Domaća peć na dizelsko gorivo za grijanje garaže: analiza 3 dizajna

Topli dani završavaju, ali dok je ljeto još uvijek u dvorištu, vrijeme je da razmislite o zimskoj hladnoći i toploj sobi za automobil. Uostalom, kao što znate, baterija ne voli prehladu. Čak i ako sadrži gel elektrolita, kapacitet će pasti, ulje će se zgusnuti na hladnom, svaki put kada automobil morate pokrenuti avanturama. I motor će, zagrijavajući se, pojesti puno goriva. Ako morate nešto učiniti u garaži, malo je vjerojatno da ćete se toliko truditi prstima koji nisu ukočeni od mraza. Garažne peći su u prodaji, no koliko su učinkovite, veliko je pitanje. Kažu da je domaća čudo peć na dizelsko gorivo za grijanje garaže najbolja opcija. Let's smisliti kako to napraviti.

Sigurna pravila iznad svega

Peć koja radi sam napravite u dizelsko gorivo savršeno je ne samo za garažu, već i za podrume, razne zgrade u ljetnoj vikendici, a posebno za staklenike.

Čini se da je red u garaži privatna stvar za sve. Ali, shvativši opasnost od požara, od koje ne može patiti ne samo vaše imanje, već i susjedne garaže, dolazite do zaključka - bolje je zaštititi se

Garaža je posebno mjesto. Prvo, u njemu se čuva vrijedna imovina - automobil i mnoge druge stvari, čiji se pravi značaj može razumjeti samo mehaničarima - entuzijastima. Kao drugo, ovdje uvijek mogu biti zapaljive tvari. Stoga je prije početka rada potrebno poznavati pravila zaštite od požara. Ipak ćemo učiniti izvor povećane opasnosti.

• Uređaj se ne smije instalirati na mjestima gdje postoji vjerojatnost propuha.
• Gotov dizajn ne može se postavljati tamo gdje mogu upaliti zapaljive predmete unutar peći.
• Unatoč ograničenom prostoru garaže, morate ga ovako staviti grijačtako da oko njega ima barem pola metra slobodnog prostora.
• Isključite prisutnost zapaljivih tvari i krpe natopljenih u rudarstvu u blizini.

U našem sljedećem članku naći ćete detaljan vodič za izradu štednjaka:https://aquatech.tomathouse.com/hr/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Aparat za gašenje požara s ugljičnim dioksidom također će vam pomoći da se zaštitite, a bolje je uzeti dva takva uređaja za vjernost. Aparat za gašenje požara mora biti automatski i neisparljivi. Procijenite da je zapremina plina koju je proizveo bila najmanje 1,5 puta veća od kubičnog kapaciteta garaže. Usredotočite se na 5 kg.

Proizvodi se dosta aparat za gašenje požara, dizajnirani su za različite svrhe. Za garažu odaberite ugljični dioksid, automatski i nehlapljivi, a po mogućnosti dva

Jednostavnim otvaranjem ventila takvog aparata za gašenje požara, neće se dogoditi ništa: posebna membrana pouzdano će zaštititi sadržaj cilindra.Ako se zagrijava na oko 70 stupnjeva i više, membrana će se razviti i probiti vrhom, a plin će početi izlaziti.

Načelo rada "solarnog" grijača

Da ispravno napravite garažnu pećnicuradeći na dizelskom gorivu, morate dobro znati njegovu strukturu i princip rada.

Ako je spremnik peći izrađen s volumenom, izračunatom za dvije litre dizelskog goriva, tijekom rada neće se ispuštati dim niti čađa. Ali ono što se formira u trenutku paljenja peći ne može se nazvati korisnim. Ako se pećnica može premjestiti, tada je u ovom trenutku bolje ukloniti je iz garaže, kako ne bi udisali štetne emisije. Sama garaža, u kojoj će uređaj raditi, mora biti dobro ventilirana.

Princip rada peći na dizelskom gorivu prilično je jednostavan. Potreban je postupak paljenja, nakon čega će temperatura dizelskog goriva početi rasti, a njegova para će sagorjeti kada uđe u komoru za izgaranje

Dizelsko gorivo u čašici wick iz spremnika mora doći pod utjecajem gravitacije (gravitacijom). Podešavanjem ćemo dozirati količinu dolaznog goriva. Gorivo u čašici fitilj se zagrijava, dobivajući plinovito stanje. U samoj komori za izgaranje ulazi dim koji će izgorjeti. Ako se svi elementi u ovoj komori postave kompaktno, gorivo će sagorjeti ravnomjerno.

Spirala, koja je postavljena u gornjem dijelu ove komore, može se zagrijati i do 800 ° C. Proizvodi izgaranja moraju se ukloniti kroz dimnjak. Ako se sve izvrši pravilno, dizajn će ispasti ne samo ekonomičan, već i apsolutno siguran. Svi zapaljivi spojevi moraju se potpuno uništiti u komori, a strana - ispuštati kroz dimnjak.

Takva peć je stvarno ekonomična, jer se dizelsko gorivo razlikuje od istog kerozina u povećanoj gustoći. Dosta je dugo, jer se troši ekonomično. Prednost takve strukture je njegov prikladan dizajn. Gornji modul može se koristiti, na primjer, za kipuću vodu ili kuhanje. Glavni nedostatak uređaja mogu se smatrati visoke cijene naftnih derivata.

Mogućnosti domaćeg dizajna

Jedinice koje nudimo u trgovinama dizajnirane su za prosječne radne uvjete. Domaći uređaj dobar je po tome što vlasnik garaže, znajući vlastite potrebe, može napraviti peć koja savršeno ispunjava očekivane radne uvjete. To će biti učinkovitije i ekonomičnije.

Konstrukcija br. 1 - plinska peć

Upotrijebljeni cilindar za plin (ugljik ili kisik) može poslužiti kao glavni za izradu peći. Gorivo će teći gravitacijom, a prisilna opskrba zraka ovim dizajnom nije potrebna. Zagrijavanje cilindra na požarno opasnim temperaturama mora se spriječiti postavljanjem visine kruga uređaja prema visini izvora izgaranja unutar.

Ovaj dijagram prikazuje dovoljno detaljno i dimenzijama u centimetrima dizajn štednjaka na dizelskom gorivu koristeći rabljeni plinski cilindar

Budući da ćemo peći na dizelskom gorivu napraviti vlastitim rukama, potrebno je unaprijed pripremiti sav materijal. Mi ćemo trebati:

• 50-litreni bešavni cilindar sa zidovima do 1,5 cm;
• cijevi za proizvodnju dimnjaka (duljina - od 4 m, debljina stijenke do 2 mm, unutarnji promjer od 10 cm);
• Spremnik goriva od 8-15 litara;
• bakrene cijevi plamenika;
• čelični uglovi 20cm;
• brusilica i file;
• elektrode i stroj za zavarivanje;
• razina i mjerač vrpce;
• bušilica i bušilica.

Obratite pažnju na debljinu stijenke cilindra. Za tvorbu nam trebaju gorljive pare goriva. Ako su zidovi deblji, temperatura potrebna za vrenje ne doseže.

Na ulici bi trebalo kondenzat ispasti iz cilindra, a spremnik nekoliko puta oprati vodom kako u njemu ne bi ostao miris. Zatim se napuni vodom do vrha i zakopa u zemlju radi stabilnosti. Brusilica odsječe gornji dio cilindra.

Ovako izgleda gotov dizajn iz starog cilindra.Moram reći da peć ovog volumena može brzo zagrijati prilično veliku sobu

Prvo rezanje prouzročit će protok vode. Pričekajte da se isuši i nastavite odvajati vrh od dna. Donji dio postat će kamera, a gornji - poklopac. Zavarivanjem zavarivamo noge od čeličnih uglova do dna spremnika. Stavili smo balon na noge. Sada možete sastaviti strukturu u skladu s gornjom slikom, gdje su sve potrebne dimenzije označene u centimetrima.

Ovaj cilindar postavljen je vodoravno, koristeći prilično duhovito rješenje, u kojem, primjerice, noge uređaja istodobno djeluju kao zračni kanali, a opskrba gorivom regulira se ventilom

Treba obratiti pozornost na činjenicu da bi dimnjak trebao biti okomit bez uglova i nagiba. Duljina samog dimnjaka ne smije biti manja od 4 metra. U ovom dizajnu možete nadopuniti i minirati, ali samo nakon prethodnog čišćenja. Ako je ulje nerafinirano, može sadržavati vodu ili alkohol. Tada, kad se zagrije, postoji opasnost od eksplozije i požara, što je u garaži posebno kritično!

Još jedna pećnica s cilindrom. Iako naftni proizvodi postaju skuplji, unatoč skromnim cijenama sirove nafte, ipak je korisno koristiti dizelsko gorivo kao gorivo. Njegova visoka gustoća pomaže postići željeni učinak uz nisku cijenu.

Gorivo se ulije u 2/3 cilindra. Osvijetljeni list papira postavljen je na dizelsko gorivo i poklopac peći je zatvoren. Samozapaljivanje pare pojavit će se nakon porasta temperature. Gorivo se ne može dodati u radnu peć; ni benzin niti kerozin ne mogu se koristiti u ovom modelu.

Više o ovoj peći pročitajte ovdje.

Konstrukcija br. 2 - kapuljača

Ako se zimi samo garaža ne koristi kao stambeni prostor, tada će dizajn kaplja biti izvrsna opcija za grijanje. Izrađuje se prilično jednostavno i brzo.

Uzimamo obični medicinski jastučić za grijanje, kapaciteta oko 2 litre. Na gumeno crijevo (oko 2 metra), koje je predviđeno u podlozi za grijanje, pričvrstite bakrenu cijev (1-1,5 metara), savijenu pod pravim kutom, to jest, u obliku slova "G". Savijte gumeno crijevo na pola. Na mjesto zavoja treba instalirati malu kositru za spajanje s vijkom. Ovim jednostavnim dizajnom možemo regulirati dovod goriva iz grijaće ploče. Treba kapnuti. Jastuk za grijanje trebao bi biti obješen na zid. U tu svrhu ima posebnu rupu.

Sada nam treba krpa koja služi kao fitilj i gori. Izvrsno je ako na farmi ima stari prugasti madrac. Pomoću sjekire može se izrezati na brikete dimenzija 20x10x4 cm. Ovi briketi djeluju nevjerojatno, ali prvo ih treba navlažiti dizelskim gorivom. U nedostatku madraca, možete uzeti bilo kakve krpe, samo morate koristiti žicu da je pretvorite u sve iste prikladne brikete i zasitite dizelskim gorivom. U veliku peć ispod krpe stavite crvenu ciglu, u malu nije potrebna.

Kao i sama pećnica, bilo koji metalni spremnik će stati. U ove svrhe možete upotrijebiti polovicu rabljene bačve. Vrata bi trebala biti mala, ako prolazi samo briket. Budući da su umjetno napravljena vrata kratka konstrukcija, potreba za posebnim puhalom nestaje sama od sebe. Cijev je izrađena od kositra, sličnog samovaru, iz nekoliko koljena. Rupa za cijev trebala bi biti udaljena od vrata.

Na sredini peći izbušena je rupa koja odgovara promjeru bakrene cijevi. Može se učiniti bliže vratima, ali dalje od cijevi. Ulazak cijevi sa strane, a ne odozgo, omogućio je zadržavanje aviona za kuhanje ili grijanje hrane. Ova peć ne treba drva za ogrjev, madrac je dovoljan mjesec ili dva. Toplina se može brzo kontrolirati. Nedostaci uključuju "miris" ovog dizajna i njegovu ekstremnu opasnost od požara.

Pročitajte i materijal o tome koja vrsta garažnog grijanja je najekonomičnija:https://aquatech.tomathouse.com/hr/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Konstrukcija br. 3 - Pećnica od čeličnog lima

Uređaj izrađen od čeličnih limova vrlo je popularan. Kompaktan je (70x50x35 cm, osim za dimnjak) i dovoljno jednostavan, jer teži samo 27 kg. Možete kuhati na njemu, grijanje vode je povezano na njega, a ne boji se mraza.

Trebamo:

• čelični listovi debljine 4 mm i 6 mm;
• dimne cijevi (duljina od 4 m, debljina 4-5 mm i unutarnji promjer od 10 cm);
• 4 čelična ugla 20 cm za noge peći;
• bakrene ili čelične cijevi plamenika;
• razina, mjerač vrpce i čekić;
• brusilica i file;
• elektrode i stroj za zavarivanje;
• stroj za savijanje ploča.

Za početak, pogledajmo predstavljeni crtež i krenimo na posao.

Namjerno smo podijelili ovu shemu na dva dijela, kako biste na sve detaljnije mogli vidjeti sve njene detalje. Sigurni smo da će vam ovo pomoći u vašem radu i uspjet ćete

Za rezervoar dijelovi su izrezani brusilicom iz lima od 4 mm, a dno ložišta i poklopac spremnika s lima od 6 mm Potrebno je provjeriti kvalitetu zavarivanja i očistiti zapečaćene šavove s datotekom. Od lima od 4 mm izrežemo traku širine 115 mm i na stroju za savijanje napravimo prsten promjera 34-34,5 cm od nje. Traka je zavarena električnim zavarivanjem kako bi se napravila cijev spremnika za dizelsko gorivo. Iz istog lista izrezali smo krug promjera 34,5 cm - poklopac spremnika za dizelsko gorivo, koji mora biti zavaren na cijev. Ostaje zavariti uglove i spremnik za dizelsko gorivo je spreman.

Sada vam treba list od 6 mm. Iz njega izrezujemo traku širine 6 cm, pretvaramo je u prsten promjera 35, 2 cm. Iz istog lista izrezali smo krug promjera 35,2 cm. U sredini ovog kruga trebate izrezati rupu promjera 10 cm za cijev dimnjaka. U 4 cm desno od ove rupe napravimo još 5-6 cm promjera za punjenje uljem. Ostaje zavariti prsten krugom, a dobili smo spremnik za punjenje ulja.

Dno spremnika je lako napraviti. Od lima od 6 mm izrezujte krug od 35,2 cm. Nekoliko centimetara od ruba ovog kruga izrađujemo rupu promjera 10 cm. U tom slučaju, između središta kruga i ove rupe treba biti oko 11 cm. Ovo je bila rupa za cijev u koju ćemo umetnuti dimnjačku cijev. Od cijevi izrađujemo cijev promjera 10 cm. Da biste to učinili, izrezati 13 cm od njega.

Da biste se lakše kretali kroz dva dijela ovog dijagrama, na lijevoj strani svakog dijela ostavili smo strelicu usmjerenu prema dolje i riječi „Dobro se uklapa“: to je ista strelica

Također moramo izrezati pravokutnik dimenzija 7x33 cm iz lima od 6 mm. Imamo pregradu koja treba zavariti u krug od 35,2 cm bliže rupi promjera 10 cm. U samu rupu ubacujemo ispušnu cijev (13 cm). Za plamenik trebate pripremiti cijev: odozdo, na udaljenosti od 36 cm, morate napraviti 48 rupa od 9 mm svaka, to jest 6 krugova rupa od 8 kom. u svakom. Udaljenost između krugova je 6 cm.

Kompletna pećnica izgleda skromno, ali izvrsno djeluje. To možete vidjeti ako pogledate videozapis u nastavku. Pojedinosti kako se zapali i tako dalje.

Dobivena cijev s rupama umetnuta je u poklopac spremnika za dizelsko gorivo, koji smo napravili od lima od 4 mm. Morate je umetnuti ravnomjerno (provjerite razinu) i čvrsto, ali nemojte zavarivati. Ako nešto pođe po zlu, radite s fileom i brusilicom. U rupu koja se nalazi u spremniku za izlijevanje postavili smo ispušnu cijev duljine 16 cm. Povezujemo vrh i dno spremnika bez zavarivanja. Jesu li trebale biti bliske jedna drugoj. Na vrh smo stavili o-prsten promjera 35,4 cm.

Električnim zavarivanjem zavarivamo spremnik za izlijevanje dizelskog goriva u cijev s 48 rupa. S druge strane iste cijevi morate zavariti spremnik, koji smo pričvrstili brtvenim prstenom. Rupa za punjenje dizelskim gorivom trebala bi biti opremljena kliznom pločom koja će raditi kao zatvarač na oku vrata.

Lijevo montirajte dimnjak, Ako se u samoj garaži još uvijek može naginjati, onda se na ulici mora postaviti strogo okomito kako ne bi puhao vjetar. Pažljivo ojačajte dimnjak izvana.

Pročitajte i članak o tome što je mlazna peć, koji su joj prednosti i nedostaci, a također pogledajte i cijeli vodič za instalaciju:https://aquatech.tomathouse.com/hr/otoplenie/reaktivnaya-tyaga-na-strazhe-uyutnogo-tepla-pech-raketa-svoimi-rukami.html.

Na ovom ćemo vam snimku pokazati rad ovog dizajna: