Pangkalahatang-ideya ng solidong boiler ng gasolina: pangkalahatang programang pang-edukasyon + kung alin ang mas gusto ng mga tagagawa?

Napakahirap isipin ang isang komportableng bahay na natanggal ng isang sistema ng pag-init, dahil ang pagkakaroon ng init sa isang silid ay nakasalalay sa pagkakaroon at pag-andar nito. Ang nasabing system ay kinakailangang magsama ng isang boiler ng pag-init, ang pangunahing gawain kung saan ang pag-init ng coolant sa isang paunang natukoy na temperatura. Maraming mga uri ng kagamitan, ang pangunahing pagkakaiba sa kung saan ay ang uri ng fuel na ginamit, na tumutukoy sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato. Ayon sa mga istatistika, ang pinaka-karaniwang mga boiler ng pag-init para sa mga solidong gasolina, na itinuturing na isa sa mga unang kagamitan sa pag-init.

Paano gumagana ang gayong isang pinagsama-samang trabaho?

Ang mga solidong aparato ng gasolina ay gumagamit ng iba't ibang uri ng solidong gasolina para sa kanilang trabaho. Ito ay kahoy na panggatong, karbon, shale ng langis, pit, atbp. Ang siklo ng boiler ay maaaring nahahati sa tatlong phase. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Stage # 1 - pag-aapoy ng boiler

Ang siklo ay nagsisimula sa pag-aapoy, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang matalim na pagtaas sa temperatura nang average mula 40 ° C hanggang 600 ° C sa 5-10 minuto. Ang mga halaga ng temperatura ng heat exchanger ng hurno ay nagsisimula na lumago, na nakasalalay sa mga parameter ng system at maaaring saklaw mula 40 ° C hanggang 70 ° C. Sa isang minimum, ang isang heat stroke ay posible sa sistema ng pag-init nang buo at sa mismong heat exchanger. Ang huli, lalo na gawa sa cast iron, ay hindi makatiis sa nasabing mga kondisyon sa loob ng mahabang panahon at pagsabog. Kung ang rate ng sirkulasyon ng coolant ay mababa, at ang pag-init ay mabilis, ang kumukulo ng likido ay maaaring mangyari, na hahantong sa thermal at hydraulic shock sa sistema ng pag-init. Ang pinaka-mahina sa mga ito ay mga plastik na tubo. Sa yugtong ito, ang mga tubo ay nagsisimulang magpainit, ngunit ang hangin sa silid ay malamig pa.

Ang karbon, kahoy na panggatong, mga pelet, pit, atbp ay maaaring magamit bilang gasolina para sa mga solidong boiler ng gasolina.

Stage # 2 - pag-init ng coolant

Ang temperatura sa hurno ay patuloy na tumaas at umabot sa 1300 ° C para sa mga boiler na pinaputok ng karbon at mga 1000 ° C para sa mga boiler na pinaputok ng kahoy. Ang coolant ay patuloy na nagpapainit. Sa yugtong ito, mahalaga ang kontrol, kung hindi man maaari itong magpainit hanggang sa maximum na temperatura ng boiler, na umalis sa 95 ° C, at ito ay mapanganib.

Isinasagawa ang regulasyon gamit ang isang balbula na kumokontrol sa suplay ng hangin. Ang pinakamabuting kalagayan temperatura ay dapat mapanatili hanggang sa kumpletong pagkasunog ng gasolina. Sa yugtong ito, ang mga tubo sa silid ay nagiging mainit, ang hangin ay nagpapainit.

Stage # 3 - Burning Fuel

Sa pagtatapos ng ikot ng boiler, ang fuel ay ganap na sumunog at bumubuo ng mga coals form. Ang temperatura ay bumaba sa 600 ° C-400 ° C, na kung saan ay itinuturing na pinaka komportable para sa system.Ang coolant ay dahan-dahang lumalamig, ang hangin sa silid ay nagsisimula ring magpalamig nang kaunti. Matapos mabuo ang mga nagbabagang uling, ang proseso ng paglamig ng hangin at coolant ay agad na pinabilis.

Ang pagsusuri sa lahat ng mga yugto ng operasyon ng solidong boiler ng gasolina, maaari mong malinaw na makita ang pangunahing tampok nito - temperatura ng siklo. Ito ay dahil sa pangangailangan paminsan-minsan upang maglagay ng isang bagong bahagi ng gasolina upang mabawasan ang pagbabagu-bago sa temperatura ng coolant. Sa isang mas malaking lawak, ang problemang ito ay nalutas sa mga awtomatikong boiler, kung saan mayroong isang awtomatikong supply ng gasolina at presyurasyon ng fan burner. Ang natitira ay nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay ng tao at napapanahong muling pagdadagdag ng suplay ng gasolina.

Ang mga solidong fuel boiler ay bahagyang mas mababa sa mga tuntunin ng kahusayan sa mga yunit na nagpapatakbo sa likidong gasolina. Magbasa nang higit pa tungkol sa kagamitan sa pag-init na ito sa aming materyal:https://aquatech.tomathouse.com/tl/otoplenie/kotly/kotly-otopleniya-na-zhidkom-toplive.html.

Ano ang isang solidong boiler ng gasolina?

Dapat itong maunawaan na ang isang solidong boiler ng gasolina ay isang modular na disenyo na naipon sa isang kaso na bakal, na kasama ang mga sumusunod na sangkap:

• Kamara ng pagkasunognilagyan ng isang pintuan. Dito nagaganap ang proseso ng pagkasunog ng gasolina.
• Grate. Ang gasolina ay inilalagay sa ito at pantay na ipinamamahagi. Matapos masunog ito, ang nagreresultang abo ay ibinubuhos sa pamamagitan ng mga espesyal na butas sa abo ng abo.
• Paglilinis ng hatch. Idinisenyo para sa paglilinis ng boiler.
• Ang heat exchanger. Ito ay isang disenyo na naglilipat ng enerhiya mula sa isang pinainit na coolant hanggang sa isang malamig. Kadalasan ito ay isang bariles kung saan inilalagay ang mga tubo ng usok. Ang mga gas na dumadaan sa kanila ay nagpainit ng coolant na nagpapalipat-lipat sa heat exchanger.
• Controller ng temperatura para sa boiler, na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang rate ng pagkasunog ng gasolina.

Bilang karagdagan sa mga ipinag-uutos na elemento ng aparato, maaari rin silang magsangkap ng kagamitan na lubos na pinadali ang kanilang operasyon. Halimbawa, tulad ng isang draft regulator, gas burner, isang thermostatic balbula. Magbasa nang higit pa tungkol sa bawat isa sa kanila - basahin ang.

Ang isang diagram ng disenyo ng isang solidong boiler ng gasolina ay ipinapakita sa figure

Kontrol ng traksyon kailangang-kailangan para sa pag-aayos ng temperatura sa loob ng supply pipe at pagkontrol sa pag-access ng hangin sa silid ng pagkasunog. Ang aparato ay nagpapalawak kapag pinainit at maaaring makaapekto sa damper, pagbubukas o, sa kabaligtaran, na sumasakop dito kapag ang kagamitan ay lumalamig. Ang mga boiler na nilagyan ng tulad ng isang regulator ay maaaring gumana sa awtomatikong mode. Ang aparato ay naka-mount sa harap ng kagamitan. Kapag nagsisimula ang boiler, kinokontrol ito upang hindi mahulog ang temperatura sa ilalim ng 65 ° C at hindi tumaas sa itaas ng 90 ° C.

Ginagamit din ang mga controller ng traction sa mga boiler ng pellet. Magbasa nang higit pa tungkol dito sa aming materyal:https://aquatech.tomathouse.com/tl/otoplenie/kotelnaya/obvyazka-pelletnogo-kotla-otopleniya.html.

Gas-burner Gumagana ito sa natural o likido na gas at nagbibigay ng maraming mga pakinabang:

• Ang pag-iingat ay tumatagal lamang ng ilang segundo.
• Kaligtasan na gagamitin.
• Simpleng disenyo para sa maaasahang kagamitan.
• Posibilidad ng pagsasama sa iba't ibang uri ng mga boiler.
• Ang operasyon sa mga nakapaloob na mga puwang.

Thermostatic balbula Idinisenyo para sa pag-alis ng emerhensiyang init mula sa boiler sa panahon ng sobrang init. Upang palamig ang aparato, ang mainit na coolant mula sa system ay binabaan, at hindi ang malamig na tubig ay pumped sa lugar nito. Ang circuit ng paglamig para sa kagamitan sa bakal ay naka-install sa loob ng aparato, at para sa cast iron - sa daloy.

Ang paggamit ng isang gas burner ay nagbibigay-daan sa halos agarang pag-aapoy at kaligtasan sa paggamit ng aparato. Ang burner na ito ay maaaring mai-install sa anumang uri ng boiler.

Mga uri ng mga aparato batay sa prinsipyo ng pagkasunog ng gasolina

Mayroong maraming mga uri ng solidong boiler ng gasolina. Isaalang-alang natin ang mga ito nang mas detalyado.

Pagpipilian # 1 - mga klasikong pagkasunog boiler

Ang kagamitan ay may malaking firebox kung saan natural na pagkasunog ang nangyayari. Sa disenyo, bilang isang panuntunan, mayroong isang sensor-controller para sa temperatura ng coolant, na may pag-andar ng mechanical adjustment ng air damper. Ang ganitong mga boiler ay napaka-simple sa disenyo, na ginagawang madali ang kanilang gastos at napakadali ang operasyon. Bilang karagdagan, ang mga ito ay napaka hindi mapagpanggap sa uri at kalidad ng gasolina at maaaring pinainit ng karbon, pati na rin ang kahoy, briquette, atbp. Gayunpaman, ang mga klasikong aparato ay may mga kawalan:

• Maikling oras ng pagkasunog. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, ang isang bookmark ng gasolina ay maaaring tumagal ng maximum na walong oras.
• Ang pagiging kumplikado ng automation ng mga mode ng pag-init.
• Ang kahusayan na mas mababa kaysa sa iba pang mga uri ng mga solidong fuel boiler, na humahantong sa pagkonsumo ng mataas na gasolina.
• Ang di-optimal na proseso ng pagkasunog ay humantong sa pagtaas ng nilalaman ng abo.

Sa lahat ng mga pagkukulang na ito, ang problema ng madalas na pag-load ng gasolina ay nagbibigay ng sarili sa leveling. Ito ay bahagyang nalutas sa pamamagitan ng pag-install ng isang tangke ng imbakan ng init, na nag-iipon ng init at sa gayon ay kinakalat ang mga pagkakaiba sa temperatura ng coolant. Ang tangke ay isang lalagyan ng metal na may mahusay na thermal pagkakabukod. Ang dami nito ay kinakalkula depende sa kapasidad ng sistema ng pag-init at ang kapasidad ng kagamitan. Gayunpaman, ang pagkakaroon nito ay isang karagdagang gastos at ang panganib ng pagkabigo ng system.

Ang mga tradisyonal na boiler ng klasikal na pagkasunog ay napaka hindi natukoy sa gasolina. Gayunpaman, dahil sa mga tampok ng disenyo ng kanilang kahusayan ay mas mababa kaysa sa iba pang mga aparato, samakatuwid, ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na nilalaman ng abo at pagkonsumo ng mataas na gasolina.

Pagpipilian # 2 - matagal na pagkasunog ng patakaran ng pamahalaan

Ang mga boiler na ito ay kulang sa mga kawalan na inilarawan sa itaas. Mayroong dalawang uri ng naturang mga aparato - pyrolysis at mga smoldering na aparato. Solid fuel pyrolysis boiler ang mahabang pagkasunog ay naiiba sa klasikal na isa sa pamamagitan ng pagkakaroon ng dalawang silid ng pagkasunog. Ang gasolina ay nagsisimula na magsunog sa mga kondisyon ng kakulangan sa oxygen. Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, nagsisimula itong gumawa ng kahoy na gas, ang tinatawag na halo ng carbon monoxide, propane, mitein at hydrogen. Ang prosesong ito ay tinatawag na pyrolysis. Sa pagtatapos ng prosesong ito, ang gasolina ay pumapasok sa ikalawang silid, kung saan sinusunog ng labis na oxygen. Bilang isang resulta, ang kahusayan ng system ay nagdaragdag sa 90%.

Ang gasolina ay sumunog ng halos walang nalalabi, ang abo ay kailangang malinis tuwing ilang araw. Ang isang pagkarga ay tumatagal ng isang average ng 12 oras. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay mababa. Gayundin, ang mga bentahe ng mga aparatong pyrolysis ay kinabibilangan ng:

• Ang kakayahang mapanatili ang isang naibigay na temperatura ng coolant.
• Nagtatrabaho sa iba't ibang uri ng solidong gasolina: karbon, briquette, kahoy na panggatong.
• Maraming mga pagkakataon para sa automation ng mga sistema ng control ng pagkasunog.

Ang mga kawalan ng system ay kasama ang mas mataas na gastos ng kagamitan, pagkasumpungin at kawastuhan sa antas ng kahalumigmigan ng gasolina.

Ang mga boiler ng pyrolysis ay nakikilala sa pagkakaroon ng dalawang silid ng pagkasunog. Sa unang kaso, nangyayari ang pyrolysis, i.e., ang pagpapakawala ng kahoy na gas, at sa pangalawa, ang aktwal na pagkasunog ng materyal

Ang mga aparato ng smoldering ay nakikilala sa pagkakaroon ng isang dyaket ng tubig na isinama sa paligid ng buong perimeter. Ang proseso ng pagkasunog ay tulad ng isang kandila - mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang proseso ng mabagal na pagkabulok ng itaas na bahagi ng gasolina at isang malaking dami ng silid ng pagkasunog, at sa ilang mga kaso umabot ito sa 100 l, pinapayagan ang proseso ng pagkasunog na mapalawak nang mahabang panahon.

Ang disenyo ng smoldering boiler ay tulad na ang gasolina na na-ignite mula sa itaas ay maaaring magsunog nang hindi nagdaragdag ng isang bagong bahagi sa loob ng mahabang panahon, kung minsan hanggang sa ilang araw

Mayroong mga modelo na maaaring "hold out" sa isang karbon bookmark sa loob ng limang araw. Upang walang alinlangan na bentahe ng patakaran ng pamahalaan, maaari kang magdagdag ng isang bahagyang mas mababang gastos kaysa sa mga boiler ng pyrolysis. Gayunpaman, ang mga aparatong ito ay sobrang hinihingi sa gasolina. Dapat itong alinman sa karbon ng pinakamataas na kalidad, o kahoy na may nilalaman ng kahalumigmigan na hindi hihigit sa 20%.Kinakailangan na bigyang-pansin ang nilalaman ng tar sa gasolina, kung ito ay mataas, ang madalas na paglilinis ng system ay hindi maiwasan, at mabilis na nabigo ang automation.

Mula sa aming susunod na artikulo, malalaman mo kung anong mga uri ng tirante, ano ang kanilang mga kalamangan at kahinaan:https://aquatech.tomathouse.com/tl/otoplenie/alt_otoplenie/brikety-dlya-otopleniya.html.

Aling mga tatak ang mas gusto?

Ang pinaka sikat na tagagawa ng solid fuel boiler ng klasikal na uri ng pagkasunog ay maaaring isaalang-alang:

• SAS. Ang kumpanya ay may higit sa 30 taong karanasan sa paggawa ng kagamitan sa pag-init. Gumagawa ito ng higit sa siyam na modelo ng mga boiler para sa iba't ibang mga layunin.
• Aton. Ang tagagawa ay gumagawa ng tatlong serye ng mga aparato na TTK V, TTK at TRADYCJA. Ang unang dalawang pagbabago ay ganap na hindi pabagu-bago ng isip, ang huli ay nilagyan ng awtomatikong kontrol at supercharging.
• Galmet. Ang isang malaking bilang ng mga pagkakaiba-iba ng iba't ibang kapangyarihan, na idinisenyo upang gumana sa karbon, kahoy, briquette, pati na rin ang mga pinagsamang modelo.
• SIME Nag-aalok ang kumpanya ng dalawang uri ng mga aparato. Ang saklaw ng tatak ng Solida ay may kasamang anim na boiler na may mga pagkakaiba-iba ng kapangyarihan mula 16 hanggang 40 kW. Ang linya ng Solida Ebolusyon ay kinakatawan ng limang aparato na may saklaw ng kapangyarihan na 23-67 kW.

.

Ang pinakasikat na tagagawa ng mga pyrolysis boiler ay kinabibilangan ng:

• ATMOS. Ang mga modelo ay ginawa para sa pagtatrabaho sa karbon, kahoy o karbon, mga pellets, pinagsama, na may posibilidad na mag-install ng isang gas burner.
• TALAGA. Ang kumpanya ay gumagawa ng mga kagamitan sa tatak ng VERNER V, mga klasikong aparato ng pyrolysis na idinisenyo upang gumana sa biomass. Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, mayroong dalawang mga pagbabago sa VERNER V45 at VERNER V25.

Ang pinakasikat na mga tagagawa ng uri ng "smoldering" na uri:

• Stopuva. Ang mga modelo ay ginawa na may kapasidad na 10 hanggang 40 kW, na nagtatrabaho sa kahoy o karbon at kahoy.
• Kandila Ang iba't ibang mga pagkakaiba-iba ng kuryente ay ginawa, gamit ang kahoy na panggatong, kahoy na chips, pit, briquette bilang gasolina.

Ang mga solidong fuel boiler ay maaasahan at praktikal na mga aparato. Ginagawa nilang posible na gamitin ang halos anumang uri ng gasolina, na kung saan ay maginhawa. Ang pangunahing kawalan ng mga klasikal na aparato ng pagkasunog ay ang mga pagkakaiba sa temperatura ng coolant. Gayunpaman, sa mga pagbabago ng matagal na pagkasunog, wala ito. Ang kagamitan na ito ay maaaring ganap na awtomatiko, na ginagawang posible na magamit ang aparato nang may pinakamataas na kaginhawaan.