אנו מחברים דוד דלק מוצק למערכת החימום: בעיות ופתרונותיהם

שלא כמו יחידות חימום חשמליות וגז, דודי דלק מוצקים כמעט אף פעם לא מצוידים במשאבות זרימה, קבוצת בטיחות, ומכשירי כוונון ובקרה. כל אחד פותר את הבעיות האלו באופן עצמאי, תוך בחירת תוכנית חסון למכשירי חימום בהתאם לסוג ותכונות מערכת החימום. לא רק יעילות החימום והפרודוקטיביות, אלא גם פעולתו האמינה וללא בעיות, תלויה באופן התקין של מחולל החום. זו הסיבה שחשוב לכלול מעגלים צמתים והתקנים שיבטיחו את אורך החיים של יחידת החימום והגנתו במקרה חירום.

בנוסף, בעת התקנת דוד דלק מוצק, אל תנטשו ציוד שיוצר נוחות ונוחות נוספות. באמצעות מצבר חום אפשר לפתור את בעיית ההבדל בטמפרטורה במהלך איפוס הדוד, ודוד החימום העקיף יספק לבית מים חמים. האם חשבת על חיבור יחידת חימום לדלק מוצק בהתאם לכל הכללים? אנו נעזור לך עם זה!

פריסות סטנדרטיות לדודי דלק מוצקים

מורכבות השליטה בתהליך הבעירה בדודי דלק מוצק מובילה לאינרציה גדולה של מערכת החימום, מה שמשפיע לרעה על הנוחות והבטיחות במהלך הפעולה. המצב מסובך עוד יותר מהעובדה שהיעילות של יחידות מסוג זה תלויה ישירות בטמפרטורת נוזל הקירור. להפעלת חימום יעילה, הצנרת צריכה לספק טמפרטורה של הסוכן התרמי בטווח של 60 - 65 מעלות צלזיוס. כמובן שאם הציוד משולב בצורה לא נכונה, חימום כזה בטמפרטורה חיובית "בחו"ל" יהיה מאוד לא נוח ולא כלכלי.בנוסף, פעולתו המלאה של מחולל החום תלויה במספר גורמים נוספים - סוג מערכת החימום, מספר המעגלים, נוכחות צרכני אנרגיה נוספים וכו '. דפוסי חסון קח בחשבון את המקרים הנפוצים ביותר. אם אף אחת מהן אינה עונה על הדרישות שלך, אז הכרת העקרונות והתכונות של מבנה מערכות החימום תעזור בפיתוח פרויקט אינדיבידואלי.

מערכת פתוחה עם זרימה טבעית בבית פרטי

ראשית, יש לציין כי מערכות פתוחות מסוג הכבידה נחשבות המתאימות ביותר לדודי דלק מוצקים. זה נובע מהעובדה שגם במקרי חירום הקשורים לעלייה חדה בטמפרטורה ולחץ, סביר להניח שהחימום יישאר אטום ויעיל. חשוב גם שהפונקציונליות של ציוד החימום לא תהיה תלויה בזמינות אספקת החשמל. בהתחשב בכך שדודי עץ מותקנים אינם מותקנים במגהיות, אלא באזורים המרוחקים מיתרונות הציביליזציה, גורם זה לא ייראה לך כל כך לא חשוב. כמובן שתכנית זו אינה חסרת חסרונות, שעיקריה הם:

• גישה חופשית של חמצן למערכת הגורמת לקורוזיה פנימית של הצינורות;
• הצורך לחדש את רמת נוזל הקירור בגלל אידויו;
• טמפרטורה לא אחידה של הסוכן התרמי בתחילת ובסופו של כל מעגל.

שכבה של כל שמן מינרלי בעובי של 1 עד 2 ס"מ שנמזג למיכל ההרחבה תמנע כניסת חמצן לנוזל הקירור ותפחית את קצב אידוי הנוזל.

למרות החסרונות, מעגל הכבידה פופולרי מאוד בגלל הפשטות, האמינות והעלות הנמוכה שלו.

כאשר מחליטים לבצע התקנה בדרך זו, שימו לב כי לצורך זרימה תקינה של נוזל הקירור, כניסת הדוד חייבת להיות לפחות 0.5 מ ’מתחת לרדיאטורי החימום. צינורות האספקה ​​והחזרה חייבים להיות בעלי מדרונות למחזור תקין של נוזל הקירור. בנוסף, חשוב לחשב נכון את ההתנגדות ההידרודינמית של כל ענפי המערכת, ובתהליך התכנון נסו לצמצם את מספר שסתומי הכיבוי והבקרה. הפעולה הנכונה של המערכת עם זרימת נוזל קירור טבעית תלויה גם במיקום ההתקנה של מיכל ההרחבה - עליו להיות מחובר בנקודה הגבוהה ביותר.

מערכת סגורה עם זרימת דם טבעית

התקנה הפוכה סוג קרום מיכל הרחבה זה ימנע מההשפעות המזיקות של חמצן ויבטל את הצורך בשליטה על רמת נוזל הקירור.

כאשר אתה מחליט לצייד את מערכת הכבידה במיכל התפשטות אטום, שקול את הנקודות הבאות:

• הקיבולת של מיכל הממברנה צריכה להכיל לפחות 10% מנפח הקירור הכולל;
• יש להתקין שסתום בטיחות על צינור ההזנה;
• על הנקודה הגבוהה ביותר של המערכת להיות מצוידת במתקן אוויר.

יהיה צורך לרכוש בנפרד מכשירים נוספים שהם חלק מקבוצת הבטיחות של הדוד (שסתום בטיחות ואוורור אוויר) - לעיתים נדירות משלימים היצרנים יחידות עם מכשירים כאלה.

שסתום הבטיחות מאפשר לפרוק נוזל קירור אם הלחץ במערכת עולה על ערך קריטי. אינדיקטור עבודה רגיל הוא לחץ בין 1.5 ל -2 אטמוספירה. שסתום החירום מוגדר ל -3 אטמוספירה.

תוכלו ללמוד עוד על מערכת זו מהמאמר הבא שלנו:https://aquatech.tomathouse.com/iw/otoplenie/razvodka-otopitelnoj-sistemy/zakrytaya-sistema-otopleniya.html.

תכונות של מערכות עם תנועת נוזל קירור מאולץ

על מנת להשוות את הטמפרטורה בכל האזורים, משולבת משאבת זרימה במערכת החימום הסגורה.מכיוון שיחידה זו יכולה לספק תנועה מאולצת של נוזל הקירור, הדרישות לרמת התקנת הדוד והתאמה למדרונות הופכות לבטלות. עם זאת, אל תוותרו על האוטונומיה של חימום טבעי. אם מתקינים סניף עוקף בשקע הדוד, נקרא עוקףואז במקרה של הפסקת חשמל, זרימת סוכן החום תספק כוח משיכה.

על קו ההחזרה מותקנת משאבה חשמלית, בין מיכל ההרחבה למתקן הכניסה. בשל הטמפרטורה המורידה של נוזל הקירור, המשאבה פועלת במצב עדין יותר, מה שמגדיל את עמידותו.

התקנת יחידת זרימה בתמורה זה נחוץ גם למטרות אבטחה. כאשר מים רותחים בדוד, עלול להיווצר אדים, שאם הם נכנסים למשאבה הצנטריפוגלית, רצוף הפסקת התנועה המלאה של נוזלים, מה שעלול להוביל לתאונה. אם המכשיר מותקן בכניסה למחולל החום, הוא יוכל לספק זרימת נוזל הקירור גם במקרה חירום.

חיבור באמצעות אספנים

אם יש צורך לחבר מספר ענפים מקבילים עם רדיאטורים, רצפת מים חמים וכו 'לדוד דלק מוצק, יש צורך באיזון מעגלים, אחרת נוזל הקירור ילך בדרך של פחות התנגדות, ושאר המערכת יישאר קר. למטרה זו, מותקנים אספן (או מסרק) אחד או יותר בשקע יחידת החימום - התקני חלוקה עם כניסה אחת וכמה יציאות. התקנת המסרק פותחת הזדמנויות גדולות לחיבור של כמה משאבות זרימה, מאפשרת לך לספק לסוכן החום את אותה טמפרטורה לצרכנים ולווסת את זרימתו. החיסרון היחיד של סוג זה של רצועות יכול להיחשב כסיבוך של העיצוב ועלייה בעלות מערכת החימום.

מקרה נפרד של רצועת אספן הוא חיבור עם חץ הידראולי. ההבדל שלו מקולט קונבנציונאלי הוא שמכשיר זה משמש מעין מתווך בין דוד החימום לצרכנים. החץ ההידראולי מיוצר בצורה של צינור בקוטר גדול, מותקן אנכית ומחובר לצינורות הכניסה והלחץ של הדוד. במקביל, הצבת הצרכנים נעשית בגבהים שונים, המאפשרת לבחור את הטמפרטורה האופטימלית לכל מעגל.

התקנת מערכות חירום ורגולציה

מערכות אזעקה ובקרה משרתות מספר מטרות:

• הגנה על המערכת מפני דיכאון במקרה של עליית לחץ בלתי מבוקרת;
• בקרת טמפרטורה של מעגלים בודדים;
• הגנת חימום יתר על הדוד;
• מניעה של תהליכי עיבוי הקשורים להבדל גדול בטמפרטורות האספקה ​​והחזרה.

כדי לפתור את בעיות האבטחה של המערכת, מכניסים למעגל הרצועה שסתום בטיחות, מחליף חום לשעת חירום או מעגל זרימה טבעי. באשר לסוגיות של ויסות הטמפרטורה של הסוכן התרמי, שסתומים תרמוסטטיים ומבוקרים משמשים למטרות אלה.

רתמת שסתום 3 כיוונית

דוד דלק מוצק הוא יחידת חימום אצווה, ולכן הוא חשוף לסכנת קורוזיה כתוצאה מעיב שנופל על קירותיו במהלך החימום. הסיבה לכך היא כניסה של נוזל קירור קר מדי מהחזרה למחליף החום של יחידת החימום. ניתן לבטל את הסכנה של גורם זה בעזרת שסתום תלת-כיווני. מכשיר זה הוא שסתום מתכוונן עם שני כניסות ופלט אחד.על ידי אות מחיישן הטמפרטורה, שסתום תלת-כיווני פותח את התעלה לאספקת נוזל קירור חם לכניסה לדוד, ומונע את התרחשות נקודת הטל. ברגע שיחידת החימום נכנסת למצב ההפעלה, זרימת הנוזל במעגל קטן נעצרת.

טעות נפוצה למדי היא התקנת משאבה צנטריפוגלית למסתם תלת-כיווני. באופן טבעי, כאשר השסתום סגור, לא ניתן לדבר על זרימת נוזלים במערכת. היא תתקין את המשאבה כראוי לאחר התקן ההתאמה.

ניתן להשתמש במסתם תלת-כיווני גם לכוונון טמפרטורת סוכן החום הנכנסת לצרכנים. במקרה זה, המכשיר מוגדר לעבודה בכיוון השני, תוך ערבוב נוזל קירור קר מהחזרה לאספקה.

מעגל חיץ

השליטה הנמוכה של דודי דלק מוצק דורשת מעקב מתמיד אחר כמות העצי הסקה והמתיחה, מה שמפחית משמעותית את נוחות פעולתם. העמסת דלק רב יותר ולא דאגה לרתיחה אפשרית של הנוזל תאפשר התקנת מיכל חיץ (מצבר חום). מכשיר זה הוא מיכל אטום המפריד בין יחידת החימום לצרכנים. בגלל הנפח הגדול, מיכל המאגר יכול לצבור עודף חום ובמידת הצורך להעביר אותו לרדיאטורים. יחידת הערבוב, המשתמשת באותו שסתום תלת-כיווני, תסייע בוויסות הטמפרטורה של הנוזל שמגיע מצובר החום.

אלמנטים לרתום המבטיחים את בטיחות מערכת החימום

בנוסף לשסתום הבטיחות שהוזכר לעיל, ההגנה על יחידת החימום מפני התחממות יתר נפתרת באמצעות מעגל חירום, דרכו מועברים מים קרים למחליף החום מאספקת המים. בהתאם לעיצוב הדוד ניתן להעביר את נוזל הקירור ישירות למחליף החום או לסליל מיוחד המותקן בתא העבודה של היחידה. אגב, זו האופציה האחרונה שהיא היחידה האפשרית למערכות עם שטף נוזל לרדיאטור. אספקת המים מתבצעת באמצעות שסתום תלת-כיווני, הנשלט על ידי חיישן המותקן בתוך מחליף החום. פריקת נוזל "בילה" מתרחשת דרך קו מיוחד המחובר לביוב.

תוכנית עם חיבור דוד חימום עקיף

ניתן להשתמש בצנרת עם חיבור הדוד למים חמים לכל סוגי מערכות החימום. לשם כך, מיכל מבודד חום מיוחד (דוד) מחובר לאספקת המים ולמערכת המים החמים, ומותקן בתוך סליל המים סליל שנחתך לקו האספקה ​​של סוכני החום. המוביל החום החם מעביר לאורך מעגל זה חום למים. לעתים קרובות, דודי חימום עקיפים מצוידים גם בגופי חימום, שבזכותם ניתן לקבל מים חמים בעונה החמה.

ניתן להשתמש במסתם התלת-כיווני גם בתכנית הצינורות של דוד החימום העקיף. קרא עוד על זה בחומר שלנו:https://aquatech.tomathouse.com/iw/otoplenie/kotelnaya/obvyazka-bojlera-kosvennogo-nagreva.html.

וידאו: צנרת דוד דלק מוצק

התקנה נכונה של דוד דלק מוצק במערכת חימום סגורה

יתרון עצום של דודי דלק מוצק הוא שלא נדרשים היתרים להתקנתם. ההתקנה יכולה להיעשות במו ידיך, מה גם שאינה דורשת כלים מיוחדים או ידע מיוחד. העיקר לגשת באופן אחראי ליצירה ולעקוב אחר רצף כל השלבים.

ציוד לחדרי דוד

החיסרון של יחידות החימום המשמשות לשריפת עץ ופחם הוא הצורך בחדר מיוחד ומאוורר היטב.כמובן שניתן יהיה להתקין את הדוד במטבח או בחדר האמבטיה, אולם הפליטה התקופתית של עשן ופיח, לכלוך מדלק ומוצרי בעירה הופכים את המיזם הזה לא לביצוע. בנוסף, התקנת ציוד שריפה בחדרי מגורים אינה בטוחה אף היא - שחרור האוויר מחוץ לגז עלול להוביל לטרגדיה.

בעת התקנת מחולל חום בחדר הדוד, קיימים מספר כללים:

• המרחק מדלת הכבשן לקיר צריך להיות לפחות 1 מ ';
• במרחק של לא יותר מ- 50 ס"מ מהרצפה ולא פחות מ- 40 ס"מ מהתקרה, יש להתקין תעלות אוורור;
• החדר לא אמור להכיל חומרים וחפצים דליקים דליקים ודליקים;
• שטח הבסיס מול תבנית האפר מוגן עם גיליון מתכת בגודל של לפחות 0.5x0.7 מ '.

בנוסף, ניתן לספק פתח לארובה באתר ההתקנה של הדוד, המובל החוצה. היצרנים מציינים את התצורה והמידות של הארובה בדרכון הטכני, כך שלא תצטרכו להמציא שום דבר. כמובן שאם הצורך מתעורר, אז תוכלו לסטות מדרישות התיעוד, עם זאת, בכל מקרה, הערוץ להסרת מוצרי בעירה אמור לספק גרירה מצוינת בכל מזג אוויר.

בעת התקנת ארובה, כל המפרקים והפערים אטומים בחומרי איטום, ומספקים גם חלונות לניקוי תעלות הפיח ומלכודת לעיבוי.

מתכוננים להתקנת יחידת חימום

לפני התקנת הדוד נבחר תוכנית צנרת, מחושבים אורך וקוטר הצינורות, מספר הרדיאטורים, סוג ומספר הציוד הנוסף ושסתומי כיבוי ובקרה.

למרות כל מגוון הפתרונות העיצוביים, מומחים ממליצים לבחור מערכת חימום משולבת שיכולה לספק כָּפוּי ומחזור נוזל קירור טבעי. לפיכך, בעת החישוב, יש לקחת בחשבון כיצד יותקן קטע מקביל מצינור האספקה ​​(מעקף) עם משאבה צנטריפוגלית ואת המדרונות הדרושים להפעלת מערכת הכבידה שתספק. אל תסרב וקיבולת המאגר. כמובן שהתקנתו תגרור עלויות נוספות. עם זאת, כונן מסוג זה יוכל ליישר את עקומת הטמפרטורה, וסימניה אחת של דלק תחזיק זמן רב יותר.

מצבר החום עם מעגל נוסף המשמש לאספקת מים חמים יספק נוחות מיוחדת. בהתחשב בעובדה שבשל התקנת יחידת דלק מוצקה בחדר נפרד, אורך מעגל הסוללה עולה באופן משמעותי, מותקנת עליו משאבת זרימה נוספת. זה יבטל את הצורך לנקז את המים הקרים בזמן שהם ממתינים לחם שיבוא.

