Drivstoffbriketter: bedre ved eller ikke
Ved og brennetter er materialer som brukes til oppvarming. Førstnevnte har blitt brukt siden antikken, og sistnevnte oppstod relativt nylig. Drivstoffbriketter kalles også eurowood. De inkluderer avfallsvirke, kornplanter, nøtteskall og andre planterester.
Produksjon av briketter og deres varianter
Som et resultat av arbeidet med næringsmiddelindustrien og trebearbeidingsindustrien genereres avfall som eurowood produseres fra. De oppnås ved sterk tørking og grundig pressing. Fukt blir fjernet fra materialet, og det blir sterkt og tett.
Ved forbrenning av eurodroves blir det ikke skadet mennesker og miljø, siden deres sammensetning ikke inneholder kjemiske komponenter. Avhengig av produksjonsmetode, er det 3 typer briketter for oppvarming: Tak, Nestro og Pini Key. Den første typen er den enkleste, og den andre og den tredje oppnås ved en moderne prosesseringsmetode.
Fordeler med Eurodroves
Drivstoffbriketter har følgende funksjoner:
- høy tetthet
- lavt fuktighetsinnhold
- flat form
- god pakking,
- kompakthet
- utmerket sikkerhet.
Varigheten av forbrenning og varmeoverføring fra briketter er lengre enn fra ved. Dette skyldes deres tetthet. Euro-woods er laget av moderne utstyr, noe som gjør dem kompakte og praktiske å bruke.
Sammenlignet med ved er briketter mye mindre nødvendig. Lettheten med deres tenning skaper stabiliteten til brann uten sot. Lite aske gjenstår fra bruk, bare 1%. Denne typen drivstoff kan gjøres uavhengig, noe som vil spare betydelig på budsjettet.
Ulempene med drivstoffbriketter
Kunstig ved har sine ulemper. Disse inkluderer obligatorisk lagring på et tørt sted, uten tilgang til fuktighet, siden dette produktet er preget av absorpsjon.
Denne typen oppvarming tåler ikke støt og bryter lett. Når de brenner, avgir de en spesifikk lukt, og den resulterende flammen i peisen er liten og ser ikke så vakker ut som med ved.
Jo mer lønnsomt å varme opp rommet
For å forstå fordelene ved å bruke briketter, kan du sammenligne deres pris med kostnadene for ved. Eksperter anslår at de er to ganger dyrere enn ved, selv om prisen på sistnevnte bestemmes ut fra tretypen. I tillegg lastes ikke ved tett inn i bilen, og som et resultat anskaffer en person bare 0,5 kubikk.
Det er nødvendig å finne ut hvor mye prisforskjellen er dårligere enn de tekniske egenskapene til Eurodra. Det ble utført et eksperiment hvor det ble tatt samme mengde ved og briketter. De blusset opp på samme måte, men kunstig ved brant mye lenger. Etter 1 times brenning minket ikke brikettene, og veden ble til kull. I realiteten viste det seg at kostnadene for slikt drivstoff rettferdiggjør bruken.
Eksperter anbefaler å foretrekke drivstoffbriketter fra sagflis, siden de er i nærheten av ved når det gjelder forbrenningskvalitet. Ikke alle produktene har samme kvalitet. Når de har en form, kan de variere i fuktighet, askeinnhold og forbrenningstemperatur.Denne universelle typen produkt er egnet for peiser, drivstoffkjeler, komfyrer og andre varmeinnretninger.
