נפילה לתהום: האם אפשר לשרוד במעלית נופלת?
בטח הייתה לך לפחות פעם אחת מחשבה מפחידה, אך חולפת שהמעלית בה אתה נוסע עלולה ליפול. מה הסיכוי לשרוד בתאונה כזו? בואו ננסה להבין את זה.
האם אפשר לשרוד במעלית נופלת
כן, במקרים רבים יש סיכוי שתישארו בחיים, גם אם הכבל יישבר. למען בטיחות הנוסעים, מסופקות מספר טכנולוגיות, כולל כבל כפול וקפיץ במוט.
מכונית המעלית מותקנת בדרך כלל לא על אחד אלא על שני כבלים או יותר. יתר על כן, כל אחד מהם מסוגל לעמוד במשקל התא עם הנוסעים. אם אחד הכבלים נשבר, המעלית תטה ותפסיק לנוע, אך לא תיפול. לנוסעים תהיה הזדמנות להתקשר לשירות החירום ולהמתין לחטיבה בתא הטייס.
קפיץ (או מספר קפיצים) נמצא בדרך כלל בתחתית הפיר. הוא נועד לרכך את המכה במקרה של נפילה.
כמובן שהקפיצים הללו יפחיתו מעט את כוח ההשפעה, אך תיאורטית הם יכולים להציל חיים
אך הטכנולוגיה העיקרית המגנה על הנוסעים מפני מוות היא מערכת הבלימה האוטומטית של המעלית. אם תא הנוסעים מתחיל ליפול, מופעל מנגנון, שעוצר אותו פחות או יותר בצורה חלקה במכרה. גם אם זה לא עובד לחלוטין ולא יעצור את תא הנהג, הוא יוכל להפחית משמעותית את קצב הנפילה ואת חוזק המכה שלאחר מכן.
ההמצאה של לוכד כזה שייכת לאלישע אוטיס, שהעלה את הרעיון לחבר קפיץ לגג, המחובר לכבל, שללא מתח (כשהכבל נשבר) מתכופף והופך למרווח שמפסיק את המעלית ליפול. כעת ההמצאה הזו הרבה יותר מסובכת, אבל המהות נשארת זהה - כאשר הכבל נשבר, מופיע בלוק שלא מאפשר לתא הנוסעים לנוע במורד הפיר.
תפקיד עצום בסיכויי ההישרדות ממלא בגובה ממנו נופלת המעלית. לכן, כאשר נופלים מהקומה השלישית, אפילו בלי לקחת בחשבון את המעיין, יש כל סיכוי להסתדר עם רגליים "שבורות". אבל אם המעלית נופלת מהקומה החמישית ומעלה, אז כאן הסיכון להיעלם עולה בחדות.
איך להציל חיים במעלית נופלת
הנה כמה טיפים פשוטים שיעזרו לך לשרוד מצב חירום:
- אם המעלית מוטה (אחד הכבלים נשבר) - אל תקפצו, אל תרדו ובדרך כלל נסו לשמור על מיקום גוף סטטי. אם אתה צריך לעבור להתקשר לחטיבה, עשה זאת בצורה חלקה ככל האפשר;
- אם המעלית נופלת מגובה קטן (קומה 3 - 6), כופפו את הברכיים ב -40 מעלות, דבר זה יפחית מעט את ההשפעה שתופעל על איברים חיוניים. נכון, זה לא יעבוד אם תיפול מגובה רב, אבל אם תיפול מהקומה הרביעית - החמישית, ההשפעה עשויה להיות מורגשת. מסכים, עדיף לשבור את שתי הרגליים מאשר למות;
- אם זמן הנפילה מאפשר, אז יש המייעצים לטכניקה כזו - שכבו על הגב וכסו את הפנים בידיים כדי להגן על עצמכם מפני שברי. כמובן שיש כאן סיכונים. ראשית, הסיכוי ללקות בפגיעת ראש קשה מוגבר באופן משמעותי.שנית, עם ההשפעה רצפת התא יכולה להפוך לערימה של פסולת חדה שתפגע באיברים חיוניים. עם זאת, ceteris paribus הוא האמין כי זוהי תנוחת הגוף שתספק לך את הסיכוי המרבי להישרדות. נכון, גם הסיכויים להישאר אזרח חסר כושר גדלים להפליא.
האם אני צריך לקפוץ ברגע ההתנגשות
יש סיפור שמספיק פשוט לקפוץ ברגע שהמעלית מתנגשת בתחתית הפיר - וזה הכל, לא תהיה מכה. או שזה יהיה, אבל מאוד מתרכך. לרוע המזל זהו מיתוס. גם אם נניח שאפשר לחשב במדויק את הזמן שלפני הפגיעה בתא סגור (וזה לא סביר ביותר, בהתחשב בכך שהמעלית לעתים נדירות נופלת יותר מ 4-5 שניות), אנחנו עדיין צריכים להתחרות בפיזיקה רגילה.
אדם במעלית נופל במהירות של כ -35 מ / ש 'כבר לשנייה החמישית לאחר פריצת כבלים. מהירות הקפיצה של האלופה האולימפית היא כ -2.5 מ '/ ש'. עם זאת, סביר להניח שאתה לא אלוף אולימפי. ואל נשכח שגופך לא לוחץ על הרצפה עם כל משקלו - אתה נופל לא רק ביחס לפיר, אלא גם ביחס לתא הנוסעים. לכן דחיפה בכל הכוח וקפיצה במהירות של 2.5 מ '/ שניות לא תעבוד - מהירות הקפיצה תפחת כשליש. אבל גם אם יקרה נס, ותוכלו לשבור את שיא העולם בשעת חירום, אז האצה עדיין לא מספיקה בכדי לרכך את המכה - תמשיכו ליפול במהירות של יותר מ -30 מ / ש.
סיפורי ניצולים
בשנת 2016, בסין, בעיר שנזן, שרד אדם באורח פלא לאחר שנפל מהקומה ה -30. מאיזו סיבה המעלית התקלקלה, לא ידוע, אך הסינים שרדו באורח פלא. תפקיד חשוב בהישרדותו מילא העובדה שמיד לאחר הנפילה האיש הזעיק מיד אמבולנס - אחרת הוא יכול היה למות מפציעותיו.
ובשנת 2018 הרוסי הפך לקורבן לנפילת המעלית. במתחם מגורים בן ארבעים קומות במוסקבה טס גבר במעלית שבורה של 20 קומות ונשאר בחיים. הוא ניצל על ידי בלימה אוטומטית של המעלית - אחרת "הטיסה החופשית" שלו הייתה נמשכת כפליים ותוצאה מוצלחת תהיה הרבה פחות סבירה.
בשנת 2012, בסנט פטרסבורג, שני נוסעים במעלית נופלת (הגובה לא מצוין) נמלטו עם פגיעות ושברים במערכת העץ, אך נשארו בחיים. הם ניצלו בזמן על ידי מערכת הבלימה האוטומטית המופעלת.
לוכד מעליות שעבד בזמן יכול להציל חיים
ההישרדות שלך במעלית נופלת אינה תלויה בך. ברגע גורלי זה, הכל נקבע על ידי איכות האוטומציה, אמינות מערכות האבטחה והגובה בו נשברו הכבלים.
