Μεταχειρισμένος φούρνος λαδιού κινητήρα: επιλογές σχεδιασμού + παράδειγμα DIY

Μεταξύ των επιλογών για αυτόνομη θέρμανση των χώρων, η πιο ενδιαφέρουσα μπορεί να ονομαστεί ένας ειδικός τύπος σόμπας στην οποία χρησιμοποιείται χρησιμοποιημένο λάδι. Φτιαχνω, κανω φούρνος εργασίας Το να το κάνετε μόνοι σας δεν είναι δύσκολο, καθώς ο σχεδιασμός είναι σχετικά απλός, και τα εργαλεία και τα υλικά που απαιτούνται για την εργασία είναι αρκετά προσιτά. Κατά τη λειτουργία της συσκευής, συνήθως δεν προκύπτουν ειδικά προβλήματα. Το κύριο πλεονέκτημα, φυσικά, είναι η εξοικονόμηση, γιατί τι μπορεί να είναι φθηνότερο από το χρησιμοποιημένο λάδι;

Η αρχή της λειτουργίας μιας τέτοιας σόμπας

Σε τέτοιες σόμπες, η διαδικασία καύσης πραγματοποιείται δύο φορές, δηλαδή θα είναι απαραίτητο να εξοπλιστούν δύο θάλαμοι καύσης. Στον πρώτο θάλαμο, το χρησιμοποιημένο λάδι καίει αργά, με το σχηματισμό εύφλεκτων ατμών. Μπαίνουν στο δεύτερο θάλαμο, όπου αναμιγνύονται με αέρα. Αυτό το καύσιμο με αέριο μίγμα καίει στον δεύτερο θάλαμο και παράγει σημαντική ποσότητα θερμότητας, θερμαίνοντας μέχρι πολύ υψηλές θερμοκρασίες.

Σε έναν αυτοκατασκευασμένο φούρνο χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων, οι διαδικασίες καύσης πραγματοποιούνται σε αρκετά υψηλές θερμοκρασίες. Η μονάδα θεωρείται αρκετά ασφαλής, αλλά δεν συνιστάται η τοποθέτησή της σε σχέδιο

Για να λειτουργεί σωστά ένας οικιακός φούρνος με λάδι, είναι απαραίτητο να παρέχεται αέρας τόσο στον πρώτο όσο και στον δεύτερο θάλαμο. Όταν η εξόρυξη καίγεται, απαιτείται αποσβεστήρας ελέγχου, καθώς η ποσότητα αέρα που εισέρχεται εδώ πρέπει να είναι μέτρια. Προκειμένου να παρέχεται αέρας στο δεύτερο θάλαμο, συνήθως σε ένα σωλήνα που συνδέει τα δύο τμήματα, κατασκευάζεται μια σειρά οπών με διάμετρο περίπου 10 mm.

Η αυτόνομη θέρμανση μπορεί να παρέχεται συναρμολογώντας το λέβητα με χρησιμοποιημένο λάδι. Θα βρείτε λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης στο επόμενο άρθρο μας:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/kotly/kotel-na-otrabotannom-masle.html.

Τύποι αυτοσχέδιων σχεδίων

Σύμφωνα με τον τύπο σχεδιασμού του κλιβάνου, η ανάπτυξη μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους:

• οικιακές μονάδες από λαμαρίνα ή κύλινδρο αερίου.
• υπερφορτισμένες κατασκευές ·
• μοντέλα καυσίμου στάγδην.

Η πρώτη επιλογή είναι μια πολύ απλή συσκευή που οι τεχνίτες που κατέχουν τις δεξιότητες εργασίας με μια μηχανή συγκόλλησης κατασκευάζονται ανεξάρτητα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα αρκετά παχύ λαμαρίνα, μεταλλικούς σωλήνες κ.λπ. Η χρήση κυλίνδρου αερίου επιτρέπει σημαντική μείωση του χρόνου λειτουργίας. Στον ήδη χρησιμοποιημένο κύλινδρο, ενδέχεται να υπάρχουν υπολείμματα αερίου. Όταν κόβετε το πάνω μέρος, υπάρχει κίνδυνος μικρής έκρηξης. Για να μην συμβεί κάτι τέτοιο, συνιστάται η άντληση νερού στο δοχείο και μόνο μετά την έναρξη της αποσυναρμολόγησης.

Για έναν υπερπληρωμένο φούρνο, απαιτείται επιπλέον ανεμιστήρας. Κάντε το με τέτοιο τρόπο ώστε η κύρια ροή αέρα να πέφτει στον δεύτερο θάλαμο.Αυτό εξασφαλίζει υψηλής ποιότητας καύση του καυσίμου και συμβάλλει επίσης στην ομοιόμορφη και γρήγορη κατανομή της ληφθείσας θερμότητας σε όλο το δωμάτιο.

Ανάλογα με τη σχεδίαση στον κάμινο χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συμβατική μεταφορά, εναλλάκτης θερμότητας αέρα ή θέρμανση νερού στο λέβητα

Το να κάνετε τον εαυτό σας να στάζει καύσιμο είναι αρκετά δύσκολο. Συνήθως, τα βιομηχανικά μοντέλα συμπληρώνουν αυτό το στοιχείο. Αυτό μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά την κατανάλωση χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων. Οι βιομηχανικές μονάδες είναι αποδοτικές, συμπαγείς, ασφαλείς και σχετικά φθηνές. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης σπιτικά μοντέλα που συνδυάζουν τόσο ένα σύστημα παροχής λαδιού στάγδην όσο και μια ώθηση.

Μπορεί επίσης να βρείτε αυτό το άρθρο χρήσιμο σχετικά με τις δυνατότητες ρύθμισης της θέρμανσης σε ένα χώρο εργασίας:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/alt_otoplenie/otoplenie-na-otrabotannom-masle.html.

Κατασκευή φούρνου αερίου

Η κατασκευή σόμπας από λαμαρίνα δεν είναι δύσκολη. Για αυτό, μαγειρεύονται δύο θάλαμοι καύσης, τα πόδια είναι προσαρτημένα στον πάτο. Στη συνέχεια συνδέονται με ένα σωλήνα με τρύπες, ένας κάθετος σωλήνας καμινάδας είναι τοποθετημένος στον άνω θάλαμο καύσης κ.λπ. Ωστόσο, όλες αυτές οι εργασίες απαιτούν αρκετά μακρές εργασίες συγκόλλησης. Για να τα μειώσουν, οι τεχνίτες χρησιμοποιούν επιτυχώς φιάλες αερίου. Αυτά τα δοχεία έχουν αρκετά παχιά τοιχώματα για να εξασφαλίσουν τόσο την πυρασφάλεια της κατασκευής όσο και τη μεγάλη διάρκεια ζωής της.

Ανεξάρτητα από το εάν χρησιμοποιείται κύλινδρος ή λαμαρίνα για την κατασκευή του κλιβάνου, πρέπει να ακολουθούνται ορισμένοι κανόνες κατά τη δημιουργία μιας κατασκευής. Πρέπει να ληφθούν υπόψη όταν καταλαβαίνουν πώς να φτιάξουν έναν κλίβανο με χρησιμοποιημένο λάδι.

1. Η παροχή αέρα στον πρώτο θάλαμο καύσης πρέπει να ρυθμίζεται. Για αυτό, είναι κατάλληλο ένα συμβατικό κλείστρο, το οποίο μπορεί να ανοίξει ελαφρώς έτσι ώστε να παραμένει ένα κενό αυθαίρετων μεγεθών.
2. Ο θάλαμος στον οποίο τροφοδοτείται το χρησιμοποιημένο λάδι για καύση γίνεται πάντα πτυσσόμενο έτσι ώστε να μπορεί να καθαριστεί εύκολα.
3. Η καμινάδα πρέπει να είναι αυστηρά κάθετη, οριζόντια ή κεκλιμένα τμήματα δεν επιτρέπονται.
4. Για να εξασφαλιστεί καλή πρόσφυση, το μήκος της καμινάδας πρέπει να είναι τουλάχιστον τέσσερα μέτρα.

Υπάρχουν διάφορες επιλογές για τη χρήση του κυλίνδρου στην κατασκευή του κλιβάνου για ανάπτυξη. Το πιο απλό είναι το εξής:

1. Από τον κύλινδρο, πρέπει να κόψετε τα άνω και κάτω μέρη.
2. Από τα προκύπτοντα μισά, κατασκευάζεται ένας πτυσσόμενος θάλαμος καύσης για λάδι.
3. Τα μεταλλικά πόδια συγκολλούνται στο κάτω μέρος.
4. Στο πάνω μέρος του πρώτου θαλάμου, δημιουργείται μια οπή στην οποία τοποθετείται ένα κομμάτι σωλήνα με πλάκα ρύθμισης. Μέσω αυτού του ανοίγματος, θα παρέχεται ρυθμιζόμενη ροή αέρα καθώς και καύσιμο.
5. Επίσης δημιουργείται μια τρύπα στο κέντρο στο οποίο συγκολλάται ένα κομμάτι σωλήνα που συνδέει και τους δύο θαλάμους καύσης.
6. Μια σειρά οπών αέρα κατασκευάζονται σε αυτόν τον σωλήνα.
7. Από το μεσαίο τμήμα του δοχείου και του λαμαρίνα, κατασκευάζεται ένας δευτερεύων θάλαμος καύσης, ο οποίος είναι επίσης συγκολλημένος στον συνδετικό σωλήνα.
8. Στο τελευταίο στάδιο, μια καμινάδα κατασκευάζεται και εγκαθίσταται.

Για να δώσετε εύκολα στο φούρνο τη σωστή θέση σε μια ανώμαλη επιφάνεια, συνιστάται να κάνετε πόδια που μπορούν να ρυθμιστούν σε ύψος.

Πολλές χρήσιμες συστάσεις για την κατασκευή μιας σόμπας για ανάπτυξη περιέχονται στο υλικό βίντεο:

Συχνά, οι συστάσεις για την κατασκευή κλιβάνων για εξόρυξη δεν έχουν ακριβείς διαστάσεις. Δεν έχουν μεγάλη ανάγκη, καθώς το έργο της κατασκευής είναι εύκολο να προσαρμοστεί.

Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος χρήσης κυλίνδρου αερίου για τη δημιουργία ενός τέτοιου θερμαντήρα. Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει μια πιο εξελιγμένη γκαράζ εργασίας. Χρησιμοποίησε έναν κύλινδρο αερίου, ενώ εγκαταστάθηκαν ένα σύστημα ενίσχυσης και μια τροφοδοσία καυσίμου στάγδην.

Πρόκειται για μια παραλλαγή κατασκευής ενός μάλλον περίπλοκου φούρνου για την επεξεργασία ενός κυλίνδρου αερίου, ο οποίος λαμβάνει υπόψη τη δυνατότητα οργάνωσης της πίεσης, καθώς και ενός συστήματος παροχής καυσίμου στάγδην

Για τη θέρμανση μικρών δωματίων, μπορείτε να φτιάξετε μια σόμπα-κατσαρόλα, η οποία διαρκεί περισσότερο από ένα έτος:https://aquatech.tomathouse.com/el/otoplenie/bani-i-garazh/burzhujka-na-otrabotannom-masle.html.

Αν και η συσκευή δεν είναι δύσκολη, συνιστάται να τηρείτε πολλούς κανόνες όταν τη χρησιμοποιείτε:

1. Για να αποφύγετε το πιτσίλισμα λαδιού από το θάλαμο καύσης, μην γεμίζετε τη δεξαμενή περισσότερο από τα δύο τρίτα.
2. Εάν ζεσταθεί μετά την ανάφλεξη «βράζει», είναι απαραίτητο να μειωθεί η παροχή αέρα χρησιμοποιώντας το πτερύγιο ρύθμισης.
3. Προκειμένου να διατηρηθεί επαρκές ρεύμα, η δεξαμενή λαδιού και η καμινάδα πρέπει να καθαρίζονται από ακαθαρσίες κάθε εβδομάδα.
4. Για να αφαιρέσετε την αιθάλη, πρέπει να αγγίξετε το πάνω μέρος της δομής.

Οι φούρνοι για άσκηση είναι πολύ δημοφιλείς μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, καθώς και σε πρατήρια καυσίμων, σε υπηρεσίες μικρών αυτοκινήτων κ.λπ. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να θερμάνετε με επιτυχία μικρά και μεσαία δωμάτια.

Δεν υπάρχει έλλειψη χρησιμοποιημένου λαδιού στις επιχειρήσεις επισκευής αυτοκινήτων, αλλά τι γίνεται με τους απλούς αυτοκινητιστές; Συνιστάται να αποκτήσουν μια κατάλληλη δεξαμενή για να συλλέξουν την εξόρυξη που αποκτήθηκε το καλοκαίρι. Το χειμώνα, αυτό το καύσιμο θα χρησιμοποιηθεί. Όσοι δεν έχουν αυτοκίνητο, αλλά αποφάσισαν να αγοράσουν μια τέτοια σόμπα, θα πρέπει να ρωτήσουν για την παρουσία περιττής εξόρυξης στο πρατήριο καυσίμων. Οι εργαζόμενοι αυτών των επιχειρήσεων είναι σχεδόν πάντα έτοιμοι να μοιραστούν τον χρησιμοποιημένο πόρο δωρεάν ή σε συμβολική τιμή.