Pagkumpuni ng oven sa DIY

Ang kalan ay isang unibersal na aparato na sa isang anyo o iba pa ay nasa bawat tahanan. Hindi lamang pinapainit nito ang sala sa malamig na panahon, ngunit ito rin ay isang lugar ng pagluluto, isang mapagkukunan ng mainit na tubig para sa mga domestic na pangangailangan. Ang pagkabigo sa pagpapatakbo ng hurno ay nagbabanta sa ginhawa ng mga kondisyon ng pamumuhay, kaya ang kahalagahan ng pag-aayos nito at napapanahong pagpapanatili ay hindi maigpasan. Ang isang kamangha-manghang pag-aari ng kalan ng Russia ay ang simpleng aparato nito at ang bawat tao na kahit na walang espesyal na kasanayan at kaalaman ay maaaring ibalik ang normal na operasyon.

Mga tampok ng pag-aayos ng pugon: kung kinakailangan

Upang lapitan ang pagkumpuni ng isang hurno na may kaalaman sa bagay na ito, kailangan mong pamilyar sa aparato nito.

Mayroong isang mahusay na maraming mga varieties ng disenyo ng mga hurno, ngunit sa bawat isa sa kanila ay may tatlong pangunahing sangkap: isang hurno, isang heat exchanger at isang pipe. Ang lahat ng iba pang mga aparato at aparato ay idinisenyo upang matiyak ang maayos na operasyon ng mga tatlong sangkap na ito. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa kanila kapag nag-diagnose ng operating kondisyon ng pugon.

1. Ang isang firebox ay isang silid ng pagkasunog kung saan nangyayari ang isang proseso ng fuel burnout. Upang mapanatili ang apoy, ang hangin ay dapat na malayang daloy sa firebox. Ang mga pagkasunog ng mga produkto (usok at carbon monoxide) ay pinalabas sa pamamagitan ng isang heat exchanger sa pipe.
   

   Ang firebox ay isang mahalagang bahagi ng kalan ng lutong Russian

2. Ang heat exchanger ay ginagamit upang ma-convert ang thermal energy ng apoy sa pinainit na hangin. Maaari itong maging isang likid na napuno ng tubig o antifreeze, o isang dingding na hurno, na nakikipag-ugnay sa kung saan ang hangin sa silid ay kumakain.
   

   Ang katawan ng pugon ay nagsisilbing isang heat exchanger na nagpainit sa hangin ng silid

3. Ang pipe ay isang istraktura para sa output ng maubos na mga gas na maubos. Hindi lamang usok, kundi pati na rin magbabad, na kung saan ay hindi isang ganap na sinunog na compound ng carbon, makatakas sa pamamagitan ng pipe.
   

   Sa tulong ng pipe, ang draft na kinakailangan para sa pagkasunog ay nilikha - ang direktang paggalaw ng daloy ng hangin

Kung maayos ang lahat, walang dahilan para sa pag-aalala. Ngunit kung minsan ang mga pagkabigo ay maaaring mangyari:

• usok o ang usok ng usok ay lumilitaw sa loob ng sala;
• ang ibabaw ng dingding ng pugon ay natatakpan ng mga bitak;
• walang draft at mahirap matunaw ang hurno;
• ang kalan, kahit na nasusunog, ay hindi pinapainit nang maayos ang bahay.

Kaya, oras na upang bigyang-pansin ang pag-aayos at pagpapanatili ng hurno.

Ang kahabaan ng buhay at kahusayan ng hurno ay depende sa kung paano ito nakatiklop, kung paano ito pinapatakbo at kung paano isinasagawa ang pangangalaga.

Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga kalagayan kung saan kinakailangan upang ayusin ang kagamitan sa pugon.

Mga uri at paglalarawan ng mga pamamaraan ng pag-aayos ng pugon

Ayon sa antas ng scale, ang pagkumpuni ng hurno ay kombensyon na nahahati sa tatlong kategorya: kasalukuyang pagkumpuni, daluyan at pangunahing.

Maliit, kasalukuyang pag-aayos

Ang pag-alis ng mga menor de edad na breakdown, na maaaring isagawa kaagad, nang walang pagkagambala sa pagpapatakbo ng hurno. Dapat itong gawin nang madalas hangga't maaari, dahil ang lahat ng mga pangunahing problema ay nagsisimula sa mga menor de edad. Ngunit sa kanilang sarili, maaari silang humantong sa isang sunog o sa isang aksidente.

