Varmekjeler for flytende drivstoff: pedagogisk program for bygging av enheter + oversikt over populære modeller

Oljefyrte kjeler fra kjente produsenter Buderus, De Dietrich, Vaillant, Protherm, Viessmann, Wolf, ACV, Kiturami okkuperer en verdig nisje i markedet for varmeutstyr som tilbys eiere av forstads eiendommer for å arrangere autonome varmesystemer. Om ønskelig kan en flytende drivstoffkjel enkelt oppgraderes til en gasskraftig modell. For å gjøre dette, trenger du bare å bytte brenneren.

For enkel utskiftning er landingsdimensjonene til alle typer brennere standardisert. Denne designfunksjonen til utstyret blir spesielt verdsatt av de som planlegger å bytte til gassoppvarming hjemme i overskuelig fremtid. Tross alt er dette det mest økonomisk levedyktige alternativet for oppvarming av hjem. Produsenter produserer produkter som kun fungerer på flytende drivstoff, så vel som dyrere universelle modeller som kan operere på to typer drivstoff (gass og diesel). De fleste kjeler med flytende drivstoff er designet for bruk utendørs.

Kjeler med flytende brensel er laget av støpejern, duktilt jern eller stål. Støpejernsenheter kan vare opptil et halvt århundre, stål - ikke mer enn 10 år.

Det enkleste skjemaet for enheten til en flytende drivstoffkjel fra den russiske forsamlingen. Det skiller seg fra utenlandske analoger i sin enkelhet med design. Kjelen består av flere strukturelle elementer: 1 - arbeidsstyringssystem; 2 - et forbrenningskammer; 3 - brenner for flytende drivstoff (universal eller diesel); 4 - varmeveksler; 5 - filter som er nødvendig for rengjøring av drivstoff; 6 - skorstein.

Funksjoner på enheten til oljebrennere

Autonome varmesystemerinstallert i boligbygg og industrianlegg kan operere fra kjeler tilpasset flytende drivstoff. Dette utstyret lar deg varme huset med minimal menneskelig involvering, uavhengig suge en del av diesel fra tanken. Slike kjeler har høy effektivitet, siden forbrenning av diesel gir mer varme enn forbrenning av naturgass og fast brensel.

I tillegg til diesel (diesel) kan parafin, fyringsolje, fyringsolje, biodrivstoff og spillolje fungere som energibærer. Det viktigste elementet i denne typen varmeutstyr er en flytende brensel (m / t) brenner, ellers kalt en dyse. Hovedfunksjonen er å proporsjonalt blande luft med drivstoff og forsyne den resulterende blandingen til fyrkammeret til kjelen.

Oljebrennere klassifiseres i henhold til driftsmodus i en-trinns, totrinns og modulerte modeller.Den første typen arbeider med konstant kraft, som bare kan endres etter at kjelen er avbrutt. Den andre typen har to driftsformer, gjennom hvilke utstyret gradvis kan oppnå full kapasitet. I tillegg er det fremdeles utmerkede viftebrennere med eksplosjonsluftinjeksjon og diffusjonsbrennere som kan motta den nødvendige mengden luft fra den omgivende atmosfæren for å opprettholde forbrenningsreaksjonen.

Hoveddetaljene til en industriprodusert oljebrenner koblet til en liten diesel lagringstank

De viktigste strukturelle elementene til w / t-brennere er:

• elektrisk motor for å drive luftforsyningsviften;
• en drivstoffpumpe med en elektrisk drivmotor, nødvendig for å tilføre drivstoff gjennom en drivstoffdrift fra en beholder under trykk;
• flytende drivstoffvarmesystem, som kan tykne når omgivelsestemperaturen synker;
• servoer for justering av luftspjeld og drivstoffregulator som er nødvendig for direkte og presis tilkobling av aktuatorene;
• justering av termostat, som temperaturparametrene for forbrenning er satt til, og brenneren startes;
• en flottør med en mikrobryter som styrer drivstoffnivået i tanken;
• dyse, suge og sprøyte drivstoff, samt gi betingelser for antennelse;
• brennerkontrollenhet under drift;
• regulator for sekundærluften som er nødvendig for å opprettholde den dannede flammen.

I tillegg til elementene ovenfor sørger enheten for oljebrenneren alltid for fleksible slanger for tilførsel av drivstoff. Trykkmåleren viser trykket i drivstoffledningen. Flammesensoren overvåker tilstedeværelsen av en lommelykt. Vakuummåleren overvåker sot- og nitrogenoksidinnholdet i forbrenningsproduktene.

Det er viktig å merke seg at drivstoff tilføres fra en tank ved siden av kjelen, hvis volum i husets hovedrom ikke kan overstige 50 liter. En større kapasitet (opptil 1000 liter) kan bare plasseres i et eget rom i kjelerommet, utstyrt i samsvar med brannsikkerhetsregler.

Diagrammet viser driftsprinsippet til en flytende brennstoffbrenner, som er basert på å blande luft med drivstoff og brenne den resulterende blandingen fullstendig

Klassen for oljebrenner bestemmes av ytelsesegenskaper som: trykk på drivstoffpumpen; dimensjoner på ovnen plass; dimensjoner på røret som er plassert i ovnens rom; dyse gjennomstrømning.

Fordelene ved å bruke oljefyrte kjeler:

• Minste utslippsnivå av skadelige stoffer i atmosfæren.
• Mangel på sterk vibrasjon og arbeidsstøy.
• Ulike valg av flytende drivstofftype.
• Muligheten til raskt å utføre installasjon av utstyr og dets innstillinger.
• Alle funksjonelle deler er lett tilgjengelige for vedlikehold.
• Høy effektivitet og når 90-95%.
• Stabilitet i forbrenningsprosessen på grunn av effektiv regulering av lufttilførselen.

Et annet poeng - oljebrennere er strukturelt kompatible med mange modeller av varmegeneratorer og vannvarmere. Når hovedgassen bringes til huset, konverteres kjelen med flytende drivstoff lett til en gassenhet. For å gjøre dette, erstattes bare en / t-brenner med en gassbrenner.

Du kan lære om funksjonene ved å installere kjeler med flytende drivstoff fra vår neste artikkel:https://aquatech.tomathouse.com/no/otoplenie/kotly/ustanovka-zhidkotoplivnogo-kotla.html.

Oversikt over spesifikke populære modeller

Delta Pro 25/45/55 fra det belgiske selskapet ACV

ACV Delta Pro kjeler er tilgjengelige for husholdning. Denne serien er ikke ment så mye for oppvarming av små private hus som for å forsyne dem med varmt vann i store mengder.Kjeler produseres ved hjelp av den patenterte tank-in-tank-teknologien, som innebærer å koble en ekstern ståltank til varmekretsen og plassere en bølgetank laget av rustfritt stål i den ved hjelp av argon-arc sveisemetoden. I den indre korrugerte tanken blir også varmtvann oppvarmet. Veggene i den indre tanken, ikke i kontakt med brennens flamme, men som trekker seg sammen og utvider seg når temperaturen synker, kan selvrenses fra skala. En tilstrekkelig mengde sanitærvann oppvarmes på grunn av den store bølgepraten på den indre tanken.

På bare 10 minutter varmer ACV Delta Pro 25/45/55 kjeler ved 5T = 30 ° C varme 268/316/362 liter vann. Vannets arbeidstrykk når 7 bar. Varmebæreren varmes opp av fire eller åtte røykrør med turbulatorer. Antall rør avhenger av modellen. Disse kjelene kan kobles til som en gassbrenner og flytende drivstoff. Sammen med produktet leveres hovedenhetene (sikkerhet, kontroll og justering) levert til kontrollpanelet. Det komplette settet med modifiserte Delta Pro Pack-kjeler inkluderer i tillegg en pumpegruppe, samt ekspansjonstankbeholdere og firveis blandeventil.

Delta Pro 25 og Delta Pro 45 modeller kan utstyres med et lukket forbrenningskammer, hvorfra forbrenningsprodukter fjernes gjennom en koaksial skorstein. Den mottar også luften som er nødvendig for å opprettholde forbrenningsprosessen i kammeret.

Bison 30NL / 40NL / 50NL fra det slovakiske selskapet Protherm

Den slovakiske produsenten bruker navnene på dyr i navnet på produserte kjeler. Under navnet Protherm Bison NL selger seks modeller av flytende drivstoffenheter, forskjellig i kraft, noe som avhenger av antall støpejernseksjoner i den toveis varmeveksleren, som dras sammen av gjengestenger. Dette utstyret kan arbeide med en montert olje- eller gassbrenner. En egnet brenner kjøpes separat fra kjelen. Det er et inspeksjonshull i inngangsdøren til enheten, som tillater visuell inspeksjon av driften av utstyret. Enheten er utstyrt med et minimum av instrumentering og sensorer, noe som påvirker kostnadene.

Grunnutstyret inkluderer en hovedbryter, en termostat av hjultypen og et termometer. En valgfri romregulator tilbys, som, når den er koblet til kjelen, utvider kapasitetene betydelig. For å sikre varmtvannsforsyning, er det nødvendig å kjøpe en egen indirekte lagerkjel, plassert på gulvet eller på veggen. Kjelens volum er 500 liter. Kjelen selges samlet.

Universalvarmekjel Protherm Bison 30NL, som en gass- eller flytende drivstoff blir kjøpt separat

GT 123 fra det franske selskapet De Dietrich

Fire modeller er en del av en serie gulvmonterte, forladde støpejernskjeler produsert av De Dietrich. Kraften til modellen varierer i området 21-39 kW. Utstyret kan kjøre på gass og flytende drivstoff. En passende brenner er nødvendig. Kjøperen kan velge ett av tre kjelekontrollsystemer:

• standard (manuell justering);
• Easymatic (fjernkontroll);
• Diematic 3 (automatisk regulering av et stort antall varmesystemer, blant hvilke det kan være en bassengvarmer).

En flytende drivstoffkjele av merket De Dietrich GT, utstyrt med en automatiseringsenhet, installert i et eget rom i en hytte

Logano G125 SE fra det tyske selskapet Buderus

Gulvstående kjeler med flytende brennstoff støpejern fra dette selskapet kan operere på to typer drivstoff (gass og diesel). For å gjøre dette, installeres en spesiell brenner som i mangel av gass begynner å gå på diesel. Utstyret har et presentabelt utseende.I tillegg kan betjeningen av enheten skje i to modus - sikker og energieffektiv. Støpejernskjeler leveres demontert og montert av spesialister på installasjonsstedet.

Drivstofføkonomi oppnås ved bruk av et Buderus Logamatic kontrollsystem som overvåker utetemperaturen.

Sørkoreanske stålkjeler Kiturami STSO

I tillegg til modellene ovenfor er produktene fra den sørkoreanske produsenten som produserer flytende drivstoffkjeler under merket Kiturami STSO etterspurt på markedet. Dette utstyret er laget av rustfritt stål ved bruk av spesielle teknologier som gjør det mulig å skaffe kompakte og lette enheter.

Sammen med flytende drivstoffutstyr til oppvarming av hjem, brukes også andre alternativer. Du kan lære mer om dem fra artikkelen vår:https://aquatech.tomathouse.com/no/otoplenie/raschety/otoplenie-chastnogo-doma.html

Bør jeg kjøpe en flytende drivstoffenhet?

Kjeler som driver med fyringsolje eller annen type flytende drivstoff er mindre vanlige enn andre typer varmeutstyr. Kjeler med flytende drivstoff brukes der det ikke finnes alternative drivstoff (ved, kull, gass). Disse enhetene brukes også aktivt i industribedrifter og bilverksteder, som har store mengder fyringsolje og brukt olje. For ikke å bruke penger på utnyttelse av gruvedrift, forbrenner de det, og får den nødvendige varmen for å varme opp produksjonsanleggene.