää siihen erityisen "labyrintin", jonka avulla voit jakaa lämmön oikein toimittamalla ilmavirran oikeaan suuntaan
Kehitetyn potbelly-uunin työ riippuu monin tavoin oikeasta vetovoimasta ja yksikön koosta. Siksi ei suositella valmistamaan uunia ”silmältä”, vaan käyttämään tarkkoja piirroksia ja yrittämään noudattaa vahvistettuja mittoja. On syytä muistaa, että mitä suurempi polttoainesäiliön tilavuus, sitä nopeammin öljy palaa, ts. Sen kulutus kasvaa.
Jotta kaivos ei vingu, ei kiehu, vaan palaa rauhallisesti, on käytettävä moottoriöljyä, joka oli aikaisemmin päätetty, mutta jota ei ollut valutettu muutama tunti sitten. Lisäksi on suositeltavaa, että polttoainesäiliö on enintään kaksi kolmasosaa.