Ang pagpapalit ng rehas

Madalas, ang pangangailangan upang palitan ang rehas ay lumitaw sa mga paglabag sa mode ng pugon. Ang paglikha ng masyadong malakas na traksyon sa hurno ay humahantong sa isang hindi naaangkop na pagtaas sa temperatura. Ang temperatura ay maaaring tumaas sa itaas ng 1000 ^{tungkol sa}C, lalo na kapag ang hurno ay pinainit ng karbon. Kung ang epekto na ito sa rehas ay patuloy, maaari silang matunaw at baguhin ang kanilang geometric na hugis. Ang pagpapapangit o pag-crack ay humahantong sa ang katunayan na ang gasolina at abo ay gumising sa mas mababang kompartimento sa ilalim ng firebox - ang podzol. Ito ay nangangailangan ng pagbawas sa daloy ng hangin at hindi mahusay na paggamit ng sunugin na materyal.

Ang pagpapalit ng rehas ay simple, at hindi mo dapat ilagay ito sa isang mahabang drawer. Matapos lumamig ang hurno, nalinis ito ng abo at abo, kinuha ang isang cast-iron na rehas at isang bago ang na-install sa lugar nito. Hindi na kailangang ayusin ito - napakalaking sapat at namamalagi sa ilalim ng sarili nitong timbang. Sa paligid ng perimeter ng grill mag-iwan ng puwang ng 5 mm. Ang puwang na ito ay natatakpan ng buhangin o abo.

Ang pagpapalit ng pintuan ng oven at pintuan ng abo ng abo

Ang mga pintuan ng firebox at blower ay may mahalagang papel sa pag-regulate ng proseso ng pagkasunog. Itinatag ito ng eksperimento na ang isang maluwag na umaangkop na pintuan ng apoy na may puwang na 2 mm lamang ay binabawasan ang paglipat ng init ng hanggang sa 25%. Samakatuwid, ang kahusayan ng buong operasyon ng kalan ay nakasalalay sa kakayahang magamit nito. Ang pinto ng silid ng pagkasunog ay dapat na isara nang mahigpit ang silid ng pagkasunog; para dito, nagbibigay ito para sa isang karagdagang pag-aayos ng sarado na posisyon sa pamamagitan ng isang balbula o aldaba. Kung ang balbula ay wala sa pagkakasunud-sunod (ang frame ay deformed o ang mga bisagra kung saan ang pinto ay naayos ay nasira), kinakailangan upang palitan ang pinto.

Upang gawin ito, maingat na tinanggal mula sa pagmamason kasama ang frame. Ang lakas ng brute ay hindi dapat gamitin. Ang mga ladrilyo kung saan nakakabit ang pinto ay dapat manatiling hindi nakasugat. Ang pag-fasten ng pinto ay maaaring maging ng ilang mga uri. Ang pinakakaraniwan ay:

• pangkabit ng mga metal na paws (clamp);
• pag-install ng mga angkla;
• pag-aayos gamit ang wire.

Sa mga lumang hurno, madalas na mahanap ang pangkabit na may isang wire, na kung saan ay nakatali sa frame na may isang dulo, at ang iba pa ay naka-embed sa pagmamason. Ang pag-aayos na ito ay lubos na maaasahan, ngunit sa paglipas ng panahon, ang wire ay sumunog at bumagsak ang pinto. Sa mas modernong mga hurno, ginagamit ang pag-angkla - mayroong mga espesyal na butas sa frame para sa nakahalang pag-install ng pag-install. Ngunit ang pinaka-maginhawa (kabilang ang kapag pinapalitan) ay itinuturing na paggamit ng mga espesyal na "paws" na ligtas na ayusin ang frame sa nais na posisyon. Bago mag-install ng isang bagong pinto, kinakailangan upang lubusan na linisin ang pagbubukas, alisin ang mga crumbling brick chips mula sa mga gilid. Ang pag-install ay isinasagawa sa isang semento o clay mortar ng siksik na pagkakapare-pareho.Sa puwang sa pagitan ng frame at ng mga brick, ang isang asbestos gasket ay paunang inilatag at ang eroplano ay na-level na may isang likido na solusyon.

Pag-crack

Napakahalaga upang matiyak na walang form ng mga bitak sa mga dingding ng hurno. Ang usok ay maaaring pumasok sa silid, na lumilikha ng isang banta sa kalusugan at buhay ng tao. Ang mga bitak ay maaaring maging sa dalawang uri. Ang una - hindi bababa sa mapanganib - kung ang pinsala ay apektado lamang sa panlabas na lining ng kalan. Maaari itong maging plaster, ceramic tile o tile.

1. Ang mga bitak sa plaster ay naayos sa sumusunod na paraan. Ang mga seams ay nalinis sa lalim ng 15-25 mm, maraming tubig na may tubig o isang panimulang konstruksyon at hadhad (swab) na may isang homogenous sand-semento mortar o luad. Pagkatapos ng pagpapatayo, maaaring kailangan mo ng isa pang layer ng mukha ng plaster.
   

   Kahit na ang mga maliliit na bitak sa plaster ay dapat ayusin sa oras.

2. Kung ang isang crack ay nabuo sa isang tile o iba pang nakaharap na materyal, una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng pagtatasa ng laki nito. Sa kaso ng mga maliliit na bitak, maaari silang matanggal na may ordinaryong dyipsum na masilya, mas mabuti ng tulad ng isang pagbabago na may pagtigil sa thermal expansion. Kung ang tile ay sumabog sa buong haba at nahulog, mas mahusay na palitan itong ganap. Ang isang pag-urong ng 20-25 mm ay ginawa sa lugar ng pag-attach at ang isang bago ay naka-mount gamit ang pre-handa na pandikit na tile.
   

   Kinakailangan na pumili ng kapalit na tile na pantay sa hugis at kulay

3. Ang mga tile ay naayos na may tisa o apog na mortar na may halong puti ng itlog. Ang pagkakapareho ng pag-aayos ng mortar ay dapat mapanatili upang ito ay tumagos nang malalim sa kasalanan. Pagkatapos ng solidification, ang labis na masilya ay tinanggal mula sa ibabaw. Ang kapalit ng isang solong tile ay ganap na inilalapat kung malawak ang pag-crack. Upang gawin ito, kailangan mong pumili ng isang bagong tile na angkop sa hugis, kung kinakailangan, giling ito ng isang paggiling bar o gilingan. Ang nasira na elemento ay tinanggal at maingat na nalinis ang lugar nito. Ang ramp ng bagong tile ay napuno ng isang siksik na solusyon at naka-install sa tamang lugar. Ang mga gaps na nabuo ay puno ng mga espesyal na grawt. Sa kawalan nito, pinahihintulutan ang dyipsum na may halong potasa.

Kadalasan, sa ilalim ng mga bitak ng cladding, matatagpuan ang mas malalim na pagkawasak - ang mga pagsabog ng mga brick, na, sa katunayan, ay nagdulot ng pinsala sa panlabas na layer. Ang ganitong uri ng crack ay mas mapanganib, dahil sa pamamagitan nito usok at carbon monoxide ay kinakailangang mag-ooze sa sala, bagaman hindi ito palaging napapansin. Nahaharap sa ganoong problema, kinakailangan na pansamantalang suspindihin ang operasyon ng hurno at ayusin ang nasira na lugar.

Ang pamamaraan ng pagkumpuni sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Kinakailangan na tanggalin ang busaksak na ladrilyo, linisin ang lugar kung saan ito maayos.
2. Pumili ng isang bagong tisa sa laki at sukat - dapat itong madaling magkasya sa nagreresultang pagbubukas, nang walang protruding lampas sa eroplano ng dingding. Susunod, gawin ang lahat sa karaniwang paraan, tulad ng kapag ang pagtula.
3. Moisten isang bagong ladrilyo, mahusay na magbasa-basa sa lugar ng landing nito.
4. Sa mortar, mag-install ng isang bagong ladrilyo sa handa na lugar.
5. Pagkatapos ng pagpapatayo (kung kinakailangan) mag-apply ng isang layer ng leveling plaster. Ang grouting ay dapat gawin sa isang likidong solusyon, pinupuno ang lahat ng mga lungag na nabuo sa panahon ng pag-aayos. Ang tamang resulta ay isang eroplano ng dingding na walang nakatiklop na mga sulok ng ladrilyo.

Ang pagpapalit ng preheater sheet

Ang bakal na sheet, mula sa kung saan ang pre-heat sheet ay karaniwang ginagawa, nagsusuot nang wala sa oras. Ang mga butas na butas o kalawang ay maaaring lumitaw dito. Ang lahat ng ito ay nagrereklamo sa paglilinis at pinatataas ang panganib ng sunog. Ang mga uling na idineposito mula sa kalan ay maaaring mahulog sa isang sahig na gawa sa kahoy at magdulot ng apoy.Upang maiwasan ito, kinakailangan upang napapanahong palitan ang proteksiyon sheet sa isang bago.

Ang pamamaraan sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Sa tulong ng isang bundok, ang nasira na metal ay napunit sa sahig.
2. Sa lugar nito mag-install ng isang kapalit. Sa ilalim ng pre-heating sheet, kaugalian na maglagay ng isang nadama na pad na babad sa likidong solusyon ng luad, o isang asbestos plate 2-3 mm makapal.
3. Ang isang bagong sheet ng bakal ay matatag na naayos na may mga kuko o mga turnilyo sa sahig.

Pag-aayos ng Katamtaman

Sa ilalim ng average na pag-aayos ay nangangahulugang ang pag-aalis ng mas malubhang mga depekto sa pagpapatakbo ng hurno. Kinakailangan nila ang bahagyang pagbuwag sa mga indibidwal na yunit o mga espesyal na kaganapan na may kaugnayan sa kumpletong pagsara ng operasyon ng yunit ng gasolina.

Ang pag-aayos ng pandinig

Angto ay tinatawag na ilalim na ibabaw ng hurno. Sa paglipas ng panahon, lumalabas ito, ang lusong clay sa pagitan ng mga bricks ay nawawala, at sa ilalim nito ay maaaring huminto.

Para sa pag-aayos ay kinakailangan:

1. Bahagyang o ganap (ayon sa sitwasyon) sa pamamagitan ng bibig upang kunin ang gawa sa tisa.
2. Bago ilagay ang bagong apuyan, kailangan mong i-level ang unan ng buhangin sa kinakailangang antas.
3. Pagkatapos, mula sa anim hanggang sa dingding sa likod, maglagay ng bago sa ilalim.
4. Ang mga gaps sa pagitan ng mga brick ay dapat na mapunan ng isang likidong solusyon ng luad o isang pinaghalong buhangin na semento.
5. Kung kinakailangan, gilingin ang eroplano, tanggalin ang nakausli na mga buhol, at punan ang mga trough na may pinong buhangin o nababad na abo.

Ang pag-aayos ng vault ng hurno at ulo ng tsimenea

Ang silid ng pagkasunog ay maaaring mapaglabanan ang pinakamataas na temperatura sa panahon ng pagkasunog. Hindi nakakagulat na sa paglipas ng panahon, ang mga brick ay maaaring magsimulang mag-crack at gumuho. Ang unti-unting pagsabog ay humahantong sa pagbuo ng mga malalim na bitak na maaaring kumalat hanggang sa labas ng dingding. Ang pag-aayos ay binubuo sa pag-disassembling ng bubong at pinapalitan ang pagmamason sa isang bagong ladrilyo. Kinakailangan na mahigpit na obserbahan ang geometry ng pagmamason at isagawa ang tamang pagdamit.

Ang dulo ng tsimenea ay nakalantad sa mga phenomena sa atmospera sa isang banda at ang mapanirang epekto ng mainit na usok sa kabilang linya. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang itaas na bahagi ng pipe ng ladrilyo ay nawawala ang lakas. Ang chemical active condensate na nabuo sa pamamagitan ng paghahalo ng soot at tubig ay nagtatanggal ng pangkabit na solusyon, at ang mga indibidwal na mga bata ay nagsisimulang bumagsak, kung minsan sa loob ng tsimenea. Samakatuwid, pana-panahong kinakailangan upang subaybayan ang estado ng ulo ng pagmamason. Kung ang mga depekto ay natagpuan, ang pipe ay tinanggal, nalinis ng isang hindi na ginagamit na solusyon at muling reposisyon. Ang itaas na bahagi ay inilatag nang malalim upang alisan ng tubig.

Ang isang mahusay na karagdagan upang mapalawak ang buhay ng ulo ay isang sheet na may sheet o bubong na gawa sa bakal na gawa sa hugis ng isang pipe. Kapag nag-aayos ng ulo, napakahalaga na obserbahan ang tamang pagmamason ng brickwork (hindi bababa sa 50% ng ibabaw ng bloke ng ladrilyo).

Ang paglalagay ng plaster sa mga panlabas na pader ng hurno

Kung ang bilang ng mga chips at bitak sa ibabaw ng mga dingding ng hurno ay laganap at walang katiyakan na ang kanilang pormasyon ay titigil sa hinaharap, ang plaster ay ganap na nagbago. Ito ay nabibigyang katwiran sa mga kaso kung saan ang pag-cladding ay pisikal na lipas na, may hitsura ng nondescript, at ang mga basag ay mapanganib.

Ang pamamaraan para sa trabaho ay ang mga sumusunod:

1. Ang lumang plaster ay ganap na tinanggal. Ginagawa ito nang napakabilis sa isang suntok, lalo na kung ang lumang pagtatapos ay makabuluhang natunaw. Hindi lamang tinanggal ang patong na patong, ngunit ang mga kasukasuan sa pagitan ng mga brick ay na-clear sa lalim ng 20 mm.
   

   Ang paggamit ng isang perforator ay makabuluhang nagpapabilis sa pamamaraan

2. Pagkatapos nito, ang buong ibabaw ay ginagamot sa isang panimulang gusali - papayagan nito ang bagong plaster na mahigpit na magbigkis sa dingding.
3. Ang isang metal mesh ay naka-mount sa isang pinatuyong dingding, na kikilos bilang isang pampalakas. Napili ang grid na may sukat na mesh hanggang sa 25 mm at naayos sa eroplano ng dingding na may mga kuko o mga turnilyo. Maaaring magamit ang isang angkla ng kuko.
   

   Ang pagpapatibay ng mga dingding ng hurno na may metal mesh ay magpapalakas sa pagtatapos

4. Sa mga sulok, ang mga sulok ng pagpipinta ay naka-install at ang plastering ay isinasagawa. Ang paggamit ng isang heat-resistant na buhangin na semento na mortar ay itinuturing na pinakamainam. Ngunit kahit na isang ordinaryong solusyon ay ganap na makayanan ang mga naglo-load, kung ang talahanayan ng asin ay idinagdag dito sa rate ng 1 kg bawat 10 litro ng solusyon. Naturally, napapailalim sa tamang mga kondisyon ng temperatura para sa paggamit ng hurno (hanggang sa 90 ^{tungkol sa}Mula sa labas ng dingding).
   

   Ang mortar ay leveled gamit ang panuntunan

5. Matapos ang takip ng buong eroplano ng hurno na may isang layer ng plaster, pinainit upang mapabilis ang pagpapatayo. Kung ang mga maliliit na bitak ay lilitaw pagkatapos nito, nasusulat ang mga ito sa grawt at, pagkatapos ng pagpapatayo, pininturahan sila o nahaharap sa mga tile na seramik.

Ang pag-aayos ng blocking ng tsimenea

Ang isang siguradong tanda ng problemang ito ay isang matalim na pagbaba sa draft at paglipat ng init ng hurno. Ang mga pagbara ay nangyayari dahil sa paggamit sa pagtatayo ng mga substandard na materyales - mga bricks o mortar. Bilang karagdagan, ang kawastuhan ng pagbibihis ng mga kasukasuan at pagsunod sa mga pamantayan ng operating ng yunit ay may mahalagang papel sa tibay ng pagmamason. Ang napakalaki at madalas na naglo-load ay humahantong sa ang katunayan na ang mga materyales ay nawasak nang wala sa panahon.

Ang pagbara ay natutukoy gamit ang isang mahabang metal cable, na inilulunsad sa pamamagitan ng pipe at ang mga butas sa paglilinis. Minsan ang pagbara ay maaaring matanggal sa pamamagitan ng pagbaba ng isang mabibigat na timbang sa tsimenea, ang mga fragment ng sirang ladrilyo ay tinanggal sa pamamagitan ng pintuan ng paggamot. Ngunit kung ang pagkawasak ay nasa isang hindi naa-access na lugar (sa mga pahalang na daanan ng tsimenea), kailangan mong i-disassemble ang pagmamason ng dingding.

Napakabuti kung sa parehong oras ang isang nakaranasang tagagawa ng kalan ay maaaring matukoy ang lokasyon ng mga gumagalaw at ang pagkawasak ay magiging minimal. Matapos alisin ang pagbara, ang pugon ay naibalik: kinokolekta nila ang bahagi ng dingding, plaster at pintura.

Pagputol ng sunog

Ayon sa SNiP 11.17.78, na kumokontrol sa pangkalahatang mga panuntunan ng gawaing bato, ang mga lugar kung saan ang kagamitan sa hurno ay nasa tabi ng mga istruktura ng gusali ay dapat na gamiting cut-out ng sunog. Ang mga patakaran para sa paggawa ng trabaho at pagkumpuni ng mga hurno, ay magbibigay ng paliwanag:

• 3.2.1. Sa mga lugar kung saan nasusunog at bahagya na masusunog na mga istruktura ng mga gusali (pader, partitions, kisame, beam, atbp.) Ay katabi ng mga hurno at usok ng mga usok (tsimenea), kinakailangang magbigay para sa pagputol mula sa mga hindi nasusunog na materyales.
• 2.2. Ang mga pagkakaiba-iba mula sa panloob na ibabaw (mula sa usok) ng mga hurno, mga kanal at tsimenea sa isang nasusunog o di-masusunog na istraktura ng gusali ay dapat ipagkaloob para sa hindi mas mababa sa mga ipinahiwatig sa talahanayan 1.
• 2.8. Ang distansya mula sa kisame ng pugon hanggang sa kisame ay dapat na 350 mm hanggang sa hindi protektado at 250 mm upang maprotektahan.
• 2.9. Ang mga panlabas na ibabaw ng mga chimney ng ladrilyo, kapag ang pag-install ng mga ito sa pamamagitan ng mga bubong, dapat alisin mula sa sunugin na mga istruktura (beam, crates) hanggang sa layo na hindi bababa sa 130 mm.

Talahanayan: mga laki ng paggupit para sa mga hurno at mga channel ng usok

Bilang isang patakaran, ang pagpatay ay napapailalim sa pagkawasak sa paglipas ng panahon - ang pag-urong ng gusali at hurno, shocks, at shocks ay apektado.Upang maibalik ang mga ito, hindi lamang mga brick ang ginagamit, kundi pati na rin ang mga konkretong bloke na istruktura, metal at iba pang mga hindi nasusunog na materyales. Ang pagputol ay maaaring isang metal mesh na nakaunat sa frame, sa tuktok ng kung saan ang plaster ay inilapat (na may kapal na 30 mm o higit pa). Ang bentahe ng pagpipiliang ito ay ang bilis ng pag-install, mababang gastos at makinis na ibabaw.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa pagputol sa attic, insulated na may sawdust o iba pang mga sunugin na materyales. Inirerekomenda na pana-panahon na takpan ang mga ito ng whitewash, kung saan ang lahat ng mga depekto ay malinaw na nakikita, lalo na ang mga bakas ng soot. Kapag nag-aayos ng paggupit, kinakailangan upang ilatag ang lahat ng mga lugar ng pakikipag-ugnay sa mga kahoy na istraktura na nadama sa dalawang layer o asbestos. Upang mabawasan ang pagkasunog ng naramdaman, ito ay pinapagbinhi ng isang solusyon sa luwad. Ang amoy ng nakakainis na naramdaman ay kumakain at nagbabanta sa panganib.

Video: inspeksyon ng hurno at pagkilala ng mga kinakailangang pag-aayos

Masulit

Kung ang pagpapanumbalik ng hurno ay nangangailangan ng higit sa 25% ng pag-alis ng tisa, ang naturang pagkumpuni ay itinuturing na kabisera. Sa panahon ng pag-aayos, ang pugon ay hindi gumagana.

Pag-aayos ng Pinsala sa pipe

Ang tsimenea ay isa sa mga pangunahing sangkap ng disenyo ng hurno. Ang pagkabigo ng pipe ay nangangailangan ng isang paglabag sa traksyon at humahantong sa paglabas ng usok sa mga buhay na tirahan. Kung ang problema ay hindi malulutas sa isang average na pag-aayos, ang pipe ay ganap na muling pinabalik.

Para dito:

1. Una sa lahat, ang front wall ng hurno ay disassembled sa antas ng apuyan.
2. Ang mga pintuan ng silid ng pagkasunog at ang abo pan ay tinanggal.
3. Pagkatapos ng paglilinis, magpatuloy upang i-disassemble ang pagmamason ng tsimenea. Kasabay nito, ang mga nakausli na mga bricks para sa ligament ay napanatili, na nalinis ang mga ito ng lumang solusyon ng binder. Ang mga sukat ng bagong nakatiklop na tubo ay nananatiling pareho.
4. Simulan ang pagtula mula sa apuyan.
5. Ang mga pintuan ng blower at ang pagkasunog ng silid ay naka-install sa kanilang mga lugar.
6. Susunod, ilatag ang natitirang bahagi ng katawan ng tsimenea.
   

   Ang isang paunang kinakailangan para sa repairing ang pipe ay ang tamang lokasyon ng brickwork

7. Sa itaas na bahagi, ang isang balbula ng tsimenea o pagtingin ay naka-mount.
8. Piliin ang pinakamagandang lugar para sa pinto ng paglilinis upang ang soot ay madaling itapon mula sa pipe sa panahon ng pagpapanatili ng trabaho.
9. Ang pagmamason ay isinasagawa bilang pagsunod sa mga sutures ng dressing. Sa proseso ng pagtayo ng pipe, ang panloob na ibabaw ay squashed nang sabay-sabay.
10. Ang itaas na tip ay nilagyan ng proteksiyon na payong.
11. Ang pagtatayo ng hurno ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagpapanumbalik sa harap na dingding. Ang ibabaw ay plastered at hadhad. Sa hinaharap, maaari itong lagyan ng kulay o ilapat ang anumang iba pang uri ng cladding. Inirerekomenda na gumamit ng mga tile o iba pang katulad na mga materyales sa pagtatapos (porselana stoneware, majolica, terracotta, klinker, atbp.) Para sa nakaharap, pagkatapos ng ilang sandali, matapos ang istraktura ay ganap na tuyo at pag-urong.

Matapos ang pag-aayos ng tsimenea, inirerekomenda ang unang pugon na isagawa na may isang maliit na halaga ng gasolina.

Ang pag-aayos ng silid ng gasolina at lining

Ang pag-aayos ng pugon, bilang isang panuntunan, ay pinagsama sa pag-aayos ng tsimenea. Matapos i-disassembling ang front wall ng hurno, bubukas ang buong pag-access sa silid ng pagkasunog. Upang maibalik ang refractory layer, ito ay buwag, ang kundisyon ng mga lining bricks ay nasuri, at kung kinakailangan, pinalitan ng mga bago. Kung ang tsimenea ay hindi nagbabago, kung gayon kinakailangan na i-disassemble ang pader ng pugon mula sa antas ng blower hanggang sa taas ng hurno.

Ang pinakamahusay na materyal para sa hurno ay fireclay brick, nakatanim sa isang refractory mortar na may pagdaragdag ng mga fireclay chips. Ang espasyo ng silid ng gasolina ay lubusan na nalinis ng mga labi at abo. Ang bagong pagmamason nangunguna nang walang pagtukoy sa pangunahing massif ng ladrilyo, na nagtatayo ng isang matatag na independiyenteng disenyo ng departamento ng pugon. Upang maiwasan ang pagbabawas ng dami ng hurno, ang kapal ng lining ay pinananatili sa nakaraang mga sukat.Sa maliit at domestic stoves, ang mga fireclay bricks ay inilalagay sa gilid, sa mga malalaking kalan - flat. Ang agwat sa pagitan ng mga ito ay hindi dapat lumagpas sa 3 mm.

Video: pagsusuri ng mga tipikal na pagkakamali kapag naglalagay ng isang kilong ladrilyo

Paano i-disassemble ang kalan nang hindi hawakan ang tsimenea

Minsan may mga sitwasyon kung saan kinakailangan na i-disassemble ang kalan (o bahagi nito) nang hindi naaapektuhan ang tsimenea. Halimbawa, kung ang bahay ay may ilang mga kalan na may isang karaniwang pipe. Ang solusyon sa problemang ito ay pinakamahusay na ipinagkatiwala sa isang nakaranasang tagagawa ng kalan. Ngunit kung wala, kung gayon ang teknolohiyang operasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-mount ng sumusuporta sa istruktura.

1. Sa cut-off ng tsimenea, ang isang recess sa kahabaan ng pagmamason ng seam ay gated.
2. Ang isang sulok ng metal na may isang istante No 6.3 / 4.0 o higit pa ay inilalagay sa ito (depende sa bigat ng pipe, maaaring magkakaiba ang laki nito). Ang mga Corners ay welded na magkasama sa paligid ng perimeter ng pipe.
3. Pagkatapos nito, ang matibay na suporta mula sa mga sulok ay naka-install mula sa ilalim ng frame, na may kakayahang suportahan ang bigat ng tsimenea. Sa kasong ito, hindi pinapayagan ang backlash o iba pang mga clearance, dahil maaari silang humantong sa paghupa at pagpapapangit ng pagmamason ng pipe.
   

   Upang i-disassemble ang kalan nang hindi hawakan ang tsimenea, dapat itong maayos

4. Susunod, ang pugon ay na-disassembled sa karaniwang paraan.
5. Kung ang isang bagong hurno ay naka-install sa lugar ng matanda, pagkatapos pagkatapos na tipunin ang huli, ang mga suportadong haligi ay tinanggal at ang frame ay tinanggal mula sa mga sulok.
6. Matapos ang bagong hurno ay konektado sa lumang tsimenea, isinasagawa ang isang hurno sa pagsubok, bilang isang resulta kung saan ang mga bitak ay maaaring makita. Ang kanilang pag-aalis ay isinasagawa sa pamamagitan ng grouting na may clay o semento na mortar.

Bakit ang kalan ay hindi nag-init nang mabuti

Maaaring may maraming mga kadahilanan, ngunit ang pinaka-karaniwang ay:

• mga depekto sa disenyo o pagmamason ng pugon;
• mababang kalidad ng gasolina (hilaw na panggatong, halimbawa);
• hindi wastong operasyon ng hurno.

Sa unang kaso, kinakailangan upang magsagawa ng isang masusing pag-audit ng buong yunit upang makita ang mga bloke ng tsimenea, mga bitak sa plaster ng mga pader, pagsabog ng mga brick. Kung napansin, alisin.

Sa pangalawa - suriin ang kalidad ng kahoy na panggatong o karbon. Ang kahoy na panggatong ay dapat na tuyo at ang karbon ay dapat na mababa sa mga impurities. Ang malaking kahalagahan ay ang pamamaraan at lugar ng imbakan ng gasolina. Ang anumang gasolina na nakaimbak sa bukas na hangin ay may nadagdagan na kahalumigmigan, na hindi nakakaapekto sa proseso ng pagkasunog. Ang fuel depot ay dapat na nasa ilalim ng isang canopy, protektado mula sa ulan o niyebe mula sa itaas at hindi bababa sa dalawang panig. Ang kahoy na kahoy pagkatapos ng pagputol at pagpuputol ay maabot ang kinakailangang pagkatuyo (20-25%) hindi bababa sa pagkatapos ng isang taon ng imbakan, samakatuwid kailangan nilang ihanda nang maaga. Ang mga karbon, pit, mga kahoy na briquette at iba pang mga uri ng gasolina ay nakaimbak din sa ilalim ng isang canopy, na pinoprotektahan mula sa pag-ulan sa atmospera.

Ang maling operasyon ay maaaring maiugnay lalo na sa kakulangan ng pagpigil sa pagpapanatili ng hurno. Kung hindi mo linisin ang tsimenea ng soot, ito ay humahantong sa ang katunayan na ang draft sa silid ng pagkasunog ay bumababa nang husto at ang proseso ng pagkasunog ay naging mabagal at hindi epektibo. Kung hindi ito ang dahilan, marahil ay dapat mong pamilyar ang mga pangunahing patakaran ng mga hurno sa pugon. Narito ang ilan sa kanila:

1. Kapag nag-iilaw, ang blower ay ganap na sarado at bubukas ang pintuan ng pagkasunog. Matapos ilagay ang sunugin na materyal, ang pintuan ng hurno ay malapit na magsara, at ang pintuan ng abo ng abo ay bubukas ng 50%.
2. Tulad ng nasusunog ang gasolina, ang intensity ng apoy ay naayos hindi lamang sa pamamagitan ng pintuan ng blower, kundi pati na rin ng tsimenea o view ng tsimenea.
3. Ang pinakamahusay na pagwawaldas ng init ay isang sunog na may kulay ng dayami. Masyadong maliwanag ang isang puting siga ay may mataas na temperatura, ngunit ang lahat ng init ay pumapasok sa pipe, hindi nagkakaroon ng oras upang magpainit ng mga dingding ng hurno.
4. Ang pinakamainam na tagal ng hurno ay 1.5-2 na oras kapag gumagamit ng kahoy na panggatong at 5-6 na oras kapag gumagamit ng karbon.
5. Upang linisin ang tsimenea mula sa hindi nababago na soot bago nakumpleto ang hurno ay inirerekomenda para sa 15-20 minuto. buksan ang pintuan ng blower hangga't maaari - madaragdagan ang traksyon nito.
6. Para sa pinakamahusay na pagpapanatili ng init, sa dulo ng hurno, ang balbula ng tsimenea at ang view ay ganap na sarado. Ngunit ito ay ginagawa lamang kapag ang mga nasusunog na uling ay nananatili sa hurno.
7. Upang maiwasan ang pagkalason ng carbon monoxide, ang kalan ay pinainit 3-4 oras bago matulog. Ang ilang mga masters drill hole sa manonood na may diameter na 0.5 cm upang mapanatili ang kaunting traksyon sa pipe. Ito ay pinaniniwalaan na ang naturang panukala ay ginagarantiyahan ang pagpapakawala ng mga natitirang mga gas at hindi binabawasan ang temperatura ng hurno.

Paglilinis ng soot

Ang maiingat na pagpapanatili ng hurno ay ang pangunahing kondisyon para sa maaasahang operasyon. Binubuo ito hindi lamang sa napapanahong pag-aayos, kundi pati na rin sa regular na paglilinis ng hurno at tsimenea mula sa abo at soot.

Hindi bababa sa isang beses sa isang taon, bago magsimula ang panahon ng pag-init, kinakailangan upang suriin ang pipe.

Kung ang soot layer sa ito ay lumampas sa 3 mm, ang pipe ay nalinis na may mga espesyal na brushes na binaba mula sa itaas hanggang sa ibaba sa itaas na butas. Bilang karagdagan, may mga mas simpleng pamamaraan, na may regular na paggamit kung saan maaari mong makamit ang parehong mga resulta. Ito:

1. Ang pagsusunog ng asin o soda. Sa rurok ng nasusunog na karbon o kahoy na panggatong, ang 0.5 kg ng asin ay itinapon sa hurno. Sa kasong ito, ang pinto ay dapat na sarado na sarado agad. Ang mga gas na inilabas ay sirain ang soot na naipon sa mga dingding ng pipe.
   

   Ang kahoy na aspen ay lumilikha ng init sa loob ng tsimenea at tumutulong na linisin ito

2. Ang kahoy na kahoy na may dry aspen wood. Kapag nasusunog, ang aspen ay naglalabas ng mas maraming init kaysa sa iba pang mga uri ng kahoy na panggatong. Ginagawa ito bilang silid ng sunog na may kahoy na aspen, at ang pagdaragdag nito sa pang-araw-araw na silid ng apoy sa halagang hanggang sa 30% ng kabuuang misa.
   

   Maaaring malinis ang tsimenea gamit ang ordinaryong asin sa mesa

3. Ang pagsusunog sa isang hurno ng isang pag-clear ng log dalawa hanggang tatlong beses bawat panahon. Ang "log chimney sweep" ay isang mahusay na napatunayan na tool.
   

   Ang mga paglilinis ng mga troso ay tatagal ng ilang linggo

Video: magbabad sa paglilinis ng tsimenea

Sa bawat kaso, kailangan mong lapitan ang pag-aayos ng pugon nang paisa-isa. Dapat mong maingat na pag-aralan ang kalagayan ng hurno nang buo, kung maaari, kumunsulta sa mga masters sa mga bagay ng pagbabagong-tatag nito. Kapag nagsasagawa ng trabaho, dapat kang maging maingat at gumamit ng personal na kagamitan sa proteksiyon.