Σπιτική σόμπα με καύσιμο ντίζελ για θέρμανση του γκαράζ: ανάλυση 3 σχεδίων

Οι ζεστές μέρες τελειώνουν, αλλά ενώ το καλοκαίρι είναι ακόμα στην αυλή, ήρθε η ώρα να σκεφτούμε ένα χειμώνα κρύο και ένα ζεστό δωμάτιο για ένα αυτοκίνητο. Εξάλλου, όπως γνωρίζετε, η μπαταρία δεν του αρέσει το κρύο. Ακόμα κι αν περιέχει ηλεκτρολύτη γέλης, η χωρητικότητα θα μειωθεί, το λάδι θα πυκνώσει στο κρύο, κάθε φορά που πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με περιπέτειες. Και ο κινητήρας, ενώ ζεσταίνεται, θα καταναλώνει πολύ καύσιμο. Εάν πρέπει να κάνετε κάτι στο γκαράζ, τότε είναι απίθανο να δουλέψετε πολύ με τα δάχτυλά σας που δεν είναι σκληρά από τον παγετό. Οι γκαράζ είναι διαθέσιμες προς πώληση, αλλά πόσο αποτελεσματικές είναι μια μεγάλη ερώτηση. Λένε ότι ένα σπιτικό θαύμα σε ένα φούρνο ντίζελ για τη θέρμανση ενός γκαράζ είναι η καλύτερη επιλογή. Ας μάθουμε πώς να το φτιάξουμε.

Κανόνες ασφαλείας Πάνω απ 'όλα

Η ηλεκτρική κουζίνα με καύσιμο ντίζελ που πρόκειται να κάνουμε είναι ιδανική όχι μόνο για το γκαράζ, αλλά και για υπόγεια, για διάφορα κτίρια στο καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι, και ειδικά για θερμοκήπια.

Φαίνεται ότι η παραγγελία στο γκαράζ είναι ιδιωτική υπόθεση για όλους. Όμως, έχοντας συνειδητοποιήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς, από τον οποίο μπορεί να υποφέρει όχι μόνο η ιδιοκτησία σας, αλλά και τα γειτονικά γκαράζ, καταλήγετε στο συμπέρασμα - είναι καλύτερα να προστατευτείτε

Το γκαράζ είναι ένα ξεχωριστό μέρος. Πρώτον, αποθηκεύει πολύτιμα αγαθά - ένα αυτοκίνητο και πολλά άλλα πράγματα, η πραγματική σημασία των οποίων μπορεί να γίνει κατανοητή μόνο από τους μηχανικούς - τους λάτρεις. Δεύτερον, οι εύφλεκτες ουσίες μπορούν πάντα να υπάρχουν εδώ. Επομένως, πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε τους κανόνες πυρασφάλειας. Ακόμα, πρόκειται να κάνουμε την πηγή αυξημένου κινδύνου.

• Η μονάδα δεν πρέπει να εγκατασταθεί σε περιοχές με πιθανά ρεύματα.
• Ο τελικός σχεδιασμός δεν μπορεί να τοποθετηθεί όπου μπορούν να μπουν εύφλεκτα αντικείμενα μέσα στη σόμπα.
• Παρά τον περιορισμένο χώρο του γκαράζ, πρέπει να το θέσετε έτσι θερμάστραέτσι ώστε να υπάρχει τουλάχιστον μισό μέτρο ελεύθερος χώρος γύρω από αυτό.
• Εξαιρέστε την παρουσία εύφλεκτων ουσιών και κουρελιών εμποτισμένων στην εξόρυξη κοντά.

Στο επόμενο άρθρο μας θα βρείτε έναν αναλυτικό οδηγό για την κατασκευή σόμπων:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Ένας πυροσβεστήρας διοξειδίου του άνθρακα θα σας βοηθήσει επίσης να προστατέψετε τον εαυτό σας και είναι καλύτερα να πάρετε δύο τέτοιες συσκευές για πιστότητα. Ο πυροσβεστήρας πρέπει να είναι αυτόματος και μη πτητικός. Υπολογίστε ότι ο όγκος του αερίου που παρήγαγε ήταν τουλάχιστον 1,5 φορές η κυβική ικανότητα του γκαράζ. Εστίαση στα 5 κιλά.

Παράγονται αρκετά πυροσβεστήρες, έχουν σχεδιαστεί για διάφορους σκοπούς. Για ένα γκαράζ, επιλέξτε διοξείδιο του άνθρακα, αυτόματο και μη πτητικό, και κατά προτίμηση δύο

Με ένα απλό άνοιγμα της βαλβίδας ενός τέτοιου πυροσβεστήρα, δεν θα συμβεί τίποτα: μια ειδική μεμβράνη θα προστατεύσει αξιόπιστα το περιεχόμενο του κυλίνδρου.Εάν θερμανθεί σε περίπου 70 μοίρες και πάνω, η μεμβράνη θα ξεδιπλωθεί και θα τρυπήσει το άκρο και το αέριο θα αρχίσει να βγαίνει.

Η αρχή της λειτουργίας του "ηλιακού" θερμαντήρα

Για σωστά φτιάξτε έναν φούρνο για ένα γκαράζδουλεύοντας με καύσιμο ντίζελ, πρέπει να έχετε μια καλή ιδέα για τη δομή και την αρχή λειτουργίας του.

Εάν η δεξαμενή καμίνου κατασκευάζεται με έναν όγκο που υπολογίζεται για δύο λίτρα καυσίμου ντίζελ, δεν θα εκπέμπεται καπνός ούτε αιθάλη κατά τη λειτουργία. Αλλά αυτό που σχηματίζεται τη στιγμή της ανάφλεξης της σόμπας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χρήσιμο. Εάν ο φούρνος μπορεί να μεταφερθεί, τότε αυτή τη στιγμή είναι καλύτερο να το αφαιρέσετε από το γκαράζ, ώστε να μην αναπνέουν επιβλαβείς εκπομπές. Το ίδιο το γκαράζ, όπου θα λειτουργεί η συσκευή, πρέπει να αερίζεται καλά.

Η αρχή της λειτουργίας της σόμπας με ντίζελ είναι αρκετά απλή. Απαιτείται διαδικασία ανάφλεξης, μετά την οποία η θερμοκρασία του καυσίμου ντίζελ θα αρχίσει να αυξάνεται και ο ατμός του θα καεί όταν εισέρχεται στον θάλαμο καύσης

Το καύσιμο ντίζελ στο δοχείο θρυμματισμού από τη δεξαμενή καυσίμου πρέπει να τεθεί υπό την επίδραση της βαρύτητας (από τη βαρύτητα). Χρησιμοποιώντας τη ρύθμιση, θα μετρήσουμε την ποσότητα του εισερχόμενου καυσίμου. Το καύσιμο στο δοχείο φυτιλιού θερμαίνεται, αποκτώντας αέρια κατάσταση. Στον ίδιο τον θάλαμο καύσης εισέρχονται αναθυμιάσεις, οι οποίοι θα καούν. Εάν όλα τα στοιχεία αυτού του θαλάμου τοποθετηθούν συμπαγή, το καύσιμο θα καίει ομοιόμορφα.

Η σπείρα, η οποία τοποθετείται στο άνω μέρος αυτού του θαλάμου, μπορεί να θερμανθεί έως τους 800 ° C. Τα προϊόντα καύσης πρέπει να αφαιρεθούν μέσω καμινάδας. Εάν όλα γίνουν σωστά, ο σχεδιασμός θα αποδειχθεί όχι μόνο οικονομικός, αλλά και απολύτως ασφαλής. Όλες οι εύφλεκτες ενώσεις πρέπει να καταστραφούν εντελώς στο θάλαμο και η πλευρά - απορρίπτεται μέσω της καμινάδας.

Ένας τέτοιος κλίβανος είναι πραγματικά οικονομικός, καθώς το πετρέλαιο ντίζελ διαφέρει από την ίδια κηροζίνη σε αυξημένη πυκνότητα. Αρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδή ξοδεύεται οικονομικά. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας κατασκευής είναι ο βολικός σχεδιασμός του. Η επάνω μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για βραστό νερό ή μαγείρεμα. Το κύριο μειονέκτημα της συσκευής μπορεί να θεωρηθεί υψηλές τιμές για προϊόντα πετρελαίου.

Επιλογές σπιτικού σχεδιασμού

Οι μονάδες που προσφέρουμε στα καταστήματα έχουν σχεδιαστεί για μέσες συνθήκες εργασίας. Μια σπιτική συσκευή είναι καλή επειδή ο ιδιοκτήτης του γκαράζ, γνωρίζοντας τις δικές του ανάγκες, μπορεί να φτιάξει έναν κλίβανο που πληροί τέλεια τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας. Θα είναι πιο αποτελεσματικό και πιο οικονομικό.

Κατασκευή # 1 - σόμπα αερίου

Ο χρησιμοποιημένος κύλινδρος αερίου (άνθρακας ή οξυγόνο) μπορεί να χρησιμεύσει ως ο κύριος παράγοντας για την κατασκευή του κλιβάνου. Το καύσιμο θα ρέει από τη βαρύτητα και δεν απαιτείται αναγκαστική παροχή αέρα με αυτόν τον σχεδιασμό. Η θέρμανση του κυλίνδρου σε φωτιά επικίνδυνες θερμοκρασίες πρέπει να αποφεύγεται ρυθμίζοντας το ύψος του κυκλώματος της συσκευής σύμφωνα με το ύψος της πηγής καύσης στο εσωτερικό.

Αυτό το διάγραμμα δείχνει με επαρκή λεπτομέρεια και με διαστάσεις σε εκατοστά το σχεδιασμό της σόμπας σε καύσιμο ντίζελ χρησιμοποιώντας μεταχειρισμένο κύλινδρο αερίου

Δεδομένου ότι θα κάνουμε το φούρνο με ντίζελ με τα χέρια μας, είναι απαραίτητο να προετοιμάσουμε όλο το υλικό εκ των προτέρων. Θα χρειαστούμε:

• Άνευ ραφής κύλινδρος 50 λίτρων με τοίχους έως 1,5 cm.
• σωλήνες για την κατασκευή καμινάδας (μήκος - από 4 m, πάχος τοιχώματος έως 2 mm, εσωτερική διάμετρος από 10 cm).
• Δεξαμενή καυσίμου 8-15 λίτρων.
• σωλήνες καυστήρα χαλκού.
• χαλύβδινες γωνίες 20εκ.
• μύλος και αρχείο?
• ηλεκτρόδια και μηχανή συγκόλλησης.
• επίπεδο και μετροταινία?
• τρυπάνι και τρυπάνι.

Δώστε προσοχή στο πάχος του τοιχώματος του κυλίνδρου. Χρειαζόμαστε καύσιμα ατμούς καυσίμου για να σχηματιστούν. Εάν οι τοίχοι είναι παχύτεροι, η θερμοκρασία που απαιτείται για το βρασμό δεν φτάνει.

Στο δρόμο, το συμπύκνωμα πρέπει να αποστραγγίζεται από τον κύλινδρο, το δοχείο πρέπει να πλένεται μερικές φορές με νερό, ώστε να μην παραμένει άρωμα σε αυτό. Στη συνέχεια γεμίζεται με νερό στην κορυφή και θάβεται στο έδαφος για σταθερότητα. Ο μύλος κόβει το πάνω μέρος του κυλίνδρου με μια βαλβίδα.

Αυτό είναι το τελικό σχέδιο από τον παλιό κύλινδρο.Πρέπει να πω ότι μια σόμπα αυτού του όγκου μπορεί να θερμάνει γρήγορα ένα μάλλον μεγάλο δωμάτιο

Η πρώτη κοπή θα προκαλέσει τη ροή του νερού. Περιμένετε να στραγγίσει και συνεχίστε να διαχωρίζετε την κορυφή από το κάτω μέρος. Το κάτω μέρος θα γίνει κάμερα και το πάνω - ένα καπάκι. Χρησιμοποιώντας συγκόλληση, συγκολλώνουμε τα πόδια από χαλύβδινες γωνίες στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Βάζουμε το μπαλόνι στα πόδια του. Τώρα μπορείτε να συναρμολογήσετε τη δομή σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα, όπου όλες οι απαραίτητες διαστάσεις αναφέρονται σε εκατοστά.

Αυτός ο κύλινδρος τοποθετήθηκε οριζόντια, χρησιμοποιώντας ένα μάλλον έξυπνο διάλυμα, στο οποίο τα πόδια της συσκευής, για παράδειγμα, λειτουργούν ταυτόχρονα ως αγωγοί αέρα και η παροχή καυσίμου ρυθμίζεται από μια βαλβίδα

Πρέπει να προσέξετε το γεγονός ότι η καμινάδα πρέπει να είναι κάθετη χωρίς γωνίες και κλίσεις. Το μήκος της ίδιας της καμινάδας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 μέτρα. Σε αυτό το σχέδιο, μπορείτε να συμπληρώσετε και να εξορύξετε, αλλά μόνο μετά τον προκαταρκτικό καθαρισμό. Εάν το λάδι δεν είναι ραφιναρισμένο, μπορεί να περιέχει νερό ή αλκοόλ. Στη συνέχεια, όταν θερμαίνεται, υπάρχει κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς, που σε ένα γκαράζ είναι ιδιαίτερα κρίσιμος!

Ένας άλλος φούρνος κυλίνδρου. Αν και τα προϊόντα πετρελαίου γίνονται πιο ακριβά, παρά τις μέτριες τιμές του αργού πετρελαίου, εξακολουθεί να είναι επωφελής η χρήση καυσίμου ντίζελ. Η υψηλή πυκνότητά του βοηθά στην επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος με χαμηλό κόστος.

Το καύσιμο χύνεται στα 2/3 του κυλίνδρου. Ένα αναμμένο φύλλο χαρτιού τοποθετείται πάνω από το καύσιμο ντίζελ και το καπάκι της κουζίνας είναι κλειστό. Η αυτοανάφλεξη των ατμών θα συμβεί μετά από αύξηση της θερμοκρασίας. Δεν μπορεί να προστεθεί καύσιμο σε ηλεκτρική κουζίνα · ούτε σε αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί βενζίνη ή κηροζίνη.

Περισσότερα για αυτήν τη σόμπα διαβάστε εδώ.

Κατασκευή # 2 - σόμπα στάγδην

Εάν μόνο το γκαράζ δεν χρησιμοποιείται ως χώρος διαβίωσης το χειμώνα, τότε ο σχεδιασμός στάγδην θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για τη θέρμανσή του. Είναι φτιαγμένο πολύ απλά και γρήγορα.

Παίρνουμε ένα συνηθισμένο ιατρικό θερμαντικό κάλυμμα χωρητικότητας περίπου 2 λίτρων. Στον ελαστικό σωλήνα (περίπου 2 μέτρα), ο οποίος παρέχεται στη θέρμανση, τοποθετήστε έναν χαλκό σωλήνα (1-1,5 μέτρα), λυγισμένος σε ορθή γωνία, δηλαδή, με τη μορφή του γράμματος "G". Λυγίστε το λάστιχο στο μισό. Ένας μικρός σφιγκτήρας κασσίτερου εφοδιασμένος με μια βίδα πρέπει να εγκατασταθεί στη θέση της στροφής. Με αυτόν τον απλό σχεδιασμό, μπορούμε να ρυθμίσουμε την τροφοδοσία καυσίμου από τη θέρμανση. Πρέπει να στάζει. Το μαξιλάρι θέρμανσης πρέπει να κρεμαστεί στον τοίχο. Για το σκοπό αυτό, έχει μια ειδική τρύπα.

Τώρα χρειαζόμαστε ένα πανί που χρησιμεύει ως φυτίλι και καίγεται. Είναι υπέροχο εάν το αγρόκτημα έχει ένα παλιό ριγέ στρώμα. Με τη βοήθεια ενός τσεκουριού, μπορεί να κοπεί σε μπρικέτες 20x10x4 εκ. Αυτές οι μπρικέτες καίγονται αξιοσημείωτα, αλλά πρώτα πρέπει να υγραίνονται με καύσιμο ντίζελ. Εάν δεν υπάρχει στρώμα, μπορείτε να πάρετε κουρέλια, μόνο που πρέπει να χρησιμοποιήσετε το καλώδιο για να το μετατρέψετε σε όλες τις ίδιες βολικές μπρικέτες και κορεσμό με καύσιμο ντίζελ. Σε μια μεγάλη σόμπα κάτω από ένα κουρέλι βάλτε ένα κόκκινο τούβλο, σε μια μικρή δεν χρειάζεται.

Όπως η ίδια η σόμπα, κάθε μεταλλική δεξαμενή θα ταιριάζει. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μισό χρησιμοποιημένο βαρέλι. Η πόρτα πρέπει να είναι μικρή, αν περάσει μόνο η μπρικέτα. Δεδομένου ότι η τεχνητά κατασκευασμένη πόρτα είναι μια γρήγορη κατασκευή, η ανάγκη για έναν ειδικό ανεμιστήρα εξαφανίζεται από μόνη της. Ο σωλήνας είναι κατασκευασμένος από κασσίτερο, παρόμοιο με σαμοβάρι, από πολλά γόνατα. Η οπή του σωλήνα πρέπει να είναι μακριά από την πόρτα.

Μια τρύπα που αντιστοιχεί στη διάμετρο του χαλκού σωλήνα τρυπάται στη μέση της σόμπας. Μπορεί να γίνει πιο κοντά στην πόρτα, αλλά πιο μακριά από το σωλήνα. Η είσοδος του σωλήνα από το πλάι, και όχι από ψηλά, επέτρεψε τη συντήρηση των επιπέδων για την προετοιμασία ή τη θέρμανση των τροφίμων. Αυτή η σόμπα δεν χρειάζεται καυσόξυλα, το στρώμα είναι αρκετό για ένα ή δύο μήνες. Η θερμότητα μπορεί να ελεγχθεί γρήγορα. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το «άρωμα» αυτού του σχεδιασμού και τον ακραίο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Διαβάστε επίσης υλικό για το είδος της θέρμανσης γκαράζ που είναι το πιο οικονομικό:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Κατασκευή # 3 - Φούρνος από χάλυβα

Η συσκευή από φύλλα χάλυβα είναι πολύ δημοφιλής. Είναι συμπαγές (70x50x35 cm, εκτός από την καμινάδα) και αρκετά εύκολο, γιατί ζυγίζει μόνο 27 κιλά. Μπορείτε να μαγειρέψετε σε αυτό, η θέρμανση νερού είναι συνδεδεμένη σε αυτό και δεν φοβάται τον παγετό.

Χρειαζόμαστε:

• φύλλα χάλυβα πάχους 4 mm και 6 mm.
• σωλήνες καμινάδας (μήκος από 4 m, πάχος 4-5 mm και εσωτερική διάμετρο 10 cm).
• 4 χαλύβδινες γωνίες 20 cm για πόδια σόμπας.
• σωλήνες καυστήρα χαλκού ή χάλυβα.
• επίπεδο, μεζούρα και σφυρί?
• μύλος και αρχείο?
• ηλεκτρόδια και μηχανή συγκόλλησης.
• μηχανή κάμψης πλάκας.

Καταρχάς, ας ρίξουμε μια καλή ματιά στο παρουσιαζόμενο σχέδιο και ξεκινήσουμε να δουλεύουμε.

Χωρίσαμε σκόπιμα αυτό το σχέδιο σε δύο μέρη, έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε όλες τις λεπτομέρειες του με τον πιο λεπτομερή τρόπο. Είμαστε σίγουροι ότι αυτό θα σας βοηθήσει στη δουλειά σας και ότι όλα θα σας βοηθήσουν

Για τη δεξαμενή, τα μέρη κόβονται με μύλο από ένα φύλλο 4 mm, και το κάτω μέρος της εστίας και το καπάκι της δεξαμενής από ένα φύλλο 6 mm. Είναι απαραίτητο να επαληθεύσετε την ποιότητα της συγκόλλησης και να καθαρίσετε τις σφραγισμένες ραφές με ένα αρχείο. Από ένα φύλλο 4 mm, κόψτε μια λωρίδα πλάτους 115 mm και σε μια μηχανή κάμψης φτιάχνουμε ένα δακτύλιο διαμέτρου 34-34,5 cm από αυτό. Η ταινία συγκολλάται με ηλεκτρική συγκόλληση για να φτιάξει ένα σωλήνα δεξαμενής για καύσιμο ντίζελ. Από το ίδιο φύλλο κόβουμε έναν κύκλο διαμέτρου 34,5 cm - το καπάκι της δεξαμενής για καύσιμο ντίζελ, το οποίο πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα. Απομένει να συγκολληθούν οι γωνίες και το δοχείο για καύσιμο ντίζελ είναι έτοιμο.

Τώρα χρειάζεστε ένα φύλλο 6 mm. Κόβουμε μια λωρίδα πλάτους 6 εκ. Την μετατρέπουμε σε δακτύλιο με διάμετρο 35,2 εκ. Από το ίδιο φύλλο κόβουμε έναν κύκλο διαμέτρου 35,2 εκ. Στη μέση αυτού του κύκλου πρέπει να κόψετε μια τρύπα διαμέτρου 10 cm για το σωλήνα καμινάδας. Στα 4 cm στα δεξιά αυτής της τρύπας κάνουμε άλλη διάμετρο 5-6 cm για πλήρωση λαδιού. Μένει να συγκολληθεί ο δακτύλιος με έναν κύκλο και έχουμε μια δεξαμενή για πλήρωση λαδιού.

Το κάτω μέρος της δεξαμενής είναι εύκολο να φτιαχτεί. Από ένα φύλλο 6 mm κόβουμε έναν κύκλο 35,2 εκ. Λίγα εκατοστά από την άκρη αυτού του κύκλου κάνουμε μια τρύπα διαμέτρου 10 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, μεταξύ των κέντρων του κύκλου και αυτής της τρύπας πρέπει να είναι περίπου 11 εκ. Ήταν μια τρύπα για το σωλήνα στον οποίο θα τοποθετήσουμε τον σωλήνα της καμινάδας. Κάνουμε έναν σωλήνα από ένα σωλήνα διαμέτρου 10 cm. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε 13 cm από αυτό.

Προκειμένου να σας διευκολύνουμε να πλοηγηθείτε σε δύο μέρη αυτού του διαγράμματος, αφήσαμε στην αριστερή πλευρά κάθε τμήματος ένα βέλος που δείχνει προς τα κάτω και τις λέξεις "Ταιριάζει σφιχτά": αυτό είναι το ίδιο βέλος

Πρέπει επίσης να κόψουμε ένα ορθογώνιο 7x33 cm από ένα φύλλο 6 mm. Έχουμε ένα διαμέρισμα που πρέπει να συγκολληθεί σε έναν κύκλο 35,2 cm πιο κοντά σε μια τρύπα διαμέτρου 10 cm. Εισαγάγετε το σωλήνα εξάτμισης (13cm) στην ίδια την οπή. Για τον καυστήρα, πρέπει να προετοιμάσετε το σωλήνα: από κάτω, σε απόσταση 36 cm, πρέπει να κάνετε 48 οπές 9 mm η καθεμία, δηλαδή 6 κύκλους οπών 8 τεμ. σε κάθε. Η απόσταση μεταξύ των κύκλων είναι 6 cm.

Ο πλήρης φούρνος φαίνεται μέτριος, αλλά λειτουργεί υπέροχα. Μπορείτε να το επαληθεύσετε αν παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο. Αναφέρει λεπτομερώς τον τρόπο ανάφλεξης και ούτω καθεξής.

Ο προκύπτων σωλήνας με τρύπες εισάγεται στο καπάκι της δεξαμενής για καύσιμο ντίζελ, το οποίο φτιάξαμε από ένα φύλλο 4 mm. Πρέπει να το τοποθετήσετε ομοιόμορφα (ελέγξτε το επίπεδο) και σφιχτά, αλλά μην συγκολλάτε. Εάν κάτι πάει στραβά, δουλέψτε με ένα αρχείο και μύλο. Στην οπή που βρίσκεται στη δεξαμενή για έκχυση, βάζουμε το σωλήνα εξάτμισης μήκους 16 cm. Συνδέουμε το πάνω και το κάτω μέρος της δεξαμενής χωρίς συγκόλληση. Πρέπει να είναι πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Βάζουμε στην κορυφή τον δακτύλιο ο με διάμετρο 35,4 cm.

Χρησιμοποιώντας ηλεκτρική συγκόλληση, συγκολλάμε μια δεξαμενή για τη ροή καυσίμου ντίζελ σε σωλήνα με 48 οπές. Από την άλλη πλευρά του ίδιου σωλήνα πρέπει να συγκολλήσετε τη δεξαμενή, την οποία στερεώσαμε με στεγανοποιητικό δακτύλιο. Η οπή πλήρωσης του καυσίμου ντίζελ πρέπει να είναι εφοδιασμένη με μια πλάκα ολίσθησης, η οποία θα λειτουργεί ως κλείστρο στο μάτι της πόρτας.

Αριστερά τοποθετήστε την καμινάδα. Εάν στο ίδιο το γκαράζ μπορεί ακόμα να γείρει, τότε στο δρόμο πρέπει να τοποθετείται αυστηρά κάθετα, ώστε να μην φυσάει ο άνεμος. Ενισχύστε προσεκτικά την καμινάδα έξω.

Διαβάστε επίσης το άρθρο σχετικά με το τι είναι ένας φούρνος jet, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του και δείτε επίσης τον πλήρη οδηγό εγκατάστασης:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/reaktivnaya-tyaga-na-strazhe-uyutnogo-tepla-pech-raketa-svoimi-rukami.html.

Θα σας δείξουμε το έργο αυτού του σχεδιασμού σε βίντεο: