Kompor buatan sendiri dengan bahan bakar diesel untuk memanaskan garaj: analisis 3 reka bentuk

Hari-hari hangat berakhir, tetapi sementara musim panas masih di halaman, sudah tiba masanya untuk memikirkan musim sejuk dan bilik yang hangat untuk kereta. Lagipun, seperti yang anda ketahui, bateri tidak suka selesema. Walaupun mengandungi elektrolit gel, kapasitinya akan turun, minyak akan menebal dalam keadaan sejuk, setiap kali anda mesti memulakan kereta dengan petualangan. Dan mesin, semasa memanaskan badan, akan memakan banyak bahan bakar. Sekiranya anda perlu melakukan sesuatu di garaj, maka tidak mungkin anda mendapat banyak kerja dengan jari anda yang tidak dibengkokkan oleh fros. Kompor garaj tersedia untuk dijual, tetapi sejauh mana keberkesanannya adalah persoalan besar. Mereka mengatakan bahawa tungku keajaiban buatan sendiri dalam bahan bakar diesel untuk memanaskan garaj adalah pilihan terbaik. Mari kita fikirkan bagaimana membuatnya.

Peraturan Keselamatan Di Atas Semua

Kompor do-it-yourself dengan bahan bakar diesel yang akan kami lakukan sesuai bukan sahaja untuk garaj, tetapi juga untuk ruang bawah tanah, untuk pelbagai bangunan di pondok musim panas, dan terutama untuk rumah hijau.

Nampaknya pesanan di garaj adalah perkara peribadi bagi semua orang. Tetapi, menyedari bahaya kebakaran, yang bukan sahaja harta benda anda, tetapi juga garaj tetangga dapat menderita, anda sampai pada kesimpulan - lebih baik melindungi diri anda

Garaj adalah tempat yang istimewa. Pertama, ia menyimpan harta benda berharga - sebuah kereta dan banyak perkara lain, kepentingan sebenarnya yang hanya dapat difahami oleh para mekanik - peminat. Kedua, bahan mudah terbakar selalu ada di sini. Oleh itu, sebelum memulakan kerja, perlu mengetahui peraturan keselamatan kebakaran. Namun, kita akan melakukan sumber peningkatan bahaya.

• Unit ini tidak boleh dipasang di kawasan yang mempunyai draf.
• Reka bentuk yang sudah siap tidak boleh diletakkan di mana objek yang mudah terbakar dapat masuk ke dalam dapur.
• Walaupun ruang garaj terhad, anda perlu meletakkannya dengan cara ini pemanassehingga terdapat sekurang-kurangnya setengah meter ruang kosong di sekitarnya.
• Kecualikan kehadiran bahan mudah terbakar dan kain yang direndam dalam perlombongan berdekatan.

Dalam artikel kami yang seterusnya, anda akan menemui panduan terperinci untuk pembuatan tungku dapur:https://aquatech.tomathouse.com/ms/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Alat pemadam api karbon dioksida juga akan membantu melindungi diri anda, dan lebih baik menggunakan dua alat sedemikian untuk kesetiaan. Alat pemadam api mestilah automatik dan tidak mudah berubah. Anggarkan bahawa jumlah gas yang dihasilkan olehnya sekurang-kurangnya 1.5 kali kapasiti kubik garaj. Fokus pada 5 kg.

Cukup banyak alat pemadam api yang dihasilkan, ia direka untuk pelbagai tujuan. Untuk garaj, pilih karbon dioksida, automatik dan tidak mudah menguap, dan lebih baik dua

Dengan pembukaan injap alat pemadam api yang sederhana, tidak akan berlaku apa-apa: selaput khas akan melindungi isi silinder dengan pasti.Sekiranya dipanaskan hingga sekitar 70 darjah dan ke atas, selaput akan terungkap dan menembusi hujungnya, dan gas akan mula keluar.

Prinsip operasi pemanas "solar"

Untuk betul buat ketuhar garajmengusahakan bahan bakar diesel, anda mesti mempunyai idea yang baik mengenai struktur dan prinsip operasi.

Sekiranya tangki relau dibuat dengan isipadu yang dihitung untuk dua liter bahan bakar diesel, asap dan jelaga tidak akan dikeluarkan semasa operasi. Tetapi apa yang terbentuk pada saat pencucuhan kompor tidak boleh disebut berguna. Sekiranya ketuhar dapat dipindahkan, maka pada masa ini lebih baik membawanya keluar dari garaj agar tidak menghirup pelepasan berbahaya. Garaj itu sendiri, tempat peranti berfungsi, mesti berventilasi dengan baik.

Prinsip operasi kompor dalam bahan bakar diesel cukup mudah. Prosedur penyalaan diperlukan, setelah itu suhu bahan bakar diesel akan mulai meningkat, dan wapnya akan terbakar ketika memasuki ruang pembakaran

Bahan bakar diesel di cup sumbu dari tangki bahan bakar mesti berada di bawah pengaruh graviti (mengikut graviti). Dengan menggunakan penyesuaian, kami akan menghitung jumlah bahan bakar yang masuk. Bahan bakar dalam cawan sumbu dipanaskan, memperoleh keadaan gas. Di ruang pembakaran itu sendiri, asap masuk, yang akan terbakar. Sekiranya semua elemen di ruang ini diletakkan dengan padat, bahan bakar akan terbakar sama rata.

Spiral, yang diletakkan di bahagian atas ruang ini, mampu memanaskan hingga 800 ° C. Produk pembakaran mesti dikeluarkan melalui cerobong. Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, reka bentuknya tidak hanya menjimatkan, tetapi juga selamat. Semua sebatian yang mudah terbakar mesti dimusnahkan sepenuhnya di dalam ruang, dan sisi - dibuang melalui cerobong.

Tungku seperti itu benar-benar menjimatkan, kerana bahan bakar diesel berbeza dengan minyak tanah yang sama dalam peningkatan kepadatan. Cukup lama, kerana dibelanjakan secara ekonomi. Kelebihan struktur seperti itu adalah reka bentuknya yang senang. Modul atas boleh digunakan, misalnya, untuk air mendidih atau memasak. Kelemahan utama peranti ini boleh dianggap sebagai harga tinggi untuk produk petroleum.

Pilihan Reka Bentuk Buatan Sendiri

Unit yang kami tawarkan di kedai dirancang untuk keadaan kerja rata-rata. Peranti buatan rumah bagus kerana pemilik garaj, mengetahui keperluannya sendiri, dapat membuat tungku yang memenuhi syarat operasi yang diharapkan. Ia akan menjadi lebih cekap dan lebih menjimatkan.

Pembinaan # 1 - dapur silinder gas

Silinder gas (karbon atau oksigen) terpakai dapat berfungsi sebagai yang utama untuk pembuatan tungku. Bahan bakar akan mengalir secara graviti, dan bekalan udara paksa dengan reka bentuk ini tidak diperlukan. Pemanasan silinder untuk menyalakan suhu berbahaya mesti dicegah dengan menetapkan ketinggian litar peranti mengikut ketinggian sumber pembakaran di dalamnya.

Gambar rajah ini dengan cukup terperinci dan dimensi dalam sentimeter menunjukkan reka bentuk kompor dalam bahan bakar diesel menggunakan silinder gas terpakai

Oleh kerana kita akan membuat tungku dengan bahan bakar diesel dengan tangan kita sendiri, maka perlu menyiapkan semua bahan terlebih dahulu. Kami memerlukan:

• Silinder lancar 50 liter dengan dinding hingga 1.5 cm;
• paip untuk pembuatan cerobong (panjang - dari 4 m, ketebalan dinding hingga 2 mm, diameter dalaman dari 10 cm);
• Tangki bahan bakar 8-15 liter;
• paip pembakar tembaga;
• sudut keluli 20cm;
• pengisar dan fail;
• elektrod dan mesin kimpalan;
• tahap dan ukuran pita;
• latih tubi dan latih tubi.

Perhatikan ketebalan dinding silinder. Kita memerlukan wap bahan bakar yang mudah terbakar. Sekiranya dinding lebih tebal, suhu yang diperlukan untuk mendidih tidak mencapai.

Di jalan, kondensat harus dikeringkan dari tangki, bilas bekas beberapa kali dengan air sehingga tidak ada bau yang tersisa di dalamnya. Kemudian dituangkan dengan air ke bahagian atas dan dikuburkan di tanah untuk kestabilan. Pengisar memotong bahagian atas silinder dengan injap.

Inilah rupa reka bentuk siap dari silinder lama.Saya mesti mengatakan bahawa dapur daripada jumlah ini dengan cepat boleh memanaskan bilik yang agak besar

Potongan pertama akan menyebabkan air mengalir. Tunggu hingga habis dan terus memisahkan bahagian atas dari bawah. Bahagian bawah akan menjadi kamera, dan bahagian atas akan menjadi penutup. Menggunakan kimpalan, kita mengimpal kaki dari sudut keluli ke bahagian bawah tangki. Kami meletakkan belon di kakinya. Sekarang anda boleh memasang struktur sesuai dengan gambar di atas, di mana semua dimensi yang diperlukan ditunjukkan dalam sentimeter.

Silinder ini diletakkan secara mendatar, menggunakan larutan yang agak cerdas, di mana kaki alat, misalnya, secara serentak bertindak sebagai saluran udara, dan bekalan bahan bakar diatur oleh injap

Anda harus memperhatikan fakta bahawa cerobong harus tegak tanpa sudut dan kecenderungan. Panjang cerobong itu sendiri mestilah tidak kurang dari 4 meter. Perlombongan juga dapat dicurahkan ke dalam reka bentuk ini, tetapi hanya setelah pembersihan awal. Sekiranya minyak tidak dimurnikan, ia mungkin mengandungi air atau alkohol. Kemudian, apabila dipanaskan, ada bahaya letupan dan kebakaran, yang sangat kritikal di garaj!

Ketuhar silinder yang lain. Walaupun produk petroleum menjadi lebih mahal, walaupun harga minyak mentah yang rendah, tetap bermanfaat untuk menggunakan bahan bakar diesel sebagai bahan bakar. Ketumpatan tinggi membantu mencapai kesan yang diinginkan dengan kos rendah.

Bahan bakar dituangkan ke dalam 2/3 silinder. Selembar kertas yang terang diletakkan di atas bahan bakar diesel dan penutup dapur ditutup. Penyalaan wap sendiri akan berlaku setelah kenaikan suhu. Bahan bakar tidak dapat ditambahkan ke kompor yang berfungsi; petrol atau minyak tanah juga tidak dapat digunakan dalam model ini.

Lebih banyak mengenai dapur ini baca di sini.

Pembinaan # 2 - tungku titisan

Sekiranya hanya garaj yang tidak digunakan sebagai tempat tinggal pada musim sejuk, maka rekaan titisan akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk memanaskannya. Ia dibuat dengan sederhana dan cepat.

Kami mengambil pad pemanasan perubatan biasa dengan kapasiti sekitar 2 liter. Ke selang getah (kira-kira 2 meter), yang disediakan di pad pemanas, pasangkan paip tembaga (1-1,5 meter), dibengkokkan pada sudut yang tepat, yaitu, dalam bentuk huruf "G". Bengkokkan selang getah menjadi dua. Pengapit timah kecil yang dilengkapi dengan skru hendaklah dipasang di tempat selekoh. Dengan reka bentuk sederhana ini, kita dapat mengatur bekalan bahan bakar dari pad pemanasan. Ia harus menetes. Pad pemanasan hendaklah digantung di dinding. Untuk tujuan ini, dia mempunyai lubang khas.

Sekarang kita memerlukan kain yang berfungsi sebagai sumbu dan terbakar. Sangat bagus jika ladang mempunyai tilam berjalur lama. Dengan bantuan kapak, ia dapat dipotong menjadi briket 20x10x4 cm. Briket ini terbakar dengan luar biasa, tetapi pertama-tama ia harus dibasahi dengan bahan bakar diesel. Sekiranya tidak ada tilam, anda boleh mengambil kain buruk, anda hanya perlu menggunakan wayar untuk mengubahnya menjadi semua briket yang sama dan tepu dengan bahan bakar diesel. Di dalam tungku besar di bawah kain mereka meletakkan bata merah, di dapur kecil itu tidak diperlukan.

Sebagai dapur itu sendiri, tangki logam apa pun akan sesuai. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan setengah tong yang terpakai. Pintu harus kecil, jika hanya briket yang melintas. Oleh kerana pintu yang dibuat secara buatan adalah pembinaan yang cepat, keperluan untuk peniup khas hilang dengan sendirinya. Paip diperbuat daripada timah, serupa dengan samovar, dari beberapa lutut. Lubang untuk paip harus jauh dari pintu.

Lubang yang sesuai dengan diameter tiub tembaga digerudi di tengah dapur. Ia boleh dilakukan lebih dekat ke pintu, tetapi lebih jauh dari paip. Masuknya paip dari sisi, dan bukan dari atas, memungkinkan untuk menyimpan pesawat untuk memasak atau memanaskan makanan. Kompor ini tidak memerlukan kayu bakar, tilamnya cukup untuk satu atau dua bulan. Haba dapat dikawal dengan cepat. Kelemahannya termasuk "wangian" reka bentuk ini dan bahaya kebakaran yang melampau.

Baca juga bahan mengenai jenis pemanasan garaj yang paling menjimatkan:https://aquatech.tomathouse.com/ms/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Pembinaan # 3 - Ketuhar Lembaran Keluli

Peranti yang diperbuat daripada kepingan keluli sangat popular. Ia ringkas (70x50x35 cm, kecuali cerobong) dan cukup mudah, kerana beratnya hanya 27 kg. Anda boleh memasak di atasnya, pemanasan air disambungkan kepadanya, dan tidak takut fros.

Kita perlu:

• kepingan keluli tebal 4 mm dan 6 mm;
• paip cerobong (panjang dari 4 m, ketebalan 4-5 mm dan diameter dalaman 10 cm);
• 4 sudut keluli 20 cm untuk kaki dapur;
• tiub pembakar tembaga atau keluli;
• tahap, ukuran pita dan tukul;
• pengisar dan fail;
• elektrod dan mesin kimpalan;
• mesin lenturan pinggan.

Sebagai permulaan, mari kita lihat gambar yang dibentangkan dan mula bekerja.

Kami sengaja membahagikan skema ini kepada dua bahagian, supaya anda dapat melihat semua perinciannya dengan cara yang paling terperinci. Kami yakin bahawa ini akan membantu anda dalam kerja anda dan anda akan berjaya

Untuk takungan, bahagiannya dipotong dengan penggiling dari kepingan 4 mm, dan bahagian bawah kotak api dan penutup tangki dari kepingan 6 mm. Anda perlu mengesahkan kualiti kimpalan dan membersihkan jahitan yang ditutup dengan fail. Dari kepingan 4 mm, potong jalur selebar 115 mm dan pada mesin lentur kami membuat cincin berdiameter 34-34.5 cm darinya. Jalur dikimpal dengan pengelasan elektrik untuk membuat tiub tangki untuk bahan bakar diesel. Dari lembaran yang sama, kami memotong bulatan dengan diameter 34.5 cm - penutup tangki untuk bahan bakar diesel, yang mesti dikimpal ke paip. Masih perlu mengimpal sudut dan bekas untuk bahan bakar diesel sudah siap.

Sekarang anda memerlukan kepingan 6 mm. Kami memotong jalur selebar 6 cm dari itu. Kami mengubahnya menjadi cincin dengan diameter 35, 2 cm. Dari kepingan yang sama kami memotong bulatan dengan diameter 35.2 cm. Di tengah bulatan ini, anda perlu memotong lubang berdiameter 10 cm untuk paip cerobong. Dalam jarak 4 cm di sebelah kanan lubang ini, kita membuat diameter 5-6 cm lagi untuk mengisi minyak. Masih mengimpal cincin dengan bulatan, dan kami mempunyai tangki untuk mengisi minyak.

Bahagian bawah tangki senang dibuat. Dari kepingan 6 mm kami memotong bulatan 35.2 cm. Beberapa sentimeter dari pinggir bulatan ini kami membuat lubang berdiameter 10 cm. Dalam kes ini, antara pusat bulatan dan lubang ini harus kira-kira 11 cm. Ini adalah lubang untuk paip di mana kita akan memasukkan paip cerobong. Kami membuat paip dari paip berdiameter 10 cm. Untuk melakukan ini, potong 13 cm daripadanya.

Untuk memudahkan anda menavigasi dalam dua bahagian rajah ini, kami meninggalkan anak panah ke bawah di sebelah kiri setiap bahagian dan kata-kata "Tight fit": ini adalah anak panah yang sama

Kita juga harus memotong segi empat tepat 7x33 cm dari kepingan 6 mm.Kami mempunyai partisi yang perlu dikimpal pada lingkaran 35.2 cm lebih dekat dengan lubang berdiameter 10 cm. Masukkan paip ekzos (13cm) ke dalam lubang itu sendiri. Untuk pembakar, paip mesti disediakan: dari bawah, pada jarak 36 cm, 48 lubang mesti dibuat di atasnya, masing-masing 9 mm, iaitu 6 lingkaran lubang 8 pcs. dalam setiap. Jarak antara bulatan adalah 6 cm.

Ketuhar lengkap kelihatan sederhana, tetapi berfungsi dengan baik. Anda boleh mengesahkan ini jika anda menonton video di bawah. Ia memperincikan cara menyala dan sebagainya.

Pipa yang dihasilkan dengan lubang dimasukkan ke dalam penutup tangki untuk bahan bakar diesel, yang kami buat dari lembaran 4 mm. Anda perlu memasukkannya secara merata (periksa tahap) dan rapat, tetapi jangan las. Sekiranya ada yang tidak kena, bekerjasama dengan fail dan penggiling. Di lubang yang ada di dalam tangki untuk dicurahkan, kami meletakkan paip ekzos sepanjang 16 cm. Kami menyambungkan bahagian atas dan bawah tangki tanpa kimpalan. Adakah harus berdekatan dengan satu sama lain. Kami meletakkan o-ring di atas dengan diameter 35.4 cm.

Dengan menggunakan kimpalan elektrik, kami mengimpal tangki untuk menuangkan bahan bakar diesel ke dalam paip dengan 48 lubang. Di sisi lain paip yang sama anda perlu mengimpal tangki, yang kami pasangkan dengan cincin pengedap. Lubang untuk mengisi bahan bakar diesel harus dilengkapi dengan plat slaid, yang akan berfungsi sebagai penutup pada mata pintu.

Meninggalkan pasang cerobong. Sekiranya di garaj itu sendiri masih boleh dimiringkan, maka di jalan mesti diletakkan tegak tegak sehingga angin tidak bertiup. Kuatkan cerobong di luar dengan berhati-hati.

Baca juga artikel mengenai apa itu tungku jet, apa kelebihan dan kekurangannya, dan juga lihat panduan pemasangan lengkap:https://aquatech.tomathouse.com/ms/otoplenie/reaktivnaya-tyaga-na-strazhe-uyutnogo-tepla-pech-raketa-svoimi-rukami.html.

Kami akan menunjukkan karya reka bentuk ini kepada anda dalam video: