Cara membuat pengudaraan di garaj dan bilik bawah tanah di bawahnya - memilih penyelesaian terbaik

Pemilik kenderaan berminat untuk memastikan penampilan komersial kenderaan peribadi untuk jangka masa panjang. Sebilangan besar pemilik kenderaan yakin bahawa penyimpanan di garaj akan memanjangkan jangka hayat kereta dan melindungi badan dari proses kakisan. Sekiranya tidak ada sistem pengudaraan yang berkesan, peningkatan kepekatan kelembapan, udara basi dan komponen toksik tidak hanya mempengaruhi kenderaan, alat ganti, getah automotif, alat, tetapi juga makanan dan tempat kosong di bilik bawah tanah. Untuk mengelakkan kesan faktor negatif membolehkan pengudaraan garaj, yang mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Mengapa pengudaraan diperlukan di garaj?

Mana-mana bilik memerlukan penyusunan peredaran udara yang berkesan. Garaj yang dilengkapi dengan ruang bawah tanah atau lubang melihat tidak terkecuali.

Dengan memastikan pertukaran udara yang berkesan membolehkan anda mengeluarkan kondensat dari bilik, mengeluarkan gas ekzos berbahaya, serta asap toksik dari produk penjagaan kereta yang disimpan di garaj, ke luar.

Pengudaraan bilik garaj melakukan sekumpulan tugas serius:

1. Pengurangan kelembapan yang berkaitan dengan penyimpanan basah setelah perjalanan kenderaan, serta faktor cuaca.
2. Mengeluarkan kondensat yang terbentuk di siling dan dinding ruangan, juga di ruang bawah tanah dan lubang pemeriksaan akibat perubahan suhu secara tiba-tiba.
3. Penyingkiran bahan toksik (gas ekzos, petrol, minyak dan bahan kimia automotif) yang membahayakan kesihatan manusia di luar garaj.
4. Memastikan pengeringan kenderaan yang boleh dipercayai, yang membolehkan anda melindungi badan, elemen penggantungan dan komponen elektronik kereta dari kesan berbahaya akibat proses kakisan.
   

   Kawasan yang paling mudah terkena kakisan

5. Perlindungan permukaan logam alat kerja di dalam bilik dari karat.
6. Pemanjangan jangka hayat getah automotif, sensitif terhadap kesan faktor agresif yang berkaitan dengan penyejatan petrol dan bahan kimia.

Terlepas dari bahan apa yang dibuat garaj, bata, blok atau logam, setiap ruangan perlu memastikan peredaran udara yang efektif, yang membantu mengurangkan kelembapan.

Perlu diingatkan bahawa garaj yang terbuat dari kepingan logam lebih rentan terhadap pemeluwapan pada permukaan dalaman siling dan dinding. Ini disebabkan oleh pemanasan dan penyejukan kepingan logam yang cepat disebabkan oleh turun naik suhu semula jadi.

Adakah bilik bawah tanah memerlukan pengudaraan di bawah garaj?

Ruang bawah tanah, terletak di bawah tanda sifar, penting untuk melindungi dari kelembapan.

Kelembapan yang tinggi menyumbang kepada kerosakan stok sayur-sayuran dan buah-buahan, menyebabkan pengembangan jamur dan jamur di permukaan dinding, rak kayu, dan juga menyebabkan kakisan penutup logam yang menutup tin dengan pemuliharaan.

Memastikan peredaran udara di bilik bawah tanah, yang terletak di bawah garaj, menyumbang kepada iklim mikro yang baik, yang memungkinkan untuk meningkatkan tempoh penyimpanan produk pertanian dan bahan kerja.

Di samping itu, pendedahan kepada persekitaran beracun memberi kesan buruk kepada status kesihatan pemilik premis tersebut. Kekurangan pertukaran udara menyebabkan sakit kepala yang teruk, memburukkan keadaan umum dan boleh menyebabkan keracunan oleh gas ekzos yang terkumpul di dalam bilik, terutama dengan pembakaran bahan bakar yang tidak lengkap.

Perhitungan sendiri, reka bentuk dan pemasangan bekalan dan pengudaraan ekzos untuk garaj

Pengudaraan yang dirancang dengan betul memastikan keselamatan kenderaan.

Untuk memastikan peredaran udara di garaj, sistem pertukaran udara berikut digunakan:

1. Pengudaraan semula jadi bilik, prinsipnya berdasarkan sifat aliran udara hangat, secara semula jadi naik di sepanjang lebuh raya.
2. Versi gabungan yang menggabungkan pertukaran udara semula jadi dengan penggunaan alat mekanikal.
3. Peredaran mekanikal jisim udara, dilakukan dengan menggunakan alat khas yang menyediakan pengambilan udara dan ekzos paksa.

Sebelum memulakan kerja mengatur sistem pengudaraan udara, seseorang harus menentukan pilihan terbaik untuk alat pertukaran udara.

Marilah kita membahas secara terperinci mengenai spesifik perhitungan, kekhususan pemasangan dan susunan sistem bekalan dan ekzos ini.

Organisasi pengudaraan semula jadi

Pengudaraan berasaskan semula jadi berdasarkan sifat jisim udara dan undang-undang aerodinamik yang diketahui adalah pilihan tepat bagi pemilik garaj yang dilengkapi dengan penyimpanan ruang bawah tanah.

Organisasi pertukaran udara, yang dilakukan dengan cara semula jadi, tidak memerlukan kos kewangan yang besar.

Itulah sebabnya pemilik garaj lebih suka pengudaraan semula jadi.

Pendekatan yang berhati-hati dalam pengiraan peredaran udara semula jadi membantu mengelakkan genangan udara di dalam bilik.

Udara memasuki garaj melalui saluran masuk udara di bahagian bawah pintu garaj, di mana tirai atau jeriji dipasang.

Aliran udara masuk melintasi kenderaan, termasuk di bawahnya, bergabung dengan udara di dalam bilik dan secara semula jadi memasuki saluran ekzos yang dilengkapi dengan deflektor.

Deflektor dipasang di bahagian luar bilik di cerobong, yang terletak di seberang pintu pagar. Fungsi reka bentuk yang boleh dipercayai dapat dipastikan apabila saluran naik di atas paras bumbung lebih dari 0.5 meter. Penebat haba saluran output menghalang pemeluwapan.
Prinsip peredaran semula jadi berdasarkan kepadatan jisim udara luaran dan dalaman yang berbeza.

Pengiraan keratan rentas paip pengudaraan bergantung pada kawasan garaj. Diameter lebuh raya meningkat 1.5 cm per meter persegi keluasan lantai. Ini memastikan peredaran massa udara yang optimum.

Untuk melakukan kerja pemasangan pengudaraan, sediakan:

1. Bor elektrik atau tukul yang diperlukan untuk membuat lubang di dinding logam dan batu bangunan.
2. Pengisar yang digunakan untuk memotong saluran udara.
3. Paip yang diperbuat daripada plastik atau logam.
4. Deflektor yang dipasang Baffle.
5. Jaring atau jerat pelindung yang diperlukan untuk melindungi saluran input.

Lakukan pengiraan dan pemasangan komunikasi mengikut algoritma berikut:

1. Hitung luas keratan rentas saluran pengudaraan. Memandangkan untuk setiap meter persegi kawasan itu, penampang lubang meningkat 1.5 cm, kami menentukan ukuran saluran keluar. Sebagai contoh, untuk garaj dengan ukuran 2.8x5.5 m, diameter lubang akan menjadi 23 cm. Sekiranya dua lubang dirancang, maka, kurangkan diameter reka bentuk sebanyak 2 kali.
2. Lakukan pintu masuk atau pada satah depan saluran pengudaraan masuk garaj yang terletak pada jarak 10-15 cm dari tanda sifar.
3. Bor lubang di seberang dari pintu masuk, yang terletak dari siling pada jarak sekitar 10 cm.
4. Betulkan paip keluar di lubang yang diperoleh, pastikan ketinggian di atas titik atas bangunan lebih dari 0,5 m. Pasang deflektor di bahagian atas saluran keluar, yang mempercepat penyingkiran udara dari garaj.
5. Tutup jurang antara dinding dan lebuh raya dengan menggunakan sealant.
6. Pasang gril logam di lubang luar untuk mengelakkan tikus memasuki garaj.

Walau bagaimanapun, sistem ini, walaupun murah dan senang pemasangan, mempunyai beberapa aspek negatif yang disebabkan oleh faktor iklim dan cuaca:

• pada musim panas, fungsi pengudaraan semula jadi sukar, kerana kenaikan suhu di luar garaj;
• draf dalaman menimbulkan keadaan buruk bagi pemandu kenderaan yang menghabiskan masa yang lama di garaj;
• dimensi kecil bilik dan perbezaan suhu kecil menyukarkan pertukaran udara secara intensif;
• arah jisim udara yang berlainan tidak selalu membiarkan aliran udara memasuki lubang penerimaan;
• saluran masuk dan saluran keluar perlu dibersihkan dari kotoran, ais dan habuk, yang menghalang pertukaran udara biasa.

Ingatlah bahawa keberkesanan pengudaraan semula jadi dipastikan pada suhu persekitaran tidak lebih dari 15 darjah Celsius. Semasa musim panas, pertukaran udara semakin merosot.

Dengan berpandukan cadangan di atas, tidak sukar untuk melengkapkan garaj dengan sistem pengudaraan semula jadi.

Memastikan pertukaran udara semula jadi terbukti positif di ruang garaj yang tidak dipanaskan.

Peranti sistem pertukaran udara gabungan

Peranti pertukaran udara gabungan memungkinkan untuk memberikan peredaran udara secara paksa sekiranya berlaku peredaran semula jadi yang sukar.

Prinsip umum operasi alat pengudaraan sama dengan sistem peredaran semula jadi dan hanya berbeza dengan adanya kipas elektrik, yang dipasang tambahan.

Dengan perubahan suhu dan cuaca berangin yang ketara, kipas dalam keadaan mati juga akan mendorong pergerakan jisim udara kerana putaran pendesak bebas.

Semasa membeli kipas untuk sistem pertukaran udara gabungan, perhatikan kemungkinan operasi berterusan dan kuasa terpasang, yang tidak boleh melebihi 100-150 watt.

Anda boleh memasang kipas ekzos di zon persimpangan bumbung dengan poros ekzos atau dipasang di dinding.

Kehadiran kipas elektrik mengaktifkan mekanisme peredaran udara dan memastikan pengoperasian sistem pengudaraan tanpa mengira faktor semula jadi. Sekiranya diperlukan, mungkin untuk menghidupkan sistem pengudaraan gabungan secara automatik menggunakan pemasa elektrik.

Kos rendah yang berkaitan dengan pembelian kipas, serta penggunaan tenaga elektrik yang rendah, menjadikan gabungan sistem peredaran udara menjadi popular di kalangan peminat kenderaan.

Pemasangan peralatan peredaran udara paksa

Peranti pengudaraan mekanikal bilik garaj di mana tudung elektrik digunakan mempunyai tahap kecekapan maksimum.

Pengudaraan paksa memastikan peredaran massa udara aktif tanpa mengira faktor cuaca.

Reka bentuk sistem pertukaran udara paksa menyediakan pemasangan pengudaraan bekalan dan ekzos, termasuk elemen penapis, kipas elektrik, yang memberikan penggantian aktif massa udara. Keluaran udara yang tercemar dihasilkan melalui saluran keluar menggunakan kipas ekzos elektrik.

Ciri reka bentuk sistem pengudaraan paksa adalah kemampuan untuk mengawal intensiti peredaran kerana perubahan dalam kecepatan pergerakan jisim udara. Melengkapkan sistem pengudaraan paksa dengan penapis membolehkan anda mengeluarkan zarah debu, dan penggunaan pemanas memastikan keadaan suhu yang optimum di dalam bilik.

Sistem pertukaran udara mekanikal dihasilkan dalam penyelesaian reka bentuk berikut:

• Dalam bentuk modul bebas yang menyediakan aliran udara individu dan mengeluarkan jisim udara dari bilik. Penggunaan komunikasi elektrik dan sensor khas menggabungkan modul bebas ke dalam reka bentuk yang sama;
• Dalam bentuk monoblock, menyediakan ekzos udara dan udara segar. Melengkapkan monoblock dengan recuperator jenis plat mengurangkan penggunaan tenaga elektrik yang diperlukan untuk memanaskan udara yang memasuki bilik.

Pemasangan alat pertukaran udara paksa tidak perlu melakukan pengiraan awal mengenai luas bilik dan ukuran lebuh raya. Anda harus menumpukan pada kapasiti pemasangan alat pengudaraan dan tahap kos yang berkaitan dengan pemerolehan dan pemasangan alat pengudaraan.

Ingat, pada musim sejuk, pemasangan pertukaran udara mekanikal akan memberikan pengudaraan yang boleh dipercayai dan mewujudkan iklim mikro yang baik di garaj.

Untuk garaj di bawah tanda sifar, kaedah pengudaraan ini adalah penyelesaian yang optimum.

Menyediakan pertukaran udara di lubang pemeriksaan

Penggunaan lubang pandang membolehkan pemilik kenderaan mengekalkan keadaan teknikal operasi kenderaan.

Semasa melakukan kerja di lubang adalah alat yang diperlukan, pelbagai kunci, serta komunikasi elektrik, yang membolehkan anda menyambungkan peralatan elektrik dan memberikan pencahayaan yang boleh dipercayai dari tempat kerja. Di lubang pemeriksaan tong bahan bakar dan pelbagai peralatan automotif dapat disimpan.
Pengudaraan semula jadi lubang pemeriksaan memastikan pertukaran udara yang normal. Lubang boleh dilengkapi dengan sistem pengudaraan autonomi menggunakan paip dengan diameter 10-15 cm.
Cari saluran udara seperti berikut:

• letakkan paip masuk di sudut pada jarak 10 sentimeter dari dasar lubang;
• letakkan saluran ekzos di sudut jauh pada jarak 10-15 sentimeter dari siling garaj dan bawa ke luar premis, dengan memberikan ketinggian yang diperlukan di atas paras bumbung.

Kami mengesyorkan menutup lubang pemeriksaan pada musim sejuk untuk mengelakkan kelembapan masuk dan perubahan suhu secara tiba-tiba.

Video-video yang berkaitan

Setelah menonton video, anda boleh mendapatkan maklumat tambahan mengenai sistem pengudaraan peranti.

Bagaimana membuat pengudaraan bilik bawah tanah di bawah garaj?

Sekiranya garaj dilengkapi dengan ruang bawah tanah, maka ia juga mesti diudarakan. Untuk melakukan ini, anda perlu membina batang sistem pengudaraan ekzos yang berasingan.

Pengudaraan ekzos adalah wajib untuk ruang bawah tanah yang terletak di garaj. Di ruangan bawah tanah, sebagai peraturan, agak lembap dan pengudaraan garaj tidak dapat mengurangkan kelembapan di dalam bilik.

Penyimpanan hasil pertanian dan pemeliharaan rumah dibenarkan bergantung pada pengudaraan bawah tanah yang boleh dipercayai.

Pertukaran udara dalaman dapat dilakukan secara semula jadi, gabungan atau mekanikal. Walau bagaimanapun, pengudaraan semula jadi konvensional mampu memberikan iklim mikro bawah tanah yang baik. Tidak sukar untuk memasang reka bentuk ini secara bebas menggunakan paip pembetung yang diperbuat daripada plastik.

Semasa memasang sistem pengudaraan, perhatikan keperluan berikut:

1. Kira diameter lubang yang diperlukan untuk membekalkan saluran udara dengan berhati-hati.
2. Letakkan paip bekalan pada jarak 0,2-0,5 m dari dasar bilik bawah tanah dan bawa ke luar kawasan.
3. Pastikan paip berada di bahagian bawah bilik bawah tanah.
4. Pasang poros ekzos di siling ruang bawah tanah dan angkat secara menegak melalui bumbung garaj.
5. Panaskan paip ekzos untuk mengelakkan pemeluwapan.
6. Tutup saluran keluar luar udara dengan penutup pelindung.
7. Sediakan selekoh minimum lebuh raya dan lilitan jejari.
8. Gunakan paip dengan diameter yang sama untuk memastikan peredaran udara yang sama.

Untuk mengeluarkan kondensat pada saluran ekzos, disarankan untuk memasang tangki untuk mengumpulkan kelembapan.

Pengudaraan ruang bawah tanah yang lebih cekap pada musim sejuk dapat menyediakan sistem pertukaran udara paksa. Walau bagaimanapun, pengudaraan semula jadi di ruang bawah tanah cukup untuk memastikan pemeliharaan sayur-sayuran dan buah-buahan.

Banyak pemilik kenderaan dengan pondok musim panas melengkapkan lubang sayur di garaj yang dirancang untuk menyimpan tanaman mereka.

Reka bentuk lubang sayuran serupa dengan ruang bawah tanah, bagaimanapun, berbeza dalam dimensi yang dikurangkan. Anda boleh menyimpan hasil panen di lubang hanya jika tidak ada kelembapan di dalam bilik.

Terlepas dari ukuran lubang, prasyarat adalah alat pengudaraan bekalan dan ekzos.

Tanpa aliran masuk udara, perbezaan suhu di dalam dan di luar bilik pasti akan menyebabkan pembentukan pemeluwapan pada dinding lubang dan pengembangan acuan. Hanya pengudaraan berterusan yang dapat menjamin keselamatan produk pertanian dan menjaga kelembapan yang diperlukan untuk menyimpan sayur-sayuran kerana masuknya udara luaran.

Untuk mengudarakan lubang, anda boleh memasang paip di tengah lubang yang boleh keluar dari udara hangat dan lembap. Kaedah peredaran yang mudah ini akan menjadikan bilik sentiasa kering. Sekiranya kelembapan muncul, panjangkan paip atau pasangkan kipas tambahan di talian. Walau bagaimanapun, jangan bereksperimen. Pastikan pertukaran udara yang boleh dipercayai akan membolehkan kaedah pengudaraan bekalan dan ekzos. Pengiraan luas paip dan ciri pemasangan serupa dengan prestasi kerja untuk ruang bawah tanah.

Pemilik garaj tidak selalu melengkapkan ruang bawah tanah atau lubang sayur. Dalam beberapa keadaan, pemasangan caisson - reka bentuk kalis air satu bahagian yang diperbuat daripada plastik adalah lebih mudah dan pantas.

Adalah lebih mudah untuk menyimpan kosong dan produk pertanian di caisson, yang mana perlu untuk melengkapkan caisson dengan sistem pengudaraan.Terdapat pelbagai penyelesaian yang melibatkan penggunaan ventilasi paksa atau penggunaan kipas kecil. Tanpa mengira ciri reka bentuk sistem pertukaran udara, penting untuk memastikan keadaan suhu dan kelembapan optimum di dalam tangki.

Dengan memasang peralatan pengudaraan di garaj sendiri, anda boleh mengatur pengudaraan semula jadi atau memasang peralatan mahal. Untuk memastikan pertukaran udara di garaj yang dilengkapi dengan bilik bawah tanah, peredaran semula jadi atau gabungan cukup, dan untuk tempat letak kereta bawah tanah, bekalan udara paksa diperlukan. Pilihan kaedah pertukaran udara ditentukan oleh kemampuan kewangan pemilik kenderaan dan faktor luaran. Penting untuk melengkapkan garaj dengan sistem peredaran udara yang berkesan. Pengudaraan premis garaj, dengan mengambil kira cadangan di atas, akan memastikan pertukaran udara yang cekap dan mewujudkan iklim mikro yang baik. Ini adalah satu-satunya cara untuk melindungi kenderaan daripada kesan berbahaya proses pengakisan, dan juga menyediakan keadaan penyimpanan yang normal untuk produk di ruang bawah tanah garaj.