Kotitekoinen liesi dieselpolttoaineella autotallen lämmittämiseen: 3 mallin analyysi

Lämpimät päivät päättyvät, mutta vaikka kesä on vielä pihalla, on aika miettiä talvituuletuksesta ja lämpimästä huoneesta autolle. Loppujen lopuksi, kuten tiedät, akku ei pidä kylmästä. Vaikka se sisältää geelielektrolyyttiä, kapasiteetti laskee, öljy paksenee kylmässä, joka kerta, kun joudut käynnistämään auton seikkailuilla. Ja moottori lämpenee samalla paljon polttoainetta. Jos joudut tekemään jotain autotallissa, on epätodennäköistä, että saat paljon työtä sormilla, jotka eivät ole jäykkiä pakkaselta. Autotalliuunit ovat myynnissä, mutta kuinka tehokkaita ne ovat, on iso kysymys. He sanovat, että kotitekoinen ihmeuuni dieselpolttoaineessa autotallen lämmittämiseen on paras vaihtoehto. Selvitetään, miten se tehdään.

Turvallisuusmääräykset ennen kaikkea

Diesel-polttoaineessa tee-se-itse-liesi, jonka aiomme tehdä, on täydellinen paitsi autotalliin, myös kellareihin, kesämökin eri rakennuksiin ja erityisesti kasvihuoneisiin.

Vaikuttaa siltä, ​​että tilaus autotallissa on kaikkien yksityinen asia. Mutta kun olet huomannut tulipalon vaaran, josta ei vain omaisuutesi, vaan myös naapurimaiden autotallit voivat kärsiä, päätät johtopäätökseen - on parempi suojata itseäsi

Autotalli on erityinen paikka. Ensinnäkin se varastoi arvokasta omaisuutta - autoa ja monia muita asioita, joiden todellisen merkityksen voivat ymmärtää vain mekaanikot - harrastajat. Toiseksi palavia aineita voi aina olla täällä. Siksi ennen työn aloittamista on tiedettävä paloturvallisuussäännöt. Silti aiomme tehdä lisääntyneen vaaran lähde.

• Laitetta ei tule asentaa todennäköisten luonnoksien alueille.
• Valmista mallia ei voida sijoittaa tulenarkojen esineiden päälle kiukaan.
• Rajoitetusta autotallista huolimatta, sinun täytyy laittaa se tällä tavalla lämmitinniin, että sen ympärillä on vähintään puoli metriä vapaata tilaa.
• Sulje pois lähistöllä sijaitsevien kaivostoiminnan yhteydessä käytettyjen palavien aineiden ja rievien läsnäolo.

Seuraavasta artikkelistamme löydät yksityiskohtaisen oppaan uunien valmistukseen:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

Hiilidioksidisammutin auttaa myös suojelemaan itseäsi, ja on parempi ottaa kaksi tällaista laitetta uskollisuuden varmistamiseksi. Sammuttimen on oltava automaattista ja haihtumatonta. Arvioi, että hänen tuottamansa kaasun määrä oli vähintään 1,5-kertainen autotallin kuutiotilavuuteen. Keskity 5 kg: aan.

Valmistetaan melko paljon palonsammuttimia, ne on suunniteltu moniin tarkoituksiin. Valitse autotallille hiilidioksidi, automaattinen ja haihtumaton, mieluiten kaksi

Tällaisen sammuttimen venttiilin yksinkertaisella avaamisella mitään ei tapahdu: erityinen kalvo suojaa luotettavasti sylinterin sisältöä.Jos se lämmitetään noin 70 asteeseen ja sen yläpuolelle, kalvo aukeaa ja puhkeaa kärjellä, ja kaasua alkaa tulla ulos.

"Aurinko" lämmittimen toimintaperiaate

Oikein tee uuni autotalliindieselöljyn kanssa työskennellessäsi sinun on oltava hyvä käsitys sen rakenteesta ja toimintaperiaatteesta.

Jos uunin säiliö on valmistettu tilavuudelle, joka on laskettu kahdelle litralle dieselpolttoainetta, käytön aikana ei päästä savua tai nokea. Mutta sitä, mitä muodostuu uunin syttyessä, ei voida kutsua hyödylliseksi. Jos uunia voidaan siirtää, silloin on parempi poistaa se autotallista, jotta ei päästä hengittämään haitallisia päästöjä. Itse autotallin, jossa laite toimii, on oltava hyvin ilmastoitu.

Uunin toimintaperiaate dieselpolttoaineessa on melko yksinkertainen. Tarvitaan sytytysmenettely, jonka jälkeen dieselpolttoaineen lämpötila alkaa nousta ja sen höyry palaa tullessaan polttokammioon

Polttoainesäiliöstä käytetyn tahtikupin dieselpolttoaineen on oltava painovoiman vaikutuksen alaisena (painovoiman vaikutuksesta). Säädön avulla annostelemme saapuvan polttoaineen määrän. Polttoaine sydänkupissa kuumennetaan, jolloin kaasumainen tila saavutetaan. Itse palokammiossa on höyryjä, jotka palavat. Jos kaikki tämän kammion elementit on sijoitettu tiukasti, polttoaine palaa tasaisesti.

Tämän kammion yläosaan sijoitettu spiraali pystyy kuumentamaan 800 ° C: seen. Palamistuotteet on poistettava savupiipun läpi. Jos kaikki tehdään oikein, muotoilu ei ole vain taloudellista, vaan myös täysin turvallista. Kaikki palavat yhdisteet on tuhottava kokonaan kammiossa, ja sivu - poistetaan savupiipun läpi.

Tällainen uuni on todella taloudellinen, koska dieselpolttoaine eroaa samasta kerosiinista lisääntyneellä tiheydellä. Se riittää pitkään, koska se vietetään taloudellisesti. Tällaisen rakenteen etuna on sen kätevä suunnittelu. Ylämoduulia voidaan käyttää esimerkiksi veden kiehuttamiseen tai ruoanlaittoon. Laitteen pääasiallisena haittana voidaan pitää öljytuotteiden korkeita hintoja.

Kotitekoiset suunnitteluvaihtoehdot

Kaupat, joita meille tarjotaan, on suunniteltu keskimääräisiin työoloihin. Kotitekoinen laite on hyvä, koska autotallin omistaja voi tietäen omat tarpeensa tehdä uunin, joka täyttää täysin odotetut käyttöolosuhteet. Se on tehokkaampaa ja taloudellisempaa.

Rakenne # 1 - kaasulämmitin

Käytetty kaasu- (hiili- tai happi) sylinteri voi toimia pääasiallisena sylinterinä uunin valmistuksessa. Polttoaine virtaa painovoiman avulla, eikä pakotettua ilmansyöttöä tällä rakenteella tarvita. Sylinterin kuumeneminen tulipalovaarallisiksi lämpötiloiksi on estettävä asettamalla laitteen virtapiirin korkeus palamislähteen korkeuden mukaan.

Tämä kaavio näyttää riittävän yksityiskohtaisesti ja mitat senttimetreinä dieselpolttoaineen uunin suunnittelusta käytetyn kaasupullojen avulla

Koska teemme uunin dieselpolttoaineella omilla käsillä, on tarpeen valmistaa kaikki materiaalit etukäteen. Tarvitsemme:

• 50 litran saumaton sylinteri, jonka seinät ovat enintään 1,5 cm;
• putket savupiipun valmistukseen (pituus - 4 m, seinämän paksuus korkeintaan 2 mm, sisähalkaisija 10 cm);
• 8-15 litran polttoainesäiliö;
• kuparipolttimen putket;
• teräskulmat 20cm;
• hiomakone ja arkisto;
• elektrodit ja hitsauskoneet;
• taso ja mittanauha;
• porata ja porata.

Huomioi sylinterin seinämän paksuus. Tarvitsemme palavia polttoainehöyryjä muodostumiseen. Jos seinät ovat paksummat, kiehumiseen tarvittava lämpötila ei saavuta.

Kadulla lauhde tulee tyhjentää sylinteristä, säiliö pestään pari kertaa vedellä, jotta siihen ei jää hajuainetta. Sitten se kaadetaan vedellä huipulle ja haudataan maahan vakauden varmistamiseksi. Hiomakone katkaisee sylinterin yläosan venttiilillä.

Näin näyttää vanhan sylinterin valmis muotoilu.Minun on sanottava, että tämän tilavuuden uuni voi nopeasti lämmittää melko suuren huoneen

Ensimmäinen leikkaus aiheuttaa veden virtauksen. Odota, että se valuu, ja jatka yläosan erotusta alhaalta. Alemmasta osasta tulee kamera ja ylemmästä kansi. Hitsaamalla hitsaamme jalat teräskulmista säiliön pohjaan. Laitoimme ilmapallo jaloilleen. Nyt voit koota rakenteen yllä olevan kuvan mukaisesti, jossa kaikki tarvittavat mitat ilmoitetaan senttimetreinä.

Tämä sylinteri asetettiin vaakasuoraan käyttämällä melko nokkelaa ratkaisua, jossa esimerkiksi laitteen jalat toimivat samanaikaisesti ilmakanavina ja polttoaineen syöttöä säätelee venttiili

Sinun tulisi kiinnittää huomiota siihen, että savupiipun tulee olla pystysuorassa ilman kulmia ja kaltevuuksia. Itse savupiipun tulee olla vähintään 4 metriä. Kaivos voidaan myös kaataa tähän malliin, mutta vasta esipuhdistuksen jälkeen. Jos öljyä ei ole puhdistettu, se voi sisältää vettä tai alkoholia. Silloin kuumennettaessa on räjähdys- ja tulipalovaara, mikä autotallissa on erityisen kriittinen!

Toinen sylinteriuuni. Vaikka öljytuotteet ovat kalliimpia, huolimatta raakaöljyn vaatimattomasta hinnasta, on silti hyödyllistä käyttää dieselpolttoainetta polttoaineena. Sen suuri tiheys auttaa saavuttamaan halutun vaikutuksen alhaisin kustannuksin.

Polttoaine kaadetaan 2/3 sylinteristä. Valaistu paperiarkki asetetaan dieselpolttoaineen päälle ja lieden kansi suljetaan. Höyryjen itsesyttyminen tapahtuu lämpötilan noustessa. Polttoainetta ei voida lisätä toimivaan uuniin, bensiiniä tai petrolia ei voida myöskään käyttää tässä mallissa.

Lisätietoja tästä uunista lue täältä.

Rakentaminen nro 2 - tippauuni

Jos vain tallihallia ei käytetä asuintiloina talvella, tippujen suunnittelu on erinomainen vaihtoehto sen lämmitykseen. Se on valmistettu yksinkertaisesti ja nopeasti.

Otamme tavallisen lääketieteellisen lämmityspatjan, jonka tilavuus on noin 2 litraa. Kiinnitä lämmitystyynyyn sijoitettuun kumiletkuun (noin 2 metriä) kupariputki (1 - 1,5 metriä), taivutettu suorassa kulmassa, toisin sanoen "G" -kirjaimen muodossa. Taivuta kumiletku puoliksi. Pultti, joka on varustettu ruuvilla, tulee asentaa taivutuksen sijasta. Tällä yksinkertaisella suunnittelulla voimme säätää polttoaineen syöttöä lämmitystyynyltä. Sen pitäisi tippua. Lämmitystyyny tulisi ripustaa seinälle. Tätä tarkoitusta varten hänellä on erityinen reikä.

Nyt tarvitsemme rätin, joka toimii sydänkanavana ja palaa. On hienoa, jos tilalla on vanha raidallinen patja. Kirvesten avulla se voidaan leikata 20x10x4 cm: n briketteihin, jotka palavat huomattavasti, mutta ensin ne olisi kostutettava dieselpolttoaineella. Jos patjaa ei ole, voit ottaa mitä tahansa rievut, vain sinun on käytettävä vaijeria muuttaaksesi se samoiksi käteväksi briketiksi ja kyllästettäväksi dieselpolttoaineella. Laita suureen takkaan rievun alle punainen tiili, pienessä sitä ei tarvita.

Itse liesinä kaikki metallisäiliöt sopivat. Näihin tarkoituksiin voit käyttää puolta käytettyä tynnyriä. Oven tulisi olla pieni, jos vain briketti ohittaa. Koska keinotekoisesti valmistettu ovi on napsautusrakenne, erityisen puhaltimen tarve katoaa itsestään. Putki on valmistettu tinaa, samanlainen kuin samovar, useista polvista. Putken reiän tulisi olla kaukana ovesta.

Kiukaan keskelle porataan kupariputken halkaisijaa vastaava reikä. Se voidaan tehdä lähempänä ovea, mutta kauempana putkesta. Putken pääsy sivulta eikä ylhäältä antoi mahdolliseksi pitää tasot ruoan keittämistä tai lämmitystä varten. Tämä liesi ei tarvitse polttopuuta, patja riittää kuukaudeksi tai kahdeksi. Lämpö voidaan hallita nopeasti. Haittapuolia ovat tämän mallin "tuoksu" ja sen äärimmäinen palovaara.

Lue myös materiaali siitä, minkä tyyppinen autotallilämmitys on edullisinta:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/bani-i-garazh/ekonomichnoe-otoplenie-dlya-garazha.html.

Rakenne # 3 - teräslevyuuni

Teräslevyistä valmistettu laite on erittäin suosittu. Se on kompakti (70x50x35 cm, savupiipua lukuun ottamatta) ja tarpeeksi helppo, koska painaa vain 27 kg. Voit keittää sen, vedenlämmitys on kytketty siihen, ja se ei pelkää pakkasia.

Me tarvitsemme:

• teräslevyt 4 mm ja 6 mm paksu;
• savupiipputket (pituus 4 m, paksuus 4-5 mm ja sisähalkaisija 10 cm);
• 4 teräskulmaa 20 cm uunin jalkoihin;
• kupari- tai teräspoltinputket;
• taso, mittanauha ja vasara;
• hiomakone ja arkisto;
• elektrodit ja hitsauskoneet;
• levyn taivutuskone.

Aluksi katsotaanpa hyvä tarkkaan esitetty piirustus ja siirrytään töihin.

Jaoimme tämän järjestelmän tarkoituksella kahteen osaan, jotta näet kaikki sen yksityiskohdat yksityiskohtaisimmalla tavalla. Luotamme siihen, että tämä auttaa sinua työssäsi ja kaikki toimii sinulle

Säiliötä varten osat leikataan hiomakoneella 4 mm: n levystä, ja takkakotelon pohja ja säiliön kansi 6 mm: n levystä. On tarpeen tarkistaa hitsauksen laatu ja puhdistaa suljetut saumat viilalla. Leikkaamme 4 mm: n levystä 115 mm leveän nauhan ja valmistamme siitä taivutuskoneella renkaan, jonka halkaisija on 34-34,5 cm. Liuska hitsataan sähköhitsauksella dieselpolttoaineen säiliöputken valmistamiseksi. Samasta levystä leikkasimme halkaisijaltaan 34,5 cm: n ympyrän - dieselpolttoainesäiliön kannen, joka on hitsattava putkeen. Jäljellä on hitsata kulmat ja dieselpolttoainesäiliö on valmis.

Nyt tarvitset 6 mm arkin. Leikkasimme siitä 6 cm leveän nauhan ja käännämme sen renkaaseen, jonka halkaisija on 35,2 cm. Samasta arkista leikkasimme 35,2 cm: n ympyrän. Tämän ympyrän keskeltä on leikattava reikä, jonka halkaisija on 10 cm, savuputken putkea varten. Valmistamme halkaisijaltaan vielä 5–6 cm öljyä varten 4 cm: n päässä reiän oikealla puolella. Jää vielä hitsata rengas ympyrällä, ja saimme säiliön öljyn täyttämiseen.

Säiliön pohja on helppo valmistaa. Leikkaamme 6 mm: n levystä 35,2 cm: n ympyrän. Muutaman senttimetrin päässä tämän ympyrän reunasta tehdään reikä, jonka halkaisija on 10 cm. Tässä tapauksessa ympyrän keskipisteiden ja tämän reiän välillä tulisi olla noin 11 cm. Se oli reikä putkea varten, johon asetamme savupiipun. Valmistamme putken halkaisijaltaan 10 cm putkesta. Voit tehdä tämän leikkaamalla siitä 13 cm.

Jotta olisi helpompaa navigoida tämän kaavion kahdessa osassa, jätimme kummankin osan vasemmalle puolelle nuolen osoittavan nuolen ja sanat “Tiukasti sisään”: tämä on sama nuoli

Meidän on myös leikattava 7x33 cm: n suorakulmio 6 mm: n levystä. Meillä on väliseinä, joka täytyy hitsata 35,2 cm: n ympyrään lähemmäksi reikää, jonka halkaisija on 10 cm. Asetamme pakoputken (13cm) itse reikään. Polttimeen on valmistettava putki: alhaalta, 36 cm etäisyydeltä, sinun on tehtävä 48 9 mm reikää, toisin sanoen 6 reikäympyrää, 8 kpl. jokaisessa. Ympyrän välinen etäisyys on 6 cm.

Täydellinen uuni näyttää vaatimattomalta, mutta se toimii hyvin. Voit nähdä tämän, jos katsot alla olevaa videota. Siinä kerrotaan kuinka sytyttää ja niin edelleen.

Tuloksena oleva reikäinen putki työnnetään dieselpolttoainesäiliön kansiin, jonka teimme 4 mm: n levystä. Asenna se tasaisesti (tarkista taso) ja tiukasti, mutta älä hitsaa. Jos jokin menee pieleen, käsittele tiedostoa ja jauhatuslaitetta. Kaatamista varten olevan säiliön reikään laitamme pakoputken 16 cm pitkäksi. Yhdistämme säiliön ylä- ja alaosan hitsamatta. Pitäisikö olla lähellä toisiaan. Laitamme päälle O-renkaan, jonka halkaisija on 35,4 cm.

Sähköhitsaamalla hitsaamme säiliön dieselpolttoaineen kaatamiseksi putkeen, jossa on 48 reikää. Toisaalta saman putken täytyy hitsata säiliö, jonka kiinnitimme tiivisterenkaalla. Dieselpolttoaineen täyttöaukko on varustettava liukulevyllä, joka toimii ovensilmukana.

Vasen asenna savupiippu. Jos itse autotallissa sitä voidaan edelleen kallistaa, niin kadulla se on asetettava tiukasti pystysuoraan, jotta tuuli ei puhalta. Vahvista savupiippu varovasti ulkopuolella.

Lue myös artikkeli siitä, mikä on suihkusuuni, mitkä ovat sen edut ja haitat, ja katso myös koko asennusohje:https://aquatech.tomathouse.com/fi/otoplenie/reaktivnaya-tyaga-na-strazhe-uyutnogo-tepla-pech-raketa-svoimi-rukami.html.

Näytämme tämän suunnittelun työn sinulle videossa: