Kā izgatavot riepu kārbu - tās ierīces dizaina un tehnoloģijas apraksts

Civilizācija ir apbalvojusi cilvēkus ar daudziem sasniegumiem, kuriem lielākajai daļai ir ļoti grūti šķirties. Pat ceļojot ārpus pilsētas, dabas dvēselē, daudzi vēlas turpināt baudīt visas tā sniegtās priekšrocības. Vairumā gadījumu tas ir pilnīgi iespējams. Piemēram, pat ja vietnei nav centralizētas kanalizācijas sistēmas, tā ir labi aprīkota cesspool no riepām lieliski tiek galā ar visām tā funkcijām.

Šī dizaina priekšrocības un trūkumi

Daudzi vasaras iedzīvotāji izmanto šādu cesspool. Tas ir ļoti praktisks, un to var uzskatīt par labāko izvēli, ja notekūdeņu tilpumi ir salīdzinoši mazi.

Nenoliedzamas sistēmas priekšrocības ir:

• uzstādīšanas vienkāršība;
• materiālu pieejamība;
• zemas celtniecības izmaksas.

Tomēr ir trūkumi:

• nepatīkamas smakas iespējamība;
• demontāžas un remonta sarežģītība;
• samērā īss konstrukcijas kalpošanas laiks, tas nepārsniedz 15 gadus;
• liela varbūtība pārkāpt struktūras necaurlaidību.

Cesspool var būvēt ne tikai no riepām. Šiem nolūkiem ir piemērota liela muca. Par instalēšanas funkcijām lasiet mūsu materiālā:https://aquatech.tomathouse.com/lv/kanalizaciya/yamy/vygrebnaya-yama-iz-bochki-pravila-po-raspolozheniyu-instrukciya-po-stroitelstvu.html.

Kas jāņem vērā, sakārtojot cesspool?

Plānojot atkritumu bedres uzstādīšanu no riepām, sākotnēji ir jānosaka tās atrašanās vieta. Tam jābūt vismaz piecu metru attālumā no korpusa un diviem no žoga. Attālums no konstrukcijas līdz tuvākajam dzeramā ūdens avotam nedrīkst būt mazāks par 25 m. Turklāt, lai samazinātu infekcijas risku, vislabāk ir bedres līmeni padarīt zemāku nekā pie akas. Cauruļvads, kas tiks novietots no mājas līdz bedrē, jānovieto zem augsnes sasalšanas līmeņa par aptuveni 1,2 m. Pretējā gadījumā notekūdeņi var sasalst un iznīcināt caurules.

Projektējot cesspool, ir jāņem vērā attālums līdz tuvākajai akai, dzīvojamajai ēkai un žogam

Ja plānojat aprīkot sistēmu bez grunts, jums jāzina, ka šādas struktūras var izmantot tikai tad, ja notekūdeņu tilpums nepārsniedz kubikmetru. Pretējā gadījumā baktērijas, kas nodrošina dabisku tīrīšanu, nespēs pilnībā tikt galā ar savu uzdevumu, kas ir pilns ar gruntsūdeņu un attiecīgi visu tuvumā esošo avotu piesārņojumu.

Arī baktērijas nevar tikt galā ar agresīvām ķīmiskām vielām, kurām nevajadzētu saplūst šādā kanalizācijā.

Veco riepu atkritumu tvertnes shematiskais izvietojums ir vienkāršs, vai ne?

Aprēķinot apjomus, tie tiek vadīti pēc vienkāršas formulas: vidēji katrai personai, kas izmanto sistēmu, tiek ņemti 0,5 kubikmetri notekūdeņu. Tāpat tiek ņemts vērā, ka šķidruma līmenim pilnībā piepildītā bedrē jābūt 1 metram zem augsnes līmeņa.

Ja šī prasība netiek ievērota, atkritumi var pārplūst pāri bedres malai, kas radīs diezgan nopietnas problēmas.

Bedres celtniecības posmi no riteņiem

Pirmkārt, jums ir jānosaka struktūras lielums. Šim nolūkam tiek ņemta viena no vecajām riepām, kas sagatavota uzstādīšanai, un uz tās ir norādīts nākotnes struktūras diametrs. Turpmākais darbs ir sadalīts vairākos posmos:

• Tiek izrakta vajadzīgā tilpuma bedre. Apakšā jābūt nelielam slīpumam, kas vērsts uz nākotnes lūku. Daļu no bedres izņemtās zemes atstāj aizmigt, pārējo vislabāk noņemt no vietas.
• Sagatavotās konstrukcijas apakšā ar dārza urbi tiek izgatavota akas kanalizācijai, kas caurdur ūdensnecaurlaidīgus slāņus un palīdz paātrināt dabisko kanalizāciju.
• Urbumā ir uzstādīta piemērota diametra caurule. Tam vajadzētu pacelties apmēram vienu metru virs dibena, kas ir nepieciešams, lai novērstu lielu atkritumu aizsērēšanu. Caurules sienās ir izvietoti caurumi, kas jāpārklāj ar sietu. Caur tiem ūdens ieplūdīs kanalizācijas sistēmā. Caurules augšējo daļu aizver arī režģis.
• Cesspool apakšā ir uzlikts liels šķembas. Pēc tam tiek uzstādītas riepas. Lai šķidrums netraucēti plūst lejā, pirms ieklāšanas katrā riepā tiek nogriezta daļa no iekšējā loka. Visas šuves no iekšpuses ir rūpīgi piepildītas ar hermētiķi.

Augšējai riepai vajadzētu pacelties nedaudz virs augsnes. Iegūtā plaisa starp bedres sienām un automašīnu riepām ir pārklāta ar zemi. Lai ieietu kanalizācijas caurulē, tiek izgriezts piemērota diametra caurums.

Vienkāršākais veids, kā sagriezt caurumu kanalizācijas caurulei, ir ar finierzāģi

• Uz bedres augšdaļas novieto vāku, kas izgatavots no jebkura materiāla, kas nav puves. No augšas struktūra ir pārklāta ar augsni, kamēr lūka paliek tīra. Obligāti jāaprīko ventilācijas caurule, kas jāpaceļ vismaz 60 cm no zemes.

Riepas ir piemērotas notekas bedres sakārtošanai. Kā to izdarīt pats, lasiet mūsu rakstā:https://aquatech.tomathouse.com/lv/kanalizaciya/yamy/slivnaya-yama-iz-pokryshek.html.

Mūsdienu cilvēks ir pieradis pie komforta un nevēlas iztikt bez civilizācijas priekšrocībām. Valstī ir ļoti viegli patstāvīgi aprīkot degvielas tvertni ar automašīnu riepām. Šī konstrukcija ir vienkārša un neprasa nopietnas finansiālas izmaksas un celtniecības prasmes. Bet tā izmantošana padarīs lauku dzīvi ērtāku un ērtāku.