לפני הרכבת הדוד יש לספק מקום למיכל הרחבה ואל תשכחו ממכשירים שנועדו להפחית את לחץ המערכת במצבים קריטיים. בתמונה שלנו מוצגת ערכת רצועות פשוטה שיכולה לשמש כטיוטת עבודה. הוא משלב את כל הציוד שנדון לעיל ומבטיח את פעולתו הנכונה וללא בעיות.

תוכלו ללמוד עוד יותר מידע על סידור חדר הדוודים והתקנת ציוד מהמאמר שלנו:https://aquatech.tomathouse.com/iw/otoplenie/kotelnaya/kotelnaya-v-chastnom-dome.html.

התקנה וחיבור של מחולל חום דלק מוצק

לאחר כל החישובים הדרושים והכנת ציוד וחומרים, הם מתחילים בהתקנה.

1. התקן את מקומו, ישרה וקבע את יחידת החימום שלאחריה מחוברת אליו ארובה.
2. הרכיב רדיאטורים, התקן מצבר חום ומיכל הרחבה.
3. הרכיב את צינור האספקה ​​והמעקף שעליו מותקנת משאבת הצנטריפוגליות. בשני החלקים (ישיר ומעקף) מותקנים שסתומי כדור כך שניתן להעביר את נוזל הקירור באמצעים מאולצים או טבעיים.
   

   אנו מזכירים לכם כי ניתן להתקין משאבה צנטריפוגלית רק עם הכיוון הנכון של הפיר, שצריך להיות במישור אופקי. היצרן מציין את התרשימים של כל אפשרויות ההרכבה האפשריות בהוראות המוצר.

4. קו הלחץ מחובר לצובר חום. אני חייב לומר שצריך להתקין את צינורות הכניסה והיציאה של מיכל החיץ בחלקו העליון. בשל כך, כמות המים החמים במיכל לא תשפיע על זמינות מעגל החימום. הקפד לציין את העובדה שקירור הדוד במהלך תקופת האתחול יוריד את הטמפרטורה במערכת. זה נובע מהעובדה שבזמן זה מחולל החום יעבוד כמחלף חום אוויר, ומעביר חום ממערכת החימום לארובה. כדי למנוע פגם זה, מותקנות משאבות זרימה נפרדות במעגל הדוד ובחימום. על ידי הצבת צמד תרמי באזור הבעירה, ניתן להפסיק את תנועת נוזל הקירור דרך מעגל הדוד כאשר הכיבוי מכבה.
   

   התקנת משאבות בודדות במעגל הדוד ומחליף חום יכולה לפתור את בעיית דליפת החום דרך הדוד כאשר הוא מתקרר.

5. קו האספקה ​​מותקנים שסתום בטיחות ושקע אוויר.
6. חבר את מעגל החירום של הדוד או התקן שסתומי כיבוי ובקרה, שכאשר מים רותחים יפתחו את קו הפריקה שלהם לביוב וערוץ אספקת הנוזל הקור מאספקת המים.
7. הרכיב את צינור ההחזר ממצב החום ליחידת החימום. מול צינור כניסת הדוד מותקנים משאבת זרימה, שסתום תלת-כיווני ומתקן פילטרים.
8. בנפרד, מיכל הרחבה מותקן על צינור ההחזר.
   

   הערה! בצינורות המחוברים להתקני הגנה, שסתומי כיבוי אינם מותקנים. באזורים אלה צריכים להיות כמה שפחות קשרים.

9. היציאה העליונה של מיכל אגירת החום מחוברת לשסתום תלת-כיווני ומשאבת זרימה למעגל החימום, שלאחריהם מחוברים רדיאטורים ומותקן צינור ההחזר.
10. לאחר חיבור המעגלים העיקריים הם מתחילים לצייד את מערכת אספקת המים החמים. אם סליל מחליף החום מובנה במיכל החיץ, אז זה יספיק רק כדי לחבר את הכניסה למים קרים ואת המוצא לקו "החם" לחרירים המתאימים. בעת התקנת תנור חימום עקיף נפרד יש להשתמש במעגל עם משאבת זרימה נוספת או שסתום תלת-כיווני. בשני המקרים, מותקן שסתום כניסה בכניסה של אספקת המים הקרים. הוא יחסום את הנתיב לנוזל המחומם לאספקת המים ה"קר ".
11. כמה דודי דלק מוצקים מצוידים בווסת טיוטה, אשר תפקידם לצמצם את שטח הזרימה של המפוח. בשל כך, זרימת האוויר לאזור הבעירה פוחתת ועוצמתה, ובהתאם, הטמפרטורה של נוזל הקירור, יורדת. אם ליחידת החימום יש עיצוב זה, התקן והתאם את מפעיל מנגנון מנחת האוויר.
    

    התקנת רגולטור טיוטה אוטומטי תאפשר לכם לשלוט בתהליך שריפת הדלק

יש לאטום בזהירות את כל המפרקים המשורשרים באמצעות פשתן סניטרי ומשחה מיוחדת ללא ייבוש.

לאחר סיום ההתקנה, נוזל הקירור מוזג למערכת, משאבות צנטריפוגליות מופעלות במלוא העוצמה ובודקים בזהירות את המקומות של כל החיבורים לצורך דליפה. לאחר שמוודאים כי אין דליפות, הם מדליקים את הדוד ובודקים את פעולתם של כל המעגלים בתנאים מקסימליים.

תכונות של שילוב יחידת דלק מוצקה במערכת חימום פתוחה

התכונה העיקרית של מערכות חימום פתוחות היא מגע של נוזל הקירור עם אוויר אטמוספרי, המתרחש בהשתתפות מיכל ההרחבה. יכולת זו נועדה לפצות על ההתפשטות התרמית של נוזל הקירור המתרחש כאשר הוא מחומם. המרחיב מוזרק בנקודה הגבוהה ביותר במערכת, וכדי למנוע נוזל חם לעלות על גדות החדר כשהמכל מלא, מחובר צינור ניקוז לחלקו העליון שקצהו השני מוזרם לביוב.

הנפח הגדול של המכל מכריח את התקנתו בעליית הגג, לכן יהיה צורך בהתחממות נוספת של המרחיב והצינורות המתאימים לו, אחרת הם עלולים להקפיא בחורף. בנוסף, יש לזכור כי אלמנט זה הוא חלק ממערכת החימום, ולכן איבוד החום שלו יביא לירידה בטמפרטורה ברדיאטורים.

מכיוון שהמערכת הפתוחה אינה הרמטית, אין צורך להתקין שסתום בטיחות ולחבר מעגלי חירום. כאשר נוזל הקירור רותח, ישוחרר הלחץ דרך מיכל ההרחבה.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לצינורות. מכיוון שמים יזרמו על ידי כוח הכבידה בהם, קוטר הצינורות וההתנגדות ההידראולית במערכת ישפיעו על זרימת הדם. הגורם האחרון תלוי בפניות, התכווצויות, ירידות מפלס וכו ', ולכן המספר שלהם צריך להיות מינימלי. על מנת להעניק לראשונה לזרימת המים את האנרגיה הפוטנציאלית הנחוצה, מותקן מגדל אנכי ביציאת הדוד. ככל שהמים יכולים לעלות לאורכו, כך מהירות נוזל הקירור תהיה גבוהה יותר והרדיאטורים יתחממו מהר יותר. לאותה מטרה, כניסת ההחזרה חייבת להיות בנקודה הנמוכה ביותר של מערכת החימום.

לסיכום, ברצוני לציין כי במערכות פתוחות עדיף להשתמש לא נוזל לרדיאטור, אלא מים. זה נובע מצמיגות גבוהה יותר, יכולת חום מופחתת והזדקנות מהירה של החומר במגע עם אוויר. באשר למים, עדיף להתרכך, ואם אפשר, אף פעם לא לנקז. זה יגדיל את חיי השירות של צינורות, רדיאטורים, מחולל חום וציוד חימום אחר פי כמה.

שימו לב למאמר על בחירת נוזלי קירור למערכות חימום:https://aquatech.tomathouse.com/iw/otoplenie/radiatory/teplonositel-dlya-sistem-otopleniya.html.

וידאו: חיבור דוד דלק מוצק DIY

כפי שאתה יכול לראות, הבחירה בתכנית שילוב הדוד תלויה בגורמים רבים, כולל התכונות של מערכת החימום והצורך בהתקנת ציוד נוסף. אם הצלחת להבין את כל הניואנסים, אתה יכול להתחיל לעבוד בבטחה. לבסוף ברצוני לציין כי חימום הוא אחת המערכות ההנדסיות המורכבות והקריטיות ביותר. אם אין לך ביטחון עצמי, אל תתנסה. זכור ששגיאות התקנה יובילו במוקדם או במאוחר לבעיות חמורות, לכן אל תהסס לבקש ייעוץ למומחים.